Venäjän autot viime vuosina eivät ole niin yleisiä maanteillä. Tuo BMW, "Toyota", "Mercedes", "Ferrari" ja "Volkswagen" korvaavat kotimaisen autoteollisuuden tuotteet. Tietenkin jokainen auton omistaja haluaa saada auton turvallisemmaksi, mukavammaksi ja jyrkemmälle. Siksi nopeat ja tyylikkäät ajattelijat rakastavat rahaa länsimaisiin "autoihin", eivätkä todellakaan ajattele, että venäläinen valmistaja tuottaa joskus luotettavia ja mukavia autoja. Ja tässä tulee kysymys: "Onko tämä todella niin? Onko Venäjälle todella sivistyneessä maassa, että ei ole hyviä autoja?" Tietenkin on olemassa. Minun on sanottava, että autot eivät ole huonompia kuin tunnetut "japanilaiset naiset". On vain syytä tarkastella huolellisesti valmistajia, tutkia kaikki yksityiskohdat ja valita oikea venäläinen auto.
Yksi johtajista on GAZ-33021, jolle olisi kiinnitettävä erityistä huomiota. Tällainen auto voi ylpeillä sen ominaisuuksista Venäjän teillä, ja työkykyä silmälläpitäen se on monien tuontimallien edessä. Samalla hinnalla tämä mini-veturi on suuruusluokkaa pienempi kuin sen ulkomaiset kollegat. Gazelin julkaisu alkoi vuonna 1994 kuuluisalla GAZ-tehtaalla. Nykyään autoon on tehty kymmenkertaisia muutoksia ja muutoksia. Mitä voin sanoa ja kertoa tällaisesta arvokkaasta brändistä, kuten GAZ-33021? Tämän auton tekniset ominaisuudet ansaitsevat erityistä huomiota. Tämän mallin moottori on luotettava ja kestävä, varsinkin kun matkustat pitkiä matkoja. Vanhat moottorit ZMZ-4025 ja ZMZ-4026 ovat polttoainetta säästäviä ja ne on helppo korjata. Uudet UMZ-4215-moottorit ovat muuttuneet ja niillä on useita lisäetuja, esimerkiksi sylinterilohko on alumiiniseosta ja yksi kampikammion päästä. Lähetyksen, ripustuksen ja ripustuksen edut voidaan sanoa hyvin kauan. Ne ovat luotettavia, kestäviä ja helppokäyttöisiä. Kampiakseli on valettu korkean lujuuden valuraudasta. Ja täällä ei voi väittää, sen laatu korkeimmalla tasolla.
Auton etupyörien pääjarrujärjestelmä on levy ja takapyörät - rumpu. Käytössä on varajarrujärjestelmä, joka moninkertaistaa ajomukavuuden. Lisäksi on seisontajarrujärjestelmä , jossa on mekaaninen johto. Se syötetään takapyörän jarrumekanismeihin. Siksi jarrujen vaurioitumistaso minimoidaan. Käytetään myös kontaktiton sytytysjärjestelmää. Tämä puhuu tulipalotoimenpiteistä. Ehkä GAZ-33021: n ainoa heikko kohta ovat jouset. Ajoittain on vältettävä ruosteenestoa päällystämällä koneen näihin osiin, muuten ne hajoavat ja rikkovat. Ilmeisesti valmistajamme säästävät sinkkipäällystysvaimentimet. Mutta myös sillä ei ole väliä. Tässä universaalissa on paljon varaosia. Tarjolla on aina tilaisuus ostaa varaosia, ja on helppo tehdä jopa suuria korjauksia.
Seuraavat GAZ-33021: n edut saattavat johtua käyttökelpoisuudesta eri ilmasto-olosuhteissa. Alhaiset lämpötilat, huono näkyvyys ja epätasaiset tiet, kaikki tämä ei näytä olevan meidän "Gazelelle" mitään. Mukavuus jokaiselle valitsee itselleen. Ja tässä malli on osoittautunut parhaalta puolelta. Sitä käytetään lastinkuljetukseen, tavallisesti kuormituskapasiteetti saavuttaa 3 tonnia. Jos päätät ostaa minibussi, tätä autoa voidaan käyttää kaupallisiin tarkoituksiin, esimerkiksi kiinteän reitin taksi. Ja myös GAZ-33021 toimii terveysministeriössä, hätätilanteiden ministeriössä ja muissa valtion virastoissa. Tutustu tarkemmin tähän autoon, arvosta sitä. Lue tekniset tiedot ja katso valokuvalehtiä GAZ-33021. Kuvat ja ohjeet näyttävät ja kertovat kaikesta tästä upeasta ja ainutlaatuisesta venäläisestä autosta.