"Honda Jazz": arviot omistajat, ominaisuudet

kompakti hatchback tuotanto "Honda Jazz" käynnistettiin Japanissa vuonna 2001 ja jatkuu edelleen. Kysyntä tälle autolle melko korkea, mikä ei ole yllättävää. Se on esteettisesti miellyttävä, toimiva, tilava (vaikka mitat), ja ei ole kovin kallista. Kuitenkin tämä yleistynyt etuja tämän mallin. Ja jotta ymmärtää, että se on täynnä, pitäisi viitata arvion omistajille, "Honda Jazz". Ne ovat luotettavin tietolähde, koska ne perustuvat käyttökokemukseen.

yleistietoa

Jos keskityt arvostelua, voimme päätellä, että suosituin Venäjällä "Honda Jazz" on toisen sukupolven malli, jonka luovuttamisen otettiin käyttöön vuonna 2007.

Verrattuna versioihin, tuotetaan vuodesta 2001 vuoteen 2007, auto tuli tilava sisältä. Kasvu hytti saavutettiin eteenpäin A-pilarin. Lisäksi kehittäjät ovat tehneet vahva runko. Tästä oli tarpeen kasvattaa lujien teräksiä jopa 54%, lisäävät poikkileikkaus pilarit ja kynnykset, sekä vahvistaa hitsin.

Ulkoa ja on myös päivittänyt. Runko on varustettu käyttäjäystävällinen järjestelmä muutos, jonka kautta esiintyi hänen lattiatilaa, joka mahtuu 64 litraa lastin.

Jopa toisen sukupolven mallia käytettiin CVT kanssa momentinmuunnin, joka tarjoaa pehmeä käynnistys. Positiivisesti hallinta vaikuttaa ja muuttuneen geometria etuhaarukkaan.

Alkoi myös tuottaa uusia kohteita robotti PPC. Yleensä "Honda Jazz" toisen sukupolven tulla paremmin kuin edeltäjänsä. Ja joka johti sen suosio.

1,2 i-EHEC

Tämä moottori on kaikkein konservatiivinen ja suosituin niistä on asetettu "Honda Jazz". Arvioita omistajat kuitenkin avulla on mahdollista varmistaa, että tämä pienikokoinen laite, jonka kapasiteetti on 90 litraa. a. ei liian heikko.

Passin malli osoittaa, että sen maksimi - 177 km / h. Ihmiset, jotka ostivat sen, sanovat: se voi nopeuttaa jopa 180 km / h. Ja versio kanssa "mekaniikka" autoilijat vastata paremmin kuin ne, johon seisoo "kone". Käsivaihteisto, he väittävät, auton lisää tietyn ketteryyttä ja dynaamisuutta.

Mutta on myös vähemmän myönteisiä vivahteita. Jäljellä "Honda Jazz" arvioita avulla omistajat varmistaa, että 1.2 i-VTEC puretaan hyvin vaikeaa. Ja äänen, kuten kimeä myrskyisät moottorisahan. Joka kuitenkin jälkeen 5000 kierrosta se syvenee ja basisti, että monet edes pidä.

Käyttäytyminen tiellä

Hänestä myös, voi oppia paljon hyödyllistä, jos kiinnittää huomiota arvostelut omistajien, "Honda Jazz". Tiellä, auto käyttäytyy leikkisästi ja ohjattavuutta. Monet ovat havainneet aktiivisen ja vahvan alun, joka täysin hallitsee tuntea jolloin matkustamon istuu 1-2 henkilöä. "Honda" flow myös pitää erinomaisesti. On kuitenkin välttämätöntä ladata runko tai pari takamatkustajien, koko auton innostus sammuu. Virta pahamaineinen 1.2 i-VTEC ei riitä.

Mutta tämä moottori on erittäin taloudellinen. Tämä on painava etu on syy, miksi monet ihmiset läpi sormien moottorin heikkous. Talvella se kuluttaa keskimäärin vain 5,8 litraa bensiiniä 100 kilometrillä!

Tietoja Coil

Suspension vaikuttaa huomiota monia ihmisiä, jotka ovat heidän autotallissa "Honda Jazz" toisen sukupolven. Arvioita omistajien alustan enimmäkseen myönteisiä. Jopa 140 km / h, auto pitää tien luottamusta. Ei superauto, tietenkin, mutta tunne mukavuuden ajon aikana. Kuoppia, nivelet, kuoppia ja muita väärinkäytöksiä kulkee sujuvasti ja tarkasti, kun taas jäljellä oleva joustava. Tämä muuten on harvinaisuus hatchbacks.

Mutta on myös haittoja "Honda Jazz". Arvosteluja omistajat sanovat, että koska erityinen suunnittelu kehon ja yleistä kevyt (1120 kg) auton kamppailee kanssa sivutuuli. Huonolla säällä, se ei ole suositeltavaa overclock sen jopa suurilla nopeuksilla.

Enemmän miinus on liian vähän puhdistumaan. 13 senttimetriä ei riitä Venäjän teillä. Jotenkin tilanteen korjaamiseksi, autoilijat täytyy ostaa korkean profiilin renkaat. Muuten kone pelkää ajaa, vaikka otettaisiin huomioon se, että kotelo suojaa muovikelmuun.

Kuitenkin talvi ei auta edes korkean profiilin renkaat. Pysäköinti - aina ongelma, sillä kulkua radalla. Plus suoja haravointi paaluilla lumen tieltä. Hän puolestaan on kertynyt moottoritilassa. Tämän seurauksena - telineeseen rebound outoa työtä, ja Aliohjautuminen heikkenee. Jotta ihmiset asuvat alueilla, joilla talvella lunta viipyvä on normi, se ei ole suositeltavaa ostaa tämän auton. Suora todiste tästä on jäljellä noin "Honda Jazz" arvion omistajien valokuvista.

arvokkuus

On monia syitä, miksi monet tulevat rakastamaan auto "Honda Jazz". Erittelyt se on varmasti melko heikko, mutta on muitakin etuja.

Tärkeimpiä etuja tuhannesta tilaa ja mukavuutta. Sisällä tämä kone on paljon suurempi kuin miltä se näyttää ulkoapäin. Viisi ihmistä mahtuu mukavasti kustannuksella pystysuoran lasku.

Takarivi taittuu kätevästi osaksi tasainen lattia, jonka avulla voit laittaa takakonttiin kaksi polkupyörää. Tai saada nukkua siellä, että käytäntö amatöörien autolla.

Kulutus - toinen etu. Vaikka et mene masentunut kaasupoljin kokonaan, yli 9 litraa moottori ei kuluta. Joten nyt puhumme tehokkain moottori (1.4 i-VTEC). Polttoaineen laatua, muuten vaatimaton moottoreita.

Ja viimeinen merkittävä etu - pitkä kulkee. Ihanteellinen hilloja ja kaupunki! PPC ei tarvitse jatkuvasti vaihtaa nopeutta. Kone voi edelleen siirtää sekä toisen ja kolmannen lähetystä.

laitteet

On huomattava, huomiota ja miten hyvin täyd auto "Honda Jazz". Katsaukset ja tekniset keskustellaan, ja varustetaso. Ja päätellen kommentit, että hyvät varusteet on yksi syy, miksi ihmiset ostavat tämän auton.

Vuodesta 2008 lähtien kaikissa malleissa tietokannassa on varustettu lukkiutumisen, jarruvoiman jako, turvatyynyt (etu-, sivu- ja verhon), aktiiviset pääntuet, suojautumista vahingossa ovien avaamista ja turvallisuus palkit. Lisäksi koko joukko sisältyy ilmastointi, ohjaustehostin, CD-boksi, sähköinen peilit, sumu optiikka, takalasin pyyhin, halogeeni optiikka ja 15 tuuman kevytmetallivanteet.

kustannukset

Lopuksi - muutaman sanan hinta. Koska edullisia on myös yksi niistä eduista keskustellaan auto.

Tutkittuaan mainoksia, huomaat, että keskimääräinen hinta mallia hyvässä kunnossa vuonna 2008 alkaa 300-350 tuhatta ruplaa. Tällöin auto on alhainen mittarilukema. Uudemmissa versioissa (. 2011/2012 kysymys) asettaa eri hintalappu - 500 ja 000. Mutta tämä on pieni hinta tuodun auton hyvässä kunnossa.

Yleensä jos johtopäätöksiä, voimme sanoa varmuudella: tämä on hyvä talousarvio luokan auto kaupunkiajoon ja matkustaa normaalissa ilmastossa.