Älä kierrä käynnistin. Mitä tehdä?

Jos auto ei kierrä käynnistin, syyt, jotka voivat olla muutamia. Auto päätyi syöttöpainimella kevyesti - se merkitsee vika käynnistin, tai muuten ei ole tarjontaa virtaa.

Ensinnäkin, jos ei kiertämällä käynnistin, tarkistaa akun. Koskettimet on kiristettävä hyvin eikä hapettunut. Jos virta on kytketty, kuuluu napsahdus samalla (kelauslaite laukeaa), niin johdot ovat kunnossa ja ruoka tarjoillaan, ja pitää ladata. Lisäksi kärki hehkulamppuja, jotka ovat alkaneet mennä ulos, kun kytket sytytysvirran. Täällä ongelman ratkaisemiseksi on yksinkertainen - asentaa uuden tai vanhan akun.

Nopean hapettumisen päätelaitteiden voideltava puhdistuksen jälkeen niitä. Syöttöjännite on myös riippuvainen laadusta asennettu liittimiin. On parempi laittaa osat messinkiä tai lyijyä, koska nyt teräksen työntää valmistetuilla Tuntemattomien. Ulkoisesti, ne ovat OK, mutta ajan suhteen muodostaa kalvon, joka ei kykene johtavan virran ja käytännössä ei ole näkyvissä.

Jos ei ole klikkauksella, jos ei kiertämällä käynnistin, yritä tarkistaa akun kunto tunnettuun hyvä kone. Ja jos se käynnistetään ilman ongelmia, sinun pitäisi katsoa johdotus ja tarkista sen käyttökelpoisuuteen.

Edellä mainituissa tapauksissa on yksinkertaisin. Nyt pitää tilannetta monimutkaisempi. Miksei kierrä käynnistin ja syynä voi olla mitä?

Jos akku on hyvässä kunnossa, ja auto ei käynnisty kovaa, tässä tapauksessa sinun tulee kirjautua sisään Retractor rele kuparia. Voit tehdä tämän, sinun täytyy poistaa se käynnistin, pura ja puhdista tiedoston. Ja vastahakoisesti korjailla kurssin, kelauslaitteen on parempi ostaa uuden. Kun kyseessä on erinomaista työtä ja rele, on tarpeen kiinnittää huomiota generaattorin harjat. Epäsuora syy heidän vika voidaan pukeutua koska ne eivät riko äkillisesti ja vähitellen hävitä.

Jos röyhtäilyä savua käynnistin, sitten kaiken todennäköisyyden oli oikosulun ja korvata se uudella ei voida välttää.

Joskus on rikki massa johtoja, joka yhdistää auton korin kanssa virtalähde, ja siksi ei käynnistä autoa, ei väännä käynnistin, mutta tässä tapauksessa on klikkauksen kuitenkin lämmittää kaapeli jarru, kytkin ja kaasu. Tämä saattaa johtua siitä, että korjausten jälkeen se vain ei otettu käyttöön.

Mitä jos ei väännä Starter (WHA)?

On olemassa kahdenlaisia käynnistimet kotimaan auton. Ne ovat lähes identtiset ja vaihdettavissa. Yksi mekaaninen keräilijä, ja toinen - tavallinen sylinterimäinen.

Välittömästi vastata varmasti, mitä voisi olla syy, se on mahdotonta. Oletetaan, että akku on kunnossa, on hyvä kontakti liittimiin. Jos mahdollista, on tietenkin nähdä kuvan kytkentäkaaviosta, että ennen kuin aloittaa oman "maaginen" yli erittely, ainakin suunnilleen kuvitella, miten kaikki toimii. Ja älä hämmentynyt, jos sinulla on auto 2107 tai minkä tahansa muun mallin - kaikkialla kaikissa lähes samat, jos ei oteta huomioon pieniä yksityiskohtia.

Jos haluat, että yllä, voit lisätä, että jos johto on ehjä, ja se ei ole keskeyttänyt käynnistysmoottorin terminaalit, niin se olisi hieman paljas. Vedä se ulos kotelosta päätelaitteiden ei pitäisi olla, koska ottaa käyttöön on lähes mahdotonta, on tarpeen poistaa käynnistin. Niin, alkeellisimmista koetin - pieni lamppu pari johtoja, on mahdollista tarkistaa jännitteen altistunut metallilangoista, tietenkin, kun käynnissä käynnistin.

Jos ei ole jännitettä, on mahdollista ongelma voisi olla avain. Tässä se on tarpeen, jotta paljaat jännitteen suoraan positiivisesta navasta. Ja onnistuessaan sinun tarvitsee vain vaihtaa näppäimen. Tämä on yksinkertaisin ja peruskoulun vianmääritys.