Vuotavat jäähdyttimen: syitä ja ratkaisuja. Hauki moottorin jäähdytin

Moottorin jäähdytin - erittäin tärkeä osa auton. Tämä järjestelmä poistaa keskeytyksettä moottorin liikaa lämpöä ja haihduttaa sen ympäristöön. Täysin kovettunut lämmönvaihdin - tae optimaalinen lämpötila moottorin, jossa hän pystyy antamaan täyden kapasiteetin keskeytyksettä tai ongelmia.

Kuten kaikki muukin, joka on ihmisen tekemä, patterit on altis erilaisille viat, jotka voivat tapahtua kaikkein sopimattomalla hetkellä. Yksi yleisimmistä ongelmista - vuotaa jäähdytin. Mieti syyt, joiden lämmönvaihtimia voi esiintyä, sekä oppia, miten poistaa nämä ongelmat.

Vaurioiden syyt

Ei ole liian monia syitä, jotka aiheuttavat ongelmia patterit. Kaikki ne voidaan jakaa kahteen tyyppiin. Tämä aiheuttaa mekaaninen ja kulumista, jotka edistävät eri vammoja, rikkonut eheys ja tiiviys laitteen. Pienikin kivi, joka vahingossa lensi pois pyörien alle voi aiheuttaa jakautuminen ja virtauksen jäähdytin.

Mutta joskus mekaniikka joutuvat toinen tekijä - pää törmäykset muiden autoja. Vaikka vähäinen vaikutus puskuriin riittää aiheuttamaan jakautuminen. Lisäksi mekaanisista syistä ovat erilaiset korjaus- että asiat alkavat autoilijoille. Tämä johtaa usein vaurioita tärkeitä yksityiskohtia ja laitteen solmuja.

Korroosio prosesseja, sekä normaalia kulumista - se on toisen ryhmän syistä, jotka aiheuttavat vuotaa jäähdytin. On muistettava, että jopa pienet naarmut tai siruja voidaan hyvin nopeasti muuttua pesäke aktiivisen korroosiota. Jos aika ei kiinnitä huomiota tähän ongelmaan, niin seurauksena tuhoisa prosessi on aukko, jonka kautta jäähdytysneste vuotaa järjestelmästä. Pieniä halkeamia on vaikea havaita. Mutta vakavasti päästä asiaan, se on usein kaikkia tällaisia vahinkoja on vielä mahdollista löytää.

Tämä aiheuttaa kaksi mallia, jotka saattavat aiheuttaa vahinkoa paineen ja lämmönvaihtimen ja sen jälkeen jäähdytysnesteen vuoto. Lisäksi on joitakin ongelmia toiminnassa, mikä voi aiheuttaa epäsäännöllistä jäähdytysnesteen järjestelmässä.

Jäähdytin virtaa: Implications

Jos ajatellaan, että jäähdyttimen pakkasnestettä - on osa moottorin jäähdytysjärjestelmän, on loogista, että jos moottori on vaarassa ylikuumenemisongelmia. Pahimmassa tapauksessa johtaa pään ja moottorilohkon itse. Mutta ei siinä kaikki. Vuotava jäähdytysaine voi tehdä eri osia, kuten kumia, joka itsessään ei ole kovin hyvä.

Miten määritellä vuodon?

Jos moottori usein tuli ylikuumentunut, ja viime aikoina kylpi jäähdytysnestesäiliössä jonnekin nopeasti mennyt, kiire tehdä diagnoosi patteri on reikiä. Selvittää, missä reikä, on tarpeen purkaa jäähdyttimen ja tutki se huolellisesti.

Mutta se ei aina toimi löytää reikä visuaalisesti. Sinun kannattaa käyttää muita diagnostisia menetelmiä. Joten, miten tarkistaa jäähdyttimen tiiviys:

1. Voit tehdä tämän, kaikki aukot on suljettu tulpilla.
2. Sitten osa upotetaan sopivaan säiliöön, jossa on vettä.
3. Seuraavaksi sinun täytyy tarkkailla - jos oli kuplia näissä paikoissa patterin on erittely.

Diagnoosi vuotoja putkista tai lämmönvaihdin ei ole ongelma. Mutta jos neste vuoto ei ole havaittu, ja pakkasnestettä tai pakkasnestettä lämpötila liikkeessä prosessissa nopeasti kasvaa kriittiset arvot, sitten selvittää syy paljon vaikeampaa. Tyypillisesti tämä tilanne saattaa esiintyä, jos jäähdytysneste ei riitä tai jäähdyttimen ei toimi tehokkaasti. Jos löytyy jälkiä jäähdytysnesteen pinnan alla, on tarpeen nopeasti korjata jäähdytin.

Miten poistaa vuoto: valittava menetelmäksi tilanteesta

On olemassa useita mahdollisia vaihtoehtoja. Menetelmän miten korjata patteri virrata riippuu siitä, miten läpilyönnin se ja mistä vuoto havaittiin - tiellä tai autotallissa. Jos vika löydettiin autotallin ja on mahdollisuus suorittaa korjauksia purkamista laitteen, voit valita korjata, jossa käytetään kylmä hitsaamalla tai juottamalla. Jos ongelma tapahtui tiellä, sinun on käytettävä keino poistaa jäähdyttimen vuoto.

"Hoito" tiiviste

Muuten, autoilijat viime vuosisadalta, käytetään poistamaan vuotoja sinappi. Sinappijauhe kaadettiin jäähdyttimen, ja niin se oli mahdollista päästä taloon. Mutta on merkittävä haitta tämän menetelmän. Soveltamisen jälkeen sinappi tarvitsee pestä jäähdytin.

Nykyään sinappi ei ole enää merkitystä. Jos tie havaittiin vuotavan jäähdyttimen korjaus voidaan suorittaa käyttämällä erityistä massaa. Mikä on periaate koostumuksen? Se kaadetaan paisuntasäiliön tai jäähdytin itse. Sitten läpivientireiät ja tarkoittaa halkeamia virtaa ulos ja kiinteytyä. Yhdessä ilman kanssa tiiviste saadaan aikaan kiinteä polymeeri, joka perustuu kalvon.

kylmähitsausta

Vuoto jäähdytin voidaan poistaa ja luotettava tapa kuin tiiviste. Tässä tilanteessa, auttaa lämmönkestävä liima, jossa on metallinen jauhe - kylmähitsausta.

Jäähdytin tai vahingoittunut alue on huolellisesti poistettu rasva ja käsitelty hiekkapaperilla kunnes valo karheus. Sitten, vauriokohtaan metallogermetik sovellettu. Asetettu aika on noin 3 minuuttia. Mutta koko tarvittava aika kovettuminen - useista tunneista päiviin.

Korjaus juottamalla lämmönvaihtimen

Pike moottorin jäähdytys jäähdytin - se on vakava korjaukset, jotka edellyttävät taitoa. Laitteen palauttaminen tulee hitsauskone tai suuri juotin.

Kannattaa myös valmistaa täytemateriaalia. Valinta riippuu jäähdytyslevyn materiaalia. Yleisimmin käytettyjä lisäaineita ovat alumiinia tai messinkiä. Rasvanpoisto käytä tavallisia asetonia.

Menetelmä juottamalla alumiinitavaroita

Juottamalla alumiininen jäähdytyslevy moottorin jäähdytys - se on tehokas ratkaisu käsitellä eri vammoja. Mutta riippumaton korjaus tällainen suunnitelma on parempi olla käyttämättä. Hauki moottorin jäähdytys jäähdytin - se on melko monimutkainen ja aikaa vievä prosessi. Lisäksi on olemassa monia vivahteita valmistelusta vuon. Juottaminen on parasta valita voimakas - vähintään 50 wattia. Sen pitäisi olla hyvä lämmitellä ennen työtä.

Jos jäähdytin on ominaista paksut seinät, myös ne on toivottavaa lämmetä. Juote on oltava vähintään 50% tinaa. Voit käyttää POS-61. Jos tinaa on alle korkealaatuista ei pitäisi odottaa juottamiseen.

Flux levitetään pinnalle paksu kerros. Juottaminen suoritetaan liikkein, ja juote kirjaimellisesti hierotaan vaurioituneelle alueelle. Se on luotettava tapa poistaa halkeamia.

Kupari jäähdytyslevyjen korjataan tehokkaampia laitteita, joissa juote PIC PIC-60 ja-40. Kuten tekniikka, se ei eroa prosessista alumiinin juottamalla.

yhteenveto

Jos lämmönvaihdin tippua sitten, kuten varmasti jo toteutunut, ei välttämättä ostaa uuden. Voit yrittää korjata ongelman vaihtamatta. Loppujen lopuksi on olemassa tehokkaita keinoja, miten poistaa vuotaa jäähdytin.