Jarrupalojen vaihto "Kalina" etu- ja takapyörien

Joku kauan sitten sanonut, että mikään ei ole ikuista auringon alla. Kyllä, se on, ja nämä sanat ovat hyvin merkityksellisiä auton omistajille. Joten, joskus joitakin osia ja kokoonpanoja on korjattava. Niille, jotka eivät ole vielä havainnut tämän ongelman, koska korvaaminen jarrupalat "Kalina" Katsotaan, miten se tehdään. Muuttaa niitä on erittäin tärkeää, sillä ne ovat vastuussa liikenneturvallisuuteen.

diagnoosi kulumista

Monia malleja modernin ajoneuvojen ja "Lada Kalina" on yksi niistä, joka on varustettu Sensori. Se tarkkailee kulutushyödykkeistä ja vahva jalassaan varoittaa omistajalle, että täytyy vaihtaa jarrupalat "Kalina". Mutta ei aina, elektroniikka vastaa ajoissa, joten se ei ole tarpeen asettaa hänen vakava toiveita. Anturi voi vaurioitua, lisäksi korvaava tyyny on parasta tehdä ajoissa.

Kokeneet autoilijat tietävät tunteita kun se pitää vaihtaa. Tämä määräytyy jarrujärjestelmän ja miten auto käyttäytyy tiellä. Esimerkiksi, kun edessä tyynyt ovat kuluneet, jos voimakkaasti painamalla poljinta, tuntui ominaisuus syke. Mutta nämä lyöntiä voi myös olla merkki epätasainen levyjä. Kirjaimellisesti huutaa edessä olevaan mittauksen epämiellyttävä nariseva suoritettaessa jarrutus. Jos jarrupoljinta nostetaan aivohalvaus - se on myös merkki siitä, että vaatii korvaaminen jarrupalat.

"Lada Kalina" - tutkimus

Kaikki nämä menetelmät ovat vain osittain osoittavat läheisyys teosten korvaamisesta. Jotta voidaan määrittää tarkasti muuttaa niitä tai muuttaa, ammattilaiset suosittelevat suorittaa silmämääräisesti. Se on hyvin yksinkertainen - sen pitäisi irrota ohjauspyörän vasemmalle nähdäksesi vasemmassa laidassa, ja vastaavasti oikealle - oikeuden silmämääräinen tarkastus. Jos työ kitka kerros on pienempi kuin 1,5 mm paksuus, niin kuin uuden laitoksen kulutushyödykkeistä voidaan suorittaa nopeammin. Takaosan jarrupalat ( "Kalina" - ei ole poikkeus) suoritetaan huomattavasti harvemmin, koska edessä ei ole niin voimakasta kulumista.

Tyynyt "Kalina"

Ostaa niitä paremmin perehtyä ennen testitulokset.

Täytyy sanoa, että nämä alkuperäiset tuotteet suosittuja valmistajat ovat laadukkaampia, ja täysin sovi vaadittua tasoa. Älä houkutusta halvalla - voit tarjota väärennös.

Miksi he käyttävät?

Jarrupalojen vaihto "Kalina" - hyvin yleinen toimenpide. Ja se ei yllätä. Loppujen lopuksi nämä osat toimivat käsittämättömän stressiä. Täten jarrutettaessa pad hankaa jarrulevy. Katsotaan kuinka usein sinun täytyy korvata nämä toimitukset, ja oppia laajentaa niiden käyttöä.

Useita syitä ennenaikaista kulumista

Aika "elämä" näiden tuotteiden riippuu monista tekijöistä. Siksi valmistajat mieluummin valmistaa tuotteita, joilla on erilaiset käyttöikä. Keskimäärin hyvät kengät on läpäistävä yli 20 000 km. Kuitenkin käy niin, että se kulkee ja 40 000. Tapaus, joka on korvattava jarrupalat "Kalina" in 10 tuhatta. Km. Valtion tulisi olla seurata säännöllisesti maksimi.

kulumisarvot

Yksi tärkeimmistä tekijöistä - tyyppi ja tuotteen laatua. Ja se on tärkeä laatu ei ole kaikkein lohkot, nimittäin kitka kerros. Tämä on se osa, joka toimii yhdessä jarrulevyn. Esimerkiksi jotkut valmistajat jakaa tuotelinjan on kova tai pehmeä laitteita. Ensimmäisessä eliniän tarpeeksi suuri, mutta tässä on olemassa riski heikkeneminen levyjä, mutta levyt on jo huomattava hintojen.

Pehmeämpi kulutustavarat kuluvat nopeammin, mutta älä vahingoita levyjä. Jos valinta tuotteiden useiden valmistajien, niin voi olla erilainen jäykkyys tyynyt. Usein jos nämä toimitukset huomattavasti kuluneet, ja auto ajoi niistä vähemmän kuin 7000. Km, on mahdollista puhua huonosta laadusta tällaisia tuotteita. Mutta, kuten muuallakin, on olemassa joitakin vivahteita.

Toinen yhtä tärkeä tekijä katsotaan ajotapaan. Usein äkillinen jarrutus kitkapinnat kuluvat korkean intensiteetin. Tämä pätee etupyörien ja takana. Jos liike on äärimmäinen ja tekee, niin korvaa jarrupalat on "Kalina" saatetaan tarvita nopeammin kuin valmistajan ilmoittama.

On toinenkin syy, miksi he voivat kuluvat enemmän intensiteettiä. Tämä vika sisällä jarrujärjestelmä autossa. Tällaisissa olosuhteissa, eri tyynyt ovat alttiita kulumiselle epätasaisesti, koska kuormitus, johon ne ovat alttiina, on erilainen. Siksi vaihto tulisi suorittaa kokonaan koko setti.

Jos silmämääräinen tarkastus on käynyt ilmi, että paksuus verrattuna muihin lohkoihin on erilainen ainakin 3 mm, se on merkki siitä, että valvontajärjestelmä on väistämätöntä, sitten vianmääritys.

"Lada Kalina": korvaaminen jarrupalat käsillään

Ennen kuin tämä toimenpide, kerätä tarvittavat työkalut. Joten, tarvitset jack, pyörän avaimella, ruuvimeisselisarjalle, pihdit, hylsysarja johanneksen avaimia. Myös etsiä pysähtyy, auto ei ole rullattu pois.

Ennen työn aloittamista, asiantuntijat suosittelevat katsomaan nestemäärä. Jos se on korkeimmalla mahdollisella tasolla pitää tyhjentää liikaa. Näihin tarkoituksiin sopivat täydellisesti ruiskulla tai kumista polttimo. Tämä tapahtuu niin, että kun teet männän neste ei kaadetaan. Näin käy joskus, koska uudet kengät ovat paljon paksumpi kuin on jo kulunut. Lisää tehokkuutta suositellaan pitämään nestetason keskellä.

virstanpylväät

Ensimmäinen vaihe on löysää pultit pyörän, jossa vaihto suoritetaan, jonka edessä jarrupalat. "Kalina" voi palata, koska se venyy käsijarru. Huolehtia siitä, asettivat takapyörät joko pysähtyy tai tiiliä.

Muista myös, että töiden ajaksi korvata kiellettiin kaikki painamalla jarrupoljinta. Seurauksena tällaisen painamalla mäntä puristaa ulos mekanismi.

Seuraava - Irrota pyörä. Jotta olisi helpompi työskennellä, voit ruuvaa pyörää. Kääntyä jos korvaava on. On helpompaa ja paljon helpompaa päästä mekanismiin.

Avain 13, ruuvaa pultti, ja sitten varovasti nosta vannejarru mekanismi. Näet lukkolevyyn - se poistetaan tavallisella ruuvimeisselillä. Levy on yksinkertaisesti taitettu. Mutterin on pidetään kääntämällä.

Jos uusi jarrupala on ottanut sille kuuluvan paikan, vajoamassa syvemmälle männän. Jos olet tarpeeksi vahva, se tekee käsillään, mutta useimmissa tapauksissa, puristus- tai putkipihdit tähän tarkoitukseen.

Nyt asettaa tyynyt ja sitten koota se. On tärkeää, ettei unohda lukkolevyä - se ei saa spontaanisti pultti.

"Lada Kalina": korvaaminen jarrupalat

Ensimmäinen asia vaihteelle. Sitten rajoittavat liike eteenpäin auton avulla pysähtyy. Painopiste tulisi liittää myös yhden takapyörän. Sitten - jack nostaa takapuolta "Kalina". Ennen nostoa auton, asiantuntijat suosittelevat hieman löysää pultit. Kun pyörä nostetaan riittävästi, voit turvallisesti poistaa sen.

Voit alkaa purkaa rumpu - se tarvitsi nuppi ja päätysuojus 7. Poista rumpuun. Tämän prosessin oli helpompaa, tihkusade ympäri suojus ihmeellinen WD-40. Nyt koko järjestelmä on näkyvissä.

Irrota sokka - se tapahtuu kiertämällä tankoa myötäpäivään. Se on kätevä asentaa, ja poista avulla pihdit. Seuraavaksi pihdeillä irrota alaosan jousi, joka vetää alusta. On helpompaa tehdä oikein.

Seuraavaksi poistetaan keskellä jousi joka kiinnittää tyynyt. Kuka on oikea kohde ilmestyy tarvitsematta poistaa huipulle keväällä. Jotta se tapahtui, on suositeltavaa vahvempi ote keski- ja vedä se jommallekummalle puolelle ja ylöspäin. Tämän seurauksena, jousen alla levy tulee itse.

Nyt kenkä ei enää korjaa mitään. Voit poistaa jousi ilman työkaluja. Kun keskeinen jousi irtoaa ja pudota levy - voidaan turvallisesti irrottaa vaihtoa varten lohko. Kuten näette, korvaaminen takajarrupalojen aiheesta "Kalina" ei ole liikaa vaivaa. Se pystyy selviytymään sen jopa noviisi autoilija.