Tietokone diagnostiikka autojen - Mitä tämä tarkoittaa? Mikä on tietokone diagnostiikka autojen?

Havaita ajoissa poikkeamat ja häiriöt varhaisessa vaiheessa - pantin vakaan toiminnan ja kestävyyden ajoneuvon. Suorittaa tätä varten tietokoneen auton diagnostiikka. Tämän laajan valikoiman diagnostisia toimintoja johdetaan tietotekniikkaa, joilla pyritään havaitsemaan viat lukemalla tiedot, jotka sijaitsevat päätien ajoneuvoon asennetut anturit.

Tärkeyttä tietokoneen diagnostiikka

Normaalin toiminnan yksiköiden ja aggregaattien ajoneuvojen Tietokone diagnostiikka autojen tulee suorittaa määräajoin. Tämä johtuu osuuden kasvu elektroniikkakomponenttien - sirut, anturit, sirut - koneen suunnittelussa. Tarkistaa niiden toimivuuden, tunnistaa virheet niiden ohjelmistoja on mahdollista vain käyttämällä atk-laitteet. Nykyaikaisessa autossa lähes kaikki järjestelmät on varustettu sähköisellä sirut ohjaus ja valvonta-anturit. Lisäksi jotkut järjestelmät, kuten jarruja, moottorin, vaihteiston, turvatyyny ei enää voi toimia ilman mikroprosessorit.

Toisaalta, tämä vaikeuttaa huolto-, ja toisaalta - vähentää odottamattomat seisokit ja onnettomuuksia. Tietokone diagnostiikka ajoneuvojen järjestelmistä ei voi koskaan täysin korvata silmämääräinen tarkastus - ne täydentävät toisiaan.

diagnostinen prosessi

Tietokoneiden huolto - on prosessi lukemisen ja sitä seuraavan salauksen virhekoodit elektronisella seurantaa ja valvontaa autoja. Tätä varten järjestelmät on liitetty erikoistunut tietokone seisoo - OEM skannerit, kannettavat lukijat, monitoimilaitteita. Kukin valmistaja tuottaa itse diagnostinen skannereita, jotka ovat yhteensopivia elektronisia komponentteja ja tietty malli sopii parhaiten testaukseen. Auton tietokone diagnostiikka mahdollistaa vikojen reaaliajassa lukea ja paikantaa pienintäkään vikaa järjestelmässä. Kaikki tieto näkyy skannerin tai tietokoneen työpöydälle tai kannettava näyttö.

määritysvaiheen

Kesto Tutkimuksen ajoneuvon elektroniset komponentit on tyypillisesti alle 30 minuuttia. Tapauksissa kun testataan tietyn solmun (jarrut, moottori), ensimmäinen tulos on saatu jo 10 minuutin kuluttua. Joka tapauksessa, diagnoosi suoritetaan kolmessa vaiheessa:

1. Yleinen Tietokone diagnostiikka autojen. Tämä lukema virheen "valmiustilassa" koodeja, kun kumpikaan järjestelmä ei toimi. On välttämätöntä tunnistaa viallinen yksikkö.
2. Dynaaminen tarkistaa. Ajoneuvoon asennettu erityinen stand ajaa sen tärkein järjestelmän tiedot luetaan anturien toimintaa.
3. Tietojen poiston. Kertynyt laivalla tietokannasta poistetaan, se alustetaan (aktivoitu) ohjaimet tiedonkeruuta varten.

Havainnot Vianmääritystasojen koodit avannut avulla erikoissovelluksissa. Näiden tietojen perusteella, esittämään mielipidettä epäonnistumisen järjestelmän.

Milloin diagnosoida?

Vähintään kerran vuodessa, tietokone auton diagnostiikka tulisi suorittaa. Tämä on, kun kone toimii ilman ilmeisiä ongelmia. Kun kyseessä on epätyypillinen kuulostaa nykäyksiä, tärähdyksiä ja muut ilmiöt ajon, heti yhteys keskustaan diagnostiikan:

• moottori, jos se on epävakaa, menettää valtaa, polttoaineenkulutuksen kasvuna, siellä ääniä;
• automaattivaihteiston - ulkonäkö probuksovok, nykäyksiä, iskuja, öljyn vuotamista, on mahdotonta sisällyttää mikä tahansa nopeus;
• jousitus - jos epätasaista kulumista kumia, esiintymisen jälkeen kolhuja liikkumavaraa;
• ABS - jos ajoneuvo on yli-, vähensi vakaus tiellä;
• teline - at esiintyminen nakutuksen squeaks, lisäämällä välys tai havaitsemaan vuodon momentinmuuntimen.

Jälkeen diagnosoinnissa järjestelmiä ja tunnistaa todellinen syy epäonnistumiseen suoritetaan silmämääräinen tarkastus ja auton korjaus asiantuntija käsityöläinen.

Tyyppisiä diagnostisia laitteita

Kaikki tietokoneen auto diagnosointia on kaksi luokkaa - mukaan suorituskykyä ja toiminnallisuutta. Ensimmäisen ryhmän eristetty itsenäinen skannereita ja adapterit. Ensimmäinen koko on samanlainen radio, heillä on niiden suunnittelussa näytöllä ja anna kytkeä suoraan laitteelle informaation lukemiseksi. Sovittimet toimivat vain yhdessä tietokoneessa, joka liittyy tietokoneen tai anturin köysiradalla. Mukaan toiminnalliset perusteet laitteet voivat olla:

• jälleenmyyntisopimuksen - skannerit automaker, täysi yhteensopivuus eri koneella, uudelleenohjelmointi tietokoneen;
• vuosikerta - diagnostiikka myöntämä kolmannen yrityksen tietyn merkin tai mallin;
• Monia tuotteita - laitteita, jotka ovat yhteensopivia kaikkien autoja ajoneuvon alueelta (Etelä-Aasiassa, USA).

On selvää, että parempi antaa etusija jälleenmyyjälle teknologiaa, mutta sen hinta voi nousta useita tuhansia dollareita. Muut skannerit ovat vähemmän toimintoja, mutta se riittää havaita vikoja.

Itsediagnoositoiminto

Monet nykyaikaiset autoissa on itsediagnostiikkajärjestelmä järjestelmiä. Tällaiset laitteet itsenäisesti analysoi TC-järjestelmän ja ilmoittaa kuljettajalle esiintymisen toimintahäiriöitä. Jos huomaat, että kojelauta palaa tai sammutettu latauksen merkkivalo lauennut tietokone diagnostiikka auto. Korjaukset on hoidettava välittömästi, muuten voit heikentää toimintaa ja muihin yksiköihin. Sähköistämistä ja automaatio - on väistämätön ilmiö mukana teknologisen kehityksen. Sähködiagnostiikka voidaan merkittävästi vähentää kustannuksia auton huollosta. On kuitenkin hyvä muistaa, että tällainen tapahtuma voi havaita kaikkia vikoja. Tehokkuuden maksimoimiseksi Menettelyn tulisi suorittaa rinnalla tarkastusten liikenteen asiantuntija käsityöläinen.