Kiillotus auton käsillään. Hioma kiillotus ja suojaava käsissä.

Jos vuosien varrella, auto on menettänyt tehtaalla paistaa, maali on menettänyt entisen rikkaus, ja ruumis oli peitetty monia pieniä naarmuja - tämä tarkoittaa, että on aika tehdä kiillotus elin. Useimmat korjaus ja asemamaalaukseen tarjoavat tätä palvelua. Kuitenkin, asianmukaista huolellisuutta ja vastuuta lähestymistapa, kiillotus auton korin voidaan tehdä itsenäisesti.

On olemassa kahdenlaisia kiillotus maalipintaa auton korin - ja hankaussuoja. Kuvaile lyhyesti kunkin tyyppisten töiden ja päättää kumpi on oikea auto. Suojaava kiillotustyö soveltavat auton koriin suojakerroksen kiillotuksen tahna. Kiillotettu runko kätensä samaan aikaan voi olla teflonia tai autovahaa. Teknologia Tämän työn on yksinkertainen ja se on kuvattu pakkauksessa, mutta on olemassa muutamia hyödyllisiä vinkkejä.

Kiillotus autonkorista käsillään järjestetään sekä käsin erikoistiivisteen kiillotus koneita. Sitä ei suositella tehdä työtä suorassa auringonvalossa ja luonnoksia. auton käsillään kiillotus tehdään vasta perusteellisen puhdistuksen ja kuivauksen ruumiin. Kiillotustahna olisi sovellettava räjähti siten kiillotus elin tapahtuu useassa vaiheessa. 3-4 minuutin kuluttua soveltamisen tahna olla liikkein kunnes se raspolirovat syvän kiillon ja katoaminen vähäisiä määriä sellaisia aineita kehosta. Kuitenkin, suojaava kiillotusaineet on merkittävä haitta - ne pestään pois ajan myötä, ja menettely on toistettava. Tällöin Teflon liitä tikun autonkoriin pidempään.

Toinen ja lisää vastaavat menetelmä kiillotus - hionta. Kiillotus auton käsillään hiomatahnat lopulta antaa pysyviä tuloksia, LCP elämän säilyttäminen samalla riippuu ajoneuvon käyttöolosuhteet. Kompleksi toimii mielen kehon kiillotus on jaettu kahteen vaiheeseen - hionta on maalipintaa, hieman kartiomainen nahat poistamiseksi oksidikerroksen kehosta elementtejä, naarmut lakka ja kiillotettu suoraan.

Vaiheessa ajoneuvon levitetään vedenpitävä hiekkapaperin viljaa 2000 ja myöhemmin. Sitä on ennalta liottaa vedessä, jotta se olisi joustava. Mitä tulee suojaavan puola, korin pestävä pois, laita sille varatussa tilassa ja aloita hionta. Kun tätä aihetta ainoa ongelma alueilla, joilla on merkittäviä riskejä ja naarmuja. Hiotaan kunnes sileä mattapinta selässä. Jos kuivauksen jälkeen kehon näkyväksi riskejä, on tarpeen toistaa työtä näissä paikoissa.

Sen jälkeen, kun lopullinen hionta siirtää ajoneuvon lakkaus. Tässä vaiheessa tahnaa käytetään hioma ja kiillotus koneella. Tahnaa levitetään työkappaleen pieniä dioja, ja sitten venytetty pitkin koneen elementin alhaisella nopeudella. Sitten voit lisätä nopeutta ja mene kiillotus. Päättymisen jälkeen, kehon edelleen kiillottaa viimeistely tahnat ja syvenee ja rikas väri.

Neuvoa tietyt kiillotus tahnat valmistaja ei ole järkeä, mutta ne eivät ole syytä säilyttää. Parempi taattu tahna antaa parhaan tuloksen, ja kiillotus auton kädet tulee helpompaa ja tehokkaampaa. Myös syytä huomata, että suojaava puola ei vähennä paksuutta maalikerros auton, eivät pysy ei kestänyt kauan. Kuluttavaa kiillotus auton käsillään kestävä, mutta se vähentää paksuutta LCP, se ei ole suositeltavaa tehdä tällaista kiillotus auton Bole 3-5.