Irbit Motor Works: historia, tuotteet

Irbit Motorcycle Plant on ainoa yritys maailmassa raskaiden pyörillä varustettujen moottoripyörien laajamittaisessa tuotannossa. Brändi "Ural" on tullut synonyymi korkean avoimuuden, liikkuvuuden ja ihmisarvoisen laadun kanssa. 99% tuotteista viedään. Yllättävää on, että Ural-malli on tullut kulttilliseksi Yhdysvalloissa, Australiassa, Kanadassa sekä Harley-Davidsonin, Broughin ja Intian kanssa.

Spy History

1930-luvun loppupuolella Neuvostoliiton sotilasjohtajat tulivat siihen johtopäätökseen, että armeijalla ei ollut helppoa liikkuvaa ajoneuvoa tiedusteluun, viestintään, ampumatarvikkeiden toimittamiseen, moottoripyöräisten jalkaväkien kehittyneiden yksiköiden nopeaan siirtoon ja säiliöiden tukemiseen. Näillä vuosien autoilla ei ollut tarvittavia ominaisuuksia, ne olivat jumissa muussa, olivat liian huomaamattuja taistelukentällä. Hevosten käyttöä pidettiin jo anakronisena.

Saksan joukot ilmestyneet moottoripyörät, joilla oli sivuvaunu , olivat ihanteellinen ratkaisu. Kuitenkin niiden hankkimista ei ollut helppoa. Loppujen lopuksi tavoitteena ei ollut pelkästään ostaa kolmipyöräisiä maastoautoja, vaan luoda oma tuotanto. Erityisoperaatiota kehitettiin viiden BMW R71 -auton ostoon Ruotsissa ja heidän salaisen toimituksensa Neuvostoliitolle. Tulevaisuudessa raudanhevonen uudistettu malli M-72 nimellä alkoi tuottaa Irbit-autokauppaa. Muuten BMW R71: stä tuli prototyyppi amerikkalaisille armeijan moottoripyöriin Intialle ja Harley-Davidsonille.

Sodan teillä

Useimmissa yrityksissä toinen maailmansota oli Irbitin moottoripyöräyrityksen perustamisen perusta Ural-vuoristoalueilla. Vuonna 1941 Moskovan Motozavodin työpajat lähetettiin tänne. Minun piti piiloutua missä minulla oli. Pääkapasiteettia käytettiin entisessä panimoissa, osa laitteista oli kaukana, asuntovaunujen alueella.

Ensimmäinen erä M-72-äskettäin perustetun Irbit-autokaupan tehdas julkaistiin 25. helmikuuta 1942 - muutama kuukausi evakuoinnin jälkeen. Kaikkien sotavuosina tehdastyöläiset työskentelivät huonosti sovitetuissa, rajoitetuissa olosuhteissa. Tämä ei kuitenkaan estä tuottamaan 9799 laitekappaletta. Moottoripyöriä käytettiin aktiivisesti armeijassa ja Suuren isänmaallisen sodan jälkeen.

PEACE AIKA

Vain sodan jälkeen tehtaan työntekijät syyttävät vapaasti. Vuonna 1947 hyväksyttiin suunnitelmat tuotantopohjan merkittävälle laajentumiselle. Viiden vuoden jälkeisen sodan aikana Irbit-autotehdas oli todella uudistettu. Uusissa kaupoissa kaikki harkittiin nimenomaan pyörillä varustettujen moottoripyörien tuotannossa. Henkilökunta on laajentunut huomattavasti.

Vaikka armeija ei tarvinnut niin paljon moottoripyöriä, laitteet hankittiin mielellään järjestöiltä, maataloudelta, poliisilta, tavallisilta kansalaisilta. Vuoteen 1950 asti 30 000 "rauhallista" näytettä tuli kokoonpanolinjalta. Vuonna 1955 päivitetyt mallit eri väreistä jättivät maan teille. Se oli M-72, jossa on vahvistettu runko ja pyörät, parannettu moottorisuunnittelu.

Luova kokeilu

Suunnittelijat IMZ yhdessä NAMI: n kanssa etsivät muita kehityssuuntia. Silmät kääntyivät kohti autoteollisuutta. Erityisesti kehitettiin epätavallinen malli pikkubussin suunnittelulle vaunun rungon "Belka" rungolla. Koneen nopeus M-72: n perusteella saavutti 80 km / h.

Koestuslinjaan kuuluu nelivetoinen henkilöauto maaseudulle - UAZin kilpailija. Maastoajoneuvoissa käytetään söpöä nimitystä "Ogonyok", solmuja ja moottoreita, joita tuotti Irbit-autokaivotehdas, varaosia "Moskvich 410" ja muut valmistajat. Nopeus 70 km / h oli hyväksyttävää kyläläisille.

Samanaikaisesti armeijan suojeluksessa ei ollut suunniteltu yhtä eksoottisia laitteita - Project 032: n kelluva off-roader. Suunniteltu evakuointiin, ampumatarvikkeiden toimittamiseen ja tiedusteluun, sillä oli rakenteellinen piirre. Ohjaus siirrettiin vasemmalle puolelle, ja kuljettaja voisi ajaa maanpäällisen ajoneuvon, joka ryömii maata pitkin. Kuitenkin sarjassa suunnittelun kokeita ei mennyt.

Irbit Motor Works: Ural

Suurin osa maan asukkaista pyörätuolimatkustajista tunnetaan nimellä "Ural". Se on enemmän eufonous kuin kasvoton "M", ja korostaa yrityksen maantieteellistä liittymistä. Nimiä käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1961. "Ural M-62" varustettiin 650 cm ^{3: n} pääventtiilimoottorilla, jonka kapasiteetti oli 28 litraa. Joiden avulla nopeutetaan 95 km / h: aan. Viiden vuoden aikana omistajat löysivät yli 140 000 moottoripyörää, joiden "vuori" luonne oli.

Brändi "Ural" tuli symboli parhaan moottoripyörän kanssa rattaat. Valmistettiin myös kaksipyöräisiä erikoistuneita muutoksia saattajan ja partiointipalvelun osalta. Neuvostoliiton alla yritys pysyi voimakkaana mekaniikkakeskuksena, joka tuotti vuosittain yli 100 000 yksikköä.

Putoaminen ja lentoonlähtö

On vaikea sanoa, onko Irbit-autokeskus tehnyt ajan testin. Markkinatilanteissa tällainen vaikuttava moottoritystekniikka oli vailematta. Suurin osa työpajoista suljettiin, ja 9 000 työtä jäi työskentelemään muutaman sadan vuoden ajan. Samaan aikaan yritys siirtyi korkealaatuiseen manuaaliseen kokoonpanoon. Rama ja useita solmuja tehdään IMZ: ssä, komponentit toimittavat ulkomaiset kumppanit.

Joukkue onnistui tuomaan Uralin laadun saavuttamattomaan korkeuteen. Moottoripyörät ovat voittaneet valikoivan amerikkalaisen yleisön kunnioituksen. Ural-brändin omistusta Yhdysvalloissa pidetään arvokkaana.

Irbit Motorcycle Plantin tuotteet

Uralin muoto on muuttunut vähäiseksi. Se on vintage-muotoilu ja voimakas julma muotoilu, joka ilahduttaa legendaarisen brändin moottoripyörien ostajia. Mutta komponenttien laatu on muuttunut perusteellisesti. Kun yksinkertainen tekniikka on saanut kiiltoa johtuen kromattujen metallien runsaudesta, parantaa maalauksen laatua ja huomiota yksityiskohtiin.

Nykyään IMZ tarjoaa pyörätuolimalleja Uralin nimellä:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Kaupunki";
• Patrol;
• Gear-Up.

Erot johtuvat lähinnä suunnittelusta ja pienistä teknisistä ominaisuuksista. Mallien hinta on suuri ja ylittää 600 000 ruplaa. Kuitenkin legendaarisen tuotemerkin uskolliset fanit teknologia ei lopu. Irbit Motor Works tekee vuosittain noin 1000 moottoripyörää tilauksen mukaan.