Ensimmäisen sukupolven monikäyttöautoissa "Nissan enne"

Ensimmäistä kertaa Japanin minibussilla "Nissan enne" syntyi 1998. Se oli ensimmäinen sukupolvi autoja, jotka on tuotettu yksinomaan kotimarkkinoilla Japanissa. Muutamaa vuotta myöhemmin, uutuus hillitty ja maailmanmarkkinoilla, mutta silti päätellen arvostelut asiantuntijoiden sen ulkonäkö oli hieman myöhässä - tuolloin, koska van oli vielä kehitteillä maailmassa aktiivisesti ajoi kilpailijoiden (tämä "Honda Odyssey" ja "Mitsubishi Grandis "). Mutta siitä huolimatta auton debyytti osoittautui varsin onnistunut. Vuotta myöhemmin, vuonna 1999, yhtiö on esittänyt julkisen urheilu version minibussilla nimeltään Bassara muokatulla ja sisustussuunnittelun. Molemmat Pikkubussi on johtava asema myynnin rankingissa, joten tänään ohjaamme ne erilliseen kyselyyn.

"Nissan enne" - kuvia ja tarkastelun ulko / sisustus

Syntynyt uusia kohteita ei ollut aggressiivinen muoto, se oli tyypillinen siihen aikaan - nöyrä, rauhallinen ja perhe-stout. Sisäosassa on paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia, eikä ulkoista. Tärkein etu matkustamon Japani tila-auto - on mahdollisuus muutosta. Kiitos taittoistuinta auton voi olla täynnä matkustaja- ja rahti pakettiautojen. Johtuen siitä, että "Nissan enne" oli paljon vapaata tilaa (keho mahtuu 8 matkustajaa), sen sisustus voi helposti muuntaa mini-toimisto liiketoimintaa , tai jopa makuuhuoneessa. Takaovet saranoidut uutiset sekä Euroopan luksusta minivans. pintakäsittelyaineita olivat muovia (kohdassa "puun alla" tyyli), ja lisämaksusta ostajalle annetaan mahdollisuus leikata luonnon nahkaverhoilu. Perus veturilaiteviat käsittää järjestelmän, GPS-navigointi, jossa on suuri seitsemän tuuman näyttö, DVD-soitin ja täysi teho tarvikkeet. Tällaisia laitteita on enemmän kuin tarpeeksi Jännitystä perheen matkoja.

tekniset ominaisuudet

"Nissan enne" on suoritettu kolme shestnadtsatiklapannymi 4-sylinterinen moottoreihin 95. bensiiniä tai dieselpolttoainetta. Alkuperäinen bensiini yksikkö kapasiteetti oli 150 hevosvoimaa ja toimiva tilavuus 2338 kuutiosenttimetriä. Toinen moottori käynnissä dieselöljyn ja tilavuus kuutiosenttimetriä 2488 hän kehitti samalla teholla kuin ensimmäinen bensiinimoottori (150 "hevonen"). Pisimmällä yksikön kapasiteetti oli 220 hevosvoimaa ja toimiva tilavuus 2998 "kuutiot". Kaikki kolme voimanlähteitä rinnalla automaattinen tai manuaalinen lähetykset 4 tai 5 nopeutta. Sellaiset aggregaatit voivat hajottaa auton 100 kilometriin tunnissa vain 10-11,5 sekunnissa (riippuen moottori). Tämä on kelpo luku tämän minibussilla. Polttoaineenkulutus uusia kohteita on myös riittävä - 9-10 litraa bensiiniä 100 kilometrillä monijärjestelmätilassa.

Lopuksi haluan sanoa, että "Nissan enne" - on yksi harvoista minivans, jossa yhdistyvät ominaisuudet luotettavan ja tehokkaat moottorit, pieni polttoaineen kulutus, viihtyisä sisustus ja erinomaisen nopea ominaisuudet.