Renkaat Nokian Hakkapeliitta 8: arvostelut, Testisuunnitelmien

Vanhat pyörien renkaiden kulunut? On aika vaihtaa ne Nokian Hakkapeliitta 8. arvosteluja, testejä ja ominaispiirteiden tuotemerkin renkaiden kerättyjen tämä artikkeli auttaa tekemään oikean valinnan.

Valmistaja pyörien renkaiden

Maailmankuulu suomalainen yritys Nokian on johtava autojen renkaiden markkinoilla. Jako valtava yhtiö, mukana valmistus pyörien renkaiden, tuli maailman ensimmäinen valmistaja kumia, suunniteltu toimimaan talviolosuhteissa.

Suomalainen valmistaja on julkaissut ensimmäistä kertaa markkinoille tuotteitaan vuonna 1932. Ja sen perustamisesta lähtien on kannettu huolta siitä asukkaat pohjoisten alueiden planeetan. Vain neljä vuotta tuotannon aloittamiseen olivat ensimmäiset talvirenkaat. Planeetalla on ainutlaatuinen laboratorio testaamiseen talvirenkaat, ja se kuuluu tähän tiettyyn yritykseen. Luultavasti tämä tuotantolinja johtui Suomen maantieteellisen sijainnin. Molemmat vaihtoehdot - kesällä että talvella - kumi- Nokian osoittautui parhaista puolueen (erityisesti kaupan uutuus - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), joka vahvistaa sanat miljoonia autoilijoita, mukaan lukien maassamme.

Renkaiden tehtaat Venäjällä

Valtava suosio yhtiön tuotteiden Venäjän markkinoilla johtivat siihen, että Suomen yrittäjät ovat avanneet tuotantoa autojen kumi maassamme.

Tehdas on rakennettu Vsevolozhskissa (Leningradin reg.), Tuottaa 11 miljoonaa renkaita vuodessa. Populariteetti Tuotteen ennalta rakennettava toinen venäläinen tehdas, jonka tuotantokapasiteetti on 6.000.000 renkaita vuodessa. Luonteeltaan se on samassa kaupungissa.

Mikä rengas on paras

Valmistaja ja kansainväliset asiantuntijat väittävät, että laatu renkaita tehty Venäjällä, ei ole huonompi tuotteita Suomessa. Onko totta, voit oppia omistajia, operaattoreita renkaat, jotka tulevat eri tehtaissa. Kuitenkin niiden arviointi voi olla subjektiivinen, koska operaatio suoritetaan eri tie- ja sääolosuhteet, ja jokaisen kuljettajan oma ajotapa. Tämä kriteeri on tärkein eroja. Yksi kuljettaja sarja talvirenkaat voivat toimia 4-5 vuodenaikoina, ja toinen bussi loppuun toisen talven on vaihdettava. Ja tämä siitä huolimatta, että ne kulkevat saman.

Tuotantokapasiteetti Venäjällä Nokian Renkaiden ylittää Suomen. Tärkein laadun mittarina on se, että tuotteet löytyvät Vsevolozhskissa myyntiin Saksassa, Ruotsissa, Norjassa ja useimmat huomattavan, Suomessa.

Voimme vakuuttaa teille, että rakennepiirteitä samaa mallia pyörien renkaiden ovat samat kaikissa huolet kasvin, missä he ovat. Lisäksi tekniikka on samanlainen kaikissa kasveissa. On myös muistettava, että tehdas Venäjällä on täysin automatisoidun tuotannon. Laadunvalvonta suoritetaan suomalaisia asiantuntijoita.

Talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta 8

Kaikki autoilijat tuntevat droning melua, joka päästää talvirenkaat. Suunnittelu kulutuspinnan suunniteltu Nokian Hakkapeliitta 8 (talvi), saa aikaan akustinen mukavuus. Meluisa tämä kumi ei voi kutsua. Kun näin ei vähentänyt keskeisiä piirteitä kumia:

• myönteinen vaikutus ajoneuvon vakauden ja ohjattavuutta;
• ei polttoaineen kulutuksen kasvua;
• erinomaisen pidon tiehen talviolosuhteissa.

Kulutuspinnan kuvio on suuntaavuus, ja suurempi määrä shashechek shipovka voidaan sijoittaa leveyden poikki pyörän. Tämä lisää tartuntaa, kulutuskestävyys ja vähentää melua pyörän. jälkimmäinen pienenee myös lämmitys. Tämän seurauksena 8 Nokian Hakkapeliitta talvirenkaat olla pidempi reitti kuin aiemmat mallit tämän merkin.

Run Flat Tekniikka

Uusi sisäinen arkkitehtuuri käytettyjen renkaiden suunnittelussa Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, avaa ennennäkemättömiä mahdollisuuksia autoilijoille. Run Flat venäjäksi tarkoittaa "rengasrikko." Kaikki tietävät, että kun menetys on rengaspaineen renkaan menettää muotonsa ja siirtää edelleen auton vahingoittamatta oikeaoppinen, se ei ole mahdollista.

Tästä renkaasta teknologia on merkittävä kasvu sivuseinät ja renkaan rungon. Tämän seurauksena paine tappio (punktio) sellainen rengas ei menetä työ- muodossa. Tässä tapauksessa junan turvajärjestelmät, jotka on varustettu nykyaikaisten autojen, jatkaa toimintaansa normaalitilassa eikä estä liikkumista. Resurssi kuten run-flat-renkaat on tarpeeksi saada lähimpään rengasliikkeeseen. Se vaihtelee 80-150 km, riippuen ajoneuvon kuormituksesta.

On yksi piirre renkaan käyttö tarkasteltavana erityisesti matalaprofiilinen Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: poissaolon renkaan paineanturi auton turvajärjestelmä, kuljettaja voi yksinkertaisesti eivät kiinnitä huomiota punktio (ei kuvassa) ja jatkaa ajamista ilman nopeusrajoituksia. Enimmäisnopeus sallittu liikkeen rengasrikko Run Flat, on 80 km / h.

Muuten, nämä renkaat ovat melko yleisiä - asennetaan samalle levylle käyttämällä tavanomaista renkaiden koneissa. Siinä tapauksessa, että renkaanpaikkaussarjan sallittu ainoastaan alue kulutuspinnan. Kun tällaiset renkaat kylkivaurioille ei voi korjata, ja täytyy romuttaa.

Kustannukset tämän lajin keskimäärin kolmanneksen kalliimpaa kuin perinteisten renkaita. Niiden käyttö säästää tilaa tavaratilassa (tarve varapyörän puuttuu). Mutta vaikka vararengas, kun on kyse toisen pyörän vahinko voit jatkaa ajamista. Tämä pätee erityisesti modernin turvajärjestelmä auton. Suora vahvistus tämän - lausuman kuljettajat, jotka ovat syntyneet vaikea ja vaarallinen tilanne, koska Run Flat Technology Nokian Hakkapeliitta 8.

Arviot ovat täynnä kiitollisuutta tuottajalle ja insinööri, joka on kehittänyt tällaisen tuotteen. Halla pysyi liikkumatta tiellä, pois siirtokunnista - vaarallinen näköpiirissä. Jos polttoaine on ohi (mutta apua ei välttämättä ole aikaa), niin paljon aikaa vaadittaisiin jäätyä. Traagiset tilanteet monille tuttuja. Ja jos matkustaa enemmän ja lapset? Yleensä mukaan auton omistajat, moderni talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat perustellusti pitää todellisena hengenpelastaja, ei tee sinusta tuntuu pienintäkään uhkaa tien.

ominaisuudet kulutuspinta

Kulutuspinnan Nokian Hakkapeliitta SUV 8 edustaa kompleksikonjugaattia kaksikerroksinen rakenne. Tästä johtuen lisääntynyt jarrutus ote renkaiden ja tien pinnan. Kumiseos, joka sijaitsee sisäpuolella kulutuspinnan, on lisääntynyt lujuus. Piikki asetettu kulutuspinnan tarkistin, istuvat valettu, eikä löysä. Positiivista tällainen ominaisuus on tasainen renkaan kulumista ja vakauttaa liikkeen.

Kulutuspinnan kriosilan perusteella toisen sukupolven. Se on kiitos tämä vallankumouksellinen materiaali ympäristön lämpötila (kylmä) ei vaikuta laatuun pito. Rypsiöljy (pääasiallinen komponentti) on tarpeen elastisuus kulutuspinnan tahansa pakkasta. Tämä ominaisuus lisää kulutuskestävyyttä Nokian Hakkapeliitta 8. arvostelu autoilijoita, muun muassa puhua huomattavia vähennyksiä polttoainekulutus talvitie.

Lisäksi täydellinen järjestely kuviopalojen joten se on itsepuhdistuva lian ja jään puuroa. Renkaan kosketuspinta tiehen salama purkautuu keskeisten komponenttien syksy-talvi sulaa, joka parantaa tarttuvuutta. On käynyt ilmi, että kuviointi käyttäytyy kuten Velcro kiinnitys, joka estää pyörän "leijuu" veden tai jäämurskaa, ja clearing matkalla enemmän tai vähemmän kiinteällä pinnoitteella.

Sijaitsee keskellä kulutuspinnan saippien Volumetrinen vaikeampaa, niin että rengas on hyvin herkkä liikettä ohjauspyörän. Itselukittuva arkkitehtuuri tietoelementit takaa herkästi reagoiva auton talven tiellä.

Esillä olevan kulutuspinnan kuvio ja estäminen tehostajat. Hammastettu suorittamisen lisää päällysteen ulkopuolelle ja parantaa pitoa jarrutuksen aikana. Suoritettiin Nokian Hakkapeliitta-8 testi osoitti erinomaisia tuloksia lumisella tiellä.

Valmistaja välittää kuluttajalle, että voidaan jäljittää jopa sellaiset yksityiskohdat kuin mitatun urasyvyys. Keskellä renkaan sijaitsee DSI merkki - renkaiden kulumisen ilmaisin osoittaa jäljellä kulutuspinnan korkeus.

Älä piikki tarpeessa

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV kiila-ankkuri, jotka on valmistettu mukaan uusinta tekniikkaa Nokian Eco Stud 8. muoto laipan tarjoaa vähintään poikkeama nastan vastaanottavan reiän. Alapuolella poistot tyyny Eco Stud, joka on tehty erityinen iskuja vaimentava ja pehmeää kumia, mikä lieventää kosketus nastan tienpinnan kanssa ja parantaa merkittävästi sen toimivuutta.

Pyörä 190 on sellaisia elementtejä, mikä brutto häiriöitä EU-määräysten, mikä rajoittaa niiden määrää yhden pyörän sata kappaletta. Teknologiayritykset ovat pystyneet osoittamaan byrokraateille että kiitos modernin suunnittelu ja materiaalit, renkaat Nokian Hakkapeliitta 8 aiheuttaa mahdollisimman vähän vahinkoa ympäristölle ja pilaa tien pinta ei ole enemmän kuin tavallinen rengas.

Sopiva tappi vahvuus on sellainen, että kuormituksen alaisena 48 H se lentää ulos vastaanottavan reiän. Olemme profiloitu pyörät Continental ContiIce yhteyttä paljon enemmän voimaa - se kestää kuormia jopa 232 H. Siksi kaupunkien talvella kumi Nokian Hakkapeliitta 8 piikki nopeasti laskee (vain lentää). Jopa useita piikkejä tahansa voi auttaa tässä tilanteessa. Tältä osin epäkäytännöllistä käyttää kaupunkiajossa nastarenkaiden Nokian Hakkapeliitta 8.

Arviot kansalaisia, jotka ovat päättäneet ostaa renkaita matkustaa enimmäkseen rajojen sisällä kylä, vahvisti epäjohdonmukaisuus kaupunkiolosuhteissa. Käyttäytyminen piikkejä paljain asfaltilla lisää jarrutusmatka. Märkä jalkakäytävä myös ei oikein sovellu tähän malliin kumia - kärsii käsittely auto. Joten jos olet matkalla ulos kaupungista talvella, sinun ei tarvitse ostaa erityistä nastarenkaat. Tällöin voit ostaa yksinkertainen talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta 8, jota ei ole asetettu nastoitus.

Mutta niille kuljettajille, jotka yleensä asema radalla, edellä mainitut renkaat oli todellinen onnenpotku. Lumi ja jää tien mahdollistaa täysimääräisesti täytäntöön kaikki piirteet Suomen rengasvalmistaja.

Ajaminen renkaat Nokian

Yksi tärkeistä valintaperusteita käsittelee auton ehdot talven tiellä. Testaus Nokian Hakkapeliitta 8 XL, joka suoritettiin tavanomaisella ostajat osoitti vahvuuksia renkaan:

• lumisella tiellä suuri vastaus kiihtyvyys ja muuttaa liikeradan liikkeen;
• käsittely radalla - yksi parhaista joukossa monia talvirenkaat, hyvä dynamiikka leviäminen;
• pienin jarrutusmatka kuivilla teillä.

Tietenkin on olemassa muita vaikutelmia Nokian Hakkapeliitta 8. Arviot, jotka jakavat jotkut omistajat risteymäpaikat tai katumaasturit, ja ne sisältävät tietoja näistä renkaiden puutteita.

Tämä osoittaa jälleen, että että rengas on suunniteltu toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa luminen talvi, ei matkustaa kuivalla asfaltilla tai sohjossa. Tässä ovat tyypillisiä tyytymättömyyden:

• Märkäpidon on huono (vielä piikit);
• melu;
• pitkän jarrutusmatka märällä jalkakäytävä.

On käynyt ilmi, että ostaa renkaat Nokian Hakkapeliitta 8 SUV oman SUV tai crossover, voit valita paras tuote maailmassa renkaiden. Et hyväksy? Sitten, kuten asiantuntija arvosteluja, negatiivinen lausunto renkaiden on seurausta käyttö muihin tarkoituksiin. Tässä tilanteessa ei ole rengas ei pysty selviytymään virheitä, jotka voivat tehdä henkilö, joka on ratissa.

Mitä omistajat sanovat

Koska ensimmäinen esitys Nokian Hakkapeliitta 8 kommentteja renkaat, vasen sisällön omistajat, kasvatetaan uusia kommentteja. Käynnistettiin vuonna 2013 renkaiden on vakiinnuttanut asemansa positiivisella puolella. Pieni määrä kielteisiä ominaisuuksia vain vahvistaa korkea laatu ja ominaisuudet kontakti renkaan.

Luonteeltaan sinä vuonna, jona se julkaistiin talvirengas Nokian Hakkapeliitta 8, asettaa nopeusennätyksen jäällä renkailla - merkki 335 km / h, pystyy voittamaan kone, "kengitetty" renkaissa Suomen myöntämä valmistajan.

Pääsyynä huonoja arvosteluja

Perusteella huono arvosanoja, pääsääntöisesti rikkoo räikeästi toimintaolosuhteiden ja puutteellisesta renkaan sisäänajoa (noudattaen nopeusrajoituksia, sääntöjä, alkaen paikasta, joten säännöt käyttäytymisestä tiellä valmistajan ensimmäisen tuhannen ajo). Rikkominen suosituksia johtaa sisäänajoa että käytön aikana renkaan ei täysin näy niiden ominaisuuksia.

Lisäksi suuri vaikutus laatuun renkaan on väärän säilytyksen sen pörssissä myyjältä tai Autokorjaamoyrittäjä. Kumi pitäisi sietää. Asianmukaisen varastoinnin tarkoittaa, että vaaka-asennossa ilman painetta ylhäältä. On järjestetty päällekkäin muiden renkaiden satuttaa pohjan pinon, sekä pystysuora varastointi. Parasta säilytettäväksi off-season käyttää telineeseen tai roikkuu telineeseen kattoon autotallin. Samaan renkaiden on olla likaa, kuivataan ja pakataan muovipussiin renkaan.

Ei voida sulkea pois ja mahdollisuus ostaa ei-alkuperäiset renkaat. Tämä ei ole yllättävää - meidän kapitalistisen ikä, monet yritteliäitä ihmiset eivät ylenkatsovat tehdä rahaa jonkun toisen maine ja laatu maine.

puolueeton arviointi

Liian monet autoilijat jotka hyödynnetään aiemmin nastarenkaiden muilta valmistajilta huomattava hiljaisempi pyörät, etenkin renkaiden suurempi säde. Syynä on, että renkaat Nokian Hakkapeliitta-8 XL tiedot kuviopalojen ulkonevat vähemmän, olla teräviä reunoja, ja sen kanssa kosketukseen tienpinnan vaimennin turvatyyny pehmenee paineen piikki. Lausunnot omistajat, vaikka hyvin meluisa renkaat ovat perusteettomia. Jos jatkaa keskustelua yleensä ilmi, että toiminta on tapahtunut ei tarkoituksella. Tällöin kaupunkilaisille kengät "auton seuraavista syistä:

• kalliita autoja vaadi kalliita renkaita;
• autoni on uusin malli renkaita parhaista valmistajista maailmassa;
• Minun täytyy saada kaikki parhaat ja moderni.

Tällaisia väitteitä hajota, kun yksityiskohtainen kritiikin korttitalo, ja eivät maksa mitään.

Kuljettajille, jotka tietävät, mitä on ja mitä ostaa, erittäin tyytyväinen ajettavuus tämän mallin. Sanoo luottavainen koskettaa tietä, hyvä ohjattavuus ja jarruja. Kone edistyy jopa lumikelillä. Myös omistajat huomasivat, että renkaat auton käyttäytyy paremmin ulkona kiima.

Se on vain pieni joukko ominaisuuksia, joiden avulla kuljettajat, jotka ovat kokeneet tämän kumin raskaan talven tieolosuhteissa melko offroad:

• istuta ja unohtaa, että se on talven ulkona;
• lakkaa ymmärtää, miten on mahdollista jossain navetasta;
• 20 astetta pakkasta renkaat, kuten pehmeä kuin se oli;
• Ajoin 17000. Km. (Three Seasons) - mikään piikki ei ole otettu pois;
• Parasta kaikessa Nokian talvirenkaat linja;
• talvella nesnezhnuyu hävisin vain 4-5 piikit;
• vygrebaet hyvin lumella, jäällä - puhtaana asfaltti;
• Maaseudun rengas ei ole koskaan jättänyt.

test test

Ennen kuin aloitat sarjatuotannon uusien renkaiden hyvissä ajoin ennen kentän koeajoissa insinöörit suunnittelutoimisto suorittaa useita teknisiä testejä Nokian Hakkapeliitta 8.

Testi paljastaa puutteita uusien tuotteiden, huomaamaton ensi silmäyksellä. On ansiosta tämän lähestymistavan ja että yksityiskohtiin on suomalainen Nokian Renkaiden tuotteiden voitti johtava asema kansainvälisillä markkinoilla autojen renkaat.

Vasta sen jälkeen tunnollinen ja laajan tutkimuksen erityisiä penkit jäljitellen kaikkein ankara talvi todellisuuteen, uudet renkaat voidaan testata käyttäjä. Koska tarkastelun perusteella suomalainen valmistaja on käynnistämässä korkean suorituskyvyn tuote, täysin ilmentää itsensä talvisilla teillä.

Kustannukset Nokian Hakkapeliitta 8

Hinta tuotanto suomalainen valmistaja voimme päätellä, että tavaran se viittaa segmentin kalliita. Kustannukset voi tuntua suurelta, mutta ei niille, jotka vuosittain suosii tuotteisiin Nokian Renkaat yritys. Ihmiset eivät yleensä rahaa. Tässä tilanteessa on syytä muistuttaa yhtä suosittu viisaus: "kitupiikki maksaa kahdesti." Jos olet vakaasti päättänyt, että olet talvitie on tärkeämpää kuin ajoneuvon turvallisuuden, sen kuljettaja ja matkustajat, sitten, kuten miljoonat muut auton omistajat, voit valita tuotteita Nokian Hakkapeliitta 8.

Hinta renkaat, mukaan kuluttajan on erittäin riippuvainen sen koosta. Ostamalla pyörä R13, maksat rengasta kohti (keskimääräinen hinta Venäjällä) 3300. Ruplaa. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 on jo huomattavasti kalliimpi - 7500 ruplaa .. Renkaan 255/45 R 18, uusi omistaja maksaisi 16000. Ruplaa. Annettu hintojen vaihtelu riippuen vuodenajasta ja myynnin alueella, mutta vain hieman. rengasvaihtoehtoja Run Flat tekniikka maksaa vastaavasti:

• R 16-10500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18-20500 ruplaa ..

Kallein on kumi Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Tätä nykyä yksi tällainen rengas edellytetään määräävän 26000. Ruplaa.

Kuten on yleistä meidän maailmassamme, sinun täytyy maksaa kaiken. Mukaan lukien laadun kumia. Voit valita, kuinka tärkeää sinulle turvallisuutta talvisilla teillä.