"Mercedes": alkuperämaa, historian tuotemerkin

Historiassa Mercedes-Benz yrityksen - ei ole vain tarina toisen merkin autoja, on tarina koko autoteollisuudessa. Juureen legendaarisen yrityksen yhtiöt seisoi - Benzin ja Daimler. Ne ovat merkittäviä, että niiden tekijät itse asiassa keksi auto siinä muodossa, jossa hän on tunnettu tähän päivään. Ehkä meidän pitäisi nyt meni toiseen autoon ellei valmistaja.

maa

"Mercedes" loi Saksassa - maassa, jossa huolellinen ja käytännöllinen näkemys asioista. Tiedetään, että erityistä huomiota kiinnitetään yksityiskohtiin. Tämä yritys on seurausta paitsi ollut Saksan huolta, mikä tekee laadukkaita autoja. Se on kuitenkin säilytti johtavan asemansa.

Alkuperä legenda

Karl Benz perusti yrityksen vuonna 1871. Ja vuodesta 1886 hän myi maailman ensimmäinen itsekulkeva kuljetukseen, käynnissä bensiinimoottori. Hän ei ollut nauttinut suurta kysyntää ostajien ja jos ei vaimo, Bentsa Marta, ehkä mitään ei olisi tapahtunut. Vuonna 1888, kysymättä vaimo, hän on tehnyt moottorin vaunun matkan läheiseen kaupunkiin. Hän ei usko, että pelkkä matka on erinomainen PR yritys. Ihmiset, jotka miettiä miten tyttö ratsastaa ihmeellinen laite, heti kiinnostunut hänestä. Martha oli paitsi rohkea, mutta myös teknisesti pätevä, ja palattuaan kotiin, hän ehdotti miehelleen tehdä jotain vastaavaa moderniin CIO.

Yhdistämällä kaksi yritystä samaan konserniin nimellä Daimler-Benz AG tapahtui jo vuonna 1926. Koska sana «Daimler» joissakin Euroopan maissa, joita lakisääteiset rajoitukset, päätettiin myydä autoja nimellä Mercedes-Benz. Ensimmäinen suunnittelijat yhtiöstä tuli Ferdinand Porsche. Tunnukseksi valittu DMG ikoni - kolmen palkki tähden, mikä tarkoitti yritys ylivoima kolme elementtiä: maalla, vedessä ja taivaalla. Tämä johtuu siitä, että alussa vuosisadan "Daimler" tuottaa pelkästään autoista, vaan myös moottorit lentokoneet ja veneet.

Päävaiheiden yhtiön kehityksen

Toisen maailmansodan aikana yhtiö tuotti autojen ja kuorma sekä moottoreita lentokoneita. Kun syyskuussa 1944 aikana kahden viikon pommituksen "Mercedes" kasveja tuhoutui lähes kokonaan, lautakunta totesi, että itse asiassa yritys ei enää ole. Mutta tämä, kuten tiedätte, ei päättynyt tarina "Mercedes". Alkuperämaa palautettiin, ja vuonna 1946 oli yhtiön herätys.

Jonkin aikaa, yhtiö tuotti yksinomaan mikrofonien, jotka olivat erittäin kätevä jälleenrakennustyöhön Saksan kaupungeissa. Ja vain ensimmäinen sodanjälkeinen henkilöauton malli julkaistiin vuonna 1949. Vuonna 1993, malli sai merkinnän, jota käytetään tänä päivänä - kirjaimet, jotka osoittavat luokan (A, C, E, S, jne ...), ja luvut tilavuuden moottorin. Vuonna 1997 ryhmä osti yhtiön tunnettiin Chrysler ja Daimler-Chrysler AG.

10 vuoden kuluttua, vuonna 2007 konsernin jälleen vaihtoi nimensä ja tuli tunnetuksi Daimler AG. Tähän päivään, hänellä on sama nimi, ja Mercedes-Benz yritys on sen tytäryhtiö. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Stuttgart. Pysyi ennallaan tuottava maa. "Mercedes" auton tänään sanella muodin ja edelleen säilyttää johtavan asemansa. Alla on lueteltu kaikkein ikoni malleja.

urheilu

Mercedes-Benz S, joka julkaistiin vuonna 1927. Auto oli suunnitellut FA Porsche. Se yhdistää täydellisesti nopeutta, luotettavuutta ja mukavuutta. Tämä malli pystyi enemmän kuin yksi ennätys nopeus.

Seuraava ikoninen malli julkaistiin jälkeen neljännesvuosisadan - Mercedes-Benz 300 SL, joita kutsutaan myös "lokki siipi". Auto oli ensimmäinen rentoja tuotettua sodan jälkeen. Lisäksi hän pidetään yhtenä legendaarisimmista autot "Mercedes". Valmistaja maa ylpeä tästä autosta, ja vuonna 2009 siitä tuli prototyyppi modernin superauto - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedans

1963 rullattu pois Mercedes-Benz 600 - sama legendaarinen "kuudessadas Mercedes". Hän on saanut statuksen arvostetun sedan 20-luvulla. Tämä auto ajoi erittäin runsaasti ihmisiä: valtionpäämiehiä, suuret liikemiehet, filmitähdet ja mafian johtajat.

Vuonna 1976 myynti menee malli Mercedes-Benz W123. Se on varmasti pidetään yhtenä menestyksekkäimmistä ja luotettavaa malleja yhtiön. Nämä koneet on tuotettu noin 2,7 miljoonaa. Nykyään ne löytyvät teillä monissa maissa, mukaan lukien maat entisen Neuvostoliiton.

Vuonna 1991 oli mallin Mercedes-Benz S W140. Sitä pidetään kultti koko entisen Neuvostoliiton 1990-luvulla. Muuten, ensimmäinen venäläinen, joka osti auton, oli Vladimir Zhirinovsky.

SUV

Vuonna 1979 maailma näki siviili versio kultti armeijan SUV "Mercedes". Alkuperämaan on yhä ylpeä tästä mallista. Kuten tiedätte, me puhumme Mercedes-Benz G-sarja «Geländewagen». Tämä malli oli todellinen pitkäikäisyys. Nyt sitä pidetään ylellisyyttä maastoauto, ja itse asiassa oli aikoinaan ainoa luotettava "työhevonen". Tämä auto on vielä tuotettu, mutta sen suosio on kasvussa.

Historia Venäjällä

On vaikea uskoa, mutta vuonna 1901 tsaarin Venäjällä oli mahdollista löytää auton "Mercedes". Maan-valmistaja myy tavaravaunuja Venäjän armeijalle. Toisen maailmansodan jälkeen, saksalainen auto varsin aktiivisesti alueelle tuodut Neuvostoliiton. Vuosina 1946-1969. Se on annettu ainakin 600 (autot, kuorma-ja linja-autot).

70-luvulla näyttelyissä, joka pidettiin Neuvostoliitossa, "Mercedes", jota tärkein tapa lastinkäsittelylaitteisiin. Kun 80 uutta "Mercedes" oli vain Leonid Brezhnev ja Vladimir Vysotsky. Vuonna 1978, saksalainen yhtiö oli virallinen toimittaja Moskovan olympialaisissa. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna pääkaupungissa avasi ensimmäisen edustuston Mercedes-Benz. Kahdessa romahdettua Neuvostoliiton oli ensimmäinen virallinen jälleenmyyjä - "LogoVAZ-Beljajevo". Vuonna 1994 se avattiin virallinen edustaja Stuttgartin yrityksen.

Vuonna 2010 perustuu yhtiön KamAZ kuorma alkoi tuottaa "Mercedes". Valmistaja maa, kaupunki, ja osa tuotannosta ominaisuudet ovat muuttuneet, mutta laatu pysyy samana, koska saksalainen yritys tuo hänen erityisiä vaatimuksia. Kolmen vuoden ajan "kaasu" yritysten valmiuksia ovat avanneet vapauttamaan kaupallisten autojen Mercedes Sprinter. Kenties pian alueella Venäjän federaation kerää ja henkilöauton "Mercedes". Valmistaja maa ratkaisee tämän ongelman Venäjän kanssa.

Vuonna 1990, ikonin mallin venäläisen teräksen W123, W124, W140 (sama "kuusisataa") ja "Gelentvagen". Sittemmin ja vasta tänään autoja tämän merkin pidetään kaikkein arvostetuin, myös poliitikkojen keskuudessa. Päivän valikoima "Mercedes" koostuu 16 luokissa.

mielenkiintoisia seikkoja

Keksijät ensimmäiset autot modernin mallin - Daimler ja Benz - asuvat vain 100 kilometrin päässä toisistaan, mutta ei ollut koskaan tavannut, kunnes ne ovat luoneet huolenaihe "Mercedes Benz". Alkuperämaa - Saksa ilmeisesti - onnistunut kouluttaa lahjakkaita insinöörejä.

On versio, joka ennen valintaa tunnukseksi kolmen palkki tähden, yhtiö "Daimler" johtajuus voisi suosia elefantti tai oranssi. Kuvittele musta sävytetty "Gelentvagen" norsun huppu. Mutta se voisi tapahtua.

Vuonna 2007, "Mercedes-Benz" on käynnistänyt oman online-tv.

Mercedes-Benz - ainoa autoyhtiön, voivat käyttää omaa turvallisuustilanteen kehitystä ajoneuvojen muiden yritysten. Saksa automaker ensimmäinen alkoi valmistaa autoja kaikki pyörät erillisjousitus ja dieselmoottorilla. Myös näistä autoista on perustettu vuonna 1978 ABS, turvatyynyt ja ESP 1981 järjestelmän vuonna 1995.

Mercedes-Benz 300 SLR asettaa nopeusennätyksen 1955 Endurance Race - 159,65 km / h, jota ei ole rikki. Samana vuonna, tämä malli tuli suurkatastrofin ja historian moottoriurheiluun. Tuona päivänä, kärsimme 80 katsojaa ja lentäjä auton.

"Gelentvagen" malli virallisesti seisoo palveluksessa Sveitsin armeijan.

Yhtiö "Mercedes-Benz" ilmestyi niin kauan, että kun bensiiniä myydään apteekissa.

"Mercedes" ja kuuluisia ihmisiä

Mercedes 300 SL 1954, oli ovet "lokki siipi", mitä on kovasti Elvis Presley ja Marilyn Monroe. Lisäksi vuonna 1999, mallia on tunnustettu paras urheiluauto kahdennenkymmenennen vuosisadan.

Stiv Dzhobs - perustaja Apple - säännöllisesti hankitaan uusi Mercedes-Benz SL 55 AMG vain ajaa ilman rekisterikilvet. Se, että lakien Kalifornian uuden auton, et voi ilmoittautua 6 kuukautta ostosta.

Elokuvassa "Kevään seitsemäntoista hetkeä", Stirlitz ajaa Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky ihastunut nopean ajon. Kerran hän kääntyi hänen "Mercedes" peräti 17 kertaa. Se, että hän selvisi, mikä osoittaa korkeaa turvallisuuden "Mercedes-Benz" ajoneuvoja. Alkuperämaan on hyvin tosissaan kysymys turvallisuudesta autoja, ja tämä ei koske ainoastaan yritykselle, joka on tullut sankari meidän keskustelun, mutta muut Saksan autovalmistajista.

johtopäätös

Joten, huomasimme, mitä yritys edustaa "Mercedes", joka alkuperämaa antaa maailman näitä kauniita autoja, joiden vaiheita koostui yli vuosisadan historian yrityksen, ja mitä mielenkiintoisia asioita tänä aikana tapahtui. Nyt voit tehdä pienen johtopäätöksen Stuttgart huolta.

historia "Mercedes" kehittynyt automerkki melko monimutkaisia ja rikas oli. Maa autojen - Saksa on ainutlaatuinen mahdollisuus tehdä laadukkaita autoja. Huolimatta konservatiivinen suunnittelu, Saksan mallit ovat erittäin suosittuja kaikissa ikäryhmissä autoilijoita. Ne ovat merkki arvovaltaa ja vaurautta. Ja se kaikki alkoi, kuten usein tapahtuu yksinkertaisella kotimaisen kehityksen ja innovatiivisia ideoita kahdesta tavallisesta insinöörejä. Ja se ei ole tiedossa, mitä olisimme nyt mennä, ellei yrityksen kehittämiseen "Mercedes". Alkuperämaan näitä koneita - Saksa - on tullut symboli laatu ja kehittyneitä autojen. Katsotaan, mitä se miellyttää meitä enemmän.