4216. Moottori UMZ-4216. tekniset ominaisuudet

Nyt suosittu ja yhteiset hyötyajoneuvojen GAZ varustettuihin moottoreihin UMP, tuotetaan Uljanovsk moottori kasvi.

Hieman historiaa

Alkuperä Uljanovsk moottori toimii vie kaukainen 1944, ja vasta vuonna 1969 ensimmäisen moottorin yhtiö UFG tuotemerkki julkaistiin. Sen kuudeskymmenesyhdeksäs vuonna tehdas harjoittavat tuotantoa pienmoottoreiden UMZ-451 ja niiden osia. he uskollisesti Koska julkaisun ensimmäisen moottorin käytetään kuorma-autojen korkea risti pikkubussit. Vuonna 1997 tärkein kuluttaja nestekaasumoottorit tuli joka työskentelee yksiköiden UMP Valtaosa malleista "Gazelle" linjaa.

Suunnitteluominaisuudet

Tällä hetkellä on olemassa monenlaisia polttomoottorin kokoonpanolla UMP, asennus suoritetaan eri malleja "Sobol" autoja UAZ "Gazelle". Asennettu moottorit on useita yhteisiä piirteitä, mutta ne saattavat erota joitakin yksityiskohtia ja periaatteet työ:

• Carbureted ja polttoainetta ruiskutetaan.
• Nelisylinterinen in-line järjestely.
• Kapasiteetti 89-120 litraa. a.
• Ympäristönormit "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Kaikki moottorit ovat kevyitä, kompakteja ja luotettavia. Niille on ominaista kohtuullinen hinta.

Yksi moottorin ominaisuudet voidaan kutsua alkuperäisen suunnittelun moottorilohkon valettu alumiinista, puristetaan holkki valurautaa. Kampiakselit moottorit kaikki muutokset valmistuksessa testattu vaimentaa alkuperäis- ja crankpins korkean taajuuden virtauksia. Samopodzhimnoy kumi tiivistysholkin tiivisteet takana kampiakselin.

muutoksia kokoonpano

UMP moottoreissa on kaksi voimalinjan kokoonpanolla, suunniteltu varustamaan eri ajoneuvoja.

Autot "Gazelle" perhe tehnyt seuraavat mallit: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Pääosa moottorin on julkaistu useita muunnelmia, jotka eroavat toisistaan niiden nippu, moshchnostnymi ja taloudellinen indikaattoreita. Tällä hetkellä, se ei enää tuotantoyksiköitä käynnissä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 80.

Kaikki moottorit on suunniteltu 92 ja 95 bensiiniä sekä kyky työskennellä kaasua.

YLEISKATSAUS omalla voimalaitteella UMP-4216 esitetään yksityiskohtaisesti sen ominaispiirteitä ja ominaisuuksia.

makeiset

Vuoteen edut moottorina oikeuden käsitellä suurin vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla, erinomaiset tekniset ominaisuudet, sekä helppohoitoisuus komponenttien ja kokoonpanojen. Moottori 4216 tuli ensimmäinen kodinkone, joka on takuuaika Asennus kaasulaitteet sitä.

modernisointi

Laite on varustettu mikroprosessorilla ohjausjärjestelmän toiminnan injektio polttoaineseoksen ja sytytysjärjestelmä. Räjäytystä ja happi moottorin antureita 4216 vaikuttavat suoraan toimintaan monimutkaisen sähköisen kontrolloivan järjestelmän ja yksikkö kokonaisuutena. Jos haluat muuttaa taloudellisen suorituskyvyn ja kilpailukyvyn voimalaitoksen seuraavia rakenteellisia lisäyksiä tehtiin:

• pakkauksen asteen sylintereissä on nostettu parantaa toimintakykyä.
• Jotta voitaisiin vähentää öljynkulutusta, päivitetty kampikammion viemäriin.
• Luotettavuutta moottorin kautta käyttämällä kehittyneitä materiaaleja ja osia.

Samalla laite ei ole muuttunut suhteen mittaparametrien ja ominaisuudet standardin (työskentelytilavuus - 2,89 L, aivohalvaus, sylinterin koko).

Ensimmäinen GAZ-4216 moottori tuli henkilökuntaa tuotujen osien, joka kasvoi vain laatua ja kestävyyttä käytössä. Virta, joka on asennettu kipinä ja ruiskutussuuttimet on tuotettu "Siemens" ja kaasuläpän asennon anturi valmistettu Saksassa "Bosch".

Perus toimintahäiriöt UMP

Aiemmin yleisin moottorivaurion vahingoittaisi imusarjan. Koska kehittäjät, moottori 4216 asennettu kerääjä valmistettu hauras materiaali. Mutta vuonna 2010, tämä puute on korjattu käyttämällä laadukkaampaa materiaalia.

Jäähdytysjärjestelmä havaittiin myös virhe. Keskipitkällä käyntinopeuksilla ja ajettaessa 60 km / h jäähdytysnesteen lämpötila oli normaali, mutta oli vain vähentää nopeutta tai päästä ruuhkaan, moottori 4216 on yleistymässä nopeasti lämpötilan jopa kiehuvaan jäähdytysnestettä. Syynä oli sähkömagneettinen kytkin, joka sisälsi erillistuuletin.

tuoteselostetta

Moottori käynnissä bensiinin AI oktaaniluku 92 ja 95. nelisylinterinen, in-line sijoittaminen sylinterin vosmiklapanny. Sylinterit ovat seuraavat työvaihe - 1243. Sen halkaisija on sata millimetriä ja männän - 92 millimetriä. Siirtymä on yhtä suuri kuin 2,89 litraa, se kehittää teho 123 "hevonen", kun neljä tuhatta muuttuu. Puristus moottori - 8.8. Suurin vääntömomentti 235,7 klo 2000-2500 kierrosta minuutissa.

"Gazelle" moottorin UMZ-4216 voi saavuttaa suurin nopeus on 140 kilometriä tunnissa, mikä tämän luokan autojen on hyvä indikaattori. Polttoaineen kulutus riippuu ajoneuvon kuormasta, ajo tavalla ja ajo-olosuhteissa, mutta yleisesti on seuraava: nopeus 90 km tunnissa - 10,4 litraa. Ajettaessa nopeudella 120 km / h - 14,9 litraa.

syöttöjärjestelmä

Se koostuu polttoaineen syöttölaite ja eri polttoaineputket, suuttimet, polttoaineen ja ilman suodattimia, ilman syöttöputket ja vastaanottimen, tyhjäkäyntiä säätämällä.

polttoaineen syöttö ohjaus suoritetaan erilaisia antureita: lämpötila elementti ahtoilman, kampiakselin asema-anturi ja nokka-akselin kohteen absoluuttinen paine, kaasuläpän venttiilin asennon. tarjonnan hallintajärjestelmä on myös varustettu hapen ilmaisin. Viimeksi asennettu pakokaasujärjestelmään ennen katalysaattoria. Moottorin 4216 (injektori) suurempaa luotettavuutta ja kestävyyttä toimimaan vain laatu bensiini säännöllisesti korvaaminen polttoaineen suodattimet ja polttoaineen määräajoin diagnoosi laite. Autoilijat sanoa, että moitteeton toiminta koko resurssien voimanlähde voi olla jopa 500000 km. Tämä ominaisuus erottaa injektorin ja asennus Zavolzhsky moottoritehdas (eli moottoreita ZMZ 405 ja 406).

kaasun jakelu mekanismi

Vuonna 2010 Ulyanovsk kasvi bensiinimoottori on läpikäynyt uudistusprosessi ajoitus. Yleensä tämä muutos vaikuttaa nokan profiilia nokan, joka myötävaikuttaneet venttiilin siirtymän kasvu yhden millimetrin. Nämä muutokset olivat tarpeen parantaa tasaisesti laitteen toiminta on joutokäynnillä, ja saavuttaa standardit ja vaatimukset "Euro-3" standardi.

Venttiilijousia samalla eivät ole muuttuneet, ja tämä on johtanut siihen, että voima jousivakio ristissä, ja nyt yhtä suuri kuin 180 kg. Asennettaessa tavanomaista tankosarjalta seuraava tila kunnes moottori lämpimän moottorin painanut ripsien knockings.

Estää tämän ongelman muuttamalla jousien poistamalla sisäisen venttiilin jousi.

Hyödyt sauvat Hydraulinen

Moottori UMZ-4216 kanssa Hydraulinen ei vaadi ylimääräisiä huoltoa, koska ei ole esiintymisen ja takaiskuja venttiilien koko ajan toiminnassa. Tämän seurauksena, vähentävät melutasoa merkittävästi. Korkea kierrosnopeus ei enää vastaa kriittisyyttä, kuten rakentamisessa ripsien asetetun tekijä vakauttaminen esiintymisen kriittisen kuormituksen. Aste kulumista vastinpinnat mekanismin osat on vähentää huomattavasti. Koska optimoida kaasun jakelu vaihe epäpuhtaudet pakokaasujen stabiilisti pieni koko ajan toiminnassa.

puhallus

Moottori on varustettu ilmanvaihtojärjestelmä suljettua tyyppiä ontelon kotelo. Osa kaasusta kulkee puristusrenkaat purkautuu imusarjaan yhdistetyllä tavalla. Järjestelmän toiminta suoritetaan paine-ero kampikammion ja saanti ärsytystä. Aikana, jolloin moottori 4216 toimii korkean stressin, kaasut poistetaan erityisellä suuri haara.

Alhaisessa savukaasujen imuistukkojen tapahtuu silloin kasvi on tyhjäkäynnillä ja vähintään kuormia.

Etukansi yksikkö työntötangot asennettu vaimennin ilmanvaihtojärjestelmä, joka suorittaa toiminnon, jossa erotetaan mikropartikkelien öljyn ja kaasun tehtävänä on estää pölyn pääseminen kampikammioon aikaan lisäämällä työntövoiman imujärjestelmä.

öljy

Moottorin voitelujärjestelmän - yhdistetty tyyppi (roiske ja paineen alaisena). Öljypumppu, joka vetää öljyä öljypohja kulkee öljy kohdat öljynsuodatinkoteloon. Se saapuu sitten onteloon toisen lohkon puseroita, ja sitten - kun runko. Tärkeimmistä lehdissä kampiakselin ja nokka-akselien syötetyn öljyn linjan.

Kammen tappien voidellaan kustannuksella öljytulojen kanavien kautta päälaakerit. Tämän periaatteen mukaan on rasvaa ajoituksen yksityiskohdat.

Määrä öljyä kaadetaan kampikammio on 5,8 litraa.

jäähdytysjärjestelmä

suljettu jäähdytysjärjestelmä, vesi. Se koostuu vesipumppu (pumppu), termostaatti, vesivaippa sylinteriryhmään ja pää jäähdytysnesteen jäähdyttimen säiliön jatke, pakko tuuletin, liitosputkien ja jäähdyttimen sisätilan lämmitin.

"Gazelle" Moottori 4216 riippuen muutos voi olla ominaisuuksia, menetelmän mukaisesti yhteyden paisuntasäiliön ja lämmittimen jäähdytin.

Tällä hetkellä moottori kustannukset vaihtelevat mallista riippuen vuodesta ja sen muutoksia. Esimerkiksi, ensimmäinen laitteiden kanssa ja läsnä on käynnistin generaattori, kytkin kalvon tyyppiä, jossa on tasaiset tukipinnat suluissa päivitetty kehyksen maksaa noin 130000.

Jos ostat 4216 käden moottori, hinta vähenee merkittävästi (riippuen mittarilukema autoja).

Joten, me tajunnut, jolla on tekniset ominaisuudet koneen Uljanovsk kasvi UMZ-4216.