Paras neliveto-sedan. Katsaus parhaita malleja ja arvostelut niistä

All-wheel drive sedan on ihanteellinen auto venäläisille teille. Menestynein estetiikka ja toiminnallisuus. Tällaisessa autossa et jää kiinni talvella tiellä, ja kaikkien nelivetoisten sedanssien käsittely on erinomainen. Ei ole mikään yllätys, että monet ihmiset, jotka kohtaavat auton valitsemisen kysymyksen, päättävät ostaa tämän luokan ajoneuvon.

Bentley

Continental GT V8 - suuri all-wheel drive sedan. Totta, kaikilla ei ole varaa. Mutta pahempaa se ei. Tämän mallin tuotanto alkoi vuonna 2012. Kannen alla on 4-litrainen V8-moottori, jonka ansiosta auto voi kiihdyttää 303 km / h. Tämä on sen enimmäismäärä. Nopeusmittarin neula saa enimmillään sataa neljää sekuntia. Kun otetaan huomioon, että kone painaa lähes 2,3 tonnia, dynamiikka on erinomainen. Ei ole yllättävää, koska moottorin teho on 507 litraa. a. Ja se toimii 8-nopeuksisen automaattisen ZF: n ohjaamana.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä jarrujärjestelmään. Se koostuu suurista rei'itetyistä tuuletetuista levyistä (390 mm), jotka on valmistettu hiilikeraamisista piikarbidia lisäämällä. Järjestelmää täydentävät 6-männän jarrusatulat. Lisäksi se on varustettu DBC, CBC ja ABS. Renkaat - Pirelli PZero Corsa. Tämän koko pyöräkuormaaja kannattaa 145 000 euroa perusrakenteessa ja uudessa kunnossa.

Toinen neljällä pyörällä varustettu auto, joka julkaistiin ensimmäisen kerran englantilaisessa yrityksessä vuonna 2005, on Continental Flying Spur. On olemassa kaksi vaihtoehtoa - molemmilla 6-litraisilla moottoreilla, vain yhdellä injektorilla ja toisella - monipisteisillä injektioilla. Ensimmäinen kapasiteetti on 552 litraa. a. Ja toinen - 560 litraa. a. Hinta on noin 170 000 euroa. Maksimikokoonpanon hinta on yli 200 000 euroa.

volvo

Tämä yritys valmistaa nelivetoinen sedan, kuten S80 T6 AWD. Ihanteellinen "jääkaudelle". Kuten tiedät, Volvo on testannut autojaan Lapin lumessa puoli vuosisataa kohti.

On syytä viitata omistajien arvosteluihin. Ihmiset, jotka ovat ostaneet itsensä S80 T6, vakuuttaa: jäisellä moottoritiellä tämä all-wheel drive sedan menee, kuin kiskolla. Kuljettaja ei voi ajatella mitään. Sinun tarvitsee vain valita toimintatila - aktiivinen, itsevoituva alusta tarjoaa kolme vaihtoehtoa: edistynyt, mukava ja urheilu.

Nelivetoinen käyttö jakaa momenttia hydraulisella kytkimellä, joka on elektronisesti ohjattu. Kiitos Instant TractionTM -tekniikan ansiosta liukkaalla pinnalla oleva veto luovutetaan uskomattomalla nopeudella. Mutta erityistä huomiota omistajien "Volvo" Huomaa järjestelmä dynaaminen vakauttaminen luistonesto. Lumipeitteellä auto menee täysin tasaisesti.

Muuten, huppu asennetaan 285-vahva turboahdettu diesel. Auton hinta on erittäin miellyttävä, verrattuna Bentleyyn, noin 1.900.000 ruplaa. Joten voit sanoa turvallisesti: tämä on paras vetopyörä, joka yhdistää turvallisuuden, kustannukset ja luotettavuuden.

Viides vuosisata

Luonnollisesti emme voi jättää mainitsematta Mercedes-Benzin autoja. Monet ihmiset uskovat, että paras all-wheel drive sedan on S 500 L 4MATIC. Kyllä, sen hinta alkaa 7,600,000 ruplaa. Mutta tämä auto on sellainen, josta ei ole kovinkaan sääli antaa tällaisia rahaa.

Kannen alla on V-muotoinen 8-sylinterinen moottorin tilavuus 455 litraa. a. Se ohjataan 7-vaihteinen automaattinen, ABS, ESP, kahdeksan turvatyynyä (sivu, verho, edessä, polvi), parktronic, takamatkustaja, ilmastointilaite, valo- ja sadesensorit, Luettelo siitä, mitä sisältyy 500-luvun nippuun. Ei kuitenkaan ole yllättävää. Se on Mercedes, ja siinä on kaikki siinä. Nämä ovat saksalaisen autoteollisuuden perinteitä.

Lisätoiminnoista omistajat kiinnittävät erityistä huomiota tukijärjestelmän saatavuuteen nousevan nousuun, automaattiseen "käsijarruun", sähköiseen asemaan, jossa on muistitoiminto ja mukautuva vakionopeudensäädin.

Ei voida sanoa, että S 500 kuuluu luokkiin nimeltä "Nelivetoiset sedans, joilla on suuri maavara". Maavara on 13 cm, mutta keskitunnelissa on painike, riittää puristaa se - ja välys kasvaa 4 cm.

Matkailun tuntemukset ovat upeita. 500-luvun omistajat sanovat: kun lähdet, on tunne, että tiepeitteen ja kehon välissä on ilmatyyny. Joten korkea mukavuus ja sujuva juoksu. Ja nopeus tuntuu aivan eri tavalla, ei sama kuin muissa autoissa. Vaikuttaa siltä, että nopeusmittarilla - tuskin 120 km / h. Ja itse asiassa - yli 160 km / h. Tämä on paras osoitus värähtely- ja akustisesta mukavuudesta.

S63 AMG W222

Tämä on toinen Mercedes-yhtiöauto, joka on huomioitava. Loppujen lopuksi se on kaikkein tehokkain kaikista premium-neliveto sedans. Tämän tyylikkään auton (kuvan yläpuolella olevan kuvan) alla on sijoitettu 5,5-litrainen turbomoottori, jonka kapasiteetti on 585 litraa. a. On mielenkiintoista, että tämän mallin suunnitteluprosessissa käytettiin kevyimpiä rakenteita, jotka vaikuttivat dynamiikkaan. Koska he onnistuivat vähentämään auton painoa 100 kilogrammalla, toisin kuin edeltäjänsä. Tämä tosiasia puhui paljon. Ja kun tuli selväksi, että sedaari S63 on varustettu nelivetoisella voimansiirrolla, sen kiinnostus alkoi näkyä vieläkin enemmän.

AMG miellyttää ylellinen paketti. Kynnysarvot ja lattiamatot, urheilupedaalit ruostumatonta mattapintaista terästä, Ympäristön valaistus, kuljettajan väsymysohjausjärjestelmä, ennaltaehkäisevä turvajärjestelmä ovat vain pieni luettelo siitä, mitä tämä malli voi ylpeillä.

Jokaisella luokalla varustetuilla nelivetoisilla sedansilla on tämän auton nimi. Ei ihme, koska se on upea. 67% työntövoimasta jaetaan taka-akseliin ja loput etuosaan. Uusien tekniikoiden ansiosta on mahdollista poistaa täydellisesti häiriöiden todennäköisyys. Tämä "Mercedes" vain hajoaa - tämä nuotti huomauttaa jokaisen omistajan huomion. Monet positiiviset arvostelut saivat ihanteellisen melun eristämisen, nopean kiihdytyksen ja ilmajousituksen elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla.

Kuinka paljon tämä uusi Mercedes maksaa? Nelivetoinen sedan maksaa noin 10 000 000 ruplaa. Mutta hinta voi nousta 17 miljoonaan, jos henkilö haluaa paremman joukon.

"Lexus"

Jos tarvitset auton, jolla on erinomainen käsittely ja poikkeuksellinen mukavuus edullisemmin kuin Mercedes, kannattaa kiinnittää huomiota "Lexus". Nelivetoinen LS 460-sedan on monien ihmisten valinta. Tämän mallin omistajat vakuuttaa: et tule pettymään autoon. Ota vähintään sen alumiininen moniliitoksen jousitus! Sen huolellisesti suunniteltu muotoilu tarjoaa erinomaisen tasapainon ja ohjattavuuden. Mutta mitä omistajat merkitsevät erillisellä huomiolla, on Drive Mode Select -järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi valita kätevimmän ajotavan hänelle.

Dynamismi on tämän mallin toinen piirre. Siinä kaikki ajatellaan: pohja on melkein litteä, rei'itetyt reunat antavat maksimaalisen stabiilisuuden suurilla nopeuksilla, aerodynaamiset elementit kopioidaan Formula 1: n autoista.

Ja monet ihmiset pitävät veto-jakauman periaatteesta. Normaaleissa olosuhteissa se jakautuu etu- ja takapyörien välillä suhteessa 40/60. Heti kun Lexus pääsee huonoon tiein, järjestelmä jakaa välittömästi vaivaa niin, että kytkin on oikeassa paikassa. Tämä ominaisuus ei voi vain olla iloinen. Ei ole ihme, että monet ihmiset väittävät, että LS 460 on Lexusin paras vetopyöräveto. Ja tämä auto, jossa on 4,6 litran 370 hevosvoiman moottori maksaa noin 6,900,000 ruplaa.

BMW

Tietenkään emme voi jättää mainitsematta kuuluisan baijerilaisen huolta aiheuttavia malleja. 750Li xDrive, saksalaisten standardien mukaan, kuuluu luokkiin "All-Wheel Drive Sedans, joilla on korkea välys", koska se on 152 mm. Uuden auton arvo on noin 7 300 000 ruplaa.

Hupun alla, mallissa on 4,4-litrainen 449 hv: n moottori, jonka ansiosta auto kiihtyy merkkiin 100 km / h 4,5 sekunnissa. Muuten, nopeuden tunneina monet BMW-mallit ovat samat kuin Mercedes: nopeusmittari voi olla 160 km / h, eikä kuljettaja edes tunne sitä.

Normaaleissa olosuhteissa etu- ja takapyörien vetäminen jaetaan suhteessa 40/60. Jos sähköinen komento tulee sisään, kytkin muuttaa välittömästi suorituskykyään. Ja työntövoima jakautuu tasaisesti. Järjestelmä toimii yhdessä DSC: n kanssa. Kun auto osoittaa alikerroksen (esim. Etupyörät vedetään kierroksen ulkopuolelle), kytkin avautuu. Tällöin työntövoima siirretään taka-akseliin. DSC oikeaan aikaan auttaa jarruttamaan yksittäisiä pyöriä tai jopa autolla ajauksilla / ajauksilla. Tämän mallin kaikki pyörävetoinen järjestelmä on ehkäisevä - se aktivoituu, kun kone menettää tarttumansa terään. Mutta kuljettaja ei edes huomaa sitä.

Ja haluaisin myös huomata BMW 530d xDrive, joka kertoo kaikentyyppisistä vetolaitteista. Tämä sedan on halpa (verrattuna edellä olevaan malliin) - 3 600 000 ruplaa. Hupun alla on 3 litran 258 hv: n diesel. Ja tämä auto tarjotaan vain luksuslaitteissa.

audi

Tämän valmistajan koneita ei myöskään voida huomioida. Kun mainitaan yrityksen nimi, yksi muistaa heti yrityksen nimen: "Talvi on neljän ajan aika". Itse asiassa se on pätevä. Puhutaan uudesta neliveturbiinista vuonna 2017, kannattaa puhua päivitetystä Audi A6: sta. Upea, tyylikäs, aggressiivinen ulkonäkö ja mukava, mukava sisätila - tämän pitäisi olla ihanteellinen auto. Muuten, potentiaalisille ostajille tarjotaan paitsi all-wheel drive, mutta myös etuosa.

Uutuus otettiin sen "kollegalta", kuuluisalta Q7: ksi, joka oli alusta ja koko voimayksikön linja. Niitä on jopa yhdeksän, joista ei ole vain dieselmoottoreita ja "bensiinimoottoreita", mutta jopa yksi hybridi. Perusversiossa asennetaan 1,8-litrainen moottori, jossa on 6-nopeuksinen mekaniikka.

Ihmiset, joilla on aiemmin julkaistu "A6", vakuuttaa: tämä on erinomainen auto. Dynamiikka, vakaus, luotettavuus, mukavuus, tyyli - siinä on sellaisia sanoja, että voit kuvata sitä. Erityistä huomiota kiinnitetään robottilaatikon erinomaiseen työhön. Vaihteita vaihdetaan pehmeästi, ei ole nykäyksiä (jopa alhaisilla kierroksilla), ja urheilutilan aktivoinnin jälkeen auto alkaa nousta merkittävästi.

Audi A8 L 4.0 TFSI - myös kunnollinen kaikkien neliveto sedan. Valitse monet klassisten saksalaisten autojen päättäjät. Loppujen lopuksi juuri tämä on - tiukan suunnittelun, V8-moottorin, 435 "hevosen" kanssa. Tehokas, luotettava ja mukava. Sen arvo on noin 6 800 000 ruplaa.

Jaguar ja Cadillac

Näiden merkkien autoja ei voida sivuuttaa. Mikä vain on Jaguar XJ 5.0 LWB. Ulkopuolella et voi edes sanoa, koska se on "Jaguar", jokainen malli näyttää tyylikkäältä ja elegantilta. 5-litran 510-hevosvoiman moottorin ansiosta 8-nopeuksinen automaattivaihteisto, tämä auto kiihtyy sataan alle 5 sekunnissa. Sen kokonaispaino on 2320 kiloa. Mutta paino ei vaikuta dynamiikkaan. Lisäksi omistajat huomaavat talon ihanaa käyttäytymistä talvella. Vakautusjärjestelmä toimii sujuvasti ja selkeästi kellona.

Cadillac CTS AWD - myös laadukas ja kiinteä auto. Cadillac-yhtiö on tietoinen maastoautoistaan, mutta sedan sai nopeasti suosion. Hän heti piti alkuperäisen suunnittelun ystäville ja ylellinen sisustus. 3-litrainen moottori tuottaa voimaa 341 "hevosella". Se ohjataan 8-nopeuksisella automaattisella. Tässä - pysyvä koko pyörä. Mikä ei ole yllättävää, koska malli ei ole budjetista. Uuden version hinta, joka menee ulos 2016/17, on 3 800 000 ruplaa. Tämä on muutos "palkkio". On olemassa malleja ja halvempaa - noin miljoona. Mutta se on vakiovaruste ja lisäksi 240-hevosvoiman 2-litrainen moottori.

Muuten, jatketaan kalliiden autojen teemaa, meidän on jälleen kiinnitettävä huomion yksi Volvo-malleista. Nelivetoinen sedan S90 tulee ulos 2016/17, ja sen hinta T6-merkintäpaketissa on 3,600,000 ruplaa. 2 litran 320-hv bensiinimoottori, 8-vaihteinen automaattinen, hieno sisustussuunnittelu, kalliit materiaalit ja alkuperäinen ulkonäkö - monet ovat jo kiinnittäneet huomiota tällaiseen autoon.

Budjetin asetukset

Edellä on kuvattu melko kalliita autoja. Kuitenkin 4WD-autot eivät ole halpoja. Niiden hinta määrittelee suunnittelun ja käytettyjen tekniikoiden monimutkaisuuden. Mutta vielä talousarvion vaihtoehtoja löytyy.

Esimerkiksi vuonna 2017 ilmestyvän viidennen sukupolven Subaru Impreza maksaa 20 000 euroa (noin 1 380 000 ruplaa). Jousitus on täysin itsenäinen, huuvan alla on 152-hevosvoimainen moottori, jota ohjaa Lineartronic CVT -vaihdin. Ulko on houkutteleva ja dynaaminen, sisustus on mukava. Joten, kysymys siitä, mitkä sedans ovat nelivetoisia ja edullisia, voit turvallisesti vastata: Subaru Impreza.

Toinen huomion arvo on "Nissan Theana" -malli. Sen hinta on noin 27 000 euroa. Hupun alla on 2,5 litran 167-hevosvoiman moottori, joka toimii yhdessä Xtronic-CVT: n kanssa. Nelivetoinen käyttöjärjestelmä toimii kahdessa toimintatilassa. Tämä pätee mallin omistajat kiinnittäen erityistä huomiota. Pakotetaan, jossa kaikkien pyörien käyttö on aktivoitu. Ja myös automaattinen. Tässä tilassa etupyöräveto kytkeytyy jatkuvasti, mutta jos yhtäkkiä on vihje liukastumisesta, kytke välittömästi takapyörät ja takapyörit. Ja kuten auton omistajat vakuuttaa, järjestelmä toimii niin harmonisesti, että se on jopa huomaamatonta. Silti ei voi vaan riemuita mukavuutta ja energiaintensiivistä ripustusta, reagoivaa ohjausta, kohtuullisen ääneneristystasoa ja voimakasta käynnistystä.

Mitä muuta voit valita?

Lopuksi on syytä kertoa kirjaimellisesti muutamia sanoja muista all-wheel drive sedans.

Alfa Romeo 159 Q4 on kaunis auto, jossa alkuperäinen optiikka, mukava sisustus ja 260 hevosvoiman 3,2-litrainen moottori. Auto on helppo kiipeää ja sitä kuullaan ohjauspyörän liikkuessa. Erityisen hyvä suurten nopeuksien ajoissa, vaikka moottori monille tuntuu melko heikolta.

Infiniti G37 on kone, joka on erinomainen kohtuullisen hinnan ja ylellisyyden yhdistelmä. Hieman heikompi kuin Audi S4, mutta halvempaa.

Opel Insignia - malli, joka on osoittautunut hyvin aiemmin. Nyt tulee päivitetty versio. Ja se lupaa menestyä, koska sen ulkonäkö osoittautui upeaksi. Auto on samanlainen kuin "Audi" ja "Mercedes" -merkki. Ja sisällä on todellinen urheilullinen tyylikäs. Tiedetään myös, että turvajärjestelmä päivitetään. Perusversion odotetaan olevan varustettu 200-hevosvoimalla moottorilla, mutta myös 400 litran moottorin valmistama huippumalli valmistetaan. a.

Porsche Panamera Turbo - ylellinen, tehokas ja jopa näennäisen uskomattoman kallis auto. Ja kyllä, se on myös neliveto. 550 "hevoset", kiihtyvyys 100 km / h - 3,8 ja, hinta - 10 miljoonaa minimiä.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD ei ole kovin kuuluisa, mutta kiinteä ruotsalainen sedan, jossa on mukautuva neliveto. 280 "hevosta", kiihtyvyys 100 km / h 5,7 sekunnissa, 6MKPP - ominaisuuksiensa mukaan malli on melko hyvä.

Yleensä kuten näette, on olemassa lukemattomia jokapyörävedolla sedans. On koneita tarjotaan vaatimaton rahaa. On myös kallista, luksusautojen. Jokainen ihminen on päätettävä, mikä malli ostaa sen. Tärkeintä on runsaasti valinnanvaraa.