Miten määritellä todellinen mittarilukema: kuvaus menettelystä, suositukset ja arvostelut

Kriisin vuoksi ostajien määrää uusien autojen laski merkittävästi. Joka päivä, autojen kysyntä kasvaa tuettu. Mutta ei aina niin ajoneuvo täyttää annettu yksilöity. Yksi niistä - ajon. Usein häikäilemättömät myyjät sitä kierretty. Varsinainen mittarilukema tai vääntynyt? Miten määritellä se? Kaikki tämä ei ainoastaan - myöhemmin tässä artikkelissa.

Miksi se?

mittarilukema korjaus suoritetaan kasvattaa markkina-arvoa auton. Onhan ostaja työntää paitsi valmistusvuosi, mutta myös koneen käydä. Viisivuotinen ulkomaisen auton mittarilukema 90000 maksaa paljon vähemmän kuin sama, "juoksi" 180000. Mutta mikä on mielenkiintoisin, se muutti paitsi pienempi, mutta isossa tavalla. Sillä mitä se tekee? Tämä operaatio suoritetaan juoksussa 90-110000km. Se oli tänä ajan ajoneuvon ohittaessa suurin suunniteltu huoltoseisokki. Tietenkin, hinta on monta kertaa suurempi kuin TO-1, TO-2. Auton omistajat myyvät näitä koneita, ja häikäilemätön välikädet tuuli Näiden lukujen varmistaa ostaja että auto on läpäissyt kaikki asiat, mukaan lukien suurimmat. Tämän seurauksena tulevan omistajan on edessään joukko ongelmia, koska mikään auto ei muutu. Usein IVY maat yrittävät huijata ostajille. Twisted run - ensimmäinen merkki siitä, että haluat huijata. Onko mahdollista määritellä todellista mittarilukema auton? Tämä on voima kaikille, varsinkin jos olet jopa se oli jo hallussa ajoneuvon. Ja jos ulkoinen keinottelijat voi palauttaa kiilto, niin se ei toimi pikkuasioista matkustamossa.

Kiinnitä huomiota polkimen

Miten määritellä todellinen mittarilukema (on Touran samoin)? Jossa on suuri kumilevyt ajaa voimakkaasti poistetaan (200000 ja enemmän). Jos se on auto, jossa on käsivaihteisto, usein kärsii kulumista kytkinpoljinta. Jos myyjä sanoo, että auto ajoi 50000, ja vuori on kulunut, että haluat huijata. Varsinainen mittarilukema tässä tapauksessa - 150 tuhatta enemmän kilometrejä. Peitä - hiukan, mutta usein kukaan sitä ei kiinnitä huomiota , ja ei muuta kun myynti. Tietäen Tässä vaiheessa voit selvittää yhdellä vilkaisulla kilometrikorvauksen.

Panelointi ja ovi kortteja

Kiinnitä huomiota kulumista ja saastuminen katto, lattia (jos tunneli) ja oven kortteja. Pesukoneet eivät useinkaan saa heille paitsi täysi siivous. Vaan antaa 10000 ruplaa tällaiselle myyjät eivät useinkaan halua ja sijoitetaan ainoastaan kierretty mittarilukema. Sisällä, ei pitäisi olla halkeamia ja hankaumia. Jos sinulla on jo flyouts, mittarilukema on tietenkin "200". Yli 50000 "tappaa" sisustus on todennäköisesti onnistu, vaikka kone työskentelee taksin. Siksi, kun kulumisen merkkejä nahkojen ja Salon tunneli on aihetta kysyä, onko numerot matkamittarin todelliset arvot.

ohjauspyörä

Miten määritellä todellista mittarilukema auton? Ohjauspyörä - on osa matkustamon, jolla suoraan kosketukseen kuljettajan. Ja jos käytön aikana voi heiluta jalkoja ennen laskeutumista eikä hieroa kyynärpää oveen kortilla, niin pyörä ei käänny hyvin. Myytäessä, jos he haluavat piilottaa koneen käydä, muuttaa sitä. Mutta ei että vain pieni osa ihmisistä, koska kustannukset uusi alkuperäinen ohjauksen pääsee 100-200 dollaria. Siksi useimmat myyjät vain muuttaa sitä. Mutta jos niin punos ei valituksia, sitten kierretty ajaa näyttää juuttunut ohjauspyörä pinnoja, ja se ohjaa. Ne voidaan pestä 150-250000, riippuen käytöstä. Mutta jos paneelin 80 tuhatta yksikköä, ja painikkeet kuluneet, on selvästi jotain vikaa.

istuimet

Ja jos muutat tai vaihda ohjauspyörää voi olla suhteellisen edullinen määrä, sitten käydä palauttaminen paikkaa ei selvästikään kukaan. Ja jos on, niin tämä auto - ainakaan myytävänä. Miten määritellä todellista mittarilukema? Tilan istuimen ja ohjauspyörän asento olisi suunnilleen sama. Jos on huomattavaa vaihtelua, se on tilaisuus tinkiä ja alentaa hintaa. Kangas grilli huomattavasti likainen 120000. Joskus se ei auta edes kuivapesupalvelu, kun aurinko värit haalistuvat kangasta. Onko nykytila iho on erilainen tehtaalta, ja jokainen voi. Nosta istuinta ylös ja nähdä kunnon alareunasta. Hän ei koskaan alttiiksi iskuille ja UV. Mitä suurempi ero, mitä kauemmin käytät konetta. Lisäksi tämä menetelmä sopii nahkaa ja samettia, kangasta ja muut verhoilu paikkaa. Muuten, ensimmäisessä tapauksessa, lakka ja maali kuorta 100-150000km. Vertaa tila kuljettajan istuimen ulkonäköä matkustajan. Jos ensimmäinen pyyhki pois vahvempi, joten auto on käytetty tavallista useammin. Katso väri lanka ja eheyden saumat. Jos myyjä sanoo, että istuin tahattomasti venytetty, älä usko häntä. Jopa kangasverhoilulla on erittäin vaikea venyttää syy. Ilmiselvästi niin auto rullattu. Muuten, joissakin tapauksissa myyjät yrittävät piilottaa jälkiä lakan kulumista (tämä koskee nahkatuolit). Mutta jos kuljettajan istuimen parempi takamatkustajien, se on hyvä tilaisuus tarkastella. On "tuore" ajoneuvoja ei mitään värisävyä.

muovi

Kiinnitä erityistä huomiota Salon muovi - nimittäin, ovenkahvat ja painikkeet. Jopa kaikkein huolellinen käyttö kuljettajan ja matkustajien yhteydessä heihin. Jos ne ovat korvataan, ja mittarilukema on vain 100000, se on merkki huijausta. Miksi ei muuttaa niitä? Kyllä, kustannukset ovat yksityiskohtia vain halpa, mutta löytää alkuperäiset osat, varsinkin kesällä, 8-10 autoja, se on yksinkertaisesti mahdotonta - vain purkaa. Mutta vaikka myyjä pystyi korvaamaan kahvaan, katso tila ovilevyn. Niiden ei pitäisi olla kuluneet enemmän.

Käsijarru ja vaihdekepin

Miten määritellä todellista mittarilukema auton ostaessaan? Huomaa seisontajarru vuori. Jos se on murtunut tai on oblazit mittarilukema auton kaukana 200000. Miksi ei korvata sen? Tilanne on sama kuin kahvat. Löytää alkuperäisen iho on erittäin kova kahdeksan vuoden autoja. Voit muuttaa, mutta sitten herää kysymys siitä hyvin tilaa kahvan. Hänkin kuluu ja jalassaan. Se on vain mahdotonta muuttaa. Ja jos on suuri ero, voit vapaasti tarjota myyjälle neuvotteluvoimaa. Sama koskee leikata vaihdevipu. Sen ei pitäisi vaihdella sävyn alkaen käsijarru. Jos se on murtunut, mittarilukema ei tietenkään ole satatuhatta.

automaattivaihteet

Miten määritellä todellista mittarilukema auton, jos se on automaattivaihteisto? Tietenkin ne kuluvat vähemmän kuin vipuvaikutus, koska tietty mekaaninen voimansiirto periaatetta työtä. Mutta on syytä kiinnittää huomiota hyvin kynän. Sen ei pitäisi olla rasvainen. Miten määritellä todellinen näyttää automaattisissa? Saumat ja ompeleet nousun alle 120000 koskaan poikkeaa. Joskus käsitellä muutosta, mutta sitten taas, jos se poikkeaa seisontajarru on syytä epäillä todenperäisyyttä aikavälillä. On käynyt ilmi, että piilottaa sen 100 prosenttiin ei toimi, ellei täysin palauta sisustus. Mutta tässä tapauksessa, omakustannushinta ei yksinkertaisesti ole perusteltua.

virtalukko

Tarkista sen eheyden. Sytytys sen ei pitäisi lyuftovat. Jos lukko jumissa, ehkä auto ajoi pois. Muuten, kiinnitä huomiota paksuuden avain. Jos se on kulunut, mittarilukema on noin 250000 km. Mukana jokaisessa autossa on kaksi sarjaa. Jos yksi niistä on kadonnut, se tarkoittaa, että myyjä haluaa piilottaa avaimen kulumista, tai vain menettänyt sen. Mutta auton ostaminen yhdellä avain ei ole välttämätöntä. Oli aikoja, että kun myyvät näitä autoja varastetaan toisesta, joka oli muka kadonnut. Voit tehdä ja kahtena, mutta kahva jakoavain on selvästi erilainen kuin alkuperäinen.

valtuutettu jälleenmyyjä

Jos ikä kone on alle kolme vuotta sen ajon sanoa virallinen jälleenmyyjä, jolta se on palvellut ja ajoitettu MOT. Pientä maksua voit pyytää tietoja sinusta ostaa auton. Miten määritellä todellista moottorin käydä? On myös suositeltavaa ajaa autoa tarkastusta varten. Kaikki nykyaikaiset koneet kulkevat monistaa tietokoneeseen. Ja jos kojetaulun muuttaa näitä numeroita, voit heittää ne ohjausyksikköön on paljon vaikeampaa. Mutta tämä tulee tehdä vain kun ensimmäisten tarkastuksen. Jos huomaat eron osavaltiossa ihon ja kynät, älä osta autoa tinkimättä. Myyjä ilmeisesti yrittää pettää teitä, eikä sitä, että tällainen petos päättyy ulkoinen kunto autoja. Usein tällaisia kohteita kärsivät teknisesti. Se on kulunut raidetangon päättyy suuri takaisku, surina pyörän laakerit ja joustintuen lävistetty. Se on myös hämärä valot autoja. Kolme vuotta koneita, jopa kaikkein huonolaatuisia muovi ei pilaa.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten määritellä todellista mittarilukema. Kuten näette, tehdä sen voimasta kunkin ilman lisälaitteita. Tärkeimmistä välineistä - tämä on silmän ja logiikkaa. Loppujen lopuksi ei voi olla vanhempi kuin matkustajan istuimen kuin kuljettaja. Jos myyjä korostetaan alhainen mittarilukema ja tuttu lause, "ei ole bittinen En maalaa", hän ei voi luottaa. Valintaruutu korjaus on mahdollista tavanomaisilla paksuuden mittari. Se on edullinen ja tulos työnsä - välttyä ostamasta avtohlama. Monet ihmiset "rakastua" autossa kuvan ja kiire kiire ostaa sitä. Mutta kun sulake palaa, ongelma alkaa. Katso tosiasioita, ei kaunis ulkonäkö koneen. Usein mukaan kaunis ulkonäkö vuotia tai leikata Bonded kone rikki numeroita, jotka kieltäytyvät laittaa ennätys liikennepoliisin.