Generaattori toimintahäiriö. värimaailman generaattori

Katsotaan, mitä tarvitaan ja miten korjata auton generaattorin. Viat laitteistossa syntyy monista syistä. Lisäksi jos se tapahtui niin, että tällaiset vahingot tuo paljon vaivaa. Se, että koko kuorma menee akku, joten se tyhjenee nopeasti.

Piiri ja toiminta generaattorin

Jos voimakkaasti ei mennä yksityiskohtiin, laite toimii on melko yksinkertainen. Koska kuparilankaa roottorin luo pyörivän magneettikentän. Jolloin roottorin akseli on hihnapyörä ja puhaltimen juoksupyörä. Kääntämällä avainta virtalukossa kupari käämin osuus, joka sijaitsee roottorin virta syötetään, jolloin magneettikentän kela on muodostettu. Näin ollen roottoria käytetään yhdessä kampiakselin. Kun tietyt yllä saavutettua, käämi ei syötetä akusta, mutta suoraan generaattorin, eli siirtyy itse jännittävä ajo tilassa.

Joten miten saamme vaihtojännite, Tasasuuntaajayksikön on asennettu, joka muuntaa sen DC. On huomattava, että oskillaattoripiirin on melko yksinkertainen, joten käsitellä sitä voi olla kuka tahansa. Liikkeen aikana generaattorin saa virtaa ja akku. Raita generaattori käytettävyyttä voidaan käyttää Sensori ajoneuvon kojelaudassa.

Mistä tiedät, että sähkövaihtovirtageneraattorin on viallinen?

On olemassa valtava määrä tapoja tietää laite toimii oikein vai ei. Yksinkertaisin niistä - on tarkastella akun varaus on zavedonnogo moottori. Jos nuoli pyrkii ylöspäin (täyteen lataus), generaattori käy, ja jos se on punainen vyöhyke, se sanoo, että ei ole hyvä, että kaikki sähköjärjestelmän auton saavat virtansa suoraan akusta.

Myös osaksi generaattori Vika ei välttämättä ole läsnä, se tapahtuu silloin, kun ongelma anturin. Sama koskee lampun kojetaulun, joka voi vahingoittua. Edellytyksenä vauriot voidaan korottaa ääntä, vihelteli aikana zavedonnogo moottori, ja paljon muuta. Useimmissa tapauksissa kaikki vika hoidon puute tälle koneelle.

Koska laite sijaitsee moottorin etupuolella, sitten päästä se melko helposti. Siksi ei pitäisi olla vaikeaa voitelemalla Liukupinnoille, vedä / löysää hihna hihnapyörien, sekä toteuttaa vaihdetaan tarvittaessa.

Itsetestaus generaattorin

Jos ei haluta mennä autopesu, laite voidaan tarkistaa erikseen. Esimerkiksi, kestää niin sanottu "klassinen" VAZ-2107, jolla on tyypillinen generaattori. Ensimmäinen asia sinun täytyy tehdä moottorin käynnistys, ja sitten katsella ajovalot. Jos se on stabiili vain muutaman minuutin, vika generaattori VAZ-2107 ei ole saatavilla. Jos se on tylsä, se on todennäköisesti syynä heikkenemiseen hihnapyörän mutterin tai riittämätön tai liiallinen hihnan kireys. Jos sellaisen voiman hihnalle 10 kilon / voima (kgf), yhteensä taipuma saa olla enintään 10-15 mm.

Jos arvo on suurempi tai pienempi, sinun täytyy kiristää tai vastaavasti vapauttaa jännitteitä. Myös, vika voidaan määrittää epämääräisen melu moottoritilassa. Tämä tapahtuu johtuen siitä, että värähtely on vaimentunut mutteri pyörän, jolloin se alkaa toimia tehokkaammin ja vähemmän melua. Ja nyt yksityiskohtaisemmin keskeisistä vioista.

Älä käytä ohjauslaitteita

Kuten alussa tämän artikkelin, tulisi valo merkkivalo generaattorin kääntämällä avainta virta. Jos näin ei tapahdu, niin sinun täytyy etsiä ongelmaan. Eivät heti ryömiä konepellin alle ja poista laite, koska usein se ei ole vika generaattorin, ja ongelma voidaan ratkaista paljon helpompaa. On välttämätöntä tarkistaa sulake kokoonpano lohkossa alle 19-m-numero, jos se on palanut, vaihda, ja ohjauslaitteet ansaita.

Toinen ongelma - se on avoin piiri, jonka vuoksi jännitettä ei voida syöttää virtalukosta asennuskappaleeseen tai lohkosta kojelautaan. Kaikki tämä voidaan helposti poistaa. Ensimmäinen asia, sinun täytyy tarkistaa lanka "0" ja sitten "TP". Yksi vastaa nykyisen tarjonnan yksiköstä paneeliin, toinen virta lohkoon.

Merkkivalo ei pala, akku on tyhjentynyt

Tietenkin kojetaulussa käytetään LED, joka voi yksinkertaisesti burn out, ja ei tarvitse katsoa tätä jotain enemmän. Joskus se on yksinkertaisesti riittää vaihtamaan lamppu. On myös ajoneuvon generaattori epäonnistuminen riittämätön painamalla lampunkannan piirilevyyn, jolloin syntyy ongelmia, ja kojelaudassa.

Kuten tiedämme, kaikki ennemmin tai myöhemmin epäonnistua, vaikka kaikkein huolellinen hoito. Tämä koskee myös generaattorin. Harjalla laite melko nopeasti kuluvat, niin että on ongelmia työssä. Tässä tapauksessa ne pitäisi yksinkertaisesti vaihtaa. Täsmälleen sama tilanne ja hapetuksen prosessit metallin, jota ei ole peruutettu.

Liukurenkaisiin kohdistuu hapettumista, mutta epäonnistuu. Voit ratkaista tämän ongelman, sinun täytyy ensin muuttaa harjanpidike, ja sitten varovasti pyyhi rätillä tai lautasliinarenkaat okislonnye, menestyksekkäästi käyttää bensiiniä tai asetonia. Mikä pahinta, jos suljettu positiivinen diodit, koska tässä tapauksessa on tarpeen muuttaa kokonaan asennuskappaleesta.

generaattori ratkaistu: Akun purkautumisen, epävakaa palaminen lamppu

Lähes jokainen kuljettaja on kokenut omasta esimerkki harmittaa pilli kotelon alle. Kaikki vika generaattorin hihna, joka liukuu kulumisen takia tai riittämätön kireys. Jos tämä ongelma ilmenee, normaali säätö tai vaihto hihnan riittävästi, sen hinta on alhainen, luokkaa 100-200 ruplaa.

Emme voi sanoa, että tärkein vika generaattorin - se vahingoittaa tasasuuntausdiodit lohko ja roottorikäämitystä. Kuten ensimmäisessä ja toisessa tapauksessa se merkitsee ole paras seurauksia. Ongelma on eliminoitu korvaamalla oikaisuyksikkö tai, jos mahdollista, diodit.

Kuten se tapahtuu staattoripiiri. Useimmissa tapauksissa tämä vahinkoa ei voi korjata, mutta jos elpyminen ja mahdollinen uusi staattori ostaa paljon halvempaa ja helpompaa. Se voi tapahtua sulkemisen ns "paino", tässä tapauksessa on tarpeen muuttaa kohde.

Kasvu kohinaa, ladata akkuja

Aloita puhutaanpa koska mitä generaattorin alkaa toimia kaikkien kovempaa. Se seikka, että selvittää niiden käyttöikä laakerit käytön aikana, joka mitataan tuntia. Siksi kun tietty määrä tunteja he epäonnistuvat. Nämä paikat alkavat tulla epävakaa, on vastareaktio, kolhuja ja niin edelleen. D. Siksi kasvava melutaso.

Varmasti on vaikea tarjota tällaisia syitä generaattori toimintahäiriö, mutta meidän on kyettävä ymmärtämään, että laakeri on epäonnistunut ja se on aika vaihtaa. Kun niin kutsuttu "howling" generaattorin, se osoittaa, ainakin, kun läsnä on jäljen välinen piiri staattorin. On täynnä seurauksia, ja heikkeneminen Laturin hihnapyörä pähkinä, on tarpeen tiukentaa.

Hieman viat

Myös tällainen toimintahäiriö generaattorin kuten ylilatauksen akku, on mahdollista seurata nuolen kojelaudassa volttimittari. Syynä tähän voi olla erittäin viallinen jännitteensäädin, joka ei selviydy niiden välittömässä tarkoitukseen. Se voidaan korjata tai vaihtaa.

Kaikkialla on omat heikkous, tämä koskee myös meidän tapauksessamme. Tällainen generaattori vika, hapetus johdot, esiintyy useammin kuin ei. Onneksi, se riittää, jos harjalla tai hiekkapaperi metalli, joka oksidi on poistettu. Muuten, läsnäolo hapetus menetelmät voivat aiheuttaa täydellinen epäonnistuminen generaattorin, joka johtuu heikkeneminen yhteystiedot.

Emme saa unohtaa, että laakerit on tarpeen voidella, se lisää niiden elinikää. Kun on aksiaalivälystä, sanotaan vain, että on aika vaihtaa laakerin akselilla ankkurin. Ei ole tarpeen antaa etusija tuntematon valmistaja. On parempi ostaa laakeri tunnetun yrityksen, anna sen olla kalliimpaa, mutta sen käyttöikä kertaluokkaa suurempi. Yleisesti, on erityinen kantaa, joka määrittää koko laitteen tila. On esitetty kaavio, generaattorin, katkenneita ketjut, ja enemmän.

tärkeitä kohtia

Emme voi sanoa, että määräaikaistarkastus laitteen suorituskykyä on avain häiriöttömän toiminnan. Tietenkin, kukaan ei ole turvassa oikosulku, mutta tarkistaa hihnan kireys, kunto harjat ja renkaat on mahdollista ja jopa välttämätöntä.

Missään tapauksessa ei tarvitse ajaa generaattorin zavedonnom moottorin, koska se on vaarallista terveydelle, koska kyse on suuresta vaihtuvuudesta kampiakselin ja tuuletin. Kuten jo edellä mainittiin, oskillaattori piiri on hyvin yksinkertainen, joten jos sinun täytyy tutkia se ei ole vaikeaa. Tämä ei ainoastaan säädetä siitä, miten laite toimii, mutta myös itsenäisesti suorittaa useimmat korjaukset.

johtopäätös

Jos olemme tekemisissä "klassinen", niin on melko yleisiä ongelmia johtoja. Ne on uudelleen juotetaan ja puhdistettava. Sama koskee laturin hihna, joka johtuu raskaan kuluminen saattaa repeytyä. Muuten, hänen tauko ajon autoja on täynnä, että tulee olemaan raskas isku. Pääsääntöisesti kaikkea menee huppu, on tapauksia, joissa takia saatuaan rajun kolhun suistui maalin edestä kuomun.

On hyvä vara vyö. Tämä poistaa osa virheistä generaattorin VAZ-2107 suoraan polku. Sinun on myös oltava tarvittavat työkalut, eli tasainen ja ristipääruuvitalttaa, joukko avaimia jne Täällä, ehkä, ja kaikki, mitä voidaan sanoa, mitkä ovat merkkejä generaattorin epäonnistumisesta ja niiden ratkaisemisesta.