Lämmitysjärjestelmä VAZ-2114: kuvaus, ominaisuudet ja viat

Auto käyttää erilaisia järjestelmiä ja mekanismeja. Yksi niistä - sisätilojen lämmitysjärjestelmän. VAZ-2114 on myös varustettu sitä. Toisin ilmastointilaitteet liesi henkilökuntaa autoja pakollista. Loppujen lopuksi kuumalla säällä, voit avata ikkunoita. Mutta selviytymään talvella kylmä matkustamossa ei toimi ilman liesi. Mikä on tämä elementti? Miten lämmitysjärjestelmä VAZ-2114? Ajo, toimintaperiaate ja vika - myöhemmin tässä artikkelissa.

Ominaisuudet ja laitteet

Päätarkoituksena Tämän järjestelmän - on ylläpitää optimaalinen lämpötila matkustamossa talvikaudella. Sitä paitsi mukavuutta, kiuas on ei hikoilu lasia, erityisesti tuulilasi. Että se ei ole kyse lauhde yläosassa paneelin erityisiä suuttimia. Kuitenkin asiat ensin. Sen alla on esitetty lämmitysjärjestelmä kaavio sisustus: Se on sama kaikissa malleissa "Lada Samara" perheensä VAZ-2114. Näin ollen seuraavat elementit (dekoodauspiirin) sisältyy järjestelmään yksikkö:

1. Trim tuuliviiri.
2. Suutin kuumennetaan tuulilasin täydellinen ilmakanavat.
3. Sivuttainen suutin lämmityksen ja ilmanvaihdon matkustamossa.
4. Keskusohjaimen.
5. Lämmitin kokoonpano sähkömoottori.
6. Suuttimen sisemmän hytti ilmanvaihto.
7. Seal liesi kosketa.
8. Takana putki lämmitin VAZ-2114.
9. Tulo- savupiippua.

Missä on lämmitysjärjestelmä? VAZ-2114 (mukaan lukien suutin) henkilökuntaa se matkustamossa. Kiuas on sijoitettu etulevyn, joka on myös nimitystä "torpedo". Riippuen muuttaminen lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän VAZ-2114 on yhdistetty ilmastointi ja höyrystin, tai mennä ilman sitä. Myös suunnittelussa uunin ja varsinaisen hanan lämmönvaihtimen. Viimeinen teoksia vaihteella moottorin.

Kuinka se toimii

Toimintaperiaatetta järjestelmä on melko yksinkertainen. Se perustuu lämmönsiirto nesteestä. Siten, kiinnitysyksikkö säteilijä on kytketty pääterminaalien moottorin jäähdytysjärjestelmän. Sisällä lämmönvaihdin on pakkasnestettä tai pakkasnestettä. Siten, lämmityksen aikana moottorin kuuma neste virtaa "iso" ympyrä lämmittimen jäähdytin. Kun SAUO (ohjausyksikkö) aktivoidaan moottorin liesi. Lämmin ilma alkaa liikkua suuttimet. Suunta voi olla erilainen - tuulilasin, sivu-, keskellä matkustamossa. Se mahdollistaa yhden tai useamman aukon, riippuen vivun uunin.

Että on, lämmönvaihto tapahtuu - kuuma pakkasnestettä jäähdytettiin paitsi pääsäteilijän (joka seisoo edessä moottorin ja se on esitetty alla olevassa kuvassa), mutta lämmönvaihtimen lämmitysjärjestelmän. Tietenkin, kun moottorin lämpötila laskee merkittävästi. Näin ollen, erittäin kylmässä autoilijoiden suljettu ontelo kennorakenteen jäähdytin moottoriin ei ollut hyvin kylmä. Optimaalinen toimintatila - 80-90 astetta. Kun kytket uunin tämä luku laskee vain 10-15 prosenttia. Mutta ei takerru periaatteesta työn ja pitävät perus epäonnistuminen lämmitysjärjestelmän VAZ-2114.

On mahdotonta säätää lämpötilaa

Usein omistajat kotimaisten henkilöautoissa (myös VAZ-2114) joutuvat mahdottomuus antaneen lämpötilan ohjausyksikön. Uuni yhtä puhaltamalla kuumaa tai kylmää, asennosta riippumatta päävivun SAUO (kuvassa alla - on keskitetty). Tässä tapauksessa, asiantuntijat ovat tehneet Viallinen venttiilit tai toimintahäiriö ohjausyksikön. Myös lämpötila-anturi on diagnosoitu. Se sijaitsee vieressä katos merkkivalo kattoon. Useita kertoja roll vivun. ilmalämmitys tulee vaihtaa koskettamalla. Jos lämpötila muuttuu vain, kun pää asema-anturi, elementti on vaihdettava.

Uuni puhaltaa jäähtyä

Pellin ja lämpötilan valvonta epäonnistuu harvoin. Siksi, jos lämmitintä puhaltaa kylmä koko ajan, todennäköisesti epäkunnossa vaihdemoottorin. Tämä elementti on esitetty alla olevassa kuvassa. Kuten tässä tapauksessa, korjata lämmitysjärjestelmä VAZ-2114? Injektori tai kaasutin sillä ei ole väliä. Johtuen monimutkaisesta Vaihdemoottorin muuttuu kokonaan. Tämä vaatii täysin purkaa "kaulus" etupaneeli. Seuraavaksi käyttämällä ristipääruuvimeisselillä, kiertää auki kolme ruuveilla kiinnitysyksikön, vedetyt ja poistaa vanha moottori-alennusvaihde. Uudet yhdistetään samalla tavalla. Testata lämmitysjärjestelmä VAZ-2114 matkustamoon. Ilma pitäisi muuttaa niiden lämpötila kulkiessaan kylmän vipu lohko kuuma-tilassa, ja päinvastoin.

Liesi huono puhaltaa jaloissa ja sivuikkunat

Lämmitysjärjestelmä VAZ-2114 ei ole luotettava. Ajan uuni pysähtyy normaalisti lämmin jalat ja sivuikkunat. Lisäksi ongelmia ei ole ilman lämpötila (päinvastoin, se voi olla kuuma) ja sähkövirtaan, jonka kanssa se syötetään suuttimista. Tässä tapauksessa on syytä tarkentaa ohjaa ilmavirtauksen. Voit tehdä tämän, poista etukansi niin, että on pääsy suuttimet. Seuraavaksi uusi haitariletku (tehtaalta tässä on vain muoviputki). Lisäksi kahva liitokset eristävä materiaali "Splen". Kaikki välit ylä- ja alaosassa paneelin myös liitetään niiden päälle. Minkä jälkeen viimeistellä liesi vaimennin, joka ohjaa virtausta halutun vyöhykkeen. se on usein huonosti vasten koteloa. Tämän vuoksi suuri osa kuuma ilma yksinkertaisesti menetetty paneelin ja "kävelee" kautta halkeamia. Joten, irrota venttiilin ja poista vanha tiiviste tehdas keltainen. Sulje kaikki halkeamat modelinom. Sen sijaan, että kiinni sieni "Bitoplast". On suositeltavaa soveltaa sitä useita kerroksia.

Alasuuttimen

Seuraavaksi aiomme päivittää ilmakanavat jalat. Kun jäsentämiseen paneeli näet, että suuttimien välissä on iso kuilu. Häntä me haudattu aaltopahvin putki. Säännöllinen ilmanjakajaa otetaan ulos ulkopuolelle, ja sen tilalle on myös asetettu corrugation. Halkaisija on 4 cm. Siten ilma tulee selvästi suunnattu jalat, joilla ei ole vuotoja. Kuten puhaltaa tuulilasi, se on samanlainen kuin viimeistelyvaiheessa. Lisäksi, omistajat ylimääräinen ontelon täyttämiseksi vaahdolla poistamiseksi vinkumista paneelin liikkeen aikana (tämä ongelma pyritään "Samara" jopa ensimmäisen sukupolven). Päätellen arvosteluja, tämä menetelmä toimii.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten toimia lämmitysjärjestelmään VAZ-2114. Kuten näette, voit poistaa kaikki viat hänen omansa. Paljon rahaa se ei ole välttämätöntä. Jälkeen pieniä parannuksia lämmitys VAZ-2114 nauttia luotettava ja häiriötön toiminta.