Magneettiventtiili - laite ja toimintaperiaate

Magneettiventtiili on sähkömekaaninen laite, joka ohjataan sähkövirta. Viimeinen kulkee sähkömagneetti (kela, kerrattu ytimen ympärille), siten tuottaen magneettikentän. Sen toiminta voi avata ja - päinvastoin - sulkemaan magneettiventtiili.

Yleisesti, mekanismi käyttää säätämään virtausta nesteiden ja kaasujen. Se on yleisimmin käytetty maatalousalalla (kastelu) ja teollisiin tarkoituksiin. Lisäksi se on välttämätöntä autoissa.

Suunnittelu Tämän mekanismin sisältää seuraavat osat:

• Solenoidikäämi.
• Johtoreiän.
• Levy magneettiventtiilin.
• Sulkeminen keväällä.
• Ankkuri venttiilin luistin.
• Päävirtauksen-aukko.
• Kalvo kalvo vahvistin.
• Läpivirtausanturi reikä kohdakkain mekanismi.
• Pakko venttiilin avaaminen, joka aktivoituu jousen.

Magneettiventtiili 2109 th VAZ ja sen toimintaperiaate

Tämä mekanismi on muodostettu joitakin mekaanisia voima, jonka sähkömagneettinen käämi (se muuttaa sähköenergian magneettikentän energiaksi.) Seurauksena, magneettiventtiili muuttaa sen kanta - voidaan sulkea ja avata. Suulla tähän kohtaan on tuloputki, jonka läpi kaasu kulkee mekanismin tai nestettä.

VAZ magneettiventtiili sisältää kumia (ainakin - muovi) kalvo. Se puristetaan imuputki ja voi säädellä virtausta tulevan nesteen. Sen etupuoli koostuu tiivistysrenkaan, joka oikealla hetkellä, jotta vuo tunkeutumisen mekanismi. Kalvo on yleensä asennettu metalli- jouset on kiinnitetty takana venttiilin.

Asema Tämän mekanismin riippuu metallisauvan, joka on järjestetty kelan alapuolella. Viritettäessä viimeisen tangon liikutetaan magneettikentän, ja tällä hetkellä ulottuu kalvon tiivisterengas. Näin virtaus kaasun tai nesteen kulkee sähkömagneettisen venttiilin. Kun kela on kytketty pois päältä, kalvo vaikutuksen alaisena jousen painetaan vasten tiivistyspinta tuloaukon.

Paine venttiilin

Tämä osa, toisin kuin tavanomaiset pumput, jotka suorittavat saman tehtävän, ei ole mitään mekaanista laitetta, jonka avulla kaasu virtaa järjestelmään. Siksi se on niin tärkeää pitää paine-eroa imu- ja pakoventtiilien sisääntulo. Jotta neste kulkee sähkömagneettisen venttiilin, imusarjan on muodostettu korkeampi paine kuin ulostulossa. Jos tämä arvo on sama molemmissa päissä mekanismin, virtaus ei enää järjestetään työympäristössä. Kuten toimintaperiaate on moderni venttiilit mutta suoran toiminnan laitteet (ne voi lähettää kaasun ja nesteen, riippumatta paine putkissa).