Tekniset ominaisuudet traktorin T-150, eduista ja haitoista

Perustettiin jo vuonna syntymän Neuvostoliiton Kharkov Traktoritehdas - se on todellinen legenda Neuvostoliiton, ja nyt - Ukrainan konepajateollisuudessa. Tämä kasvi ei ole vain ole menettänyt kilpailukykyään, mutta on kokonaan uudistettu, ja nyt on yksi tärkeimmistä paikoista Euroopan traktorin rakentamista. Vuodesta 1931, suuri määrä erilaisia koneita tuotettiin pohjalta se, josta sittemmin tuli kehittyneitä. Näitä näytteitä käytetään nykyään maataloudessa.

mallin historia

Nyt on välttämätöntä mennä takaisin menneisyyteen. 25 marraskuu 1983 Kharkovin Traktori tehdas valmistaa tunnetuin ja laajimmin vaati traktori. Tämä seurataan ja pyörillä malli T-150. Pyörä muutos leimattiin T-150K. Sekä ennen ja nyt, nämä koneet ovat yksi tehokkaimmista ja tuotantoyksiköt raiteille.

Rakentamisen traktoriuraa T-150, maailman näki 10 vuosi antamisen jälkeen sen kahden pyörän, joka on tunnettu laitteesta alusta, joka on jousitus ja vivahteita lähetyksen. Kävi ilmi merkittävästi vzrosshey maatalouden tarpeita tehokas ja luotettava laite, jolla on parannettu läpäisevyys, joka ei ole yhtä haitallista vaikutusta hedelmällisen maaperän. Agriculturists valitti, että viimeisen traktorit voimakkaasti törmäsi maahan.

Asiantuntijat Neuvostoliiton maatalouden yritykset ovat arvostaneet tekniset ominaisuudet traktori T-150. Jo vuonna 1991, yli 50 koneenrakennuksen yrityksiä on tuottaa erilaisia lisälaitteita näille koneille.

Traktori, jota käytetään myös Euroopassa

40 vuotta, ja että on kuinka paljon tuottaa traktori, julkaistiin useita erilaisia muunnoksia. Siten, perustuvat tähän tekniikkaan valmistettu tela-ajoneuvoissa, joissa on korotettu ajaa tähti ja vähentää laakerin alue, ja 2-jäseninen kokeellinen malli, ja koneen kappaleet kumin ja metallin.

Samoissa vuotta, se poistettiin ja muut mallit - T-130 ja T-170, mutta nyt vain T-150 (tela ja pyörillä sen variantti) käytetään edelleen. Nykyään kone on täysin päivitettynä paitsi kotimaan lisäksi myös Euroopan markkinoille.

Kuosi toukka ratkaisuja

Tämä kone on tunnettu siitä, että moottori on asennettu edessä. Takaosan voimayksikön jäykästi kytketty vaihteistoon. Vaihdelaatikkoon asennettu traktorin ohjaamossa, jossa on polttoainesäiliö 315 litraa.

Niistä ominaisuuksia lähetyksen vapauta mahdollisuutta käyttää sitä neljä tilaa. Kytkentä prosessi (ja kussakin moodissa oli 3 siirto ja varmuuskopiointi) suoritettiin avulla hydrauliikkaliittimiä. Kun tämä kytkin pidettiin ilman tarvetta pysäyttää kuormituksen alaisena ja aikana ajo.

Alustan traktorin on perusrungon, joka käsittää kaksi pituussuuntaista U-osat spar. Ne on kytketty toisiinsa etu- ja Välitangot. Ajaa traktoria, suunnittelijat käytetty ohjausjärjestelmän, vaikka tela-ajoneuvoa varten. Lisäksi seurataan malli, joka antaa operaattorille mahdollisuuden käyttää erilaisia lähetyksen kullekin toukkia - tekniset ominaisuudet traktorin T-150 annettiin kehittyä seisoo yhdellä paikalla.

Pyörän muutos: ominaisuuksista

Pyöräryhmän on varustettu runko, joka koostuu kahdesta osasta. Nämä kaksi osaa on yhdistetty saranaliitoksella. Niistä ominaisuuksia - kyky kääntää vaakatasossa. Etuosa rungon on suunniteltu asennettavaksi moottorin, vaihteiston, ohjaamo ja polttoainesäiliö. Toinen osa on tarkoitettu asennettavaksi asennettu järjestelmien ja työkoneet. Ja etu- ja taka-akseleiden - johtava ja takana on shutdown ominaisuus.

hytti

Insinöörit ovat suunniteltu ja valmistettu metallista hytti. Se on suljettua tyyppiä. Jotta ei vaikuta operaattorin ympäristössä, tiivistys on sovellettu. Hytti on varustettu lämmitys, ilmanvaihto, tuulilasinpyyhkimet, aurinkosuojaa. Helpottamiseksi tarkastelun käytettävissä taustapeilin ja järjestelmä puhaltaa tuulilasiin, jos sumu.

Sisällä kaksi pehmeää nojatuolia, ja kuljettajan istuin on varustettu jouset ja on korkeudensäätö. Mukavuutta järjestelmissä on valaistus, termospullo, erillinen paikka ensiapupakkausta sekä koukut ripustaa vaatteita.

moottori

Riippumatta muutoksen, teknisten ominaisuuksien traktorin T-150 poikkeavat yleensä pieniä. Kaikki asennettujen koneiden kuuden pullon nelitahtinen diesel SMD-60 ylimääräisiä paineistusjärjestelmä. Nimellisteho moottori - 150 l. a.

Kehittäminen näistä malleista moottorien tehtiin yksinomaan koneen tietoja. Sylinterit on järjestetty V-kuvaannollisesti. Laite on varustettu nestemäistä jäähdytysjärjestelmä. Aloita prosessi on omat erityispiirteensä.

Moottori 150 on T-bensiinimoottori, joka toimii käynnistin. Lisäksi traktori on varustettu kolmivaiheinen tuloilman puhdistus järjestelmä, joka sitten syötetään sähköverkkoon. Osana tätä järjestelmää - suodattimet: öljyhauteeseen ja kaksi-vaihe. sykloni (kuiva tyyppi) sovelletaan myös. Helpottamiseksi käynnistyksen voimayksikön lämpötilassa alle nolla astetta, vetoauton on esikuumentimen. Nykyään se ei ole yllätys, ei pitäisi olla lyhyt mäntien ja suoraruiskutus järjestelmä, ja sitten kaikki oli toisin. Käynnistäminen Moottoreiden pidettiin todellinen voitto.

Vaihteisto ja PPC

Malleissa on manuaalivaihteisto, joka on varustettu gidropodzhimnymi kynsistä mukana kytkentä. Kehittämisessä CPR pääpaino asetettiin täysi yhdenmukaistaminen. Tärkeimmät siirto on muodossa planeettapyörät.

Kuten raidan muutokset, tässä vaihteisto on suunniteltu kahden virran järjestelmä. Tässä on mahdollisuus siirtää liikkeen erillisten toukka. Pyörän vääntömomentti muuttaminen CPT lähetetään pyörien kautta siirron tapauksessa. Pyörä versio on lisäksi varustettu voimanotto akseli, joka on niiden kiinnittämiseen.

Riippuen siitä, minkälainen ongelma on ratkaistava, operaattori on käyttänyt kaikki mahdollisuudet twin-ruutuun. Se on helppo kuljettaa traktorin käytetään hinaaja, käynnistää työmoodiin koneen. Tämän lähetyksen ansiosta operaattori voi suorittaa erilaisia liikkeitä.

Paitsi tätä, tämä tarkistuspiste on erittäin luotettava. se myös vähentää merkittävästi kokonaiskuormitus, lisääntynyt maavara jopa 300 cm. Sen traktori tuli helposti käsiteltävä ja ketterä.

Alusta T-150

Traktori indeksoinnin toiminta saatetaan liikkeeseen ansiosta toukka ketjuihin. Ne asennetaan erityinen vaunut ja tukevat rullat. Toukka asemat ovat kierrejouset. Myös mukana suspension hydraulinen iskunvaimennin. Alavaunu pyörä muutos on neljä pyörää, jossa on leveät renkaat. Tämä voi merkittävästi vähentää pintapaine. Kaikki renkaat ovat samat kaikissa pyörissä.

T-150 ja nyt

40 vuotta, malli on muuttunut merkittävästi. Nykyään nämä traktorit on varustettu tehokkaammat moottorit Jaroslavlin tuotantoa. Tämän diesel YaMZ-236D. Heidän tilavuus 11,15 litraa. Voimalaite - 180 l. a. 2100 rpm. moottorinmuotoilu perinteisesti V-muotoinen, se ei ole muuttunut. Muuttunut käynnistys järjestelmä - nyt se koostuu yhdestä vaiheesta, ja sen sijaan, että bensiinimoottorissa käytetään sähköinen käynnistin. Tällä moottorilla, ei ole pulaa, ja on mahdollista ostaa mitään varaosia traktoreihin. Pieniä muutoksia tehtiin ja järjestelmä lähetykset, mutta sen dual-flow on säilynyt. Myös pysyi ennallaan ja kinemaattinen kierrosta.

Tekniset ominaisuudet traktorin T-150 muuntaa ja sovittaa nykyisen tilanteen. Ja mitat, huolimatta kaikista muutoksista ovat samat kuin ne olivat silloin, vapautumisen auton vuonna 1983. Siten yksikkö pituus on 5 m, leveys - 1,88 m, korkeus 2,68 cm, on yhtä suuri kuin 7,95 m vanhan version ja 8,15 m -. In modernisoitu. Koko pohjan sarjan rata on 1,8 m ja radan - 1,43 m.

Ansiosta modernisointi yksinkertaistaa merkittävästi korjaus T-150, on kaupallisesti saatavilla pitkälle varaosia näitä koneita. Nykypäivän traktori insinöörit pystyivät voittamaan yksi suuri haitta. Koska lyhyiden peruskoneen laukkasi ja griping. Kasvu koneen pituuden vähensi merkittävästi pintapaine ja tehdä liikkua tasaisempia.

Suuret muutokset matkustamossa, kuten vuonna 1983, insinöörit välittänyt vähän, että käyttäjä oli työskennellä mukavasti. Tänään suljettu hytti eristää kosteudelta ja melusta. Asiantuntijat optimoida hallintalaitteiden sijoittelu helpottaa käyttöä.

markkina-arvo

Markkinoilla on vielä vanha T-150. Niiden hinta vaihtelee 250-950 tuhatta. Ruplaa mukaan hankkia moderni malli sostoyaniya.Chtoby tarvitsevat 1,8 miljoonaa ruplaa.

Edut ja haitat

Kone on korkea permeabiliteetti, polttoaineen kulutus on melko alhainen. Aja traktori on helppoa. Mutta kinemaattista vuorottelua pidetään ilman T-150. Arviot huomata pieni säde ja tarvitaan harvoin sitä. Jotta voitaisiin lisätä säde puolestaan on välttämätöntä panostettu voimakkaasti, ja tästä johtuen käyttäjä on väsynyt. Myös yksi edut - se, että laitos tuottaa paitsi traktoreihin, vaan myös varaosia traktoreihin. Tämä tekee niistä helppoa ja halpaa.

Joten, me tajunnut mikä on tekniikka erittelyt.