Koeajo "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Auto "Nissan X-Trail"

Malli "Nissan X-Trail", kuvan, joka on esitetty alla, on uusi, mutta monet tunnetut koneen japanilainen valmistaja. Tämä kompakti crossover. Hän onnistuneesti yhdistää ominaisuuksia SUV ja perinteisen auton. Venäjän automarkkinat otettiin käyttöön vuonna 2011, mutta jo restyled versiossa. Uusi "Nissan X-Trail" (2014) esiteltiin syyskuussa autonäyttelyssä Frankfurtissa. Yhdysvaltain markkinoille vapauttamista taajuusvaihteet tehtaalla Tennesseessä. Pohjois-Amerikassa, autot valmistetaan alle koodinimi Nissan Rogue. Mutta kaikki tavanomaiset nimi - X-Trail - säilyvät.

crossover yleiskatsaus

Auton "Nissan X-Trail" alkaen japanilainen valmistaja suorittaa hyvin kaikissa turvallisuustestit. Tarvitsee vain sanoa, että tämä crossover täydellisesti hallittavissa roadless pinnoite. Koeajo "Nissan X-Trail" oli 5 tähteä. Viisi vuotta, ensimmäisen sukupolven tämän crossover on esitetty Venäjän markkinoilla (vuodesta 2001 vuoteen 2006.). Perusta crossover toimi FF-S-alustalla. Uutta on pehmeä hallita. Auto täydellisesti tottelee kuljettajaa - se osoitti myös koeajaa "Nissan X-Trail" suoritettu miltei heti esityksen.

Tausta Toisen sukupolven

Toisen sukupolven auto oli saada pois kokoonpanolinjalla vuonna 2007. Uutiset tarjonnut foorumin Nissan Qashqai, joka on täysin suositeltavaa itse autoteollisuudessa Venäjällä on erinomaisia ominaisuuksia. Mikä näkyy koeajaa "Nissan X-Trail", kone on täysin pidetään tiellä, ketterä ja on kaikki ominaisuudet väitti valmistajan. Euroopan markkinoille ja autojen markkinoilla IVY crossover on luokkansa johtaja myynnin.

auton sisätilojen

Salon Nissan X-Trail täyttää kaikki nykyaikaisen SUV. Kuten on esitetty koe-aseman "Nissan X-Trail" erinomainen läpäisevyys on korkea istutus. Mallin erottaa monitoiminen etupaneeli. Aiemmissa versioissa käytimme liian kovaa muovia. Auton sisällä näyttää hyvin kunnollinen. Sisustus uusittua versiota on valmistettu laadukkaampia ja kalliimpia materiaaleja. Etuistuimet ovat enemmän kuin kotona tuoli. Käytettävyyttä on vahvistettu koeajaa "Nissan X-Trail." Asento etuistuimet on korkea, mikä luo hyvän yleiskuvan, ja se on erittäin tärkeää hallinnassa SUV. takarivissä tuolit ovat suuria ja tilavia, mikä on mukavaa vaikutusta matkustajien mukavuus.

Runko on melko suuri - 603 litraa. Tarvittaessa se voidaan nostaa 1773 litraa. Tämä saavutetaan taitettu takaistuimia.

On turvallista sanoa, että sisustus - se on suuri sohva koko perheelle. Sisustus ei voi jättää huomiotta. Herkullinen uusi muotoilu miellyttää silmää. Sisällä paljon pehmeät osat. Monet toivomaa Luukunreunalistan ja käsinojat. Keskustassa konsoli on mukin pidikkeet. Ennen kuljettaja - suuri kojetaulun useita eri mittareilla.

Alin kokonaiskustannus auton Yhdysvalloissa saavuttaa kaksikymmentä-neljä tuhatta dollaria. Standardi sisältää 5 tuuman LCD-näyttö portti siirtää tiedostoja vempaimia ja pysäköinti anturit. Ylellisyyttä versioita, 7-tuumainen näyttö, navigointi, ja ovi sähkökäyttö. On ohjausjärjestelmä sokeiden vyöhykkeen ja oma vaihtoehto, joka antaa täydellisen yleiskuvan ympäri.

Kolmannen sukupolven X-Trail

Malleja tämä versio - se on täysin eri ajoneuvoja, koska kehitys johti tyhjästä. Kolmannen sukupolven tuli massatuotantoon, koska yhteistyöhön kahden yritysten Ranskasta ja Japanista. Uusi kolmas sarja sai toisen elimen, joka on mietitty pienintä yksityiskohtaa, tämä koskee myös sisätiloissa. Plus se pidetään kohtuullinen polttoaineen kulutus.

Uusi "Nissan X-Trail" - pelivastusta "Honda" ja "Toyota". kolmannen sukupolven X-Trail malli on täysin säilynyt tosi Japanin laatu ja muotoilu. Näitä on lähes sataprosenttisesti suosittuja autojen keskuudessa kuljettajia.

Autot ovat hyvin houkuttelevia ja ulkoisesti. Salon "Nissan" klassiseen tyyliin. Sisällä kätevä kaikille matkustajille, riippumatta niiden kasvua, tai laitoksen tyyppi. Erityistä huomiota kiinnitetään valmistajille ja turvallisuutta. Kuitenkin varmistaa mukavan ja hiljainen ajomatka on aina seisoi ensinnäkin valmistajilta "Nissan."

Testit ovat osoittaneet, että?

Kuten auton omistajat sanovat uuden "Nissan" kolmannen sukupolven hallinta on samanlainen kuin muiden kuljettimella - Nissan Patrol. Hän on niin kovaa mutkissa. On huono vakautta piittaamattomuudesta. Jos suurin autojen saman luokan pystyvät stabiileja ajo off-road, uusi "Nissan" on taipuvainen kulkemaan asfaltti. Suoralla radalla hän todella ei ole tasa-arvoisia. Korkea maavara kahdellakymmenellä senttimetriä tarjoaa erinomaisen tien crossover potentiaalia. Kuten odotettua, kiinteä Japanin "hirviö" on varustettu pisimmällä elektroniikkaa. Esimerkiksi yritys pakko lukitus akselin kapasiteettia.

tekniset ominaisuudet

Venäläisessä auto X-Trail on tarjolla kaksi versiota: C dieselmoottori ja bensiiniä. Turbo-diesel on melko voimakas - 150 hv. s., se toimii automaattinen tai manuaalinen vaihteisto. Bensiini voimalaite hieman heikompi - 141 l. a. Se toimii yhdessä manuaalinen 6-vaihteinen vaihteisto. PPC moottori ja hieman modernisoitu, ja nyt ne täyttävät eurooppalaiset "Euro 5". Versio "Nissan X-Trail" -dizel hieman tehokkaampi kuin sen bensiinin vastine.

ulkopuoli

Uusi vuonna 2014 sai akseliväli 2710 mm. auton pituus jopa 4630 mm, korkeus - 1680 mm. Kuten jo todettiin asiantuntijoita, vaikka, ja uusi alusta, mutta mittasuhteet pysyvät samoina. Uusin malli on edelleen eroja akseliväli. Tämä on vain plussaa, koska paikkaa autossa on seitsemän, ja kilpailu perusteella on "Nissan" no.

Ja lopuksi, muutaman sanan crossover hinta. Kotimaan ystäville tämä auto on kolme vaihtoehtoa. Lähtöhinta täydellisen XE on noin 193000 ruplaa. Hänen kallein auto tässä mallissa linjan maksaa 1571000 ruplaa.