Moottoripyörä Jawa 638 - liikkua etuajassa

1948 on merkittävä kaikille faneille kaksipyöräisten koneita. Onhan tämän vuoden "Java" on alkanut valmistui sen ensimmäinen moottoripyörä. Se oli kaksitahtinen moottori , jossa on sylinterin tilavuus on 350 ^cm3. Tämä malli on ajan mittaan, mutta maailmanlaajuinen muutos ei ole saanut.

Tämä strategia on johtanut siihen, että 350 malli (tyyppi 638,5) vain muutamia yksityiskohtia samanlainen nelikymmenvuotisesta edeltäjänsä. Java 638 kehitetään perusteella 634, joka otettiin käyttöön vuonna 1974.

Ennen kaikkea se muutti suunnitteluun. Java 638 on uusi säiliö ja istuinsuojia, minkä ansiosta moottoripyörä alkoi näyttää houkuttelevampi. Polttoainesäiliö samanaikaisesti hyväksynyt kulmikas muotoja. Aikaisempiin malleihin kirjoitus oli lähes näkymätön. Nyt se sijaitsee vinosti ja tarttuva logoa, joka voidaan nähdä jo kaukaa. Molemmin puolin amme on kätevä purukumia polvien, jotka sopivat muodoltaan satulan ja varustettu ulokkeen.

Java moottori on sylinteri kevytmetallia ja valuraudan linjaliikennettä. Tilavuus polttokammion pysyi muuttumattomana - 343,47 cm ^3, kun halkaisija ja männän, vastaavasti, 58/65 mm.

Java 638 on puristussuhde 10,2: 1, ja moottorin teho 25,8 hevosvoimaa, mikä on erittäin hyvä niille vuotta. Halkaisija diffuusorin reiät kaasutin on 28 mm.

Hän myös rakenteellisesti parannettu pukeutuja, joka oli uutta tuolloin.

Siksi käsineet värjätään bensiiniä - on tullut kysymys menneisyyden, joka kuvaa hyvän puolella moottoripyörän, Java 638, joiden vaatimukset ovat niin korkeat.

Bensiini tämä "rauta hevonen" laimennettu öljyä 1:40. Sähkö määritetään laskettuna 12 volttia, joka on positiivinen vaikutus tien valaisua yöllä.

Moottoripyörä Jawa 638 on vaihteisto, jossa on neula laakerit ja kytkin kori, joka on varustettu 5. lukitusjousista.

City ratsastaa Java ei aiheuta vaikeuksia. Tason mukavuutta moottoripyörän jopa riittävän korkea luokassaan. Jälkeen zhostkovatoe paikkasi pitkä matka ei tuonut mitään ongelmia. Java 638 hyväkäytöksinen tiellä. Se on vakaa jopa maastossa. Tämä saavutetaan hyvät ominaisuudet etuhaarukan, joka on erilainen jäykkyys ja voi kompensoida suuretkin tien väärinkäytöksiä.

Takana säädettävät iskunvaimentimet avulla on mahdollista ladata pyörä edes kuoppaisilla teillä. Mitat ajoneuvon ovat sellaiset, että se on täydellinen ratsastaa yhdessä. Oleellisesti kannustaa tällaisessa kierroslukumittari kone, jolla voidaan määrittää tarkasti moottorin nopeutta.

Vaikka satula Java ja poistaa melko yksinkertainen, mutta sinun täytyy asentaa se varovasti. Koska voit helposti naarmuttaa kotelon. On mukavaa, että moottoripyörä on täysin suljettu ketju. Tämä ei ainoastaan suojaa jälkimmäistä pölyltä, mutta myös suojaa seurauksia sen repeämä.

Yleensä Java moottoripyörä - ei ole vain luotettava kone vaan myös arvostetun, jopa meidän aikaamme. Loppujen lopuksi arvon Käytettyjen "vanha rouva" sinä mitään sopivaa laatua ei osta. Siksi on tarpeen tottua tähän versioon, sen sijaan että ostaisivat uusia, huonolaatuisia moottoripyörä.