Honda CB 750 - moottoripyörä, joka ei tunne aikaa

Moottoripyörän malli tunnetaan lähes jokaisella, joka on ollut kiinnostunut tällaisesta tekniikasta ainakin kerran. Julkaistujen kopioiden määrä on pitkään ylittänyt 100 000 merkin, ja tämän mallin lyhenne - Honda CB 750 - korostaa tämän ajan historiaa.

Historia tapahtumasta

Ensimmäistä kertaa nelisylinterinen moottoripyörä Honda ilmestyi vuonna 1968 ja teki todellisen tunteen vastapuolien keskuudessa vastaavilla markkinoilla. Tuolloin moottoripyörällä oli viisivaihteinen voimansiirto, ylempi nokka-akseli ja etulevyjarru, mikä epäilemättä vaikutti tämän mallin uskomattomaan suosioon.

Jotta tämä menestys vahvistuisi, 90-luvun alussa yhtiö käynnisti tämän moottoripyörän samanlaisen klassisen version. Aluksi autoilijat kokivat uuden mallin suora kilpailija uusklassisille, mutta näiden kahden version vertailua on vaikea verrata. Kyllä, ulospäin he ovat samanlaisia, mutta valmistajat vakuuttavat, että he ovat erityisesti vanhentaneet moottoripyörän täyttämistä ja sen käynnissä olevaa vaihteistoa, jotta tämä malli voitaisiin erottaa kokonaismassasta. Tällä hetkellä ns. "Sibiha" on useita muunnelmia, mutta sellaisenaan ei ole merkittäviä eroja niiden välillä. On syytä huomata, että japanilaiset julkaisevat, tuottavat ja toivottavasti tuottavat tämän mallin, koska sen suosio vuosien kanssa kasvaa vain.

Malli Kuvaus

Ulkoisesti Honda CB 750: llä on omat erityispiirteensä, jotka erottavat sen samankaltaisista malleista. Sama koskee teknisiä eritelmiä. Tämä on moottoripyörän malli, joka voi ylpeänä käyttää "tien kuninkaana". Pyörä kykenee tarjoamaan paljon hauskaa ja nautintoa omistajalle. Kuitenkin, kuten mikä tahansa muu tekniikka, se vaatii tarkkaa huomiota ja huolellista hoitoa.

Ne, jotka kerran satulasivat tämän legendaarisen pyörän, huomaavat heti miellyttävän laskeutumisen, mikä on tärkeää pitkiä matkoja varten. Lisäksi erityistä huomiota ansaitsee hyvä vetokyky, joka kääntää moottoripyynnin todellisen höyryveturin, jonka avulla voit mennä ylämäkeen ilman kaasua. Tämän komean miehen hallittavuus on erinomainen, mutta jarrut suurella nopeudella kokeilemaan vielä ei ole sen arvoista. Tietenkin Honda CB 750, jonka ominaisuudet ansaitsevat kunnioitusta, on vaikea vertailla teknisiä parametreja urheilurinteellä, mutta uusklassismi on erittäin hyvä vaihtoehto.

Tekniset tiedot

Tämä moottoripyörä voi kiihdyttää 100 km / h nopeuteen vain 4,5 sekunnissa. Kuitenkin tässä nopeustilassa ei ole tarvetta, koska Honda CB 750 on erinomainen vaihtoehto mitatulle ja hiljaiselle ajotavalle. Mallissa on moottori, jossa on venttiilijärjestelmä, jossa on hydrauliset kompensaattorit, joten se toimii lähes äänettömästi eikä vaadi jatkuvaa säätöä.

Tämä järjestelmä vaatii kuitenkin hyvin varovaisen asenteen itselleen, muuten "väärä" öljy, joka kaadetaan moottoriin, voi johtaa n: nnen määrän menettämiseen. Tämän pyörän lähetys eroaa hiljaisesta toimintatavasta, joten pienin ulkomaalainen ääni voi ilmaista Honda CB 750: n häiriöiden esiintymisen, jonka polttoaineenkulutus on 6,2 litraa 100 kilometriä kohden. Muuten polttoainesäiliön kokonaistilavuus on 20 litraa.

Muutokset Honda CB 750

Yksi suosituimmista "sibihi" -malleista on Honda CB 750 Nighthawk. Sillä on samat ominaisuudet kuin klassisella mallilla, mutta on joitain eroja. Joten muutokset ovat koskeneet säiliön määrää, moottoripyörän painoa ja sen mittoja. Lisäksi klassinen Honda CB 750, jonka arvosteluilta on todistettavasti todistettu sen erinomaiset ominaisuudet, on varustettu tehokkaammilla jarruilla kuin Nighthawk.

Lisäksi USA: n markkinoille vapautettiin Honda CB 750: n yksinkertaistettu versio, mutta se kesti vain kaksi kertaluokkaa. Hänet korvattiin moottoripyörän klassisella mallilla. Lisäksi tämä malli on valmistettu mustaksi ilman matkustajan kahvaa ja joskus ilman lisäpuhallinta jäähdyttimessä.

Mitä muuta voit lisätä tästä kauniista naisesta?

Se, että moottoripyörän malli on optimaalinen todellisille taitojille. Se on aika testattu, edullinen ja vaatimaton ylläpitoon, poikkeaa melko vaikuttava ulkoasu, lisäksi sillä on arvokkaat tekniset ominaisuudet. Lisäksi moottoripyörän nykyteknisiä ominaisuuksia voidaan helposti varustaa kaikenlaisilla ominaisuuksilla, jotka takaavat sen vielä pidemmän käyttöiän. Lisäksi tätä versiota käytetään usein joissakin maissa (esimerkiksi Japanissa) moottoripyöränä koulutuksena, koska sen "epäröimättömät" ominaisuudet sopivat parhaiten tähän rooliin. Siksi ei ole yllättävää, että markkinoillamme on suuri kysyntä, etenkin niiden joukossa, jotka päättivät muuttaa autonsa ensimmäistä kertaa. Tämä moottoripyörä pystyy kestämään saman verran jopa useita tuhansia kilometrejä kuluttua.

Ja lopuksi

Honda CB 750 on moottoripyörä, joka on säilynyt sukupolvien ajan. Se ei ole mitään, että tämä malli biker-ympäristössä oli lempinimeltään "vanha nainen". Sitä käsitellään suurella kunnioituksella ja kunnioituksella. Vaikka se onkin vaikea sijoittaa paikkoihin rinnakkain nykyaikaisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kanssa, silti sitä voidaan oikeutetusti ihailla.