Paras auto puola: kuvaus, ominaisuudet, piirteet ja arvostelut

Kaikki eivät kuulleet Puolan autoteollisuuden. Joten on tästä maasta autot ovat harvinaisia. Ainoa suosittu malli, joka ansaitsee otsikko paras - se on "Bug". Katsotaanpa Puolan auton tekniset tiedot ja tärkeimmät ominaisuudet. On jotain puhua, koska historiaa tämän auton ulos aika sodanjälkeisen ajan.

yleiskatsaus

Toisen maailmansodan jälkeen Puolassa, on kaksi merkittävää autotehtaan. Ne on valmistettu pakettiautot, pienet kuorma- ja pakettiautot matkustaja perusteella. 70-80 vuotta, vaikka nämä autot pidetään ulkomaisia autoja, ne olivat melko yleisiä Venäjällä.

Näkyvin edustajalle, katsotaan kiillottaa auton "Beetle", joka valmisti kuorma Lublinin tehtaalla. Hänen tehdas aloitti toimintansa vuonna 1951, ja aluksi se on tuotettu kuorma punnitus 2,5 tonnia, "Lublin-51." Itse asiassa se oli analogi kotimaan GAZ-51. Valitettavasti kehittäjät odotukset eivät täyty. Ajoneuvo on suuri kantavuus ja polttoaineen kulutus ei ole kysyntää. Siksi kysymys on kuorma-auton autoja "kuoriainen" alkoi vuonna 1956. Kuormitettavuus Tämän mallin jopa 900 kiloa moottorin tilavuus on 50 hevosvoimaa. Voimansiirto 3-nopeudella. Jo vuonna 1959 löysi sarjatuotantoon.

Esillä Puolan laatua

Vuonna 60 vuotta maamme, "Beetles" esiteltiin näyttelyssä. Se ei ollut autoa, vaan koko perheelle. Täällä voit löytää pakettiautojen A-05 ja A-06, laakapainoauto, ja jopa nouto A-13. Tuolloin puolalainen "Beetle" oli laajalti ja melko hyvän arvosanan. Auto kuvattiin luotettava ja suunniteltu jatkuvaan käyttöön erittäin epäedullisissa olosuhteissa. Laatu Puolan kokoaminen ja säätö kehon osat olivat päällä, joita ei vaan hämmästyttää. Kyllä, ja ulkonäkö oli erittäin houkutteleva.

Tulevaisuudessa se tuottaa valtavan määrän muutoksia, joista osa tutustumme hieman pienempi. Mutta ensin on syytä huomata, että jopa nykyisen "Bugs" löytyi teillämme. Useimmiten ajoneuvoja käytetään maataloudessa. Loppujen lopuksi hän matkusti ja tasainen, ja korjataan, kuten sanotaan monet autoilijat, "polvi" kentällä.

Kuorma A-03 ja A-11

Taso- kuorma 03 on riittävän suuri runko - 4 neliömetriä. Kun tämä kapasiteetti on noin 900 kiloa. Malli A-03 on saanut tunnustusta kaukana rajojen Puolan. Se, että tämä rekka voi kuljettaa erilaisia kuormia, maksimipituus voi olla 4310 mm, leveys - 1765 mm. Tässä tapauksessa elin voidaan ladata ja tilaa vieviä kohdetta jopa 2100 mm. Totuus saa unohtaa kantokykyä, mikä tässä ei ole kovin suuri.

Malli A-11 - A-03 muuttaminen. Tärkein ero on, että kuormalava on muodostunut nostetaan. Tehtiin päätös poistaa syvennykset pyörät ajoneuvon rakenteeseen. Kapasiteetti kasvoi hieman. Tämä puola rekka voisi kuljettaa 950 kiloa, moottori on asennettu 70 hevosvoimaa.

A-13 ja "Beetle" -pozharnik

Kuten olemme edellä todettiin, suosituin merkki Puolan auto - "Bug". Hänen mallit ovat kysyttyjä ja massa tuotetaan. Siksi suunnittelijat jatkuvasti päivittää suosituimpia. Otetaan esimerkiksi, A-13. Tämä malli on enimmäkseen käytetään Puolassa. se ei sovellu ilmaston Neuvostoliiton, siitä yksinkertaisesta syystä, että se oli varustettu kankaalle markiisi. Venäjällä suurin osa alustan oli malli A-06, joka pidettiin kehitetään saman A-13.

Ja tietenkin, puhumattakaan yksi tuhlaavainen malleja. Niin kutsuttu "Beetle" -pozharnik (A-15) oli vastaava punainen-valkoinen väri. Keskeistä oli, että kone oli suljetun rungon. Tämä antoi meille mahdollisuuden käyttää autoa alhaisissa lämpötiloissa. Maiden oli korkealla tasolla.

Kysyntä "Zhukov" Neuvostoliitossa

Jo 70 vuotta se oli mahdollista puhua myönteinen kehitys kasvun Puolan Venäjän autokaupan. Esimerkiksi vuonna 1967, Venäjällä ostettiin vain 370 autoa, ja vuonna 1972 maassa Mota noin 30 000 "Zhukov" monenlaisia muutoksia. Tällainen suosio johtuu siitä, että ei ollut juurikaan kilpailua. Ainoa ajoneuvo, joka on samanlainen kaikissa ominaisuudet - ErAZ-762. Mutta suurin ongelma oli se, että tuotantokapasiteetti Neuvostoliiton kasvin ei riittänyt kattamaan kysyntää.

Vain ilmestyi vuonna 1977, ensimmäinen vakava kilpailija RAF 2203. Mutta täällä, tuotantokapasiteetti ei riitä. Monet saattavat sanoa, että meillä oli niin sanottu "leipiä", mutta nämä autot olivat kaikki neliveto ja suurimmaksi osaksi käytetty maastossa. Urban sama versio oli vika, "Beetle" sen taustalla näytti enemmän lupaavalta.

Pieni katsaus Arrinera Automotive

Harva tietää, että on olemassa Puolan henkilöauton Arrinera. Tämä super auton, joka paljastettiin viime vuonna. Tämä auto oli nimeltään Hussarya GT, kunniaksi voittamaton Puolan Hussar ratsuväki. Mitä tekniset tiedot, niin siellä on jotain nähdä. Moottorilla V8 6,2 litran valmistaa yhdysvaltalainen yritys "General Motors". Laatikko 6-nopeus peräkkäinen. Tämä antaa noin 435 hv.

On liian aikaista puhua kiihtyvyys satoja kuin suoritettiin. Arvioitu suurin nopeus 250-260 km tunnissa. Auton paino - 1250 kg. Runko on valmistettu teräslevystä, mutta myös käytetty komponentteja, kuten Kevlar ja hiilikuitu. On syytä huomata, että kotimainen tuotanto komponenttien käytännössä yksikään. Tämä johti siihen, että monet järjestelmät ovat lainattu muilta valmistajilta. Esimerkiksi, ABS - "Bosch", 6-mäntä jarrujärjestelmä - .. "Alcon", jne. Jopa kriitikot kutsutaan handsfree-auto, joka on koottu komponentteja eri valmistajilta.

Autot yhtiön "FSO"

Tämä Puolan autotehtaan käynnistettiin toisen maailmansodan jälkeen. Aikana sen olemassaolon se julkaistiin noin 252000 autoa, mikä on hieman enemmän kuin Neuvostoliiton "Victory", joita myös paljon halunnut asukkaiden Neuvostoliiton.

Jo henkilöauto "Siren" kehitettiin vuonna 1953 Puolan insinöörien. Muutamaa vuotta myöhemmin on autoja Neuvostoliitossa. Puola numerot koristi Syrena tarpeeksi kauan, koska autoja tuotettiin vuoteen 1972. Sen jälkeen tuotanto siirrettiin pienten autojen kasvi. Tuotanto suljettiin vasta vuonna 1983.

Toinen vähän tunnettu tuotemerkki - Polski Fiat 125p. Itse asiassa se on italialainen "Fiat", pienin muutoksin. Kun sanaa ostetun tuotannon lisenssi päättyi tuotannossa käynnistettiin merkkinen auto.

FSO Polonez

Vapautuminen tämä malli lanseerattiin vuonna 1978 ja kesti vuoteen 2002. Nimi Polonez oli kunniaksi samannimisen Puolan tanssia. Ensimmäisenä vuonna kuljettimesta laskeutui kolme autoa - "Polonaise" vuonna 1300, 1500 ja 2000 "ralli". Numerot edustavat tilavuudesta moottorin. Niinpä uusin malli on suunniteltu käytettäväksi tiellä. Vuonna 1979 tämä auto osallistui ralli, joka pidettiin Pariisissa.

Vuonna 1986, oli malli "Polonaise" 1500 H. koneikolta 1481 kuutiosenttimetriä jakoi noin 80 hevosvoimaa. Moottori toimii yhdessä mekaanisen 5-vaihteisto. Miellyttävä lisäykset olivat radio-kasettisoitin. Lähes kaikki mallit "Polonaise" on alhaiset tuotantokustannukset ja samalla olivat hyvin luotettavana. Siksi ne olivat suosittuja maissa, kuten Hollannissa, Kiinassa, Bolivia, Kreikka, Italia ja muut. Vuonna 1997 se oli keskeytetty, koska malli ei täytä eurooppalaisia ympäristövaatimuksia. Vuoden 2002 painos on täysin pysähtynyt.

Vähän Nysa mallista

Puola painos auto alkoi vuonna 1957 kaupungin Nysa entisessä huonekalutehdas. N57 on ensimmäinen malli on suunniteltu henkilöiden kuljettamiseen. Itse asiassa, se on tila-auto, jonka kehittäminen on osittain mukana yritys "FSO". Emäs käyttää "Warsaw", ja jälkimmäinen puolestaan on analoginen GAZ-M-20. Jo vuonna 1958, aloimme tuottaa N58 mallia. Samaan aikaan yhtiö nimeksi FSD.

Vuonna 1960 hyötyajoneuvo N60T. Se oli varustettu moottori oman tuotannon 70 hevosvoimaa. Kun 4 vuotta Puolan teillä alkoi ilmestyä Nysa 501. Se on malli, jossa on päivitetty ja hieman laajennettu elin. Myös kehittäjät hieman uusittu päin auton etuosan, sen houkuttelevuutta.

Valitettavasti tällä hetkellä Puolassa ei käytännössä ole omaa autoteollisuutta. Mutta tästä huolimatta on useita autoja ovat halvempia. Niinpä monet venäläiset ja ukrainalaiset menevät puolalaiselle rekisteröintitodistus auton ja rajanylitykseen ilman rastomozhki. Kuitenkin tuotannon eri komponentteja Euroopan, Amerikan ja kotimaan autojen on perustettu viime vuosina. Nämä ovat osia alustan, pakokaasujärjestelmän ja enemmän. Vaikka Puolan akut autot ovat varsin suosittuja Venäjällä. Nämä ovat elementtejä laadukkaita elintarvikkeita edulliseen hintaan.