"Ford Transit" - tekniset tiedot, suunnittelu ja hinta

Tällä hetkellä on olemassa kolme suosituinta hyötyajoneuvojen Venäjällä. Tämä "Gazelle", "Sprinter" ja "Transit". "Gazelle" on halpa, mutta nopeasti hajoaa. "Sprinter" on luotettava, mukava, mutta tämä on hyvin kallista teknisiä termejä ja palvelun. Ja että "kauttakulku"? Tämä auto on ainutlaatuinen, että johtuen niiden suhteellisen alhaiset kustannukset on mukava, laatu, halpa ja konstailematon ollessaan. Siksi monet yritykset ohjaavat valinta näiden kuorma pikkubussit. Tänään katsomme "Ford Transit" auto suunnittelueritelmistä, katsoa hänen salonki ja selvittää hinta valtuutetulta jälleenmyyjältä.

ulkopuoli

Ensinnäkin suunnittelusta. On syytä huomata, että "Ford Transit" (diesel) on melko harvinaista yksinkertaista "työnarkomaani" design. Me kaikki olemme tottuneet yhdistämään ulko kevyet kuorma-autot ja pakettiautot tylsällä ja puute ilmaisukyky. Mutta "Ford Transit" ei ole niin. Hänen nopea ulkonäkö, massiivinen peilit, iso välikappale, ajovalot ja kromi säleikkö tekevät siitä yhden kauneimmista kuorma omassa, pientonnistolla luokka. Samalla saksalaiset eivät unohda mukavuutta kuljettajalle.

salonki

Sisällä kaikki on hienosti, samoin kuin ulkoisesti. Jopa kuvan minusta tuntui, tilava matkustamo "Saksan". Ja jos näissä koneissa kuin "Gazelle", huomiota kiinnitettiin vain tekninen osa, meillä on tapana unohtaa suunnittelun ja jopa sisustus, siellä on aivan päinvastainen. Kuljettajalle tarjotaan kaikkea informatiivinen mittaristo, joka päättyy mukava nojatuoli massansäädöllä, ja koko paketin sähköinen näyttö (sis ja ajotietokoneen).

"Ford Transit" - tekniset

Konepellin alle "Saksan" voidaan sijoittaa yksi kolmesta 2,2 litran turbo-dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 100, 125 ja 155 hevosvoimaa. Kuten lähetys voidaan käyttää kuuden nopeus manuaalinen vaihteisto, joka pitää erinomainen nopea alhainen nopeus, mikä puolestaan vaikuttaa positiivisesti menojen dieselpolttoainetta. Muuten, menot "Transit" ja "satoja" suuruusluokkaa 6,3 litraa polttoainetta.

Kuten keskeyttämistä, se on "Saksan" keväällä. Toisaalta, tämä on iso plussa kannalta kantavuuden, toisen - miinus mukavuutta. Vaikka otetaan huomioon nykyinen salon laitteet, se ei ole niin iso haitta, etenkin koska kapasiteettia voidaan nostaa jouset. Hyötyajoneuvoissa joka on ensisijaisesti arvostetaan? Aivan oikein, ja moottorin tilavuus. Kaikki muu tulee sen lisänä. Mutta tässä "saksalaiset" lisännyt "Transit" kokonaisuudessaan.

Kaikista näistä syistä kolme voidaan eristää, mikä on saksalainen "Ford Transit": tekniset ominaisuudet, houkutteleva design, eikä vähemmän silmiinpistävä sisustus. Nämä ominaisuudet tuskin ylpeillä muuta autoa. Ja jos otetaan huomioon voimakas ja korkean vääntömomentin moottori, joka muuten, on "miljonääri", sitten lasti "Transit" ja pian ei kelvollisia kilpailijoita.

hinta

Uuden "Ford Transit" Moskovassa valtuutetulta jälleenmyyjältä voidaan ostaa hintaan 1200000-1700000 ruplaa. Hinnat perustuvat elimen luonne ja voimansiirron.

"Ford Transit" - tekniset tiedot puhuvat puolestaan!