Generaattori VAZ 2112 erittelyt, korjaus ja vaihto

Laitteiston minkä tahansa ajoneuvon säädetään generaattorin - sen on sähköenergian muuttamalla moottorin mekaanista työtä sähköä. Tällä laitteella autossa toimivat kaikki laitteet, jotka tarvitsevat sähköä. Miten generaattori VAZ-2112? Tänään opimme sen tekniset ominaisuudet, sekä kuinka säilyttää ja korjata omiin käsiinsä.

laite genset

Generaattori VAZ-2112 koostuu kannet - edessä ja takana. Ne on valmistettu alumiiniseoksesta ja on erityinen aikaväli, jossa laakerit on asennettu. Takakansi on liitinkoteloon, jonka tarkoituksena on yhdistää akun. Myös se on pistorasia. Sen läpi jännite syötetään magnetointikäämitys. Takakansi kondensaattori Esillä - sitä käytetään vaimentamaan sähkömagneettisia häiriöitä. Siellä laitteen tilaa asentaa ja kiinnitä harja.

Sylinteriytimen, että generaattori on valmistettu muuntaja rautaa. Sisältä se on olemassa erityisiä lähtö joissa siistissä pinossa mutkainen. Myös päätelmät sylinterin liitettäväksi Tasasuuntaajayksikön. Staattorin pulteilla ruuvattu korkki. Akselin, joka kannattaa roottori-toiminto on magnetointikäämitys. Se on kytketty kupari rengas. Etupäähän ja akseli on valmistettu erityinen ura jonka tehtävänä on kiinnittää vetopyörän. Harjat kiinteä yksikkö, joka on yhdistetty generaattoriin katkaisija. Se sijaitsee metallirakenteiseen ja lujasti kiinnitetty harjan haltijalle. Takakansi sisällä pitää diodi laite - se sisältää 6 perusosat ja kolme ylimääräistä. Ne on kiinnitetty puoliympyrän alumiinilevyt, jonka johdosta diodit jäähdytetään tehokkaasti. Käyttöohjetta auto on järjestelmä, jolla voidaan ymmärtää, miten generaattori toimii VAZ-2112.

Sitä käytetään myös korjaustyön.

toimintaperiaate

Roottorin, jonka tärkein tehtävä - luoda magneettikentän, joka edustaa akselin, joka herätekelaan. Kukin puolet siitä, joka palvelee erityinen napa kappaletta. Liukurenkaat ruokkia nykyinen mutkainen. Roottoria pyöritetään hihnakäyttölaitteen asemasta. Staattori on ydin ja käämitys. Välille muodostetaan vaihtovirtaa, joka lähetetään renkaiden läpi jäljempänä sähköverkkoon. Kuitenkin, se on ensin irrottaa rungosta. Jotta syöttää virtaa kehään, harjakokoonpano käytetään. Sitten tulee tasasuuntaajayksikön, joka muuntaa vaihtojännitteen sinimuotoisen jännitteen generaattorin tuottama. Useissa tapauksissa käyttää erilaisia piiri yhteyksiä magnetointikäämitysten. Esimerkiksi, käyttää toista erillistä paria. Nykyinen yksinkertaisesti voi vuotaa pariston tapauksessa, jos moottori ei ole käynnissä. Kun kytket mutkainen järjestelmä "tähti", on mahdollista kasvattaa generaattorin kapasiteettia 15%. Säilytetään laitteen ennalta määrätyn jännitteen ominaisuudet generaattori on kytkeytynyt rele. Se muuttaa taajuuden ja keston sähkövirran pulsseja. Rele on joukko useita antureita ja toimilaitteita. Heidän tehtävänään - määrittää, kuinka kauan kentän käämin tulee olla verkossa. Jos rele on viallinen, sitten akku on jätettävä stabiloitu jännite.

tekniset ominaisuudet

Generaattori VAZ-2112 on seuraavat tekniset tiedot. Näin ollen jännite, joka on muodostettu magnetointikäämillä, voi vaihdella välillä 13,2 V 14,7 V Välittömästi generaattori voi tuottaa nykyisen itse, jonka voimakkuus on 80 A. hihnan kireys on sellainen, että paineella 10 kg paino taipuma on yhtä suuri ole pienempi kuin 8 mm.

generaattorin huolto auton VAZ-2112

Tärkeää aikaa ylläpitää tämä elementti - sillä on suuri turvamarginaali, mutta joskus kun haluat suorittaa ennenaikaisen huoltoauto generaattori korjaukset. Ensinnäkin on tärkeää puhdistaa ulkopintaan laitteen. Lisäksi onko generaattori on kiinnitetty tukevasti palvelutoimintaa. Myös tarkistaa jännitteen säädin tarpeisiin. Asiantuntijat suosittelevat tarkistamalla hihnan. Jos se on hieman venytetty, järjestelmä ei voi toimia kunnolla. Tarkista generaattorin hihna VAZ-2112 suositellaan annettavaksi joka 10000 km ajon auton -. Pinnalta se ei saisi olla mitään vikoja. Tarkista seuraavaksi, että laakerit ovat missä kunnossa. Tämän toimenpiteen aikana on tarpeen poistaa hihnan ja varsi pyörittää roottoria laite. Jos pyörimisen aikana tuntuu takaiskua ja takavarikkoa ajon, epätavallisia ääniä tai muita ääniä - laakerit ovat epäonnistuneet ja se on vaihdettava. Generaattori VAZ-2112, jonka hinta noin 4000 nämä tiedot löytyvät tahansa tallentaa tai markkinoilla.

mahdolliset viat

Kuten kaikkien muidenkin järjestelmien ajoneuvon, generaattori voi myös epäonnistua. Joskus on mahdollista korjata ja laite toimii taas. Kuitenkin jotkut viat tulee vain korvaaminen generaattorin VAZ-2112. Diagnoosi tämän solmun suoritetaan, kun korkeamman melutason. Usein, kohinaa esiintyy johtuu liiallisesta laakereiden kulumista. Mutta usein se tulee alas vain laakerin, joka sijaitsee etukannen. Se on suurempi säteittäisiä voimia, joten se on suhteellisen lyhyt. Jos hihna on liian kireällä, se vaikuttaa myös määrä laakerin kulumista.

Sähköviat: Diagnostiset menetelmät

Tunnistaa ongelmia sähkö- tyypiksi generaattori voi toimia monista tekijöistä. Siten, joukossa oireita - puute latauksen, akun jännite, tai päinvastoin - nostetaan. Rikkomatta mittari, nämä määräytyvät perusominaisuudet. Esimerkiksi kojelaudan palaa tai vilkkuu lampun akkua. Lisäksi on saanut moottorin palavat erittäin himmeästi, pyyhkimet toimivat hitaalla nopeudella. Tietoja ylijännite ilmoittaa kiehuvaa Akkuneste ja on hyvin kirkas ajovalot. Pinta diagnostiikka voidaan suorittaa ilman purkamista. Testata tarvetta yleismittarilla. On tarpeen mitata jännite akun navat moottorin ollessa käynnissä. Jos laite näyttää 12 laturi ei lataa akkua. Jos kaikki pois sähkölaitteet antaa yleismittari alla 14 V, niin maksu taso on riittämätön. Asiantuntijat eivät suosittele testaus generaattori poistamisen pariston positiivinen kontakti. Tämä voi vahingoittaa rele.

Poistamalla generaattori VAZ-2112

Lisätietoja vakava testilaite on poistettava. Generaattori pidetään kiinnike sylinteriryhmään. Purku- asennus tarvitsee avaimet 10 ja 13, kiintoavaimella 17 sekä asennus- ja pään 15. Ensinnäkin irrota varaajan. Löysää sitten ja poista hihna, ja sitten purkaa mekanismi hihnankiristimen. Seuraava - irrota johdot ja kytketään pois käytöstä. Laite pidetään pitkä pultti ja mutteri. Poista se ei ole niin helppoa. Siksi ensimmäinen pää kehrätty suluissa moottorin yksikkö. Ne sijaitsevat laitteen takana. Sitten kääntyy generaattori, joka saumattomasti irrota kiinnitys akselin. Se vedetään yhdessä navan, ja sitten tippuu pois akselin kannatin.

Viat harjakokoonpano

Testata harjakokoonpanon, tarvitsee virtalähteen, sekä kaikki valo 12V virtalähde on kytketty jännitteen säädin, lamppu on yhdistetty harja - sen pitäisi olla. Kun tulojännite nousee 15 volttia, valo sammuu. Jos lamppu syttyy ja suurempi jännite, kun auto on korjaus generaattori VAZ-2112. korvaaminen rele tarvitaan. Kuten harjat, niin niiden viat ilman akun jännite on liian alhainen ajoneuvon verkko, epävakaa jännite maksu. Harja pituus on suurempi kuin 5 mm. Jos se on pienempi, on tarpeen vaihtaa. Todentaa harjat voi siirtää niitä hieman urissa. Huollettavissa harjat liikkuvat vapaasti. Jos ne ovat jumissa, on suositeltavaa voitele ne. Kannattaa myös tarkistaa huollettavuutta liukurengassarjat - ne näyttävät tuotantoa. Jos on jälkiä, rengas on kiillotettu hienolla hiekkapaperilla. Vaihtamisen jälkeen harjat generaattori alkaa välittömästi toimia normaalisti. On tärkeää seurata, miten laite toimii ja säännöllinen huolto VAZ-2112 generaattorit - yksikköhinta on alhainen, mutta laatu palvelu tarvitsee vain muuttaa harjalla.

diodisilta

Myös, joskus on olemassa erilaisia ongelmia diodisillan. Epäonnistuminen tehodiodeja ja ne voidaan korvata haluttaessa. Se, että se ei ole silta raportoi puuttuminen maksun ja korkea jännite, joka generaattori tuottaa VAZ-2112. Korjaa tässä tapauksessa - korvaaminen lävistettyjä diodi.