Yokohama IG35. Arviot renkaiden Yokohama Ice Guard Stud IG35, testejä, hinta

Tärkeä avain häiriöttömän ja turvallisen asema on oikein asennettu rengas. Tämä pätee erityisesti talven aikana, jolloin pienikin huolimattomuus voi maksaa liikaa. Tarjoamme sinulle renkaiden Yokohama IG35, arvosteluja jotka ovat erilaisia harvinaisia lajike.

Jotkut kuljettajat valmistautuvat neljännen kauden niihin (sekä yhdet), kun taas toiset vannovat päivä asioivansa. Kuka on oikeassa? Katsotaan käsitellä!

Mikä tämä on

Renkaat Yokohama Ice Guard 35 - Uusi vuosi 2012. Huomio fanit autojen välittömästi vetoa lehdistötilaisuudessa missä määrin tuottajat ovat luvanneet lähes maagista ominaisuuksia sen uusia tuotteita. Kuten tavallista, todellisuus ei ollut niin ruusuinen.

valitus tuottaja

Tuolloin se oli oikeastaan enemmän tai vähemmän edistynyttä tekniikkaa, jossa kulutuspinta. Erityistä huomiota kiinnitettiin siihen, että renkaat on tuotettu "puhdas" Japanin tehdas perinne laadun Japanissa. Insinöörien vastuussa totesi, että nämä renkaat, auto on varmasti pitää kurssin, vaikka lumisilla jään kuori teillä.

Tässä ovat tärkeimmät edut, jotka piti olla renkaat Yokohama Ice Guard IG35 (arvostelua ne eivät vahvista, mutta ei sitä):

• Ainutlaatuinen "moniulotteinen" lamellit, mikä takaa varman otteen lähes kaikenlaisten tienpinnan, vaikka se tuodaan jäätä tai lunta puuroa.

• Tämä sama tekniikka parantaa merkittävästi jarrutuskyvyn jopa jäällä ja lumessa jalkoihin eikä salli pääkohdat kulutuspinnan menettävät jäykkyys.

• Minimointi katoamisen piikit, koska on olemassa erikoistuneita Pidikkeiden ympärille reiän. Täällä se on "erotettu" renkaat Yokohama Ice Guard IG35: arvostelua ehdottaa, että he vain ei kuulu lähes välittömästi poistumisen jälkeen tie.

• Urat muotoiltu erityisesti parantaa dramaattisesti vedenpoisto menetelmä ja lumi kulutuspinnan, joka lisää tarttuvuuden laadun renkaiden tien. Poikittaisurilla edistää normaalin jarrutus lumisella ja jäisellä tiellä.

• Koostumus useimmat kumiseos renkaan pidetään salassa, kuten on osaamisen: Tämä kaava tarjoaa parannetun lujuuden ominaisuudet ja estää muodonmuutoksen renkaan jopa lähellä ulkonevan nastan.

Kaikki nämä tulokset, yhtiö sai ainutlaatuisen testipenkissä, jossa voi simuloida lähes kaikki mahdolliset tämän planeetan eri sateeseen. Joten perusta kirkkaan mainontatuotteita sen työntekijöistä oli. Joten kuinka hyvä olimme käytännössä renkaat Yokohama IG35? Arviot osoittavat, että tapahtuu eri tavoin.

Miksi niin monet negatiivisia?

Jos puhut monia kaupungin autoilijat, he varmasti lausua muutaman painokelvottomaksi sanan täsmälleen tästä mallista. Miksi se tapahtuu? Jälkeen Yokohama tuotemerkki tunnetaan ympäri maailmaa, ja suhde valmistajan itsessään on melko hyvä!? Vuonna 2013 ryhmä venäläinen "tiedemiehet" tehnyt oman testin, jonka tulokset yhtiö virkamiehet eivät ole tyytyväisiä. Katsotaan kuvaavat sitä hieman tarkemmin.

Negatiivinen käyttökokemukset

Testataan sitten viistoperä Nissan Tiida, joka oli "kengitetty" tunnetuissa renkaissa Yokohama IG35. Arviot niistä tuolloin ei inspiroinut paljon iloa. Päivänä ulkolämpötila oli hieman alle -15 asteeseen ja teiden makaa uritettu tiheä kerros lunta ja jäätä. Pääkaduilla kaupungin (missä lunta oli enää) auto oli täydellinen. Vikoja tai selviä etuja tuolloin on tunnistettu.

Valitettavasti. Oli lunta ja kaikki meni hukkaan. Kulutuspinnan Yokohama IG35, kuten kävi ilmi, hetkessä se menettää jäykkyys ja siitä tulee samanlaiset ominaisuudet kiillotettu biljardi pallo. Kaikki olemme kuvanneet urat vedenpoisto tosielämässä on jotenkin ole kiire näyttäytyisi: Koneen vaarallinen pestä puolin pienintäkään yrittää jarruttaa, enemmän tai vähemmän luottavaisesti käyttäytyy vain ajettaessa suoraviivaisesti miniminopeudella.

Kiihtyvyys on kauheaa, jarrutus - vielä pahempaa. Miksi talvirenkaat Yokohama IG35 (arvostelut joissa tarkasteltiin) niin disgustingly käyttäytyi tiellä?

Mikä on syy?

Kaikki selvisi, kun tutkijat huolellisesti asioinut eniten renkaan. Kävi ilmi, että jokaisessa pyörässä puuttuvat ainakin puolet piikkejä, ja loput ajetaan niin syvälle, ettei vaikutusta pito voi olla määritelmän. Etupyörä on kokonaan olivat "surullinen", riistää lähes 70%: n piikit. Täällä on mahdollista sanoa, että "tiedemiehet" yksinkertaisesti otti autoja mittarilukema kohtuuttomia, mutta eivät kaikki niin yksinkertainen: roll eteenpäin renkaita oli alle 1000 kilometriä, ja koska piikkejä ei ilmeisesti viimeisen puoliskon aikana.

Yleensä se on tämä, ja "kuuluisa» Yokohama IG35 renkaan arvioita joissa sanotaan täsmälleen sama asia. Monet autoilijat, jotka ovat ostaneet näitä renkaita toivossa normaalin talviautoiluun ne pettynyt. Ja arviot ovat pääosin päätyä se rehellisesti kurjaa elämää piikkejä, josta johtuvat kaikki muut ongelmat liittyvät tähän kumia.

Telakan poistimet näiden renkaiden mukaan muistelmat "pellolta", ja kaikki voivat tulla täysin ylitsepääsemätön este. Vaikka lähes kaikki henkilöautoja vastaavia malleja saman "kääritty" on sopivampi kumi, kestää nämä testit ilman erityisiä ongelmia. Miten sääli, Yokohama IG35 - malli ei ole uusi. Monet Suomen rengas malleja saman kauden edelleen lämpimästi rakastama autoilijat, mutta japanilaisen erittäin epäonninen tässä suhteessa.

Se ei ole niin, että kaikki - anti-mainonta!

Kumma, mutta nämä otsikot voidaan nähdä lähes samassa lehdessä, jossa pari kuukautta ennen painetun joitakin kielteisiä lausuntoja. Niin huono tai ei talvirenkaat Yokohama IG35? Arviot niistä muistuttavat usein säädytöntä sanallinen ping-pong. Joku kehuu, ja joku - scolds.

Todellinen hyöty Japanin kumi

Älä masennu: kaikki ei todellakaan ole niin paha. Esimerkiksi jotkut kuljettajat kuten renkaiden Yokohama IG35: arvostelua positiiviseen suuntaan osoittavat, että nämä renkaat ovat vähiten ääntä (mukaanlukien talvirenkaat). Pitkä tie, tämä ominaisuus ei voi vaan iloita!

Johtuen pehmeää kumia kovaakin jousitus on paljon parempi, "syö" road väärinkäytöksiä, jotka viheralueet Laajan maa täyttää enemmän kuin tarpeeksi. Viime aikoihin asti, tilanne japanilaisten kanssa rengas oli aika hyvä taloudelliselta kannalta. Kuinka monta muuttuu Yokohama IG35 renkaat?

Pohjimmiltaan tämä ja nyt kaikki melko kunnollinen. kumi pakkaus maksaa noin 13-15 tuhatta ruplaa. Pelkkä penniä kun kyse ehdotukset muut ulkomaiset yritykset!

Objektiivisia syitä suma

Miksi se tapahtuu? Onhan japanilaiset ovat aina olleet tunnettuja korkeasta laadusta kaikissa tuotteissaan, riippumatta sen tyypistä. Kaikki asian kansallisen "mentaliteetti": talvirenkaat Japanissa piikkejä ollenkaan on laiton, koska kunnioittava asenne hallituksen valtion tiet, niin että todellinen testi on "kentällä" insinöörejä piti mennä kaukaisiin maihin.

Eikä aina testattu talvirenkaat Yokohama IG35 (joista nyt jäsentää arvostelua) maassamme. Useammin - in Länsi-Euroopassa, jossa talvi - yleensä käsitteellä varsin väljä. Todennäköisesti reunoihin kantta japanilainen valmistaja ja todella näyttää todella hyviä tuloksia.

Lisäksi nämä renkaat varmasti vaikuttaa voimakkaasti ja tilasta paikalliset tiet. Useimmissa kaupungeissa tilanne on sellainen, että vaikka pääkaduilla usein näyttää pyykkilauta. Ei tiedetä, millä edellytyksin testattujen renkaiden Yokohama Iceguard Stud IG35, josta vastaukset olemme ymmärtää, mutta tällaista insinöörien niiden hengentuote tuskin valmis. Todennäköisesti tämä selittää "intohimo" renkaiden menetykseen piikkejä.

Joka tapauksessa, monet autoilijat ovat havainneet, että sivuilla näiden renkaiden kumi on liian pehmeä. Ehkä Japanin edelleen hieman harhaanjohtavaa, kun he puhuivat Kestää kulumisesta kohteita.

varotoimenpiteitä

Mitä se oli, mutta Yokohama Iceguard Stud IG35 (palaute olemme jo keskustelleet) ei ole suositeltavaa, sillä kokenut faneille rinkeleitä menee jäällä. Omistajat Näiden renkaiden ovat varoittaneet, että näissä olosuhteissa laite saattaa käyttäytyä aivan riittävästi, mutta ei mitään enemmän tai vähemmän normaali valvonta voi vain uneksia.

Yleensä Yokohama IG35 (omistajat arvostelua vahvista täysin) melko hyvin ilmenevät kaupunkiympäristössä. Mutta jos olet jatkuvasti viettää paljon aikaa lumella pyyhkäisi matkoja ja jäisillä maanteitä, on suositeltavaa kiinnittää huomiota jotain muuta. Pieninkin Skid ohitettaessa tällaisissa olosuhteissa (tasaisesti eikä olla enintään 50 km / h) on täynnä erittäin huonoja seurauksia.

Kuten sanotaan omistajat itse, ilman tavanomaista ABS näiden renkaiden talvitie on yleensä parempi olla sekaantua. Mikä tahansa jarrutus voi päätyä erittäin huonosti.

Ostaminen renkaat - se on vastuussa

Valitettavasti monet autoilijat ohjataan ostaessaan ole todellinen tuotteiden alkuperä, vaan ainoastaan sen hinta ja tuotemerkki. Tämän seurauksena tyytyväinen asiakas "aito japanilainen kumi" on omistajan heikompilaatuisen väärennökset, jotka voivat hyvinkin edistää esiintyminen hätätilanteessa tiellä. Lyhyesti sanottuna tämä säästö missään tapauksessa saisi olla.

Vika lokalisointi?

On huomattava, että valmistaja vielä osittain tunnustanut ongelman. Joten, melko äskettäin varoitus ilmestynyt virallisilla verkkosivuilla, että Filippiinien osapuoli renkaat useimmiten nähty vaivaa hajottaa suurimman osan piikkejä tiellä. Muuten, sitten toinen kysymys herää: Miksei Japanin tuotanto? Loppujen lopuksi alussa yhtiön aika vannoi, että kaikki renkaat ovat Japani? Kuitenkin, se ei ole niin tärkeää.

Joten ehkä sinun ei pitäisi umpimähkään tuomita Yokohama Iceguard IG35? Arviot osoittavat, että tässä tapauksessa ei ole niin yksinkertaista. Tuotanto Näiden renkaiden käyttöön maassamme, ja kotimaan autoilijat eivät myöskään ole tyytyväisiä laatuun. On kuitenkin yleensä subjektiivinen asia: jotkut "Japani Venäjä", kuten, ja joku haluaa "Filipino".

johtopäätöksiä

Yleensä tilanne on varsin monimutkainen. Joten vai ei suositella talvi TRIPS IG35? Piikkejä Yokohama (arvioita niiden ympärille ja linkous) ovat osoittautuneet ole kovin luotettavia. Periaatteessa tämän artikkelin voidaan pyyhkiä pois, mutta noin puolet mielipiteitä tilan verkkoon (jopa positiivinen) sanovat, että ne ovat liian usein menetetään.

Kumi itsessään on suhteellisen hyvä, ominaisuudet kiihdytys ja hidastus, tietenkin, ei liian hyvä, mutta on olemassa monenlaisia talvirenkaat, jotka ovat paljon huonommin tässä suhteessa. Lyhyesti, ongelmana on piikkejä - jos he eivät, niin renkaat Yokohama Stud IG35, jossa tarkastellaan me melkein valmis toisistaan, olisi laatu "keskiarvo." Se vain ei tapahtunut.

Jos et ole innokas kilpa ja jopa kohtalainen aggressiivisuus ajettavalla tiellä tuntematon, ja asut pikkukaupungissa tai maaseudulla, Suosittelemme ostamaan kumi voi olla. Mutta jos kaikki edellä mainituista koskee sinua, on parempi valita itse jotain luotettavampaa.

Kuka sitä käyttää?

Kuitenkin nämä renkaat ja tänään ovat varsin suosittuja kotimarkkinoilla. Mikä on syy tällaisen outoa kiinnitys Yokohama IG35? Arvosteluja, testejä valitettavasti harvoin ottaa huomioon tämä yksinkertainen tosiasia, koska hinta tämä tuote. Missä muualla otyschesh enemmän tai vähemmän terve ja nastarenkaiden alkaen kunnon valmistaja tällaista arvoa? Kyllä missään.

Jos rahaa ei ole normaalissa piikkejä, ja mene "Velcro" todellakaan halua (ja tämä on normaali lähestymistapa), nämä renkaat eivät ole kaikkein huono valinta. Kumi on melko korkea laatu, kulutusta hitaammin. Tukijana hiljainen ajomatka, sinun pitäisi pystyä luistelemaan vähintään kaksi tai kolme kautta, menettämättä kaikki piikit.

Yleensä omistajat näiden renkaiden antavat yksinkertaisia neuvoja. Heitä neuvotaan jättämään liikkeen että kiekot on kengitetyt kanssasi "Velcro". Joten sinulla ei ole halu liiallinen piittaamattomuudesta jäisellä tiellä. Tällöin vaikutelman renkaiden olet varmasti olla melko hyvä. Valitettavasti tämä ei todennäköisesti auttaa, kun "pakottaa" lumi pyyhkäisi pihoilla että tämä kumi ei selvästikään ole mieleisekseen.

Lyhyesti, valinta on sinun. "Plus" Näiden renkaiden maksavat ja hiljainen, on "miinus" - kaikki loput.