Nopeudella värähtelyn kehon. Tietokone ajoneuvon diagnostiikka

Jonkin ajan kuluttua tahansa ajoneuvoissa voi esiintyä erilaisia vikoja. Joukossa voi olla vahva runko tärinä koneen tai erillisten järjestelmien avulla. Jotta voitaisiin tunnistaa nämä ongelmat, on tarpeen määritellä, millä edellytyksillä ne näkyvät: kun ajoneuvon liikkuessa tai paikallaan moottorin jätetty, kun mahdolliset korjaukset tai seurauksena pitkäaikaisen käytön. Tärinä ongelmia aiheuttaa kuljettajalle haittaa ja vaarallisia laitteita varten. On mahdollista poikkeustilan seurauksia, jos aika ei tarvitse puuttua tähän ongelmaan. Kun kiinnitys komponentit ovat rento tai virheellinen ehto, mahdolliset peruuttamattomia kohtalokkaita seurauksia.

Ohjauksen värähtelyn

Ohjausjärjestelmässä on usein niin puutteellinen. Kun hieman tärisee, monet autoilijat eivät kiinnitä mitään huomiota tähän, mutta ajan mittaan, tärinä on paljon vahvempi. Ja se voi kärjistyä rikkoutumista tai ohjauksen epäonnistumisesta.

Kun nämä puutteet täytyy tehdä seuraavat:

• Tarkistaa pyörien tasapainotus (jos pyörät eivät ole tasapainossa, se aiheuttaa vapinaa, että ohjausmekanismi). Tämä toimenpide ei ole liian kallista, mutta vaikutus on merkittävä.
• Tarkastaa telineeseen laakerit.
• Kuntoa pallonivelien.
• Hoitaa osien ohjausjärjestelmän (korvakkeet, tangot, trapezoids).

Moottorin tärinä tyhjäkäynnillä välitetään kehon

Tämäntyyppinen ravistamalla voidaan havaita, kun pysäköity moottorin käydessä. Hän on mukana myös luettelossa palapelit autoilijoille. Tässä tapauksessa sinun täytyy tarkistaa luotettavuutta kiinnikkeiden voimalaitoksen, polttoainejärjestelmä ja suorituskyvyn pakosarja, käyttämällä erityistä diagnostisia laitteita. On usein epätyydyttävä työ sylinterit. Väärin säädetty sytytyksen ajoitus, ilman ja polttoaineen seos ei täytä vaatimuksia moottorin toimii toivotusti. Tämä on lyhyt luettelo indikaattoreista erittelyt. Kun ei kaikki sylinterit, on mahdollista kuulla ja tuntea tärinää, jopa ilman kunnollista tietoa tekniikan alalla. Syy on ilman polttoaineen syttyminen seos. Kynttilä voisi vain kaada tai se on epäkunnossa.

Tunnistaa ei-työsylinterin yksin

Tietoisena moottorit laite voi tietää, kun moottori on käynnissä, kumpi sylinteri on lukittuna vuorotellen disable virtajohto kehdot päässä kynttilän. Jos jonkinlaista irrotat voimalaitoksen ei muutu, on kynttilän on toimimaton. Tämä olisi edellytys, joka voi saada moottorin tärinä joutokäynnillä (toimitettu ruumis ei ole nopeudella). Epätasainen työ sylinterit johtaa epäsäännöllinen kuormitus kampiakselin ja moottori siirtyy yhdeltä puolelta toiselle, lisätä huomattavasti osien kulumista. Palamattoman polttoaineen poistaa voiteluaine seinistä ja johtaa koksautumisesta.

Kun yksi moottorin kiinnikkeet on heikentynyt, sitten painetta kaasupoljinta kallistuu sen puolelle huono kiinnitys. Jos Vapauta poljin järjestelmä palaa normaaliasentoon. Älä luota lausunnon, kun on kuoppia koneen takaosan jotka vaativat korvaaminen koko vaihteiston. Hän on syy pienellä osalla potilaista. Vähäinen ravistelu voi tuottaa tuuletin, jonka aksiaalinen tai radiaalinen pelata.

Heilutella ruumiinosat liikuttaessa

Olosuhteissa, joissa värähtely on esitetty nopeudella 80 km / h tai kiihdytettäessä, on tarpeen suorittaa tarkastuksen lähetyksen. Se tarvitsee tehdä niin:

• Suorittavat taso voiteluaineen laatikossa vaihteisto.
• Tarkastaa yhteinen, voitele vetoakselin laippa vaihteiston.
• Jos on melua tai tärinää paikassa taka-akselin majoitus haluat tarkistaa suorituskyvyn vaihde ja vetoakseli. Useimmissa tapauksissa ongelma on heikkeneminen vaihteen akseliin akselin.
• Aloittaa korvaaminen suodatinelementtien lähetyksen voitelujärjestelmä.
• Tee tarkastus kaikki solmut, jotka välittävät vääntömomenttia potkurit, syntymistä eri aukkoja nivelissä. Kun välys rajapinnoissa liikkuvien osien on oltava nopeudella värähtelyn kehon.
• Suorittaa silmämääräinen tarkastus kulumisasteen suspension komponenttien, jarrulevyt ja rummut.

on tarpeen kulkua tarkastusohjeesta, asiantuntijat uusimmat diagnostisia laitteita käsittelemään ulkomaisten valmistettuja malleja. Vaikka moottorit ilman vaurioita, hieman täristä, mutta tällaiset pienet kuoppia ja iskuja vaimentava tyyny. On hyväksyttävää, että osat moottorin ovat kosketuksissa suoraan runkoon.

Negatiiviset tekijät kehon ravistelee

On tarpeen välittömästi reagoida esiintyminen värähtelyilmiöt. Saattaa riippua käytettävissä olevat koneet rakenteen. Lisäksi, jos toimiin ei ryhdytä, lisävahinkoa voi tapahtua:

• On olemassa erilaisia säröillä runko vaikuttavia tekijöitä jäykkyyttä rungon.
• Mielivaltainen pyörtyminen kaikenlaisia kiinnikkeitä. Tämä vaikuttaa haitallisesti laitteen toimintaan, tulee aina olemaan paljon muita vikoja ja lisäävät kulumista komponentteja.
• On torpedo vioittuvat antureita tai ne näyttävät virheellisiä tietoja.

Kaikki tämä johtaa vaivaa matka- ja vaaroista hätä seurauksia. Meidän on kiinnitettävä riittävästi huomiota teknisen kunnon yksiköiden ja ryhtyä toimiin ongelman ratkaisemiseksi.

Havaitseminen pieniä värähtelyjä

Kuljettajat kokevat tärisevä ilmenemismuotoja eri tavoin, ja tarkkailla alusta vika voi olla vaikeaa. Kun se on vaikea havaita pieniä ravistelu on tarpeen tarkastella sivukuva peili. Kun liikkuu nopeudella värähtelyn elin voi olla huomaamaton, mutta kuva on epäselvä. Voit myös laittaa torpedon osa kohteista ovat pieniä. Jos tärinäaltistus on merkittävästi niiden liikkumista. Ohjauspyörä voi olla osoitus vaikutus pieni, koettu koskettamalla sormella sen. Näitä yksinkertaisia ohjeita auttavat tunnistamaan merkkejä ongelma.

Säätäminen polttoainejärjestelmän osat

Automobile kaasutin tyyppinen perhe "Lada" on usein ongelma polttoainejärjestelmä. Tärinä (VAZ-2110 ei ole poikkeus), vika voi esiintyä väärin säädetty kaasutin.

Keitetyt niitä ilman ja polttoaineen seoksella, normaalia toimintaa varten voimalaitoksen on pystyttävä toimimaan ilman ponnahtaa, keskeytykset ja nykäyksiä. Jos savua pakoputken, on musta, niin polttoaineen sylintereihin ei ehdi palaa ja yksinkertaisesti päästetään putkeen. Jos savu on erittäin kevyt, on vähän polttoainetta on läsnä seoksessa. Tällaisissa tapauksissa on välttämätöntä poistaa kaasutin purettuna komponentteja ja huuhtele.

Poistamatta sitä ja voidaan puhdistaa ruiskutussuuttimet erityisiä keinoja puhdistukseen sisällä. Säädä kaasuttimet täytyy kääntämällä suihkujen haluttuun arvoon. Bensiini pumppu täytyy myös koetukselle, ja vaihda tyynyt taivutukset näissä osissa. Nopeudella kehon tärinä voi johtua nämä viat.

Erittelyt ja säätöjärjestelmä alku

Tämä järjestelmä sisältää sytytys ongelmia. Jos siihen kohdistuu oikein, niin silloin on ongelmia moottori ja käytä sitä. On tarpeen säätää sytytyskulman vaikuttamalla ajastimen ja foneettisesti säätää nimellinen tilassa. Tai ammattilaiset voivat altistaa sytytys avulla välineitä. Mutta tämä on käytetty. Asennus nuken parametrien sytytys sylinterit ansaita keskeytyksiä tai jopa pysäyttää moottorin käynnistys. Välttämättä olla läsnä, kun värähtelyrunkoon liikkua.

Kirjanpitoarvo säätämällä ajoitusta toimintojen

Kaasun jakelu mekanismi käsittää jakautuminen nokka-akselin ja purku mekanismi, joka koostuu venttiilin järjestelmä, jossa vivut ja työntötankojen. Nämä solmut ovat vastuussa oikea-aikaiseen polttoaineen ja päästöt pakokaasujen sylinteristä. Nokka-akselia saa ajaa kampiakselin ketjuvedolla, jännitys, jonka on oltava suositellulla alueella.

Kun tämä kompleksi ei toimi oikein, se esiintyy pysäköinti nopeudella ja tärinä elin. Moitteettoman toiminnan, on moottorin tarkistetaan säännöllisesti-poistoaukolla venttiilit. Tämä voidaan tehdä työpajassa tai omalla. Jotta voidaan määrittää aukkoja, sinun on tunnettava laitteeseensa ja työtä. Tällaisissa toimissa venttiilit kutakin sylinteriä varten erikseen meryaya koetin ja manuaalisesti siirry kampiakselin tietty venttiilin aktivoinnin. Vakaan ja kestävän toimintatavan voimalaitoksen on tarpeen varmistaa oikea säätö on ollut ja ajoissa vianmääritys.

Tietokone diagnostiikka tärinän parametrien

On sertifioitu asemia varustettu uusimmat laitteet diagnosoida kaikkia ajoneuvojärjestelmiin erilaisissa olosuhteissa ja ymmärtää, miksi tapahtuu nopeudella tärinä kehon. Eri levyt pystyvät suorittamaan moottorin kuormituksen, alustan, suspensio, lähetys, joka vastaa todellista liikkuvuutta. Tämä tekee mahdolliseksi kerätä tietoa monimutkainen työhön kaikkien järjestelmien, suorita analyysi.

Sen jälkeen, kun tarvittavat testit asiantuntijat asentaa tarvittavat parametrit ja suorittaa tarvittavat säädöt vakaan toiminnan yksiköiden suotuisa nimellinen tilat.

Kuinka paljon maksaa tällaisista palveluista

Diagnostiset leikkausta maksaa 2500-3500 ruplaa rajoja. Hinta voi vaihdella valmistajan ja mallin auton.

Mahdollista saada arvokasta tietoa oikeasta käytöstä ja hoidosta ajoneuvon. Kun nämä käsittelyt on unohdettu, kun on tärinää nopeudella elin.