Kalina ei käynnisty: mahdollisia syitä ja ratkaisuja

Siitä on pitkä aika siitä lähtien, kun "AvtoVAZin" alkoi myydä auton nimellä "Lada Kalina". Mainonta ja toivoa kotimaan autoilija valoisampi tulevaisuus tekivät työnsä - joka kolmas Venäjän valittiin uusi auto on "Kalina". Kuitenkin iloa omistaa kotimaisen auton, ennemmin tai myöhemmin päättyy. Jo muutaman kuukauden toiminnan, "Kalina" kone oli varsin oikukas luonne. Ja se vain niin, että omistajat "Lada Kalina" tuli yhä kadota autotallissa, jälleen tehdä joitakin korjauksia, eikä ajaa autoa. "AvtoVAZin" Insinöörit ovat hyvin tietoisia vikoja ja lastentauteja, ja kaikki voimat yrittävät päästä eroon niistä seuraavan sukupolven, lisätä luotettavuutta. Kuitenkin parannukset tuloksena merkityksetön. Kone silti voi miellyttää kestävyyttä ja kulutuskestävyyttä. Erityisen epämiellyttävä - kun oikea hetki "Kalina" ei käynnisty. Ja auton omistaja on tehdä vianmääritys. Yritetään ymmärtää syyt haluttomuuteen auton alusta.

ajonestolaite

Jos auto kieltäytyi aloittaa, tämä on yksi niistä mahdollisista syistä. Ongelmia tämä järjestelmä voi nähdä oman. Jos kojelauta räpytteli kuvaketta ja kuulla ominaisuus äänimerkin, kannattaa lukea käyttöohjeet. Jos "Lada Kalina" ei käynnisty - ajonestolaite on yleinen ongelma. Ongelman ratkaisemiseksi ei ole helppoa. Ohjeita ajoneuvon valmistajan täsmennetään dekoodaus äänet ja vilkkuva valo lamput - auton omistaja pitää laskea aika välillä puhkeamisen määrä summerisignaalia ja sitten lukea, että niin kirjoittaa valmistajalle. Talvi on hyvin usein niin, että ajoneuvo normaalisti alkaa noin kuusi kertaa. Ongelma useimmissa tapauksissa voidaan ratkaista uudelleen kouluttamalla avain - tämän toimenpiteen jälkeen, ongelmia käynnistää ei pitäisi näkyä.

Miten ja miksi "buginen" ajonestolaite

Tämä aihe keskittyy hieman enemmän. Asia on, että tietokone ohjain tässä mallissa on patteri oteplitelya. Malleissa toisen sukupolven ohjaimen siirretty. Joten, jos "Kalina" ei käynnisty, on tarpeen poistaa sen sivuseinää vasemmalla puolella matkustajan istuimen ja silmämääräisesti ECU. Yksikön tulee olla kuiva. Jos se on märkä, se on täytetty jäähdytysnesteen - tässä tapauksessa tulee palauttaa tietokoneen, vain korvataan.

Ensimmäinen asia polttaa avain, kun se altistetaan nestettä. Siru voi ReWire, mutta kun tällainen korjaamaan ongelmaa mennä pois vain kaksi kuukautta, ja sitten uudelleen näkyviin. On vaihdettava lämmitys jäähdytin. Jos ongelma on, asiantuntijat suosittelevat asennat uuden ohjaimen väliseinän moottoritilan ja liesi.

Nyt noin Ajonestolaite - in "Kalina" autonvalmistaja asettaa ajonestolaitteet APS-6. Hyvin harvoissa tapauksissa nämä laitteet ovat pois heidän järjestelmänsä itse. Usein ongelma on johdotuksen tai ohjauspaneelista. Kotelossa on pitää yhdessä yksi avaimenperän itsekierteittyvä - ruuvi on kiristä tai nedozatyanut. Kauko-laite siru halkeama ilmestyy kontaktien välillä transponderin. Tässä tapauksessa, jos "Kalina" ei käynnisty, apu on vain vara-avaimen tai koulutusta tai vaihtaminen kaukosäätimellä.

käynnistin

Ajonestolaite on testattu eikä hälytystä ei toimita, mutta moottori ei vieläkään halua samaa aloittaa. Toinen syy tähän käyttäytymiseen - käynnistin. Huomaa ongelman vain käynnistin - et kuule erottuva ääni moottorin käämitys. Mekanismi vain ei pyöri, ja siksi moottori ei käynnisty. Täällä kaikki on selvää - se on tarpeen poistaa ja tarkastaa käynnistin.

Jos "Kalina" ei käynnisty, starttimoottori ei pyöri, ensimmäinen syy akku voi olla. Se voi olla tylsä purkautunut. Jos lamppu matkustamossa ja kojelaudassa ei pala, kuljettaja huomaa sen heti. Kuitenkin usein käy niin, että kaikki on kunnossa, ja käynnistin ei toimi muutenkaan. Diagnosointiin kuuluu ajovalojen ja ulos autosta. Dim ajovalot - se on akku. Hänet poistettiin, mutta vain kriittiselle tasolle, kun virta ei riitä selata käynnistin.

Jos "Kalina" ei käynnisty, starttimoottori ei pyöri, paras tapa ulos tästä tilanteesta on akun lataamiseen. Mutta jos kaukovalojen tilassa kirkkaasti ja aio haalistu, se on etsittävä syy muualta.

Ongelmia käynnistin tai johtoja

Voit testata johdot, voit käyttää yleismittarilla. Punainen johto on kytketty käynnistin kontakti, musta - paino. Normaalioloissa laite näyttää 12,5-14,5 V. Jos lukema on pienempi tai jopa nolla, johdotus on väärä.

Ensimmäinen vaihe on puhdistaa yhteystiedot, tarkistaa eheyden johdot ja sulakkeet. Jos tarkastus osoittaa, että on nykyinen, niin korvaa käynnistin. Jos jälkimmäinen tekee popping ääni, mutta ei pyöri, niin viallinen starttimoottori. Jos tilanne on päinvastainen, niin ongelma vetäytymiskappaleen kela.

ECU

Tämä on toinen suosittu ongelma, jossa "Kalina" ei käynnisty. ECU - se on "aivot" auton omalla - ne ovat melko luotettavia, ja jos jätetään yksin, niin ongelmia ei esiinny. Kuitenkin suurin osa tietokoneen tulvii.

Usein se tapahtuu, kun pakkasnestettä virtaa. Tämä on jo käsitelty osio lukituslaitteen. Asennettaessa hälytys tai vetämällä ajoneuvon johdotuksen, unohda asentaa tulppa - vesi pääsee tietokoneeseen. Korjaus elektroninen laite - hyödytön miehityksen. Uuden sukupolven ongelma on ratkaistu, ja nyt tietokone on eri paikassa. Kuitenkin, nyt on toinen kysymys - mikäli se on tukkeutunut viemäri reikä, joka sijaitsee vieressä matkustamon suodatin, vesi reikien kautta voi päästä tietokoneeseen.

sytytystulpat

Jos E-täyte on kunnossa, se pitäisi etsiä ongelman kynttilänvalossa. Usein ja varsinkin talvella, sytytystulppa täyttyy. Moottorin puristuksen kylmässä ei täytä vaatimuksia, jotta moottori voidaan käynnistää heti. Usein prime kynttilät johtuu Tyhjän akun, jota ei voi antaa normaalin kipinän. Jos ei käynnisty "Kalina", syy voi olla myös johtoja tai kynttilöitä itse. Helpoin tapa kuivata kynttilät - painetaan kaasua lattialle ja selaa moottorinkäynnistintoimintojen kaksi kertaa tai useammin. Usein kun ajoneuvo alkaa. Jos tämä ei auta, perusteellisempaa kuivaus pitäisi irrota sytytystulppa, puhdista ne, tarkista kuilu, ja sitten kuivaa hiustenkuivaajalla tai uunissa.

bensiini pumppu

Usein on oikut polttoainepumpun, etenkin talvella voidaan havaita. Käynnistin toimii, mutta moottori "Kalina" kieltäytyä ole kuullut työn bensiinin pumppu, voi vilkkua kojelaudassa, huutomerkkiä.

Ensimmäinen vaihe on tarkistaa paine polttoainejärjestelmän. Voit tehdä tämän, avaa konepeltiä ja etsiä korkki rampin kanssa suonensisäisesti. Siellä näet nänni - jos klikkaat sitä, tulee tilkka polttoainetta. Jos sprinkles, niin ongelma ei ole polttoainepumpun.

Toinen syy - rele. PPC tunnelin matkustajan puolella on kansi. Se asettaa virtakelan. Ongelman ratkaisemiseksi riittää kolhi tai lämmittää niitä.

Jos polttoainepumppu ei toimi, sinun täytyy saada sitä, ja tarkista jännite. Jos mittari näyttää noin 12, niin polttoainepumppu on OK. Jos ei, tarkista sulakkeet ja releet.

kampiakselin anturi

Usein käy niin, että ei ala "Kalina", käynnistin kierrosta, pumppu pumppaa polttoainetta. Myös kunnossa kynttilät ja ohjausyksikkö. Tässä tapauksessa on suositeltavaa tarkistaa kampiakselin anturi. Ehkä hän pian epäonnistuu.

Testata se liitetään yleismittari ja loppuun siirrettäessä koetinta ruuvimeisselillä. Yleismittari olisi osoitettava ylijännite. On toinenkin tapa - tarkistaa välinen vastus yhteystiedot. Liikennöimään anturin on oltava yhtä suuri kuin 750 ohmia.

Se ei käynnisty, kun lämmennyt

Omistajat valittavat usein, että "Kalina" ei käynnisty "kuumina". Yleisimmät syyt käyttäytymisen - ongelma lämpötila-anturi jäähdytysnesteen. Koska se voi tulla väärän signaalin, ja polttoaine syötetään oikein seurauksena. Lisäksi on paine polttoainesuutinten. Tämän seurauksena polttoaineen seos pereobogaschaetsya. On tarpeen korvata suutin ja puhdista ne.

Siinä kaikki syyt Lada "Kalina" ei käynnisty.