Moottoripyörä "Ural Wolf": tekniset tiedot, kuvat

On vaikea poimia kotimaan moottoripyörän, joka houkuttelee hänen ulkonäkö näyttää paitsi ohikulkijoita, mutta myös kokenut pyöräilijät. Tämä vaikeus on lähes täydellinen puuttuminen malleja kaunis ulkomuoto. Mutta yksi rohkea pyörä alkoi tuhota tämän nöyryyttävä tosiasia. Älä silitä moottoripyörä, ja susi. Tarkemmin sanottuna "Ural-susi." Elegantti chopper hänen lähivuoden on onnistunut vapauttamaan ole yksi sulaa sydän julma mies. Siksi suosio kaksipyöräisten ajoneuvojen, joissakin tapauksissa ei laantua asti.

Historia luomisen

Moottoripyörä "Ural Wolf" alettiin myöntää vuonna 1998. Se oli ensimmäinen yritys Irbitsky kasvi vapauttamaan "uutta" pyörää. "Ural-susi" oli yrittää luoda kilpailua kotimaan markkinoilla (tähän asti, Japanin mallin helposti asettaa monopoli). Mutta valitettavasti massa menestys edellä kaksipyöräinen liikenne ei havaita. Kaikki vika ahne valmistaja. Se, että uusi "Susi" oli yhtä arvokas kuin Japanin ja käytetty "Cruiser". Logiikka on yksinkertainen. Miksi ostaa testaamattomia mallin, kun samalla hinnalla löytyy laadukkaita kohteita ulkomailla. Mutta menestys - se on ohimenevä juttu. Periaatteessa monet asiantuntijat antavat hyvät arvosanat "susi" tuotetta.

ulkomuoto

Ehkä ainoa kiistaton etu "Susi" - on sen ulkonäkö. Hän on innovatiivinen, tyylikäs ja houkutteleva. On ulkoisille indikaattoreita tämä pyörä oli kansi kotimainen motostroyeniya. Edestä voit nähdä suuri pyöreä ajovalojen. Se ei todellakaan ole kiehtova, mutta ei luotaantyöntävä. Nyt on huomattava, runsaasti kromia. Kaikkea, että on mahdollista, kimmelsi auringossa. Side voi paremmin nähdä moottoripyörän "Ural Wolf". Kuvia ei voi välittää kaikkia loistosta junavaunun. Polttoainesäiliö on tehokas rinnassa, altistuvat eteenpäin. Alla se sijaitsee keskellä moottorin - moottori. Olen iloinen istuin pyörä. Se on laadukas nahka kaareva muoto. Erityisesti jotta ei lennä ajon aikana. Pakoputket näytä oikealta, maanpinnan suuntaisesti.

Ulkonäkö "Wolf" suorastaan voidaan kutsua kaunis. Kaikki paikallaan. Ja mikä tärkeintä, muuta ei tarvita. Haluttomuudesta korvata jokin osa puhuu jo ulkoisesta täydellisyyttä moottoripyörän.

klassiset

Moottoripyörä "Ural Wolf" viittaa luokkaan risteilijöitä. Sen nimikin (vuodesta Englanti sana risteilijä - kirjaimellisesti "kävellä kurssi"), voit ymmärtää Tässä pyörä. Rauhallisesti matkustaa - se tehtävän "Susi". Ja se ei tarvitse nopea, hyvä läpäisevyys, helppo tarpeeksi paikkoja.

"Cruisers" - moottoripyörän ihmisille. Siksi "Ural Wolf" on ominaista klassisen pystysuora lasku. Suora selkä ei rasittaa pitkä ajomatka, ja on tärkeää, että jokainen pyöräilijä. Kokonaiskuvan vaikuttavasti istuin pois melko alhainen. Erittäin vahva kuljettajan istuin ja pehmeä, laadukkaita nahasta. Vaiheet aikaistetaan tämän jalat eivät taivuta polvia eikä tunnoton. Cruisers luonteeltaan hieman raskas. Siksi ne eivät jahdata nopeusennätyksiä. Heillä on hyvä, tehokas moottori suuri vaihtuvuus, mutta varastossa on varsin siedettävää hallintoa. Yleensä "Ural Wolf" - moottoripyörän matkustaa, mutta ei radalla. Tästä tarve ja päästä alkuun.

Yleiset ominaisuudet

Hyvä moottoripyörä - "voimakas" moottoripyörä. "Ural Wolf" (tekniset tiedot , jotka eivät ole merkittävästi hämmästyttämästä) ei käytetä kiertämiseen voimalaitoksia, koska sillä voidaan luoda kilpailuun vain vanhan Neuvostoliiton moottoripyöriä. No, Irbitsky tuote sai sisäosat esivanhempiensa. Mutta tämä ei ole pahinta, mitä voisi tapahtua, on syytä edetä. Moottoripyörä "Ural Wolf" tuntee olonsa kaupunkiympäristössä, ja moottoriteillä. Ajoivat hänet riittää kaikille. myös herättää luottamusta ja hyvää hallintoa. Se on saanut pyörä Italian kollegansa.

moottoripyörän moottori, "Ural Wolf"

Meidän on jälleen kerran toistaa, että "susi" ei pyrkiä oikeuden tulla nopein pyörä millään tiellä. Ei, tämä pyörä on melko vaatimaton moottori, joka sen keskinopeudella vain vielä painaa eteenpäin. Motor standardi "Ural", vastusti tyyppi. Se kuuluu nelitahti järjestelmään. Kokonaistilavuus sylinterin on vaikuttava 745 kuutiosenttimetriä. Klo enimmäiskapasiteetti 45 hevosvoiman moottori pystyy tuottamaan 4000 rpm. Lisäksi tämä moottoripyörä on kaksi kaasuttimet kirjoittaa «L 22". Powered "Ural Wolf" bensiiniä, jonka oktaaniluku alhaisempi kuin 92. Kuten kaikki veljensä, "Susi" ei ole numero yksi taloudellinen malli. Polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohden on melko suuri. Nopeudella 60 km tunnissa, tämä luku pysähtyy tasolle 5,5 litraa. Nopeudella 90 km tunnissa virtausnopeutta lisätään 6,5 litraa sataa kilometriä. Moottoripyörä kaupungin syödä niin paljon kuin 7 litraa. Monet jopa risteilijä. Polttoainesäiliö mahtuu 22 litraa polttoainetta. Tästä käy ilmi, että sekatyyppi- ajaa ilman huoltoasemalla voi matkustaa 400 km.

Vaihteisto nelivaiheisen. On kääntynyt. Siksi ei ole tarpeen palapeli yli miten saada pyörä joka puistossa. Peruutusvaihde - ja voit mennä.

mitat

Moottoripyörä "Ural Wolf" ei koskaan "poika". Päinvastoin, suunnittelijat ovat yrittäneet tehdä pyörä ei ja fregatti pyörillä. Joita voidaan havaita. Etäisyys alusta loppuun on 2,31 metriä. Akseliväli venytettiin 1690 millimetriä. Pieni koko ei ole maailman moottoripyörien. Paksuus pyörä ei ole niin ohut - lähes yhdeksänkymmentä senttiä. Korkeudella moottoripyörän jopa 1,15 metriä. Massa polkupyörää ilman sisäisiä nesteitä (voiteluaineet, polttoaine, jarruneste) on 229 kilogrammaa.

moottoripyörä suunnittelu

"Susi" ei ole kuin ämpäri romahtaa, kuten muutkin hänen kollegansa, vain koska yksi tekijä: käytön kehittämisessä ulkomaisissa yksiköissä. Kyllä, voit tehdä auton paremmin Irbitsky kasvi käyttää ulkomaisia osia. Moottoripyörä "Ural Wolf" on osoittautunut hyviä suunnittelija, kuin absoluuttisia kansallista kehitystä. Pyöränsä ohjattavuus vaaditaan hyvää hallintoa. Ohjausjärjestelmä käyttää kapenevan laakerit tyyppi Italian tuotannosta. Lisäksi käynnistyspoljin pyörä pysähtyy ja elektroninen sytytysjärjestelmä. Hän oli tullut hänet "Ducati". Saatavana myös olemassa ulkomaisia paristot ja generaattorit.

johtopäätös

Moottoripyörä "Ural Wolf" - pyörä sielulle. On mahdotonta ajaa nopeasti, etkä pysty ajamaan kuoppaisilla teillä. Siksi fanit hän ei lähestyä nopeutta. Mutta ns pyöräilijä romanssi - tuolloin. Älä kiirehdi mennä luontoon, rentoutua - ja taas kaupungissa.