KAMAZ-63501: tekniset tiedot, kuva

Vuonna 2004 KamAZ-63501 ilmestyi linjasta suurimmasta kotimaisesta autoteollisuudesta, jolla ei ole samanlaisia analogeja vastaavilla markkinoilla. Truck sai ansaintavasti tunnustuksen erinomaisista ilmaisimista. Akseliväli 8 * 8: n suunnitteluidea, jossa on neljä käyttöakselia, korjaus- ja ylläpitokustannukset ovat tämän koneen kysynnän perustekijöitä.

piirteet

KamAZ-63501-alusta toimii seuraavien laitteiden pohjaan:

• Nosturi- ja manipulaattorikasvit.
• Paloelementit.
• Geologiset laitteet.

Autossa on 360 hevosvoiman tehoyksikkö (tilavuus - 11,7 litraa). Nelipyöräinen moottori, jossa on kahdeksan sylinteriä, on varustettu turboahtimella, välijäähdytyksellä ja venttiililohko sijaitsee yläosassa. Moottorin viimeisimmät muutokset tehdään Euro 3 -vaatimusten mukaisesti.

Tärkeimmät tekniset parametrit

KamAZ-63501, jonka tekniset ominaisuudet mahdollistavat 16 tonnin painoisen rahdin kuljetuksen tai tämän massan mukaisen mukautuksen, trukki painaa lähes 38 tonnia ja nopeusrajoitus saavuttaa 80 kilometriä tunnissa.

Trukki on varustettu polttoainesäiliöparilla (350 ja 210 litraa), polttoaineenkulutuksella sata kilometriä - 40-42 litraa. Vaihteisto - mekaaninen 16-portainen kauko-ohjain, kehitetty Saksassa.

KamAZ-63501: ssä on yksi levyinen, kalvokytkinyksikkö , joka on varustettu hydraulisella käyttölaitteella, jossa on pneumaattinen tehostin. Kaksivaiheinen jakelulaatikko tarjoaa lukituksen akseleiden ja pyörien väliin.

Tämän ajoneuvon jarruyksikkö on neljä itsenäistä järjestelmää:

1. Poljin ohjaa pääyksikköä.
2. Varaosa.
3. Lisäjarru.
4. Pysäköintisolmu.

Tämä jarrujen rakenne on läpäissyt useita testejä, sitä käytetään erilaisissa trukkeissa, joissa on ABS.

alusta

Kyseisen trukin renkaat ovat yksiraiteinen, mitat 425/85 R21, jotka on suunniteltu erityisesti maastoajoneuvoihin, ja ne voidaan varustaa pneumaattisella tuella. Kyseisen auton universaali alusta on valmistanut KamAZ-63501-996, jonka kantavuus on 14 tonnia. Tätä mallia varten suunniteltu perävaunu, jonka paino oli alle 11 tonnia, tien junan kokonaispaino ei saa ylittää 26,9 tonnia. Akselikuormitus: 11,1 tonnia etuosaa kohti ja 15,8 tonnia taakse. Ohjaamo - kaikki metalli, kolminkertainen, asennettu voimalaitteen päälle. KamAZ-63501 pystyy voittamaan kiihtyvyyden 31 asteen kulmalla, kääntösäde on 14 metriä, suurin nopeus 90 km / h kokonaiskuormalle. Hylätyt sivut voidaan varustaa teltta- ja runkorakenteilla.

Kuormausnosturit

Erikseen on syytä huomata mallirivi nostureiden asennuksilla, joita arvostetaan kuljetettavuudelle, mahdollisuuden päästä käsiksi, jos muut laitteet ovat ongelmallisia. Uusimmissa näytteissä kehittäjät lisäsivät mahdollisuutta kuorman nostamiseen maksimiin.

Esimerkiksi KamAZ-63501, KS-55729 -standardin mukaista kuorma-nosturia voidaan käyttää miinus-plus neljäkymmentä astetta. Alustan perusmuunnos pysyi käytännöllisesti katsoen muuttumattomana, auton lopullinen kuorma on 3,2 tonnia. Vastapainoelementit (1,9 tonnia) ja irrotettava laite (2,9 tonnia) auttavat nostolaitteiden nostamiseen jopa 27 tonnia.

Tällaisella liikkuvalla nosturilla on toiminnallinen funktionaalinen korkeus yli 30 metriä, kun pääpuomi poistuu seitsemään metriin laskeutumislevyn alapuolelle. 9,6 metrin optimaalisella puomiston ulottuvuudella on mahdollista siirtää kuormaa jopa 4,2 tonniin. Suunnitteluominaisuuksien ansiosta säätöä yksinkertaistetaan lisäämällä tehokkuutta. Yksi keskeisistä hetkeistä on kaikkien manipulointien nopeus.

Strateginen muutos

Puolustusministeriön pyynnöstä KamAZ-63501: n perusteella rakennettu erityinen ajoneuvo sammutuspaloihin. Erityiskone on varustettu panssaroitulla hytillä, vakioteholla, kahdella polttoainesäiliöllä, joiden enimmäiskapasiteetti on 16 tonnia.

Tekniikan mukaan alusta on lähes identtinen perusmodifikaation kanssa lukuun ottamatta asennusta, jonka pituus on pituus (610 cm). Kamaz-63501, jonka kuva on esitetty edellä, käytetään pelastustoimien suorittamiseen ja tulipalojen poistamiseen vaikeissa olosuhteissa. Autossa on nosturi, jonka nuoli on enintään 9,4 metriä ja pystyy nostamaan jopa kaksi tonnia rahtia.