Truck Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): tekniset tiedot

Tavaraliikenne kehittyä päivä päivältä. Valmistajat hyötyajoneuvojen ei myöskään pysähdyksissä. Ja jos ennen kuljettamista rahtitonnien työtä "Gazelle", mutta nyt Kiinan diesel kuorma alkoi tulla markkinoille. Yksi näistä on Baw Fenix 1044. Tekniset ja yleiskatsaus, katso myöhemmin tässä artikkelissa.

ominaisuus

Ensimmäistä kertaa auton ilmestyi Venäjän markkinoilla vuonna 2006. Pian kuitenkin auto on saanut suuren suosion. Vuodesta 2008 "BAS Phoenix" virallisesti tuotettu yhteisyrityksen Uljanovsk. Kone ominaista korkea tuottavuus, alhaiset kustannukset ja ylläpitoa.

Suunnittelu ja sisustus

Ulkonäkö ominaisuus Aasian markkinoille. Koneessa on melko kapea hytti. Ulkoisesti se näyttää todella hyvältä - suuri kristalli ajovalot puolestaan signaaleja ja sumu siisti. Muovi puskurin, maalattu korin värisiksi. Tuulilasi kolminkertaiseksi. Omistajat sanovat melko iso lasi alue, erityisesti sivulta. Etuosaa kohti laatikko on kallistettu alaspäin. Tämä mahdollistaa paremman yleiskuvan. Body standardi tämän luokan kuorma. On puolella puskurit, maalattu valkoinen ja punainen. Mukavuussyistä lasku ohjaamossa edellyttäen kahvasta ja jalkatuki. Peilit ovat hyvin suuria ja ovat kirjoittaneet ohjaamon taakse. Ne ovat melko informatiivinen, huomaa arvioita. Vuonna 2011 auto on tehty restyling. Mutta lisäksi uuden optiikan ja muutettu hieman puskurin valmistaja on päivittänyt teknisiä täyte. Huomiota kiinnitettiin kuljettajan ja mukavuutta. Joten, nyt istuin on säädettävissä kulma ja liikkuu edestakaisin (tietenkin, kaikki mekaaniset asetukset). Matkustamossa on parannettu eristys. Se viimeisteltiin uuni ja sähköasentaja. Ylimpänä matkustamon ilmestyi kattoluukku. Kuten aiemminkin, kuljettaja lasku on varsin korkea.

Tekninen osa

BAW Fenix 1044 on kevyt kuorma -laittteiden järjestelyllä. Varustettu ajoneuvo dieselmoottori, jonka iskutilavuus on 3,2 litraa. Vaikka sellainen määrä, maksimikapasiteetti yksikkö on 103 hevosvoimaa. Kuitenkin tärkeintä hyötyajoneuvojen - tämä ei ole tehoa ja vääntöä. Täällä on 245 nm. Se on tarpeeksi kuljettaa enintään puolitoista tonnia rahtia. Kuitenkin mielipiteitä omistajat sanovat, että kone helposti selviytyy kaksi tonnia. Tässä tapauksessa, Kiinan "BAS Phoenix" miellyttää polttoaineenkulutusta. On 90 km tunnissa on 14 litraa. Jos menet 60, auto kuluttaa alle 9 litraa sadalla. Lähetys Baw Fenix 1044 manuaali 5 askelta. Vihdoin huippunopeus 95 km tunnissa. Huomaa, että voimanlähde on täydennetty turboahdin. On funktio välijäähdytysosastoon.

jousitus

Kuorma-auto henkilökuntaa jousitus riippuu tyyppi. Öljyn iskunvaimentimet, teleskooppi tyyppi. Kuten näette ensimmäisen valokuvan, edessä seisoo palkki. Arviot sanoa se on luotettavin ulkoasu jousitus. Muuten, tämä malli on käytetty "nurmikon", ja sitten siirretään "Gazelle". Kuten palvelun, säteen vaatii vain ajoittain puristamiseen nastat. Tehty tämä menettely 6 kuukauden välein. Loput suspension luottamus kärsii, kaikki kuopat ja kuorman. Jarrujärjestelmä on sama kuin on "Gazelle". Front - Kahden mäntä levyn takana - klassinen "rummut". Toisin kuin Gorki n "veli" on varustettu pneumaattinen jarrutoimilaite.

ruumis

Varusteet suoritus trukin Baw Fenix 1044 vain valtava määrä. Suurin osa autoista oli klassinen lay.
Lisäksi oli eristetty, teollisuustuotteet ja huonekaluja pakettiautot. Myös Baw Fenix 1044 jäähdytys henkilöstöä kopissa. Harvinaisempia versio hinausautoja ja ajoneuvoihin, joiden manipuloija. Konetta käytetään laajasti sekä kaupunkien ja alueiden välisen liikenteen.

Arviot

Katsotaan mitä ovat ongelmat omistajat kun trukkia Baw Fenix 1044. Arviot sanoa, että auto on erittäin rullaa vuorotellen. Huono laatu ruosteenestoainetta. Metallin auton kolmen vuoden toiminnan kattamien vikoja. Sama koskee runkoon. Se ruostuu silmiemme edessä.

Sitten menemme Salon. Olemme jo todenneet, että matkustamossa on muutettu vuodesta 2011. Sitä ennen, omistajat kohtasi ongelman huono johtoja. Meillä oli uudelleen kerrata sitä ja asentaa. Toinen ongelma - se on huono hytti eristys. -15 astetta lämmitys voi käsitellä vaikka nimellinen uuni. Todellisuuteen Venäjän ilmasto, tämä kone osoittautuu ole paras tapa. Ainoa ulospääsy - asettamaan autonomisen oteplitelya. Mutta jälleen kerran, nämä ovat lisäkustannukset. Kustannukset uuden avtonomki on 30 tuhatta ruplaa. Mitä todella ihastunut Venäjän olosuhteet Baw Fenix 1044 - akku. Kapasiteettiaan ja käynnistysvirta riittää käynnistää moottoria. Kuten rajaus materiaalit täällä rehellisesti halvalla. Sama urituksen vaihteenvalitsin rikkoo vuoden kuluttua leikkauksesta. Mutta mitä todella tyytyväinen, niin on varaosien saatavuus. Koska tämä kuorma on menossa Venäjällä, osien hinta on varsin alhainen. Etsi oikea osa Kiinan Baw ole ongelma. On yli 80 edustustoa Venäjällä Baw. Ainoa asia "Gazelle" on halvempaa - kumi ja polttoainejärjestelmä (polttoainepumppu on asennettu kiinalainen).

hinta

Halvin versio linjan. Sitä voi ostaa hintaan 595 000 ruplaa. Niin hinta riippuu pituudesta ja Lavatyypin. Keskimäärin tenovannye muutos voi ostaa 750 tuhatta ruplaa. Auton kahden vuoden takuu.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että tämä aiheuttaa autoon. Minun pitäisi ostaa niitä kaupallisiin tarkoituksiin? Yksiselitteinen kilpailija "Gazelle", hän ei ole. Kuitenkin "BAS" - tämä on hyvä analoginen Gorki n "kuorma-auto". heille suunnilleen sama hinta. Käyttöehdot koneen lähes ongelmitta. Että "Gazelle", joka "BAS" kun ostaa vielä tehtävä itse. Jos haluat halvalla diesel auto, jossa on tukeva runko, kannattaa kiinnittää huomiota tähän "kiinalainen".