Tuotteet on Minskin autotehdas. MAZ

Yksi suurimmista yrityksistä Valko on PRUE "Minskin autotehdas". Hän on sitoutunut tuotannon raskaiden kuorma, johdinautot, bussit, perävaunut ja puoliperävaunut. Venäjällä, MAZ voidaan nähdä niin usein kuin esimerkiksi KamAZ ja "Ural". Niitä käytetään eri toimialoilla. Ne eivät ole huonompia ominaisuuksiltaan, ja joissakin tapauksissa jopa edellä.

Erilaisia modifikaatioita

Tehdas tuottaa useita muutoksia, jotka mahdollistavat käyttää niitä erilaisiin tarkoituksiin. Tärkeimmät ovat:

• Autot traktorit.

• Sora.

• Pakettiautoja.

• Bussit.

• Perävaunujen ja puoliperävaunujen.

• Erikoislaitteet (nosturit betonimylly, puuautot, ajoneuvojen, nostureita jne).

Maz (Valokuvia voi katsoa tässä artikkelissa) monissa maissa entisen Neuvostoliiton ja sen jälkeen. Tämä johtuu pääasiassa Valko-Venäjän, Ukrainan, Kazakstanin.

Sora MAZ

Louheautoa ovat suosittuja useita vuosikymmeniä. Tänä aikana ne ovat osoittautuneet laadukkaita, kestäviä ja mönkijöitä. Korkean suorituskyvyn MAZ tehdä kilpailukykyisiä tekniikkaa. Se ei ole huonompi ominaisuuksiltaan tuotteisiin muissa maissa.

Jos puhumme Venäjän seuraavat edut halutuimmista maassa, jolla on MAZ:

• Luotettavuutta.

• Taloutta.

• Hyvä risti.

• Edulliseen hintaan.

• Komponenttien saatavuus ja varaosia.

• Helppo käyttää.

Useimmat muutokset MAZ kuorma on seuraavat ominaisuudet:

• Teho - 155-412 hevosvoimaa.

• Lähetys voi olla viisi-kuusitoista nopeuksilla.

• Jousitus.

• Akseliväli 4 x 2 x 2 tai 6.

• Kantavuus - 5-20 tonnia.

Suosituin yritys autot

Kuljetukseen tavaroita lyhyempiä matkoja MAZ tuotettu muodossa lava-autoon.

Historia trukkimalleihin MAZ alkoi heti toisen maailmansodan jälkeen. Vuosina 1947-1966, nyt tuottaa malli MAZ-200. Ohjaamon hän puusta, mutta kuori on valmistettu metallista. Runko on myös rakennettu puinen alusta. Kaikki kolme puoli auki.

Perustuu se samalla on kehitetty modifikaatio MAZ-205. Ruumis alusta oli jo muuttaneet metalliin. Vain takaluukku avataan. Mökissä ei ole muuttunut.

Ankariin ilmasto-olosuhteisiin kaukana pohjoisessa on erityinen muunnelma MAZ-500 on kehitetty, joka tehtiin viisi vuotta (1965-1970).. Ohjaamo oli ylimääräinen eristys yhdessä dieselkäyttöinen moottoriöljyn erityinen laukaista oli valokeilaan ohjaamon katolle.

Tähän mennessä erilaisia ja lavatrukit MAZ sisältää kolmekymmentäneljä muutoksia.

erityinen

Yhdessä louheautoa ja kuorma yhtiö valmistaa laitteita, joilla on tarkka päämäärä. Heidän tarina alkoi yhdessä muita välineitä.

Vuodesta 1959, seitsemän vuotta tuottanut auton säiliöalus TZ-200. Todettiin Simplex säiliö, jonka tilavuus on 7800 litraa. Täyte (release) suoritettiin keskipakoisvoiman siipipumppu.

Rungolla MAZ-200 on valmistettu prototyyppi nosturi K-51. Hänellä oli kapasiteetti 5 tonnia. Sarjatuotanto alkoi vuonna 1951. Myöhemmin, malli K-61, kantavuus on lisätty yksi tonni. Kaikki vaihtoehdot nosturit oli varustettu ruuviapulaitteita, jotka otetaan pois käsin. nosturi mekanismi aktivoidaan mekaanisesti.

Vuonna 1966 hän esiintyi MAZ-509, joka on suunniteltu kuljettamaan puun. Kun valikoima puutavara yritykset on laajentunut ajan mittaan. Niistä - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (puu)

Tähän mennessä on yhdeksän versioita betonimylly. Pohjalevy asettaa sekoittumista rumpu. Hän alkaa pyöriä alkamisen jälkeen ajoneuvon. Yksi parhaista edustajat tämän sarjan - ABS-9 DA (perustuen MAZ 551605).

Apuohjelmia kehittänyt ja julkaissut seitsemän muunnoksia laitteita. Joukossa ovat tyhjiö kone KO-523V ja puoli-lastaus jäteauto MCM-35.

Listaa kaikki laitteet mallit valmistanut yritys MAZ, liian pitkä. Valikoima on liian suuri. On riitä ymmärtämään, että tuotteet, koska korkea laatu ovat onnistuneet voittamaan suurimman osan markkinoiden eri maissa.