Viking-29031 maastoajoneuvo

Vuonna 2015 uuteen off-roader Viking-29031 otettiin käyttöön maastossa ystäville. Häntä tuotetaan Naberezhnye Chelnyn kaupungissa. Sen tuottaja on Aton Impulse, joka perustettiin vuonna 2001 Artur Tuktarov.

Maastoauton ulkonäkö

"Viking-29031" on maastohiihto, joka soveltuu kaikentyyppisille teille. Se on kehitetty "Viking-2992" -periaatteella, joka ei koskaan käynnistynyt massatuotannossa.

Tämä malli on runko, joka muistuttaa duraluminista valmistettua venettä. Se on kiinnitetty putkistoon, joka tarjoaa turvallisuutta. Ylhäältä tämä on suljettu lasikuituinen runko. Teknologian voimakkuutta korostavat kehon linjat ja valtavat pyörät (130 x 60 cm). Ne pumpataan keskitetysti.

Toinen ero edeltäjältä on pakoputki. Se menee alareunasta rungon reunaan asti. Päätetään äänenvaimentimella katolla. Koko pituudelta sitä suojaa erityinen kotelo.

Katosta puhdistetuista valaisimista. Sen sijaan he asensivat säteen LEDillä. Katolle ja huppu samaan aikaan kiinnitetty tuulitakit. Ne suojaavat pyyhkimiä.

Katolla on tavaratila. Pääset sinne portaiden takana sijaitsevalle portaalle.

Takapuskuri teki suuren askeleen pitkin koko pituutta. Ryhdy erittäin mukavaksi. Puskurin alla potkuri piilotetaan liikkumiseen vedessä.

Viking-29031-auton pituus on 525 senttimetriä, leveys - 255 senttimetriä, korkeus 270 cm. Maavara voi vaihdella välillä 30-60 senttimetriä. Säätö johtuu pneumaattisesta riippumattomasta ripustuksesta. Varustettu paino on 1,85-2,1 tonnia.

Valmistajan ilmoittama kantavuus on 850 kilogrammaa. Tämän ansiosta voit majoittaa seitsemän matkustajan (kuljettaja mukaan lukien) matkustamossa.

Sisustussuunnittelu

Vertaamalla uutta mallia edeltäjäänsä voidaan havaita muutoksia Viking-29031-auton sisäosaan. Arvosteluissa korostetaan salongin myönteisiä uutisia.

Paneeli on tullut nykyaikaisemmaksi. Painikkeilla on taustavalo. Polkimet on asennettu samoin kuin kaikilla autoilla. Niiden alareunoilla ei enää ole kovia kiinnittimiä lattialle.

Monitoimiohjauspyörä on peitetty nahalla. Siinä on painikkeita.

Luukun katolla, kuten maastoajoneuvon edellisessä versiossa. Kaiuttimet asennettiin myös kattoon. Mutta äänentoistojärjestelmä joillekin voi tuntua hieman. Haluan nähdä näytön, joka ei. Autossa on useita kameroita. Niitä ei ole missään näytössä.

Tekniset tiedot

Yhtiön johto päätti parantaa tuotteidensa laatua ja luotettavuutta edelliseen malliin verrattuna. Tätä varten Viking-29031 sai voimayksikön ja Fordin lähetyksen. Valintaa keskeytettiin kahdella vaihtoehdolla:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel), joiden tilavuus on 2,24 litraa ja kapasiteetti on 110 hevosvoimaa. Suurin vääntömomentti on 270 Nm. Tämän moottorin polttoainekulutus on 15 litraa sataa kilometriä ajettaessa kaupungin läpi ja 20 litraa maastossa.

• Fordovskyn dieselmoottorinen DL10-moottori, jonka kapasiteetti on 163 hevosvoimaa. Sen vääntömomentti on 340 Nm. Sataakilometriä kuluu 12 litraa kaupunkitilassa ja 18 litraa maastossa.

Kahdessa moottorin vaihtoehdossa vahvistetaan kuuden nopeuden vaihteisto. Suurin nopeus on 80 kilometriä tunnissa.

Vesiliikenteessä on vesisuihku. Se luo nopeuden 12 kilometriä tunnissa.

Viking-29031 on varustettu riippumattomalla ripustuksella kaikissa pyöriin. Akseliväli 4x4. Taaksepari on etupari.

muutoksia

Kehittämisen aikana insinöörien kohtaavat ongelma pieni leveys auton. Kaikilla teillä liikkuvilla autoilla on oltava rajalliset mitat. Kun otetaan huomioon pyörien suuri koko, salonille ei jää paljon tilaa. Siksi kehitettiin useita Viking-29031-maastoautomalleja. Ne eroavat voimalaitoksista ja muista kehon ominaisuuksista. Nämä vaihtoehdot ovat:

• Basic, jossa on neliveto. Suunnittelussa on suljettu mökki, johon mahtuu seitsemän henkilöä ja perävaunu.

• Malli, jossa on akseliväli 6x6. Mökki on pitempi kuin ensimmäinen muutos ja siihen mahtuu 12 henkilöä.

• Pick-up (4x4 tai 6x6), jossa on hytti, jossa on kaksi riviä istuimia ja pieni avoin alusta.

• Auto suljetulla hytillä (6h6) perävaunulla (4h4).

Nämä toteutusvaihtoehdot ovat seuraavat: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescuer", "Pick-up" ja "First Aid".

Maanpäällinen ajoneuvo täydellinen sarja

Tämän mallin moottorikelamalli on varustettu seuraavilla vaihtoehdoilla:

• Differentiaalijärjestelmä, joka oikeaan aikaan estää akselin ja pyörien välisen pyörimisen.

• Moottorin esilämmitys ennen käynnistystä, riippumaton lämmitin.

• Rengaspaine ilmoitetaan painemittarilla. Näin kuljettaja voi pumpata ne oikeaan aikaan.

• Vesi tykki, joka parantaa veden liikkumista.

Viking-29031: n perusversiona on tällaisia vaihtoehtoja. Sen hinta on 3,3 miljoonaa ruplaa. Muut niput maksaa hieman enemmän.