"Honda Civic Ferio": tekniset tiedot ja kuvaus malleja kolmen sukupolven Japanin sedan

"Honda Civic Ferio" - on japanilainen mukava sedan, joka oli erittäin suosittu paitsi kotona, mutta myös Venäjällä ja Euroopassa, vaikka auto ei ole toimitettu. Monet ihmiset eivät sitä tuotiin Japanista. Se on todella mukava sedan alkuperäisen suunnittelun ja modernit piirteet ja todistetusti laadukkaita.

Ensimmäisen sukupolven

Varhaisin malli "Honda Civic Ferio" made in 1991. Yleensä ensimmäinen sukupolvi kesti vuoteen 1995 asti. Mallin osoittautui erittäin suosittu ja kysynnän. Tämä ei ole yllättävää, koska 3-ovi hechtbek, on esiaste, sitten enää merkitystä. Muuten, hänet tunnettiin Honda Civic.

Uusi etuliitteellä "Ferio" oli sedan, joka oli kaikki niin turhaa. Sen tärkeimmät ominaisuudet huipputaso dynaamisia ominaisuuksia, ja mukavat sisätilat ja erinomaisen hallittavuuden. Mutta ennen kaikkea mahdollisten ostajien onnellinen eristetty tavaratila. Tämä "Honda Civic Ferio" eroaa viistoperä, jossa matkustajat jakoivat tilaa asioita.

paras malli

Erityisen suosittu oli "Honda Civic Ferio" top-pään muunnos. Sen huppu pantiin 4-sylinterinen 1,6 litran moottori on varustettu polttoaineen ruiskutus järjestelmä PGM-FI. Valtaa tämän yksikkö oli 170 hv. Kuitenkin tämä on, jos se on valmis kanssa "mekaniikka". Automaattinen siirtokapasiteetti on pienempi - noin 155 hv

Toinen piirre auto oli hänen itsenäinen vipu jousitus. Hänen ansiostaan ja parantaa ohjauksen monet kutsui tätä autoa etuvetoinen urheiluauto. Tämä tietenkin, äänekäs selvitys, mutta sen ominaisuuksia moottori "Honda Civic Ferio" todella vaikuttunut.

Mutta oli myös neliveto versio. Nykyisessä otsikossa lyhenne RT. Hän viittasi läsnäolo tuotemerkin nelivetojärjestelmä Honda, joka tunnetaan nimellä Real Time 4WD. Ja nämä mallit ovat myös tarjotaan kanssa "mekaniikka" ja "automaattinen".

vaihtoehtoja

Lisäksi edellä mainittujen mallin, potentiaaliset ostajat voivat ostaa autoja ja muita moottoreita konepellin alle, esimerkiksi 1,5-litrainen 100 hevosvoiman moottori FF ajaa (kuten kanssa "mekaniikka" ja "automaattinen"). Mallia tarjotaan tämän moottorin muutostöitä MX Limited. Ajoneuvon oli hammastanko-ohjaus, 2-sidos etujousitus ja takana kaksinkertainen tukivarret, kuten hyvin tuuletettu levyjarru.

Kone on ilmastointi, sähköiset ikkunat, CZ, pystysuunnassa säädettävä ohjauspyörä, kattoikkuna ja navigointi (lisämaksu) ja radio-soitin.

Oli myös autoja iskutilavuus 85 hevosvoimaa (1,3 l), 91 ja 94 hv Lisäksi ehdotetaan, moottoreihin 105, 130, 150, 155 hv Mutta tehokkain versio edellä mallin oli 170 hevosvoiman moottori.

Issue 1995-2000,

Se oli tämän ajanjakson aikana huolenaihe tuotettu malli "Honda Civic Ferio EK3", joka on toisen sukupolven malli. Mahdolliset ostajat tarjoavat kaikki saman valinnan. Hieman transformoitu koneet, moottorit 85 ja 94 hv katosi. Mutta oli 120 hevosvoiman 1,6-litrainen, joka voisi ohjata 5-askel "mekaniikka" tai 4-nopeus "automaattinen".

Enemmän uutuus on saanut uutta laitteistoa. Lisäksi kaikki, joka on ollut aikaisemmin, alkoi asentaa kevytmetallivanteet ja UV pinnoite lasin, esiintyi myös CD-soitin.

Ilmeiset muutokset olivat havaittavissa näköisiä. Design on tullut aggressiivisempia ja dynaaminen. Erottavia piirteitä "Ferio EK3" tuli pitkänomainen ajovalot, jotka edes hieman jatkoi huppu, matala istuma-asento ja leveä pyöräkotelot. Erityisen houkutteleva näköinen modifikaatioita tunnetaan Si. Niiden suunnittelijat ovat erittäin kannattavia koristanut aerodynaaminen elementtejä, jopa spoileri ilmestyi. Levyn on asennettu ei ole 14, ja 15 tuuman. Luonnollisesti, he olivat metalliseos. Si versiot tunnettiin nimellä "kuuma" malleja, he todella ostanut hyvin nopeasti.

viime vuosina

Vuodesta 2000 kohteeseen 2005- th valoteho kolmannen sukupolven - on "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 ja ET-2. Oli 115 hevosvoiman 1,5-litrainen bensiinimoottorit. Ei ollut heikompi moottoreita 105 hv, olivat vain tehokkain.

Ulkoa taas kärsi muutosta, aivan yhtä varma fanit huolta, eikä parempaan. Mallia on menettänyt Japanin maku. Auto alkoi näyttää Euroopan. Suunnittelijat merkittävästi lyhennetty etuosan kuvun myös vähentää kaltevuus. Edessä optiikka kapeampi. Menneet ovat silmäänpistävä dynaamiset linjat, joka lisättiin omaperäisyys. Yleensä "Ferio" tuli tavallista klassinen sedan. Oli kuitenkin yksi pieni plussa. Hän makasi tilava ja mukava mökki. Ja jopa perusversiossa jälkeen 2000 olivat sähkö ikkunat, peilit ja luukut (joka alkoi tarjota alustaan), turvatyynyt ja ilmanvaihtojärjestelmä sijasta ilmastointi.

kustannukset

Nykyään monet ihmiset, jotka tarvitsevat autoa, Etsitkö kiinteä, laadukas ja luotettava auto edulliseen hintaan. Että tällainen on japanilainen malli "Honda Civic Ferio" D15B, joka voidaan helposti löydettävissä myynnissä mainoksia Venäjällä. Auto, jossa on 1,5 litran 115-vahva yksikkö, ja automaattinen siirto voi ostaa noin 250000 ruplaa. Auto vapauttaa 2000-luvun alussa, se on melko vaatimaton hinta.

Mutta jos haluat, voit löytää malleja ja halvempaa. Autot aloittaa yhdeksänkymmenluvun maksaa noin 120-150 tuhatta ruplaa. Juuri ennen kuin ostat pitäisi kiinnittää huomiota koneen kunnosta.