Sujuva eteneminen "Hyundai". Crossover Tämä on loistava!

Etelä-Korean autoyhtiön "Hyundai Motor Company" on johtava luoja korealaisia autoja ja on neljäntenä maailman markkinoilla. Korean "Hyundai" on käännetty "ajan hermolla" tai "moderni".

Historian brändi on erittäin mielenkiintoinen. Mikä sitten se alkaa? Korean hallitus vuonna 1972 myönnetty oikeus valmistaa autoja neljä johtavia yrityksiä, joiden joukossa oli myös "Hyundai". Kaksi vuotta on kulunut, ja siellä oli auto "Hyundai Pony". Tämä kääpiö versio, voitti uskomattomat suosiota autoilijoita. Onhan suunnittelusta koneen teoksia Italian mestareita "Pininfarina".

Se näyttää tavalliselta "Hyundai" crossover? Esimerkiksi "Hyundai Veracruz", yksinkertaisena amerikkalaisten autojen, epätavallisen hidas. Koneen yllätti autonkuljettaja liian tiukka polkimen ja sen suuri ilmainen hissi.

Mitkä ovat merkkejä todellinen amerikkalainen SUV? Tyhjä, täysin mieto ja helppo ohjaus. Koska se on mahdotonta tehdä virheen äkillisesti. Auto erilaisia valkost sotaharjoituksissa, mikä Amerikassa on nimeltään "tasaisuus". Esillä olevassa automaattivaihteiston hämärtynyt. Mutta tämä ei ole haitta, vaan poikkeus drayverskoy aggressiota.

"Hyundai Veracruz" ei voida jakaa osiin, ja tutkitaan mikroskoopilla. Ajattele sitä kokonaisuutena. Se on erittäin suuri, "Hyundai" crossover. sen hinta ei ole liian korkea - halvempi kuin kaikki kilpailijat. Itse asiassa tämä perheomistuksessa neliveto väylä.

Ja nyt olkaamme arvioida "Hyundai Veracruz", vain pari maasto-trendejä. On hämmästyttävää, "Hyundai" crossover! Valokuvia voi katsoa ikuisesti! Tietenkin ajoon on aina päällä. Reitti tuo vain ilo kuoppaisella tiellä. Mutta tarkkailun ripustaa lävistäjä osoittaa, että pitoa elektroniikkaa vielä heikko maastossa. Liikevaihto hän ei halua päästää irti: este on tarpeen kutsua vain ylikellotettu.

Asvaltilla ajaa "Hyundai Veracruz" etupyöriin. Holkki taka-akseli voidaan lukita haluttaessa. Vähentynyt siirto on poissa. Kaikkea identtisissä malleja. V6 8,3 sekuntia valtatie nopeuksilla jopa 100 km / h. Tämä indikaattori on luokkaansa merkittävä. Ja vain bensiinimoottori on "pohjat" tarpeeksi vetävä. Maksimiteho 260 hevonen voidaan saavuttaa 6000 rpm. Korkeimman pisteen aikaan 348 Nm 4500 rpm. Lumikinos talvi "Hyundai" crossover voivat juuttua helposti. Joten meidän hauskaa nelivetoisten diesel tarvitaan!

"Veracruz" - yksi uusimmista yleistä auto "Hyundai". Crossover on suunniteltu siinä toivossa, että bensiinin hintaa ei kasva geometrisen.

Asiantuntijat "Hyundai" voi jo ylpeillä kolmannen sukupolven "Santa Fe" 2013 vuosimallista. Rakennusalalla on tapahtunut merkittäviä muutoksia suunnitteluun. Lisäksi koneessa on moderni tekninen "täytteenä." Ominaisuudet ja sama "jauheliha" ei muutu pari vuotta, ainakin kunnes uuden sukupolven julkaisu.

Uusi "Hyundai" crossover 2013 - on keskikokoinen SUV 5- tai 7-paikkainen sisätila. Siihen kuului hallitsija tehokkaita moottoreita, joiden teho 150-200 hevosvoimaa. Autoilijat, jotka haluavat manuaalivaihteistot, hukkua uudelle siirrolle. Loppujen lopuksi seurata hänen kokonaan ei ole tarvetta. Ei ole tarpeen täällä, ja öljynvaihto. Voitelu mekaanisen voimansiirron löytämäänsä "Santa Fe" on suunniteltu täyden ajan hänen elämänsä, mutta se tarvitsee ajaa yli puoli miljoonaa kilometriä.