GAZ-46: Tiedot ja kuvaus

Gorki autotehtaan tuottanut paljon autoja arvoinen muistissa sukupolvien. Mielenkiintoisia olivat perusmalli, ja niiden pohjalta koneeseen eri tarkoituksiin. Eksoottisia puhelun perusteella myönnetyt GAZ-69 jeeppi GAZ-46 "Amphibian".

tausta

Kokemukset Toisen maailmansodan osoitti vahvuuksia ja heikkouksia Neuvostoliiton aseistus sekä aukkoja sen luomiseen. Kelluvan auton ei ollut armeijassa.

Nojalla saadut lainata-lease neljä nelivetoisten Fordin GPA sammakkoeläinten ja kuusipyöräisiin kuorma DUKW helpotti ylitys joen Itä-Euroopassa aikana hyökkäyksen sovestskih joukot natsi-Saksassa.

Tietenkin tämä tekniikka on otettu huomautuksen, ja heti sodan jälkeen pitkän aikavälin suunnitelma uudelleen yhdessä muiden kuului sekä henkilö- että tavaraliikenteessä Gators.

Ensisijaisesti kiinnostuneita armeijan komentajan kevyt auto pystytään lisäämään vettä esteitä ja liikkuvat samassa ryhmässä panssaroituja ajoneuvoja.

Lasti DUKW oli ensimmäinen prototyyppi ZIS-485 - suuren auton vesilintuja (BAS). Analoginen kelluva SUV Fordin GPA ja tuli ajan mittaan, GAZ-46 auton Mauritiuksen Pieni kelluvuutta.

Historia kelluvan auton

Sotilaallinen olivat niin kiinnostuneita tämän tyyppistä tekniikkaa, joka on jo 1948 Research Moottorin Institute (NAMI) on aloittanut puolesta ministerineuvoston ja ministeriön autojen ja traktorin alan kehityksen sammakkoeläimiä perustuvat hyvin alustalla maastoauto GAZ-67. Toimeksiannossa mainittu noin teknologian, kuljettamiseen maitse ja meritse miehistön ja sabotaasi ryhmille kuusi ihmistä tai 500 kiloa rahtia, hinaus veden kevyet peräkärryt, ponttonit ja muut uivat laitoksia kuin asiantuntijan joukkoja.

Ensimmäiset mallit kutsuttiin NAMI-011, läpäisi osastojen testejä ja suositeltiin hyväksyttäväksi joukoille, vaikka malli on raakaa.

Tuotanto sammakkoeläimet syytettiin Gorki. Kasvien asiantuntijat ovat tehneet monia muutoksia suunnitteluun, suorituskyvyn parantaminen koneen, sikäli kuin mekaniikka GAZ-67.

Vuodesta 1951-1953, ensimmäinen erä teräksen tulla -armeijassa GAZ-011 ja niin järjestetty armeijan oli vakavia vaikeuksia kehittämisessä ja toteuttamisessa parannettu auton GAZ-46, joka otti huomioon kommentit edellisen mallin ja poistaa suurimman osan puutteista.

Hinattava vakava juonittelu, lentävät päät, muuttui johtajuutta, mutta lopulta, uusi auto perustuu modernimpi GAZ-69 julkaistiin.

Valitettavasti se tuotti amfibiokulkuneuvoilla kauan ennen loppua fifties, koska alussa sodanjälkeisen vuosikymmeninä muuttunut paitsi teknologian lisäksi myös taktiikka sodankäynnin ja kevyt gatorit tuli tarpeeton. Lisäksi tuotannon perustan GAZ-69 on tarkoitettu Ulyanovsk Automobile Plant, missä se oli mahdotonta tuottaa sammakkoeläimet puhtaasti toiminnallisista syistä.

Kuvaus sammakkoeläimet

Kelluvuus vesilinnut koneet aikaan hitsattu kotelon runkoon laatikon profiileja. Alusta ja voimansiirto olivat peräisin GAZ-69, ja moottori - auton "Pobeda" GAZ-M20.

Siirron tapauksessa oli ylimääräinen akseli potkurin kanssa kolme terää, suojattu vaurioita alla voimakas kaaren. Kiekon kaapelit on asennettu ohjauspyörän liittämällä se veteen pyörä, joka on sijoitettu vesisuihku luoma ruuvi.

voitiin alentaa hieman paineita parantaa risti lietteinen maastossa renkaan, ilman pelkoa, että pyörät osuvat veteen. Kaikki johdot on muodostettu suljettu sähköliittimien, ei tarvitse lisäsuojaa ja jakelija, koska se on täysin suljettu.

Asentaa kojelautaan varoitusvalo kontrolloida veden pääsyn ruumaan. Etukannella GAZ-46 johdetut äänenvaimennin ja pakoputki. Kuitenkin melu äänenvaimennin oli niin voimakas, että naamaria autoa. Toisaalta keulakansi sijaitsee kaulassa tilavuus, eli tarvittaessa tankkaamaan polttoainesäiliö voi olla suoraan veteen.

Kotelo kelluvan auton

Kotelo Gaz 46 ponttonityyppiä muodostaa ilman ikkunoita, on jaettu kolmeen osastoon poikittaiset seinät. Keula osasto on moottorin-lähetyksen lokeroon. Keskiosaan on Ohjaamomiehistö ja matkustajien takana on tavaratilassa.

Nenän sijaitsee vaihtumista välilevyn, joka on esitetty ennen veteen. Se estää "haudata" nenä veteen, suojaa ilmanotto moottorin jäähdytykseen ja keskiosaan vedestä.

Välissä valot kiinnitys pollari sammakkoeläinten veden ja vetorulla pelastus poiju.

Kehon ulkopuolella, asennettu vipu iskunvaimentimet. Taka ylempi alusta pinottu varapyörän.

Cab GAZ-46

ohjaamosuunnittelussa, jos tässä tapauksessa on aiheellista niin kovaa määritelmä Spartan yksinkertaista sammakkoeläinten suunniteltiin ohjeiden armeijan. Mukavuutta joko miehistön tai matkustajien ei tarjottu. Ja yleensä, se oli auton rekisteröinti GAZ-46, pikemmin kuin vene. Kojetaulun oli täysin lainattu GAZ-69. Vaihdekeppi oikealla kuljettajan. Suluissa epätavallinen muoto ja polkimet ovat lähellä toisiaan, jotta se mahdollisimman pieni tekninen reikiä, joiden läpi vesi voi päästä ruumassa. tuulilasi runko on sijoitettu kuvun matkustamon voidaan kattaa pressu.

Edessä istuinrivi koostuu kahdesta paikkaa: varten komentaja ja kuljettaja. Niiden takana asennettu kolminkertainen penkki ilman säätöjä.

Ohjaamossa on helppohoitoisuus on polttoaineen suodatin.

moottori sammakkoeläimet

Gorki käytetään GAZ-46 -moottoria saman perheen, joka annettiin tehtaalla toisen maailmansodan jälkeen. Ne bensiini (polttoainetta voidaan käyttää myös oktaaniluku 66), nelitahtinen Otto, jonka tilavuus on 2,1 litraa.

Moottorit 20 ja M-GAS-69 ovat lähes identtiset rakenteeltaan ja ulkomitat. GAZ-69, jonka kapasiteetti on 55 litraa. s., vesilintujen kone on sopiva, koska se on varustettu öljynjäähdytin, joka ei vaadi puhaltamalla ilmaa suurella nopeudella, jotka ovat väistämättömiä, kun liikkeellä vedessä.

Konevoimaa "voittaa", joka on perusta, ei paljon pienempi - 52 litraa. a.

Koska moottori on ilma-yhteys on rajoitettu, lämmönvaihtimissa merivesijäähdytyspiirin ovat alusta alkaen jäähdyttämiseksi voimalaitoksen.

M20 ryhmä moottorit olivat niin luotettavia ja kulutusta kestäviä, se on silti ajaa vanhemmissa koneissa. Ne ovat helppohoitoisia, huolto ja korjaus, mutta tässä on paikka asennetaan kapea ja syvä lahti tekee huomaamaton ihmisarvosta GAZ-46.

Vaihteisto sammakkoeläimet

Varustettu ajoneuvo kolmivaiheisen manuaali kolme välitykset hammaspyörät 3115, 1772 ja 1,0, vastaavasti, ja takana - 3738. Jakovaihteisto - kaksivaiheinen, jossa välityssuhteet 1,15 ja 2,78. Välityssuhde on kartiomainen tärkein lähetyksen kierteisen hammas - 5125, on ohjausmekanismi, joka oli pallomaiset mato kaksinkertainen rulla - 18,2.

Kytkin - kuiva yhdellä levyllä. Kiilat, työ - kaikissa neljässä pyörässä hydraulisella ajomatkan päässä polkimet, parkkipaikka - lähettämiseen manuaalisella mekaanisella asemaan.

Tekniset ominaisuudet GAZ-46 auton

Yleistä tietoa maastossa:

- paikkojen määrä: 5 tai 2 + 500 kg;

- paino: 1,85 tonnia ilman lastia;

- mitat pituus x leveys x korkeus (kupu on): 5,06 x 1,735 x 2,04 m;

- WB: 2,3 m;

- maavaran akseleiden (täysi kuormitus): 210 mm;

- kääntösäde eniten ulkoneva osa - 6,5 m.

Overland Gaz 46 on huippunopeus on 90 km / h, keskiarvo - 48 km / h, ja vesi - 9 km / h.

Valtatie polttoaineen kulutus on 17 litraa 100 km, matkustettaessa tarvittavan veden bensiinin 16,5 litraa tuntia kohti, välillä maa - 500 km, merellä - 6 tuntia. Voittaa ojien ajoneuvo ei ole yhteensopiva, kaltevuus hänen käytettävissään - 60%.

Uusi elämä vanhojen sammakkoeläimet

Yli puoli vuosisataa on kulunut julkaisun uusin koneita, ruoste-eniten marginaaleissa sotilasyksiköt autojen meni romuksi, mutta kiitos fanit retromobiles jotkut uuden elämän annettiin.

Päivän lausunnossa tuodaan kauneutta kehon ja sen turvallisuudesta. Joka tapauksessa, hänen toipuminen vie hieman aikaa ja vaivaa. Mutta moottori vaihdettiin tehokkaampi kanssa "Volga" GAS 24/31. 46. GAZ kuorman paino on yli kaksi ja puoli tonnia, ja M20 moottori pidetään heikkona. Kuitenkin jäähtyä modernin bensiinimoottorin puuttuu samaa ilmaa ruumassa, toimii parhaiten sellaisissa olosuhteissa diesel. Jätä asiantuntijat natiivi käsivaihteistolla razdatku, ruuvi, sillat, keula, pumpun veden pumppaamiseen ja laitteet (!). Vaikka siltoja tukkimatta ajurit eivät käsitä, tee muutos armeijan. Pyörät, luultavasti nyt myös ei löytänyt, niin aseta "kaukainen sukulainen" - UAZ.

amphibian ulkomailla

Fanit Kelluvien autot ovat maailmanlaajuisesti. Hyvä esimerkki on tapahtuma on vaadittu-Trarbach (Saksa) elokuussa 2014, jolloin Mosellejoen sammakkoeläinten omistajien kokoontuivat ajoneuvoissaan. Ne järjestetään mielenosoituksia ja teillä, ja joki laskeutuminen.

Viikolla olen kestänyt loma juhlia ja teknisen ajattelun. Siihen osallistui noin kuusikymmentä eri autoja, kuten ainutlaatuinen kotitekoisia kahtalaisesta.

On mielenkiintoista, että suurin osa siitä koskaan kelluva maastoauto Fordin GPA (oli neljätoista), joka toimi prototyyppinä GAZ-46. Photo vahvistaa tämän suhteen vielä tänään. Päällä kuvan Fordin ja alapuolella kelluvan Venäjän SUV (oli viisi kokousta). Muuten, sama oli DUKW kuorma Porsche Schwimmwagens, osallistui toisen maailmansodan Wehrmachtin armeija.

malleja sammakkoeläimet

GAZ-46 oli kunnia numerolla 100 syöttää kokoelma malleja Venäjän tiede- ja koulutus lehden noin Neuvostoliiton autoja "Avtolegendy Neuvostoliiton." Julkaisu on omistettu yksi malli, ilmestyy kaksi kertaa kuukaudessa ja mukana Liitteenä on kopio keräilijän auto, tehdään mittakaavassa 1: 43 Kiinassa italialainen yhtiö DeAgostini. Ilmoitetut painosmäärä oli 120000 kappaletta. Tummanvihreä kone niin isoja riittävän yksityiskohtaiset laadittu yksityiskohtaisesti, mutta asiantuntijat sanovat, että pyörät eivät ole malli kotiin, ja pilaa ulkonäköä teltan. Mallia on jaettu neljään osaan: kehon, sisustus, pohja ja kaikkein ruma teltta.

Valmistettu malli sammakkoeläinten samassa mittakaavassa ja työpajan "Ural Falcon" Jekaterinburgissa, paitsi vihreät, mutta myös koriste värejä, kuten sininen tai punainen.

GAZ-46 valmistetaan kaupallisesti loppuun 1958 ja ei ollut muutoksia, hän pysyi käytössä yli kolmekymmentä vuotta, vaikka kuten tiedustelualusten on jo käytetty BRDM. Sammakkoeläimet olivat käytössä ponttonisilta rykmenttiä ja kuljettaen Airborne pataljoonaa paitsi Neuvostoliitossa, mutta myös maissa Varsovan liiton. Ei tiedetä, kuinka monta autoa tiellä tänään, mutta ne ovat oikein huolehtiva omistajat harjoittaa kalastusta tai metsästystä ja käydään laillista ylpeyden, osallistua näytöt erikoislaitteet.