"MAZ-500" kuorma, kippiauto, puutavara

Neuvostoliiton kuorma-auto "MAZ-500", kuvan, joka on esitetty sivulla luotiin 1965 klo autotehtaan Minskissä. Uusi malli on ominaista sen edeltäjä moottori, joka on sijoitettu pohjalle ohjaamon. Tämä järjestely on voitu vähentää korin paino ja samalla lisätä sen kykyä 500 kg.

tarina

Perusmalli tuli ilmassa "MAZ-500", jossa puurunko. Koneen paino oli 7,5 tonnia, kautta 180 hevosvoiman moottori ajoneuvon voisi helposti vetää perävaunua joka painaa 12 tonnia.

Uusi perhe "viisi sadasosaa" alue oli seuraavat muutokset: kippi "MAZ 500" traktori "505" puutavara "509" ja universaali alusta "500SH".

1970 rullattu pois uuden auton "MAZ 500A", jolla on pitkä akseliväli ja lasti kapasiteetti kasvoi jopa 8 tonnia. Kokonaismitat kuorma on optimoitu mukaisesti eurooppalaisten standardien. Välityssuhde suorana lähetyksenä laskea, koneen nopeus nousi jopa 90 km tunnissa.

"MAZ-500", valokuvan, jonka avulla voidaan arvioida uuden auton suunnittelun toisen sukupolven arvokkaasti, näyttää moderni. Merkittävä ero on ominainen jäähdyttimen säleikkö, joka koostuu kahdeksasta suorakaiteen ilmanottoaukot.

"MAZ 500A" valmistettu seitsemän vuotta, syyskuuhun 1977 jälkeen se korvattiin uudella sarja - "MAZ 5335".

Diesel tuotemerkin YaMZ-236, joka on asetettu "MAZ-500" voi toimia ilman sähkölaitteita. Tämä etu on käytetty sotilas-, jotka ostivat "viidessadas" suuria määriä tarpeisiin asevoimien Neuvostoliiton. Ohjaustehostin hydraulista tyyppiä ei myöskään tarvita elektropodpitke. Jarrujärjestelmän syötetään paineilmaa vastaanottimesta, joka puolestaan on täytetty jatkuvasti toimivien kompressori. Kukaan sekoittaa ilman neliveto "MAZ-500" kone ominaisuus ja tarjontakapasiteettia moottori on ollut vaikuttava.

ominaisuudet

Trukin on seuraavat tekniset parametrit:

• kokonaispituus - 7140 mm;
• kokonaiskorkeus - 2650 mm;
• kokonaisleveys - 2500 mm;
• korkeudesta - 270 mm;
• akseliväli - 3850 mm;
• takaraideväliä - 1865 mm;
• edessä tausta - 1970 mm;
• Hillitä paino ilman kuormaa - 6,5 tonnia;
• Paino täydellinen kuormaus- - 14 825 kg;
• nopeus tavarajunaliikenteelle - 75 km / h;
• enimmäisnopeus - 90 km / h;
• diesel - 25 litraa 100 km;
• polttoaineteho - 200 litraa.

moottori

Ominaisuudet Moottori:

• Brand - YaMZ 236;
• tuotanto - Yaroslavl moottori toimii;
• Kirjoita - diesel;
• tilavuus sylinterit - 11150 cc / cm;
• maksimikapasiteetti - 180 hv.;
• maksimi vääntömomentti - 667 Nm 1500 r / min;
• sylinterien lukumäärä - 6;
• puristussuhde - 16,5;
• sylinterin halkaisija - 130 mm;
• Aivohalvaus - 140 mm;
• toimintakunnossa sylinterit - 1,4,2,5,3,6;
• ajoitus mekanismi - venttiili OHV;
• syklien lukumäärä - 4.

lähetys

vaihtoehdot:

• Malli - 236B;
• valmistaja - YaMZ;
• Tyyppi - mekaaniset;
• määrä nopeuksilla - 1 5 edessä ja takana;
• kytkentämekanismi - vivun, lattia, käsi.

Määrä siirto:

ensimmäinen nopeus - 5,26;

Siirto 2-2,90;

Lähetys 3 - 1,52;

vaihde 4-1,00;

Vaihteisto 5-0,66;

peruutusvaihde - 5.48.

Käyttöakseli - planeettapyörien pyörän navat suhde 7,24.

muutoksia

• "500SH" - universaali alusta;
• "500B" - board varustettu metalli-alustan;
• "500g" - aluksella, jossa on pitkä pohja;
• "500C" - toimimaan arktisissa olosuhteissa;
• "500YU" - on suunniteltu toimimaan eteläisen leveysasteilla;
• "505" - etuveto;

alusta

• Etuakseli - poikkipalkkiin on puolielliptinen lehtijouset, saranatapin, pyörän navan kartiorullalaakereiden, jännitys säädettävä kiristysmutteri lukolla. Teleskooppi iskunvaimentimet hydrauliikan.
• Taka-akseli - Suunnattu palkin pituussuunnassa puolielliptinen lehtijouset vahvistettu tyyppi. Iskunvaimentimet, hydraulinen, edestakaisin. Puskuri pysäyttää pystykuormia. Semiaxial ero planeettojen suunnittelu, hypoidityyppinen. Vaihde mekanismeja lähettää pyörimistä navat takapyörien.
• Nivelakselin - kaksiosainen kanssa välituen. Risteyksissä neulalaakerit.
• Jarrujärjestelmä - ilmaa, ja syöttöpaine vastaanottimesta. Järjestelmä toimii vain moottorin käydessä. Neljän pyörän jarrut rumpu.
• Ohjaus - mato, hypoidi.
• Lähentyminen etupyörien on säädettävä poikkipalkki varustettu holkin-kaulanauha.
• Kytkin - kaksi-levy kuivaa jalostettujen absorboivat. Kytkin vapautusmekanismi on pneumaattinen, yhdistettynä painelaakerin.

hytti

"MAZ-500" on varustettu tilava kaikki teräksestä ohjaamo kääntämään hissi. Tarvittaessa, koko rakenne nousee kallistus 45 astetta, jolla on avoin yhteys moottorin ja kaikki oheisten mekanismeja. Hytti on varustettu vähintään vapaa-ajanviettomahdollisuuksia.

Valvontajärjestelmiä "MAZ-500" on sijoitettu sopivasti, helppo lukea välineitä, ohjauspylväs on suunniteltu henkilön keskimääräinen korkeus ja ei ole säännelty. Mökissä on hyvä äänieristys. Lämmitys toimii varsin tehokkaasti.