Jäähdytyspuhaltimen moottorille. Korjaus moottorin tuulettimen

Ei tarvitse jälleen puhua, miksi sinun moottorin tuulettimen ja enemmän täynnä toimintahäiriöitä. Kuten nimi kertoo, sen pääasiallinen tarkoitus - moottorin jäähdyttäminen autoa ajaessaan. Usein tämä laite epäonnistuu, syitä massa, nyt ymmärtää sama kohokohtia korjaus.

Jäähdyttimen puhallin: toiminnan periaate

Ensinnäkin, sinun täytyy ymmärtää, miten tämä laite toimii. Koska olemme tekemisissä koko joukon mekanismeja ja laitteilla, jotka mahdollistavat vetäytyä lämpöä moottorin ympäristöön, se on melko monimutkainen järjestelmä. Tässä artikkelissa puhumme ilmajäähdytyksen sijasta nestettä. Puhallin on asennettu sylintereiden väliin. Sitä ohjaa avulla V-hihnaveto suoraan kampiakselin hihnapyörä.

Moottoriin on erityisiä kannet, joiden avulla voidaan ohjata ilmavirtausta niissä osissa moottorin, jossa maksimilämpötila. Puhallin kulutus moottorin teho on 8-9% maksimista. Älä unohda, että käynnistyy ja sammuu automaattisesti, kun se saavuttaa tietyn lämpötilan. Esimerkiksi moottorin tuulettimen VAZ-2110 alkaa toimia, kun ne kuumennetaan 95 celsiusasteeseen ja edellä. Jos näin ei ole, sinun täytyy etsiä syy ja korjata sen.

haku kysymykset

Kuten käytäntö osoittaa, ei ole aina niin helppoa löytää ongelman, koska se voi vaikuttaa. Yleisin virhe - se on ei-operaatio oikeaan aikaan. Eli moottori on lämmennyt raja lämpötila 95-99 astetta, ja laite ei ole käytössä. Tässä tapauksessa meidän täytyy avata huppu ja löytää Switch, yleensä se on sivussa patterin. Se voidaan korjata tai vaihtaa yrittää.

Tietenkin epäonnistuminen lämpörajoitinta - se ei ole pahinta, mitä voi tapahtua. Tuotos paljon huonompi alas puhaltimen moottori. Ensimmäinen, korjata enemmän aikaa, ja toiseksi tämä ei pidä sekoittaa. Mutta ennen kaikkea, on syytä tarkistaa sulake moottorin, koska se voi vaurioitua. Jos se on OK, kokeile tätä. Sammuttaminen johdot lämpökytkimen ja yhdistää ne toisiinsa, kytke virta. Tuulettimen tulee ansaita. Näin, rikkoutuminen ei aiheuttanut moottorin ja kytkimen.

Työkalu korjattavaksi

Joten, Oletko tarkistanut kaiken, meni jokainen sulake ja ovat jo saavuttaneet rele, mutta ongelma ei uskaltanut. Näin ollen jäähdyttimen puhallin ei toimi, sinun täytyy poistaa ja korjata laitetta moottorin. Voit tehdä tämän meidän täytyy olla vähintään joukko työkaluja. Ottaa pistorasiaan 10, niin on lähes kaikki tallissa, myös jatkojohto, keskipitkällä tai pitkällä.

On toivottavaa, että Ratchet. Jos ei ole, voit ottaa tavallinen nuppi. Lisäksi, valmistaa kangas, kuten on työtä pölyä. On parempi käsi oli tasainen ja Phillips ruuvimeisseli, ja joukko avaimia. Täällä periaatteessa ja kaiken, niin voit mennä suoraan purkaa laitetta. Muuten, ennen kuin alat käsitellä, on toivottavaa poistaa paljon akun eli "miinus".

Irrota jäähdytyspuhallin

Kun meillä on tarvittavat välineet, kone asennetaan vaakatasoon, ja virta on katkaistu, voit alkaa purkaa. Sinun on ensin kokonaan katkaista johdot tuuletin. Ensimmäinen asia, otamme pois moottorin liittimestä, ja sitten johdot lämpötila-anturin. Vain on varoitus, sinun täytyy sammuttaa molemmissa päissä, eli anturin ja tuuletin.

Sitten moottorin jäähdytyspuhallin on valmis poistettavaksi. Mutta ennen sitä, sinun täytyy irrota kaikki ruuvit. Ensinnäkin kierrä kaksi niistä, ne, jotka sijaitsevat ylä- ja alapuolella, sen seurauksena saamme ilmaisen vasemmalla puolella. Mitä tulee oikein, niin on vain yksi pultti keskustassa. Seuraava vaihe: ota keskelle puhallin ja vetää itse, tarvitset ilman työtä saada hänet ulos kotelon alle.

Hieman päivämäärä

On syytä huomata, että laite on täysin kokoontaitettava. Siksi on tarpeen tehdä korvaavan kokoonpanon. Kuitenkin joissakin tapauksissa on järkevää tehdä luvattomia korjauksia. Esimerkiksi, suljettu kelan moottorin. Ongelmia on entistä helpompaa, kuten palaneen sulakkeen. Riittää kun muuttaa kohde, ja kaikki toimii.

On huomattava, että moottorin tuulettimen, jonka hinta on nyt melko suuri, on puhdistettava säännöllisesti. Kun poistamme tarvetta käyttää harjalla harjaan erilaisia saastumisen, se voi parantaa sen suorituskykyä. Koska laitteella on useita nopeuksia, se käyttää erityistä vastus, jonka kautta virtaa syötetään. Siellä on sulake, joka puhaltaa melko usein, koska tämä itse asiassa puhallin ei saa sisällyttää.

Tarkista moottorin ja johdotus

Kun auton toiminnan johdot hapetetaan, niin että kosketus heikkenee. Siksi ennen kuin muuttaa jotain, sinun täytyy tarkastella kunnon johtoja. Käyttökelvoton heti tarvitse vaihtaa tai puhdistaa harjalla. Mutta jos ongelma jatkuu, sinun täytyy tarkistaa puhallinmoottori. Helppoa tarpeeksi, nyt oppia.

Jos jäähdyttimen puhallin on päällä, me suorittaa seuraavat käsittelyt. Liittimet on ensin irrota johdot, ja sitten asennetaan yliheitto kontakti musta ja punainen johdot ja plus akku. Lisäksi toisella päätteellä jumpperoidaan ruskeat johdot ja miinus akku. Sen jälkeen, kytke virta, tuuletin pitäisi toimia. Jos näin ei ole, niin meillä on viallinen moottori. Tällöin voit yrittää korjata, mutta se vie paljon aikaa, ja kuka tietää, mitä on seurausta.

Moottori on kuuma, puhallin ei käynnisty

Tämä on ehkä yleisin ongelma. Tämä on se, mitä olemme jo todenneet hieman aiemmin tässä artikkelissa, mutta tässä se on välttämätöntä ymmärtää tarkemmin. Esimerkiksi, moottori "Kalina" Jäähdytyspuhallin pitäisi kääntyä lämpötilassa 99 plus tai miinus 2 astetta. Pois laitteen on oltava lämpötilassa 92 plus tai miinus 2 astetta. Jos näin ei käy, esimerkiksi sisältää, mutta ei ole katkaistu, tai päinvastoin, sinun täytyy korjata tai vaihtaa lämpökytkin.

Voit tarkistaa tämän tapauksen, voit yrittää käynnistää moottoria, anna sen lämmetä käyttölämpötilaan, varovasti ruuvaa korkki paisunta ja laittaa lämpömittarin. Jos merkki on pysäytetty välillä 92 ja 99 astetta, ensimmäinen nopeus on mukana, jos 99-105, laite on toimittava toinen pyörimisnopeus. Jos mitään poikkeavuuksia havaitaan, on todennäköistä, että vastus palanut sulake.

Korjaus roottorin ja harjat

Joskus syyttää banaali likaa. Ajoneuvoa käytetään useita vuosia, ja sen järjestelmät eivät ole puhdistettu. Tuloksena on epäonnistunut. Esimerkiksi harkita jäähdyttimen puhallin VAZ-2110. Korjauksen suorittaville, sinun täytyy taipua konepellin ja tarkastella yleistä kuntoa laitteita. Yleensä se on vaihdettava harjat, koska niiden toimintaympäristö. Ne kuluvat nopeasti, likaantuvat eikä pärjää työssään.

Mitä tulee roottorin, niin on vähän vaihtoehto. Ensimmäinen askel on tarkistaa, onko kela toimii. Jos kaikki menee hyvin, voimme olla iloisia emme tarvitse muuttaa sitä. Jos on auki tai lyhyt, alamme koskettaa jokaisen vuoron ja katsoa missä ongelma on. Tarvitset myös puhdistaa kaikki lika, ja se on siellä, usko minua, paljon. Voit käyttää harjaa, metalli- ja kankaalla. Se saa käyttää liuottimia ilman kemiallisesti aggressiiviset komponentteja.

johtopäätös

Yhteenvetona. Me tajunnut, miten korjata moottorin tuulettimen. Jos teet sen itse se ei toimi, niin sinun täytyy mennä palvelua, mutta hauskaa ei ole halpaa, ja voit ottaa 5,000-10,000 ruplaa. Tietenkin, jos ainakin toinen muutaman vuoden välein voidella kitkapinnat, puhdista terät lialta ja vaihtaa sulakkeet, niin monet ongelmat voidaan välttää. Siitä huolimatta kukaan ei ole immuuni vaurioita, mutta nyt tiedät miten suurin osa vika on poistettu, sitä enemmän korjaus tuuletin moottorin jäähdytys - se ei ole niin vaikeaa. Meidän täytyy vain tehdä vähän vaivaa saada tarvittavat työkalut ja uusia osia. Jos täyttää kaikki kädet, voit säästää jopa 60-80% varoista.