"Kia Retona": tekniset tiedot, kuvat ja arvostelut

Vuodesta 1999 vuoteen 2003 valoteho kuten SUV kuin "Kia Retona." Hän oli siviili versio armeijan jeeppi, tuottaa saman eteläkorealaisen huolta. Ja malli on rakennettu alusta ensimmäisen versiot Kia Sportage, on tullut varsin suosittu. Hän onnistuneesti kilpailla kuten autoja kuten SsangYong Korando ja Suzuki Jimny, ja Venäjällä se jopa parempana "Lada Niva". Kuitenkin asiat ensin.

ruumis

"Kia Retona" - on todellinen julma maastoajoneuvon. Vaikka monet uskovat, että ulkoisesti näyttää hyvin hankala ja hankala. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa, ohjattavuus - lukuisia koeajot ja arvosteluja omistajat mahdollistavat nähdä tämän.

Kompakti malli. Sen pituus on tasan 4 metriä. Leveys on 1745 mm, korkeus 1835 mm, ja maavara on 20 cm. Akseliväli on vaikuttava - 2360 mm. Ja silti se on syytä huomata, että tämä on melko raskas auto. Sen tyhjäpaino saavutti 1394 kg. Suurin sallittu - enemmän kuin 1,9 tonnia.

Elin "Kia Retona", niin että se voi olla ilman pelkoa kohdistuu erilaisia ulkoisia vaikutteita, kuten pensaiden ja puiden, jotka yleensä kulkevat off-Maastoajoneuvointoilijat.

matkustusmukavuuteen

Salon at "Kia Retona" mahdollisimman yksinkertainen. Monet omistajat maastoajoneuvo jopa sanoa, että se on karu. Kuitenkin tämä pätee sekä - sisällä vain mitään murtaa, ja tämä on ylimääräinen syy täysipainoinen toiminta SUV sen aiottuun tarkoitukseen.

Mallia ei ole ilman ominaisuuksia. Monet ovat huomanneet pienet ikkunat huomiota. Mutta tämä voi nopeasti tottua. Tärkeintä on, että taustapeili kaikki näköpiirissä.

Muuten, Salon "Kia Retona", vaikka yksinkertainen, mutta toimiva. Autoilijoille antoi mahdollisuuden sen muutos. Kaikki istuimet voidaan helposti kääntyi mukava leveä sänky. Arkku samalla kasvaa niin suureksi, että enemmän on työskenneltävä kovasti lataa sen kapasiteettia.

Ja hyvät varusteet, myös standardin versio. Hyvä musiikki, säädettävissä kaikkiin suuntiin istuin ja säädettävä ohjauspyörä, edessä, kattoikkuna, voimakas ilmastointi. Ainoa mikä puuttuu - lämmitetty istuin.

tekniset ominaisuudet

Mahdolliset ostajat tarjotaan useita malleja "Kia Retona." He erosivat ominaisuudet ja moottoreita.

Konepellin alle, heikoin versio oli 2-litrainen 83 hevosvoiman dieselmoottori, jossa turboahtimen. Tämä neliveto malli säädetään 5-askel "mekaniikka". Kiihtyvyys "satoja" malli ottaa 20,5 sekuntia. Maksiminopeus on 124 km / h. Kuluttaa malli, muuten, 10 litraa 100 km sekoitettu tilassa. Täysi säiliö kestää yleensä kauan, koska sen tilavuus on 60 litraa.

Siellä oli myös malli, jossa on 87 hevosvoiman moottori. Mutta siitä huolimatta kasvava määrä "hevosia", tämä versio on hitaampaa - se on enintään 120 km / h.

Olivat tehokkain mallien kanssa bensiinimoottorit. Jotka tarjottiin määrässä kaksi kappaletta. Yksi laati 128 litraa. s, ja muut -. 136 l. a. Viimeinen vaihtoehto on tehokkain. Tällä moottorilla, "Kia Retona" tekniset oli erittäin vaikuttava. Sen "maksimi" nostettiin 150 km / h, ja virtausnopeus oli 16 litraa ja 9 (kaupunki ja valtatie vastaavasti).

Myös syytä huomata, että kaikki versiot oli ohjaustehostin ja tuuletetut levyjarrut. Vankempi jousitus - etu- tukivarret ja takana kierrejouset.

hallittavuus

Tämä on yksi tärkeimmistä vivahteita, että monet autoilijat sanovat huomiota, jättäen noin Utility "Kia Retona" arvioita.

Laite on painava, mutta ketterä. Turbodiesel versiot eivät ole kovin dynaamisia, mutta se on helppo pitää virtaan. Kulutus on tietenkin "kasvoin" iän myötä. Jos pidät kierroksilla noin 2200-2300, eikä mennä nopeammin 100 km / h, se on hieman alle 10 litraa maantiellä. PPC toimii hyvin, mutta neljäs lähetyksen voidaan ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, nopeusmittari neula nousee tason 95 km / h.

Ainoa haittapuoli, joka on merkitty huomiota autoilijoille, sijaitsee herkkyys koneen kolleynosti. Ja tämä puute näkyy suurilla nopeuksilla. Selkeä off-road auto on helppo käsitellä, ja sileillä teillä ja hinnalla millä hyvänsä, että "hansikas". Ja kuten olemme varmoja omistajat tämän mallin, sitä suurempi nopeus - vaikeampi "muutos" auton pois tieltä.

kustannukset

Muutama sana pitäisi sanoa kuinka paljon se maksaa, "Kia Retona." Kuvat yläpuolelle osoittavat Mighty ja vankkarakenteinen SUV. Venäjällä, se on harvinaista löytää, mutta siitä huolimatta mainokset näyttävät todellista. Yhä enemmän tarjolla versio "Cruiser" - ne, jotka annettiin sen jälkeen hieman kosmeettisia restyling.

Malli hyvässä kunnossa voi maksaa noin 350-400 tuhatta ruplaa. Ja se on hyvä hinta SUV hyvän, vaikka sumu optiikka, kattoikkuna, hälytys automaattinen käynnistys, xenon ajovalot ja moottori lämmitetään. Mutta tähän hintaan, yleensä -mallien moottoreita 83-87 litraa. a. Ne, jotka ovat tehokkaampia, maksaa hieman kalliimpia.

arvokkuus

Heillä on sellainen auton "Kia Retona Cruiser" paljon. Autoilijat sanovat keskittyä rajoitettu tasauspyörästön ja saatavuus kätevä vipu yhdistää kaikki neliveto. Vielä erinomainen ilmastointi ja lämmitys. Ei kuuma kesällä hänen kanssaan, ja talvella ei tarvitse olla kylmä.

Läpäisevyys on erinomainen, mutta välys ei ole riittävän suuri. Tämä ongelma ratkeaa helposti jos laittaa kumi korkean profiilin.

Moottorit kaikissa korkean vääntömomentin, auto lähtee liikkeelle ilman ongelmia edes toisen nopeuden, ja jotkut teillä ole edes neliveto. Ainoa negatiivinen näkyy jäällä. Auto ei ole varustettu ABS, koska liukkaalla tiellä voi "laajentaa".

Yleensä ihmiset, jotka omistavat tämän auton, jätä vain positiivisia kommentteja. Auto on ihanteellinen ystäville off-road matkustaa ylängöllä, kalastus, metsästys ja niin edelleen. D. Käsittely ei aiheuta ongelmia, ja jos ne täytyy vaihtaa osia, niin osia ei tarvitse paljon kuluttaa, koska ne ovat erittäin halpoja . Ja se on tärkeää.