Korvaamalla Tiivisteet ulompi, sisempi CV yhteinen VAZ 2109. Replacement tiivisteet SHRUS VAZ 2109. SHRUS korvaaminen irrottamatta toimilaitteen VAZ 2109. Kun vaihdetaan SHRUS 2109, onko öljyn poistoa varten laatikosta?

Aihe artikkelin - sinun tarvitsee tietää CV tekonivel 2109, jotka ovat hienouksia tässä tapauksessa. Itse asiassa mikään iso juttu, ei edes tarvitse ajaa auton kuopan, kaiken voi tehdä laittamalla se luotettavaa tukea. Korjata paras ensin toiselta puolelta sitten toisella. Joten se on paljon tehokkaampaa, eikä tarvitse miettiä, mitä laittaa paikoilleen saranan ruutuun. Tiedätte, että samaan aikaan poistat molemmat vetoniveliin ero tapahtuu tuhoa.

Työkalu työhön

Suorittamaan kaikki työt korvaamisesta SHRUS 2109, sinulla on oltava käytössään työkaluja. Että se siitä jotenkin ja pitäisi puhua. Ensinnäkin toivottavaa metallipaalut jotka on asennettava auton vierellä, joka on remontissa. Toiseksi, täytyy olla pysähtyy joka ei salli auton rullata. Kolmanneksi luotettava jack tarvitaan. Neljänneksi se vaatii erikoistyökaluja.

Tärkein - se on hyvä vihje liitäntään 30. On toivottavaa, jossa tukeva kahva. Sen kanssa, navan mutteri kierretään auki, joka on kiristetty suuri vääntömomentti. Lisäksi voi tehdä ilman ohjaustanko puller. Joissakin tapauksissa saatat tarvita strippari pallomaisen. Mutta se on välttämätöntä, kun pallo rappeutui. Tietenkin, päinvastoin, vasara, taltta ja joukko avaimia. Voit kuitenkin ryhtyä valmistelemaan korjattavaksi.

Valmistautuminen korjaus

Ensinnäkin autoa nostetaan. Mutta ennen sitä varmistaakseen asemansa pyöräkiiloilla ja repiä navan mutterin. Tästä raskontrite sitä ja asetusnäppäin enemmän vaikutusvaltaa, yritä irrota. Huomaa, että molemmin puolin lanka eri solmukohdat. Murtumisen jälkeen mutterin läpi, on mahdollista nostaa koneen sivulle ja irrota pyörä.

Ja nyt kysymys on, kun korvataan SHRUS 2109 onko öljyn poistoa laatikosta? Vastaus on yksinkertainen - sinun täytyy! Mutta emme voi kaikkia tyhjene, mutta vain kaksi kolmasosaa koko. Se, että öljy alkaa virrata, kun irrottaa aseman. Ja jos et aio korvata sen, sitä ei kannata riskiä ja menettää kallista öljyä. Sen jälkeen, poista ohjaus kärki. Tämän ruuvata mutteri, poista tarvetta etukäteen lastaan. Käyttäen stripperiin, puristetaan peukalon sidosta telineeseen. Sinun täytyy myös poistaa kaksi ruuvia jotka kiinnittävät runko pallonivelen napaan.

Irrottaminen ajaa

Nyt voit irrottaa aseman. Jopa korvaa anther ulkoinen SHRUS 2109 suorittaa nopeammin ja paremmin kuin silloin, kun asema on kokonaan poistettu. Mutta ei vain tätä temppua. Tosiasia on, että on välttämätöntä suorittaa yhteisiä pesu ja viereen uutta rasvaa, kun korvaa ponsi. Joten voit lisätä sen käyttöikää, paitsi tietenkin, ei "tappaa" asemat aggressiivinen ajotyyli. Ruuvata mutteri kokonaan pois navan. Nyt voit varovasti ulompi CV siitä.

Voit tehdä tämän, huolellisesti, yrittäen vahingoittamasta jarrujohto kiskaista teline pitämällä levyä. Napa pitäisi mennä uurteet ajaa helposti. Siinä kaikki, nyt sinun täytyy poistaa sisempi. Otamme huomioon, että öljy on valutettu pois laatikosta olet. Siksi pienellä taltan että laitat rungon ja sarana, ja vasara, knock vetoniveliin päässä tarkistuspiste. Ei ole tarpeen yrittää luoda sorkkarauta, tässä tapauksessa säästää vain heikkoja, mutta voimakkaan iskun.

Mitkä osat ovat tarpeen korvaavan

Tietenkin joukko vakionopeudella nivelet. Tuotannon valita - päättää itse, mutta tärkeintä - saada kaikki tarvittavat elementit: puristimet, rasva saranat, lukkorenkaat. Jos sinulla ei ole niitä mukana, ostaa erikseen, ne eivät ole kovin paljon. Joskus on myös tarpeen korvata hylkeiden SHRUS VAZ 2109. Mutta vain jos huomaat öljypäästöjä ruutuun. Vaikka jos tarkastellaan elämäänsä, se on parasta suorittaa korvaus, kun asema irrotetaan. Joten se on paljon tehokkaampaa.

Lisäksi on mahdollista, että löydät vian joissakin yksiköissä jousituksen ja ajaa. Esimerkiksi liiallinen kuluminen laakerinavalle. Tässä tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa se. Lisäksi on mahdollista, että löydät ja vahingon pallon yhteinen. Ja se on irrotettava poistaa asemaan. Kääntää peukalon pallo, saada tuntumaa onko hänellä takavarikon. Jos se sattuu liikkumista häirintä on tarpeen muuttaa pallo, muuten se alkaa pian ratista.

Korvaamalla sisäinen SHRUS

Kun poista valinta asema, voit alkaa suorittaa korvaaminen nivelet. Jos vain aiotaan korvata ponsi sisäisiä SHRUS 2109, sitten lyödä alas puolisäteen vain ulompi liitos on välttämätön. Mutta pesun sisäisiä ja kytkemällä se uuteen rasva on erittäin toivottavaa. Täydellinen korvaaminen sisemmän CV yhteinen on tarpeen pölliä vetoakseli. Koska sarana et enää tarvitse, sinun ei pitäisi sääliksi häntä, voit käyttää barbaarisin tavoista.

Joka pitää toimielimen yhdellä kädellä, toisen vasara. Ja soveltaa terävä ja voimakas puhaltaa sisemmän CV sarjat. Säilytetäänkö ajaa kädessä, se voidaan kiinnittää ruuvipenkkiin. Joten se on paljon helpompi työskennellä. Tämän jälkeen voit hieroa lähtö ajaa, ampua vanha rengas ja sen tilalle uuden. Mutta asentamalla duster ennen. Sitten varovasti täytteenä uusi sarana. Alle Palje purista rasva putkesta, joka on kiinnitetty. Osa käännyttävä suoraan liitoksen. Don bellow ja korjata sen kaulukset.

Korvaamalla ulkoinen SHRUS

Jos aiot vain korvaavan ponsi ulkoinen SHRUS 2109, sinun täytyy viimeisessä vaiheessa vain vetää se, ja vanha leikkaus. Mutta jos haluat vaihtaa koko nivel, sitten toimia samalla tavalla kuin viimeinen piste. Purista ajaa tiukasti otteessa vasaran ja kaataa hänen vakionopeudella nivelet. Ei ole tarpeen katua, koska uusi palvelee sinua monta vuotta, jos ajotapasi et ole kovin aggressiivisia.

Kuten edellisessä kappaleessa, ensin hyvin pestiin semi-akseli, kuivaa se, ja sitten liittää kaikki elementit. Ensimmäinen, anther, sitten rengas täytteenä SHRUS päälle kiilat. Tämä kaikki on jäljellä vain puristaa pois kaikki rasva alla pölyhuiska ja laita se kiristämällä kiinnikkeet. Huomaa, että ruuvi-tyyppinen puristimet ei voi käyttää, he koskettavat napa.

Aseman asennus

Asennuksen loppuun koko aseman kokoonpano ja koko puolella suspension. Ensin laita sisempää CV. Saat lähtö, ja sitten hakea kuljettaja pari teräviä iskuja. Tämä mahdollistaa sen, että renkaan sujauttaa aiemmin kiertynyt pienin halkaisija. Huomaa, että kranaatti on sovittava hyvin laatikkoon, se on normaalissa asennossa. Mutta älä unohda, että vetoniveliin hieman sivussa akselin pyörien.

Seuraavaksi sinun tarvitsee tietää CV tekonivelleikkaus VAZ 2109 - on asennus ulkoisen saranan. Voit tehdä tämän, laita se eteen reiän napaan ja kevyesti jälkimmäiseen, aseta se varovasti. Todentaa lopullisesti, että kranaatti tuli loppuun, voit hakea muutamia teräviä iskuja navassa. Yksinkertaisesti korvata puupalkin pehmetä. Tulevaisuudessa napa on täysin paikoillaan, kun kiristä mutteri. Siinä kaikki, voit nyt kerätä syrjään ja edetä toiseen.

johtopäätös

Seuraavat korvaaminen kaikkien saranoiden älä unohda kaada öljyä laatikkoon. Jos yrität vetää pois, kuulet että laatikko pyöritetään, mutta liike pyörien ei läpäistä, niin diagnoosi on yksinkertainen - jotkut sisäinen CV ei istu, on sijoittunut uriin. Meidän täytyy selvittää, millaisia roskaa ja ovat sitä uudelleen asennus, noudattaen kaikkia suosituksia. Myös syytä huomata, että korvaaminen vetoniveliin irrottamatta toimilaite 2109 voidaan suorittaa, mutta se on paljon vaikeampi saavuttaa. Viettää paljon aikaa ja vaivaa.