Mikä auto Sparkplug

Aloittaa toimintansa, on moottorin sytytys seoksen sylintereissä. Tätä tarkoitusta varten, sytytystulppa, kipinä elektrodien välillä, joka tapahtuu seoksen sytyttämiseksi on ajoneuvon moottorin. Kynttilöiden valtion riippuu pitkälti normaalia käynnistys- ja moottorin suorituskykyä.

Kaikki sytytystulppa on teräsrunko. Sen alaosassa on kierre ruuvaamalla kynttilän ja sen sivusuunnassa elektrodin kammiossa. Kotelon sisällä kynttilä on metallitangon suljettu eristeen, se toimii keskielektrodi. Sen yläosa on kierteitetty yhteen broneprovoda kärki. Perusteella kynttilä on keraaminen eriste.

Oikean käytön ja kestävä alaosan eristimen moottorin käydessä tulisi saavuttaa jopa lämpötilassa 600 ⁰ C. Näissä olosuhteissa, täydellinen palaminen öljyä joka kuuluu elektrodien ja ei muodosta talletusta. Sellaisella lämpötila-alueella on itsepuhdistuva kynttilän.

Jos lämpötila on alhaisempi, öljy ei ole täysin palanut, ja elektrodien ja eristinrungon kynttilä muodostettu nagarnaya kuori. Tuloksena on epäonnistuminen sen toiminnan häviäminen rehun kipinä (purkaus voi ei murtaa sedimenttikerros). Tällaisissa tapauksissa, pinta sytytys tapahtuu, eli ei-polttoaineseos sytytetään elektroiskry, ja vuorovaikutus ja välitön kosketus kuumennettua osien kynttilä.

Ominaisuuksista keskielektrodin ja eristeen jaettu kynttilät kylmään (maksimi lämmönsiirto) ja kuuma (alhainen emissiokyky). Kyky kerätä lämpöä luonnehtii lämpöä luokitus sytytystulppa. Se näkyy kynttilän merkitsevän aika (sekuntia), jonka jälkeen tulee hehkutuslaitteet.

Jokainen auton omistaja, hoidat auton, tietävät miten tarkistaa sytytystulppa likaa ja talletukset. Kun moottori on käynnissä hyvin, oikein konfiguroitu kaasuttimen / suutin ja sytytyskipinä oikeassa työssä itsessään voidaan nähdä näiden talletusten vaaleanruskea.

Ulkonäkö vaaleanharmaa tai vaalea saostumia eriste kartio osoittaa Tällaisten ongelmien kuten alhainen oktaani polttoaineena, tulistus kipinä väärän asennuksen sytytys, huono työn seos koostumus.

Musta löysä kuiva nuuska näyttää pereobogaschenie seosta, sytytys myöhemmin, usein moottorin idles. Jos säädät sytytysjärjestelmä, noen katoaa.

Öljyinen musta Elokuva on merkki kylmän kynttilän. Kipinää ei vaikuta siltä, eikä ole sylinterin puristuspainetta, eikä se antaa paikan valtaa, sillä seurauksella, että moottori käy epätasaisesti.

Punaruskea kerrostumien eristimen kartio ovat seurausta polttoaineen palamista, joka sisältää monia lisäaineita. Tällainen sytytystulppa on vaihdettava tai mekaaninen puhdistus.

On turvallista sanoa, että sytytystulppa on ei-toiminta, jos se on veistetty öljyrengas ruumis oli peitetty mustalla noki löysä, tummat täplät elektrodien ja eriste, haketus ja kirvelyä kartion eriste. Öljyinen kipinä moottorissa valtava mittarilukema puhua heikkeneminen männät, sylinterit, renkaat.

Vähentää ja poistaa eri murheet auttaa päteviä Auto Service, joka 15-20 tuhannen kilometrin ja ajoissa vianmääritys.