Supercar - Nissan 240SX

Present Coupe Nissan (Amerikassa, tämä auto on 240SX indeksi Japanissa on kuuluisa Nissan Silvia) on esiaste kuudennen sukupolven Datsun. Kaiken kaikkiaan tämä kone on lähes ennallaan. Kirkas ulkonäkö, takaveto.

Nissan 200SX vasta, Euroopassa turboahdettu moottori kaksisataa voimia, suunniteltu kapasiteetti kaksi litraa. Tasauspyörästön - osittaisen automaattinen lukitus. Nissan 240SX S13 näyttää hyvältä. Kapeampi, tuskin viistot ajovalot, pitkänomainen huppu, suuri ylitys kääntöpuolella - auto, pyrkii eteenpäin.

Nissan 240SX urheilullinen henki ja tunsi sisäpuolelle, jossa istuimet on valmistettu nahasta kohtalainen kovuus. Nopeusmittari ja kierroslukumittari suurikokoisia, ja kuljettaja ohjauspyörää käännetään. Kohonneet olkapää palkki sijaitsee ikkunan alla, jotka muodostavat noin kuljettajan ja matkustajien näennäinen teho kehys läpäisee tasaisesti paneelin etualalla. Vipu käsivaihteisto Nissan 240SX viidessä vaiheessa, jos ohjainta pelin tietokoneella, seisoo keskellä.

Silti ensimmäinen tarkastus menee johtoon Nissan 240SX. Ehkä se ei ole sattumaa kymmenen tuhatta dollaria kalliimpi kuin Honda. Mutta tehdä päätelmiä auton vielä.

Testata Nissan 240SX, ei pitäisi vain ratsastaa ja ratsastaa oikeasti, kuten, kuten radan kilpa. Nissan Motor edustaa pohjimmiltaan moottoria kaksi litraa, joka on asetettu esimerkiksi mallissa Primera. Mutta nyt on vaikea tietää: vaihteleva jakautuminen kaasufaasissa turbiini Mekaaninen ahtaminen, välijäähdyttimen. Ja sen seurauksena - eikä aiemman satakolmekymmentä voimat - kaksisataakaksikymmentä. Eikä hän ole poikittaistasossa ja pituussuunnassa. Nissan helposti antaa periksi ja kyseenalaistamatta seuraa kaasupoljinta.

Jopa kolme tuhatta kierrosta minuutissa moottori toimii tavallista. Mutta kun kolmetuhattaviisisataa kierrosta minuutissa - jonka kiihtyvyys ydin, säteilevä aseen. Ja kun viisituhattaviisisataa kierrosta minuutissa - jälleen temperamentti väheneminen. Moottori ponnistelua ja aistia hieman. Jos normaalitilassa koneen hallittavuus ei ole väittää (teräviä reaktioiden läsnäolo palaute), urheilullinen radan johtaa eri tavalla tarkastella Nissan 200 SX. Ajoneuvon vaikea hallita, koska vain yhteen akseliin kulkee liukuva tilassa.

Ei portend vaarassa ensi hetkistä. Jos on vetoajoneuvon vähitellen siirtymässä ulkopuolelle vuoro. Ensimmäinen auto lähtee etupyörät pois kierto. Pitää sitä matkalla, kuljettaja yrittää aiheuttaa luistavat taka-akselin hyvin tämä moottori voi vetää sen pois tekemättä erityisiä ponnisteluja.

Mutta Nissan 240 SX on vyöhykkeellä melko jyrkästi. Vieläkin odottamaton vastaus löytyy korjaustoimenpiteet. Melko vaikeaa, lähes mahdotonta, aiheuttamatta vaihteluita toisen koneen, tehdä muutoksia Skid. Nissan tempo liikkeitä siten, että se on vaikea saada kiinni vanhan polun: on tarpeen siirtää muutaman metrin päässä alkuperäisestä kehityskaari, vakauden palauttamiseksi. Näissä tiloissa Nissan 240SX tarvitsevat herkkä ja melko nopeasti nokkeluus aikana havainto ratissa.