Miten tehdä korjauksen ikkunan nykyaikaisten autojen?

Sähköiset ikkunannostimet ulkomaisten autojen harvoin murtaa, ei voida sanoa kotimaisia autoja. Viimeisessä mekanismi on erittäin epäluotettava ja voi epäonnistua milloin tahansa. Merentakaisilla malleissa kaikki täsmälleen päinvastainen. Kuitenkin missä tahansa tapauksessa vahinko sattuu, eikä kukaan ole immuuni niistä. Jopa omistajat tuontiautojen. Siksi nykypäivän artikkelissa yritämme kertoa kaikkien vaiheiden poistamiseen ja korjaus osan.

Miten poistaa ja miten säätää ikkunoiden WHA?

Aluksi, anna pienen valmisteluprosessia. Koska ikkunan korjaaminen edellyttää käyttäjän toimenpiteitä sähkömies ennen työn aloittamista sinun täytyy katkaista miinus akkuun. Joten voit olla varma, että kun poistat osia autoon ei tule oikosulku.

Nyt mennä töihin. Ensimmäinen vaihe on ruuvata neljä ruuvia kiinnitystä vaihdemoottorin ikkuna. Seuraavaksi sinun täytyy poistaa kansi ja poista ajettu alennusvaihde. Sitten ruuvaa pultti 2 ja poistaa kohteita kotelo kiinnikkeet. Sivuston asennus moottorin johdot on tarpeen merkitä, että osien kokoaminen ei tapahdu mitään väärinkäsityksiä. Seuraava ikkuna korjaus liittyy poistamalla osan kanssa tyynyt. Kun olemme irrota moottori vaihteesta kotelon ja kolhi ankkuri. Voit tehdä tämän, meidän täytyy puristaa akseliin ruuvipenkkiin ja avulla pieni vasara varovasti tyrmätä oikea osa. On toivottavaa, että se on suojattu kumitiiviste, kuten metalli voi olla hyvin vahingollista ankkuri. Seuraavaksi täytyy poistaa muovinen suojus, joka sijaitsee lopussa akselilta. Sitten, taka kahvaa nestemäisten ja uuta sitä vasaralla. Tämä prosessi Myös pitäisi tehdä huolellisesti.

Jos ruostetta muodostuu, sen on vahvistettava yksityiskohdista kuin muuttaa ikkunan kaapeli muutoin emme todennäköisesti. Sama koskee ankkurin akseliin. Käsittele syövyttävä pinnan pitäisi olla kahdessa vaiheessa. Ensin pois ohut kerros ruostetta hiekkapaperilla ja pyyhi bensiinistä. Sitten sijoitetaan ikkunan korjataan holkkirunkoon. Tämä tehdään samalla tavalla - vasaran läpi kumityyny. Mutta tämä ikkuna korjausta ei ole päättynyt. Edelleen, harja on upotettu pitimeen ja korjata ne langattomasti. Sen jälkeen vahvistaa kuoritut ruoste ankkuri koteloon. Sitten unrolling lanka ja tarkistaa kosketuksessa säiliöön. Palauta painopiste muovin akselin päähän. Viimeinen osa uutta prosessia rasva. Tiiviste olisi tarpeen muuttaa siten, että rako päätteiden välillä ei ole suurempi kuin 5 cm. Seuraavaksi kytke johto takaisin sähkömoottori. Vedettyjen hammaspyörien koota kehon ja kaikki sen kansi. Viimeistä edellinen vaihe yhdiste Moottorin kotelon ikkunan kytkinakseli. Nyt tarkistaa mekanismin toiminnasta ja kytke liitin. Kaikki työ on valmis.

Kuten näette, ikkuna korjaukset voidaan tehdä omin käsin, turvautumatta huoltoasemalle.