Automotive catalyst - mitä se on? Autokatalysaattori: toimintaperiaate, hinta, arviot

Haitallisten myrkyllisten päästöjen vähentämiseksi ilmakehään poltettaessa polttoainetta pakokaasujärjestelmässä tällaisen laitteen asentaminen autokatalysaattoriksi saadaan aikaan. Mikä se on? Jos käytetään kemiallisia termejä, katalyytti on aine, joka kiihdyttää kemiallisten reaktioiden prosessit, mutta samalla se ei itse reagoi. Tärkeimmät katalyytit ovat metalleja: nikkeliä, rodiumia, kuparia, kromia, palladiumia ja kultaa. Autokatalysaattorilaitteen periaate on katalysoivan aineen kyky kiihdyttää kemiallisia reaktioita.

Autokatalysaattori asennetaan pakoputkeen välittömästi pakokaasuputken jälkeen , harvemmin itse säiliössä. Tämä johtuu laitteen käyttölämpötilasta, joka toimii paljon tehokkaammin kolmella sadalla asteella. Tällaisen sijainnin haitta on katalysaattorin lyhytaikainen käyttöikä samasta korkeasta lämpötilasta johtuen.

Haitalliset aineet

Polttoaineen polttamisessa moottorisylintereissä pakokaasuissa muodostuu haitallisia ja myrkyllisiä aineita. Samalla ne vaikuttavat negatiivisesti ihmisen kehoon ja luontoon kokonaisuutena. Tärkeimmät haitalliset aineosat ovat hiilivedyt (pakokaasun pääkomponentti), typpioksidi (pakokaasujen lisäkomponentti), hiilimonoksidi (myrkylliset kaasut, hajuton ja väritön).

Automotive catalyst - mitä se on?

Yleensä moderni katalysaattori on yleensä kolmiosainen tyyppinen laite. Joten se on varustettu muuntimilla kolmen kappaleen määrällä, joista jokainen vähentää tietyn aineen vapautumista ilmakehään. Automaattinen osa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu metallipullo, jonka sisällä on useita hunajakennoja tai keraamisia helmiä.

Katalyyttikennostot on valmistettu metallista tai keraamisesta materiaalista ja niillä on ruiskutusaine. Yleensä rodudiumia, platinaa ja palladiumia käytetään sputterointiin. Tällä hetkellä kultaa on käytetty useammin sputterointiin, koska se on halvempaa kuin muut materiaalit sellaiseen yksityiskohtiin kuin auton katalysaattori. Mikä tämä on - keramiikan rakentaminen? Se on yleisempi, koska se on halpa, mutta sillä on yksi miinus - hauraus. Pieni isku on tarpeeksi hunajakenkien vahingoittamiseksi. Hyödyntääksesi suuria epäsäännöllisyyksiä tiellä tai esteiden muodossa reunustajina, on mahdollista vahingoittaa osaa. Tällöin kuljettajat eivät useinkaan huomaa katalysaattorin vahingoittumista.

Toiminnan periaate

Muuntimessa käytetään kahta konvertterityyppiä: ne ovat aineita, jotka vähentävät ja hapettavat ominaisuudet (molemmat on asennettu autokatalysaattoriin). Jalometallit, jotka on sijoitettu hunajakennoihin, on kunnostusominaisuus. Nämä ovat rodiumia ja platinaa, jotka vähentävät typpioksidipäästöjen määrää. Tämä prosessi tapahtuu seuraavasti: kun dioksiinin tai typen oksidien molekyylit törmäävät platinan molekyyleihin, typpiatomi erotetaan ja happi vapautuu. Lisäksi typpiatomi joutuu kosketukseen toisen typpiatomin kanssa, mikä johtaa typpikaasun muodostumiseen.

Hapetus prosessi suoritetaan johtuen palladiumin käytöstä. Tämä katalysaattori puolestaan vähentää palamattomien polttoaineiden ja hiilimonoksidin määrää pakokaasuissa polttamalla niitä. Lisäksi tämä katalysaattori edistää hiilidioksidin muodostumista typpioksidin ja hapen välisen reaktion jälkeen, jolla ei ole aikaa polttaa. Yksinkertaisesti sanottuna näiden reaktioiden seurauksena haitalliset aineet poltetaan ja muutetaan tavalliseksi vedeksi, hiilidioksidiksi ja typeksi.

Katalyytin epäonnistumisen tärkeimmät syyt

Käytetystä rakenteesta ja materiaaleista riippuen katalyytteillä on omat ominaisvahingot ja aiheuttavat vikaa.

Keraaminen tyyppi:

• Vaurio iskukuormituksesta.
• Veden vaikutuksesta, joka putoaa kuumaan laitteeseen.
• Rikkoutumisen vaara katalyytissä. Tyypillisesti se johtuu väärästä sytytysjärjestelmästä - myöhemmin sytytyksestä.

Muut laitteet:

• Alhainen polttoaine.
• Männänrenkaiden liiallinen kuluminen.
• Mahdollisuus päästä erilaisiin kemiallisiin nesteisiin pakojärjestelmään.
• Huono polttoaine-ilma-seos.
• Katalyyttislaitteen ylikuumeneminen.

Viallisen laitteen oireet

Se, että auto on viallinen autosyntetisaattorikatalysaattori, autovalmistajien arviot yhdistyvät yhteen ja ovat yleensä hyvin samankaltaisia. Ensinnäkin kyseessä on ulkomaiset äänet, jotka sanovat, että kennojen osat ovat mekaanisia vaurioita. Seuraavassa on havaittavissa oleva pudotus auton moottorin tehoominaisuuksiin ja epävakaaseen toimintaan tyhjäkäynnillä. Laitteessa on myös voimakas ylikuumeneminen tukkeutuneiden solujen ja huonon pakokaasukapasiteetin takia.

Mitä tehdä, jos se on rikki

Usein epäonnistunut katalysaattori korvataan uudella. Laitetta ei voi korjata, ja jos yrität edelleen korjata sen, se on melko vaikeaa ja kallista. Samanaikaisesti sen suorituskyky vähenee merkittävästi. Uusi katalysaattori, auton hinta riippuu auton brändistä ja mallista. Jos tarkastelemme budjetin autojen vakiokatalysaattoreita, ne voivat saavuttaa jopa 15 tuhannen ruplan hinnan ottaen huomioon asennuksen.

Periaatteessa tämän tuotteen takuu on pieni. Jälleenmyyjien mukaan laitteiden kestoon vaikuttavat monet tekijät, joita ei voida hallita. Autokatalysaattori, jonka materiaalien koostumus on korkealla, on monimutkainen valmistusrakenne eikä sillä voi olla edullisia kustannuksia. Siksi on olemassa useita vaihtoehtoja vaurioituneen katalyytin korvaamiseksi, joita voit tarjota korjaamolla:

• Yleislaitteen asennus. Se on katalyyttispullo ilman sisäistä täyttöä hunajakennoilla.
• Asennus pakokaasujärjestelmän pakokaasujärjestelmään. Tällöin katalyytti on poistettava kokonaan järjestelmästä. Tällöin pakokaasuja ei puhdisteta ja liekinestesäiliö itse tasapainottaa pakokaasuvirtauksen ja vähentää ulkomaisen melun muodostumista.

Katalyytin "ASK" autosyntetisaattori

Tämä laite on tavanomainen split-tyyppinen polttoainesuodatin, joka koostuu kahdesta vaihdettavasta osasäiliöstä. Katalyyttisyntetisaattori asennetaan auton moottorin polttoainejärjestelmään. Katalyyttisen prosessin luomiseksi kasetti asennetaan numeroon 1, joka toimii kahdenkymmenen minuutin kuluessa. Sen jälkeen asennetaan toinen kasetti, joka suorittaa katalyyttisen prosessin kymmenelle tuhannelle kilometrille. Sitten toistetaan patruunat vuorotellen. Tyypillisesti laitteen käyttöikä on noin kolmekymmentä patruunan tai kahden sadan tuhannen juoksun korvausta.

Autokatalysaattorisyntetisaattorilla on monia myönteisiä vaikutuksia moottorin suorituskykyyn:

• Auttaa käynnistämään moottoria ja lämmittämään kylmällä kaudella.
• Vähentää polttoaineensuuttimien tukkeutumista.
• Edistää polttoainetaloutta.
• Haitallisten aineiden savua ja päästöjä vähennetään.
• Lisää moottorin koko käyttöikää.
• Parantaa sylinterien syttymisprosessia.

Tällaisen laitteen ostaminen auttaa säästämään huomattavasti auton kulun kustannuksia, mikä näkyy kuljettajien myönteisellä palautteella. Katalyytin autosyntetisaattorilla on kustannukset kolmen ja puoli tuhatta ruplaa kohden, mutta kaikki riippuu tuotteen laadusta ja valmistajasta.

Katalyyttien kierrätys ja käsittely

Ottaen huomioon, että laitteen rakenne mahdollistaa kalliiden metallien käytön ja itse osalla on huomattavia kustannuksia. Nyt on monia virallisia yrityksiä, jotka käsittelevät laitteiden kierrätystä. Kierrätä autokatalyyttiä - mitä se on? Tämä ilmiö perustuu jalometallien hankkimiseen hunajakennoilla. On useita käsittelytapoja, mutta ne ovat kaikki melko monimutkaisia ja työläs, joten on mahdotonta erottaa samaa platinaa kotona. Paras vaihtoehto on myydä sopimaton laite jalostusyrityksiin. Autokatalysaattoreiden käsittely yrityksissä toteutetaan ympäristöstandardien kaikkien normien ja vaatimusten mukaisesti erityisten tuotantoteknologioiden avulla.

johtopäätös

Edellä sanotusta voidaan sanoa, että tällainen laite katalysaattorina on erityisen tärkeä sekä auton täydelliselle toiminnalle että ympäristölle. Tästä syystä on tarpeen valvoa sen tilaa ja tehdä ajankohtainen korvaaminen, mikäli tämä osa on hajonnut.