MAZ 7310 - neljän ballististen ohjusten kuljettaja komplekseja

Kuohkea neliveto auto MAZ-543 (MAZ-7310 vaihtumisen jälkeen GOST) tuotetun yhden prototyypin vuonna 1958. Sarjatuotannossa auton meni vuonna 1962.

Hieman historiaa

25 kesäkuu 1954 aloitteesta marsalkka G. K. Zhukova vuonna ministerineuvoston Neuvostoliiton päätettiin todetakseen Minskin autotehdas suunnittelutoimistoja kehittää moniakselinen off-pyörillä ajoneuvon puolustusministeriön. Lyhyellä aikavälillä on MAZ luotiin SKB-1 ja pilot tuotantolaitoksen kunnossapidon. Ensimmäisessä kehitys alkoi kahdeksan painolasti ja traktoreita, jotka useiden vuosien kuluttua tuotannosta siirrettiin Kurgan kasvi pyöräajoneuvojen.

sotilaallinen toiminto

Päätarkoitus MAZ-7310 kuljetti ohjuksia, kun havaittiin, että traktorin pyörillä selviytymään tehtävästä paremmin kuin tela vyö. Minsk Tehdas lähes kokonaisuudessaan siirtynyt tuotantoa raketti alustan.

Yksityiskohtien käytöstä tarvittavat koneet jakaa koko hytti kahdelle puolelle. Niiden välissä on muodostettu tila, joka sopii nenän ballistinen ohjus. Runko on myös kovera muoto keskiosassa. Kouru poikittaiskappale on puoliksi soikiomainen lataamiseksi laskettu ballististen ohjusten. Joskus kuljettamiseksi erittäin suuri rakettia käytetään MAZ kytkennän kaksi, koska yksi kori ei vallata usean tonnin kuorma.

Tekniset ominaisuudet

Kaksi MAZ sidottuina selviytyä tehtävästä. Auttoi kaksi ohjaus. Pari autoa oli peräti kahdeksan pyörää, jota voidaan pyörittää haluttuun suuntaan ja siten varmistaa tarvittava ketteryys junia. Nämä koneet toimivat rakennustyömailla, että öljyntuottajamaiden yrityksistä. Tehokas MAZ-7310 käytettiin painavienkin, pitkät ja jakamattomia kuormia.

Vähitellen väestö lakkasi ihmettelemään nähdessään jättiläinen kone neljä paria valtava pyörät. Luvun alussa alkoi näkyä yhä useammin toteaa valtava sotilaallinen traktoreihin. MAZ-7310, valokuvia joista painettiin sanoma- ja aikakauslehdissä, on aiheuttanut mitään salaisuuksia massoja. Itseliikkuvat ohjusjärjestelmien ja nämä rungon avoimessa show sotilaallinen paraati Punaisella torilla vuonna 1965. Sitten MAZ-7310 alkoi säännöllisesti osallistua kaikkiin mielenosoituksiin, järjestämässä puolustusministeriön Neuvostoliiton.

hakemus

Sen lisäksi, että ajoneuvoa käytetään sotilaallisiin tarkoituksiin, MAZ-7310 on löytänyt hakemuksen kansantaloudessa. Perusteella alustan on ollut useita eri versioita: louheautoa, laakapainoauto, putki autot, traktorit, palo- ja lumikoneet. Missä se on tarpeen langattoman teknologian korkea hyötysuhde, käyttäen MAZ-7310.

Auto oli vaikuttava koko ja voidaan käyttää vain suurilla alueilla, kuten lentokentillä tai merelle vuodepaikkaa suuria irtolastialusten. Vuonna 1973 tehtaan tuotantoa varten paloautoa vuonna Priluki käynnistettiin tuotannon AA-60 lentokenttiä. Se oli todellinen läpimurto, kun edellinen muutos luotu pohjalta ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131, jonka tehtävänä ei käsitellä riittämättömän veden ja vaahdotusaineen. Palomies auto MAZ-7310 otetaan säiliöihin 10 tonnia sammuttimet, 12000 litraa vesiliuosta, joka ja 900 litraa tehokas vaahdon ainetta.

Talvella palo versio poistu nopeasti lunta kiitotiellä, voimakkaalla ase, joka ampuu lumi jet etäisyydellä 40 metriä. Koska MAZ-7310 - universaali malli, kone käytetty ja miten tulta, ja kun lumityöt. Tarvittaessa auto voi myös vetää matkustajakoneen alkuasentoon.

voimala

Autolla MAZ-7310 asennettiin dieselmoottorin D-12-525, sijoitettu säiliön V-2. Kuuden sylinterin muoto ja siinä on V-muotoinen järjestely on parhaiten työn pyörän kaaviossa 8 x 8. Vetomoottori oli noin 525 litraa. a. pyörimisen aikana obort 2000 minuutissa, mikä vastasi tekniset vaatimukset kokonaan. Kiitos tehokkaan auto tuli tunnetuksi MAZ-7310 "Hurricane". Lähetys oli puoliautomaattinen tyyppi, hydro-mekaaninen, neljä-nopeus.

Paino ja mitat

Tekniset tiedot:

• kokonaispaino - 43200 kg;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 2 x 160 litraa;
• Polttoaineen kulutus - 98 litraa 100 km;
• Auton pituus - 14300 mm;
• korkeus - 3300 mm;
• leveys - 3180 mm;
• kulutuspinnan - 2375 mm;
• akseliväli - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• maavara - 400 mm.

modernisointi

Vuonna 1977 auto on uusittua, sillä seurauksella, että on olemassa toinen, kehittyneempi versio AA-70. Tämä "pozharka" voisi sammuttaa tulen avulla jauhetta. Kuljettavan ajoneuvon kolmannen Lisäsäiliössä suunniteltu lataamiseen kolme tonnia reagenssia. Volume vesisäiliö siten pienentää 9,5 tonnia. Paloauto, perustettu pohjalta traktorin MAZ-7310, on tullut tehokkain mobiili sammutus- koko alueella Neuvostoliitossa. Puolustusministeriö on ostanut AA-70 suuria määriä. Kaikki sotilaslentokenttiin varustettiin paloautoja ja Minskin autotehdas. Ilmailun laitteet otettiin tähteet - rajoja ole valinnut puolustusministeriön, ohjataan "Aeroflot".

Suunnilleen sama raskaiden kahdeksan MAZ syksyllä armeijan yksiköiden "kansalainen." Autot alaskirjattu mukaisesti loppuun, perustetaan sotilasajoneuvojen ja lähetettiin metsätalouteen. MAZ-7310 oli välttämätön väline puunkorjuualalla.