Renkaat Bridgestone Ice Cruiser 5000 arvioita. Bridgestone Ice Cruiser 5000: tekniset vaatimukset, testit

Valitsemalla talvirenkaat autoosi, jokainen kuljettaja yrittää poimia yksi, joka vastaisi hänen ajatus laatua ja luotettavuutta. Voit tehdä tämän uudelleen lukea useita temaattisia resursseja, mutta usein ne vain virallisia tietoja ja testituloksia löytyy, suorittaa erilaisia tietoja julkaisuista. Samasta, vahvistaa objektiivinen tiettyä mallia, se ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi. Saattaa tulla auttamaan muiden kuljettajien ja erityisesti niiden arvioita. Bridgestone Ice Cruiser 5000 on sankari nykypäivän tarkastelun. Ensin analysoimme virallista tietoa renkaista ja käännytään tarkastelun kuljettajia, jotka ovat jo onnistuneet testata sitä. Löytää ne on helppo, koska malli on jo melko vanha, ja sillä on ollut aikaa testata useita autoilijoita.

Lyhyesti mallista

Suunniteltu ja markkinoille päätyvät lähes 10 vuotta sitten, Bridgestone Ice Cruiser 5000 rengasmallin on edelleen ajankohtainen, koska hänen aikanaan, tämä rengas tehtiin uusinta tekniikkaa. Tästä on osoituksena se, että sen tuotanto ei lopeta, ja siksi kysyntä on edelleen läsnä.

Kuten voidaan nähdä aivan nimi malliston, rengas on suunniteltu talven vuodenaika. Suunnitellessaan sen erityistä huomiota vaativia käyttökohteita, kuten Venäjän talvet. Siltä osin kuin japanilaiset kääntyi saavuttaa hyviä tuloksia, voimme selvittää analysoimalla vastauksia. Ja nyt harkita yksityiskohtaisesti kaikki ominaisuudet. Aloitamme rakenteen kulutuspinnan ja sen osat.

Keski kaistale kulutuspinnan ja sen tarkoitus

Jos tarkastellaan renkaan "Bridgestone" ensimmäistä kertaa, silmissä heti kiinni ympäröi koko pinta kulutuspinnan, joka sijaitsee keskellä kuvaa. Sen tarkoituksena on kamppailla useita ongelmia.

Siten, se on yksi erottamattomia yksikkö. Tämä lähestymistapa antoi meille mahdollisuuden lisätä vahvuus koko rakenteen renkaan ja vähentää sen kulumista. Aikaan liikkeen tai törmätä este kuorma jakautuu tasaisesti koko sen pinnan ansiosta keskirivan. Näin vältetään vauriot yksittäisten yksiköiden ja lisätä renkaan käyttöikää.

Kuitenkin, se ei ole ilman työtä reunat on muodostettu lyhyt mutta laaja säleet tehty "kalanruotokuvio" rakenne. Ne tarjoavat yhä dynaamiset ominaisuudet renkaan. Siten kukin keskeinen kaistan siivekkeen muodostaa ylimääräisen reuna, joka voi ilmetä hyvin alussa ja kiihtyvyys pinnalla, löysä lunta tai mutaa.

Sivusuunnassa kuviopalat

Olkapään alueella "Bridgestone Ice Cruiser 5000" erottaa kaksi pitkittäistä lamellien, jotka kulkevat yhdensuuntaisesti akselin kulutuspinnan elementin. Kukin erillinen sivuosat edustaa eräänlaista jatkoa kokonaiskuvaa. Niiden erottaminen keskustasta tehokkaasti tyhjentää veden kosketuspinta. Lähellä sivupinnan lamellien tullut lähes kohtisuoraan liikkeen suuntaan. Tämä mahdollistaa käytön lohkojen muodostettu reuna on tehokas ei ainoastaan silloin, kun ajoneuvon kiihtyvyyden, mutta jarrutettaessa.

Sijainti piikkejä ja niiden rakenne

Kuten käytäntö osoittaa, japanilainen valmistaja tunnetaan laadukkaiden kiinnitys piikkejä, jolloin vältetään lisäkustannuksia asennukseen jatkuvasti laskenut kohteita. Niiden sijainti on tarkkaan harkittu. Yksi saa tunteen, että he ovat hajallaan satunnaisesti aiheesta "Bridgestone" kumi pinnan, mutta se on vain ensi silmäyksellä. Itse asiassa, kaikki piikit muodostavat kukin erikseen kuusi riviä koko työpinnan, joka voi merkittävästi lisätä laatua tartunta tien pintaan ajettaessa liukkaalla pinnalla, kuten jäällä tai puhdas tiukasti ukatanny lunta.

Samalla äärimmäisen rivit piikit ovat lähes puolella renkaan. Mitä se on tehty? Tämä järjestely mahdollistaa sen, että renkaan varmasti ulostulo ajoneuvon radan ajettaessa, esimerkiksi, ohitettaessa, ja myös palauttaa sen takaisin. Tämä ominaisuus on hyödyllinen, jos haluat kaikissa sääolosuhteissa ajaa tarpeeksi nopeasti. Tärkeintä tässä - älä unohda ammattitaitoa ja turvallisuutta eikä yliarvioivat ajotaitoa.

Lisääntynyt kulutuspinnan leveydestä

Niin paljon kuin mahdollista parempi käyttää kaikki käytettävissä oleva pinta, se päätettiin tehdä hieman ulkoneva olka. On mahdollista lisätä leveys "Bridgestone 'renkaan, ja tarkemmin sanottuna, sen työpinta. Tämän seurauksena, kosketuspinta-ala kasvoi 16 prosenttia verrattuna edellisen mallin välillä. Tämä on epäilemättä myönteinen vaikutus pääasiassa dynaaminen kytkimen ja renkaan ominaisuudet.

Lisäksi tämä lähestymistapa puolestaan laskenut kulutusta, koska kuorman jakautuminen on tullut tasaisempi, mikä johti lopulta säästöjä, sillä nyt muuttaa renkaita, vaikka niiden runsas käyttö ei ole tarpeellista niin usein.

Ominaisuudet Kulutuspintakuvio suhteellinen säleen

Jotta voidaan luoda mahdollisimman moni työ reunoja, suunnittelu kulutuspinnan kuvion suunnittelussa on melko suuri säleet luotiin osaksi häntä kolmiulotteinen rakenne. Tämä on ollut myönteinen vaikutus, jonka avulla on mahdollista lisätä soutu suorituskykyä. Kuitenkin tärkein tavoite siivekkeen takaisinveto on kosteutta kosketuspinta.

Työtään, he selviytyä hyvin, ja suurin osa niistä ansiosta melko suuri leveys. Sitä paitsi hänen, sillä on tärkeä rooli ja suunta. Näin ollen, kun sitä tarkastellaan renkaan Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, voimme nähdä, että kaikki urat on suunnattu sivuosan renkaan, joka mahdollistaa työntää nopeasti vesi ulkopuolella työpinnan.

Suuren leveyden säleet ja bussi sai toinen hyvä läpäisevyys. Tämä ominaisuus on kätevä, kun olet mennä löysä tai tuoretta lunta. Hän yksinkertaisesti työnnetään lamellit, ja sitten nopeasti ulos niistä. Jatkuva puhdistus kiinni lumen ansiosta renkaiden toistamaan tämän uudestaan ja uudestaan, tuo vakautta ja ohjattavuutta. Sama järjestelmä toimii myös ajettaessa mudassa, esimerkiksi maantiellä sulatuksen aikana.

Käyttämällä kahta eri kumiseoksia

Jotta lujuuden lisäämiseksi renkaan "Bridgestone Ice Cruiser 5000" ja sen kulutuskestävyys, päätettiin käyttää päärungon ja sivujen yhden tyypin kumia, jolla on suuri jäykkyys ja kestävyys vaurioita, kuten reikiä tai leikkauksia. Täydentäen tätä puolta hyvän johdon, valmistaja pystyi tekemään luotettavan renkaan, joka pystyy selviytymään esiintyvien tiellä esteitä, saamatta vaurioita, minkä takia oli korjattava. Myös tämä lähestymistapa on vähentänyt esiintymistodennäköisyys pinnalla tyrä.

suojelija itse, päinvastoin, on valmistettu pehmeästä kumista, niin että jopa olosuhteissa vakavia pakkaset se voi säilyttää sen joustavuus ja ei menetä ote tienpintaan.

Saatavana koot vaihtelevat

Huolimatta siitä, että malli kumi Bridgestone Ice Cruiser 5000 on aika vanha, se voi silti ostaa autoliikkeiden ja renkaiden palvelu. Valmistaja on sijoitettu sen hyvä vaihtoehto henkilöautoihin. Ottaen huomioon käytettävissä sisähalkaisijat vain 13-18 tuumaa. Tämä tarkoittaa sitä, että perustaa kumi suuri SUV crossover tai minibussilla ei yksinkertaisesti toimi.

Mutta vanteen halkaisija esitetty eri kokoja profiilin korkeus ja leveys renkaan. Siten, valikoima sisältää yli 60 kokoa. Siksi löytää haluamasi vaihtoehto autossa ei ole vaikeaa. Hinta Bridgestone Ice Cruiser 5000 on suhteellisen alhainen. Pienin koko voi ostaa jo 2000 ruplaa.

Positiivista palautetta kuljettajilta bussissa

On aika verrata virallisten lukujen yläpuolella, jossa sisältämät tiedot arvion kirjoittanut todellinen kuljettajat oli mahdollisuus hyödyntää renkaita jo jonkin aikaa. Joten, joukossa suuria myönteisiä kohtia, mukaan katsauksia Bridgestone Ice Cruiser 5000, ovat seuraavat:

1. Korkea rengas kestävyys. Avulla vahvistetusta kumista yhdisteen renkaat kytketty joustavuutta ja kykyä selviytyä terävien esineiden löytyy talviteillä, onko jääpaloja tai lasinsiruja.
2. Alhaiset kustannukset. Tämä malli voidaan turvallisesti kutsua talousarviosta, varsinkin kun otetaan huomioon, että se maksaa ajan myötä vähenee, koska on olemassa uudempia versioita.
3. Kulumiskestävyys. Johtuen siitä, että rengas kuluu hitaasti, se on täydellinen niille kuljettajille, jotka ovat harvoin tyhjäkäynnillä autoa autotalleissa. Siksi, jos käytät taksipalvelu tai toimitus, voit ajatella ostaa on tällainen vaihtoehto. Testi Bridgestone Ice Cruiser 5000, ei tehnyt yksi kuljettaja, vahvisti nämä tiedot.
4. Oikean sijainnin nastoja. Huolimatta siitä, että ne ovat suhteellisen vähän, he tekevät erinomaista työtä tehtävänsä. Siksi renkaat voit luottaa tahansa tienpinnalla, onko jäätä tai lumella.
5. Tiukasti kiinni piikkejä. Toinen plus, joka käsittelee näitä metallisia elementtejä - ne ovat kunnolla kiinnitetty paikkaa ja älä ota pois, jos renkaat menneisyyden on ajettu sisään aivan alussa sen toiminnan.
6. Hyvä pito. Kasvaneiden renkaan kosketuspinta luottavaisesti omistaa auton kaikissa sääolosuhteissa.
7. Kehittyneitä web säleet. Oikean sijainnin lähtö on mahdollistanut paitsi lisätä potkurin ominaisuudet "Bridgestone" kumi lumella, mutta myös heikentää vesiliirron kun on matkustaa aikana sulaa. Mahdollisuus mennä luistavat on minimaalinen, vaikka alla on kerros vettä jäätä, koska tässä tilanteessa aikana piikkien tulevat jo edellä mainitut.

Kuten voidaan nähdä edellä luettelo etuuksista, valmistaja on täyttänyt lupauksia voimaa ja kestävyyttä. Kuitenkin tämä malli vielä ei ole täydellinen, ja on sen haittoja, jotka olisi otettava huomioon ennen ostamista.

Negatiiviset hetket arviossa

Niistä kielteisiä arvioita löytyy uskossa, että tämä rengas on melko meluisa. Tämä vaikutus on erityisen selvä silloin, kun ajo puhdas pinnoilla, kuten asfaltin tai puhdistettua jäätä. Aiheuttama melu läsnäolo piikkejä, ja hän valitettavasti ei päästä eroon.

Toinen epäkohta on ollut joitakin kuljettajia katsauksen Bridgestone Ice Cruiser 5000 on omaisuutta kumi kovettuu hyvin alhaisissa lämpötiloissa. Siksi, jos aiot ostaa sen auton, sitten harkita, että vakavat pakkaset tarvitse ajaa tarkempi johtuen osittaisesta menetyksestä niiden kumin ominaisuuksia.

johtopäätös

Kuten voidaan nähdä analyysin arvioita, Japanin yrittivät parhaansa, joka tarjoaa mallin kumia, joka soveltuu toimimaan ankara Venäjän talvi. Tietenkään mikään kumi voi olla täydellinen, mutta silti laatu tämä malli on vaikea yliarvioida.

Jos olet valmis sietämään muutaman haittoja lueteltu katsauksen Bridgestone Ice Cruiser 5000, sen hankinta auto olisi hyvä ratkaisu, joka ei vain helpottaa taakkaa lompakon, mutta myös varmistaa ratsastaa talvella aikana.