Kaksitahtimoottori. toimintaperiaate

Nykyään ei yllätä ketään tässä keksinnössä polttomoottori. Miljoonia erilaisia laitteita he käyttävät niiden toiminnan. Esitteli keksintö tämäntyyppisen 19th century, mutta se johtui siitä, että on luotava nykyaikainen ja tehokas mekanismi, joka voisi ajaa teknistä apuvälinettä. Aluksi se oli monia puutteita ja tehokkuus oli hyvin alhainen. Sittemmin on tehty useita muutoksia, on parannettu ja nyt meillä on mahdollisuus käyttää tätä keksintöä. Erityisesti sitä käytetään moottoripyörän rakentamisessa.

Kaksitahtimoottori, samoin, ja kaikkiin muihin moottorin - on sydän tekniikkaa. Riippumatta, sen ensisijainen tehtävä - varmistaa liikkuvuuden mekanismeja kytketty siihen. Lähes jokainen tietää, mitä se näyttää ja mistä asetettu, mutta se toimii, et ymmärrä kaikkea. Nyt yrittää ymmärtää tätä kysymystä.

Moottoreissa modernin moottoripyörien on useita eroja, ja tärkeimpiä ovat:

• Menetelmä toimintasykliä

On neljän ja kaksitahtimoottoreille. Jälkimmäinen on tunnusomaista lähes kaksi kertaa enemmän tehoa samalla määrällä, jossa on neljä sylinteriä vastine. Mutta tämä etu pidetään hyvin mielivaltaista. Ensinnäkin ne ovat suhteellisen tehottomia. Näin ollen, niitä käytetään ympäristöissä, joissa kevyt paino, koko ja kustannustehokkuus kysymys ei ole merkitystä polttoaineen kulutusta. Tämä tekee tällaisen aggregaatteja sopii käytettäväksi moottoripyörien, kevyt moottoriveneitä,, raivurit jne

• jäähdytys menetelmä

Moottori voi olla ilmaa tai neste jäähdytetään. Kun otetaan huomioon pieni koko kaksitahtimoottori se on usein varustettu ilmajäähdytteinen. Hänen laitteessa kaikkien tarkoituksena on minimoida sen painon.

• tilavuus

Suuri määrä tarjoaa runsaasti voimaa.

Neljä moottorit ovat suosittuja, taloudellisia, tuottavaa, mutta moottoripyöriä käytetään useammin on kaksitahtimoottoreille. Tämä etusija johtuu pääasiassa moottorin suunnittelun yksinkertaisuus, keveys, pieni polttoaineen kulutus. Negatiivinen kohta liittyy siihen, että riittämätön täyttö palavan seoksen. Tämä vivahde liittyy huono puhdistus sylinterin poistokaasusta seos.

Toimintaperiaate on kaksitahtinen moottori, joka perustuu lyhyen toimintajakson, joka tapahtuu yhden kierroksen aikana kampiakselin.

Ylöspäin suunnatun liikkeen aikana alkaen alakuolokohdan (BDC) ja yläkuolokohdan (TDC) mäntä aikaan tyhjiön, joka takaa syöttö kampikammion polttoaine-ilma-seos. Tässä vaiheessa polttokammion polttoaine on järjestetty puristamalla (seos). Seuraava, yläkuolokohdan ja työvalot seos laajenee ja mäntä liikkuu alaspäin BDC.

Moderni kaksitahtimoottori ei paljon poikkea sen edeltäjien, yhteydessä tämän syöttöpiirin tuoreen polttoaineen sekoitus ja ulostulo kaivos- esiintyy suunnilleen yhtä datayksikköjen.

Nyt harkita toista vaihtoehtoa - venttiili moottori "kilpi" tyyppi.

Liikkeen aikana männän alas kampikammion paine kasvaa, mikä edistää sulkeminen lautasventtiilin. Tällä hetkellä mäntä tarjoaa avaamisesta pakoaukkojen, ja työskentelyn seos muodossa pakokaasujen virtaa vastaanottimeen. Seuraavassa vaiheessa männän kohti BDC on löytö huuhteluaukot, josta tulee tuore vastaa palavan seoksen. Kaksitahtimoottori jatkaa työtään. Sykli toistetaan tarjota moottoripyörän liikennettä.

Toimintaperiaatetta kaksitahtinen moottori takaa pitkän aikavälin hyödyntämisen moottoripyörän, koska järjestelmä on yksinkertainen ja se ei sisällä monia yksityiskohtia. Se kestää hyvin monia tekijöitä (joko huonolaatuinen polttoaine tai öljy), ja on tarpeeksi tehokas selviytymään vastuunsa.