D-260: moottori monenlaisia sovelluksia

D-260 - moottori, joka on laaja valikoima sovelluksia. Laajuus Data dieselmoottoreissa - on paikka, jossa on vapaa pääsy ilmaan. Nämä moottorit on käytetty toiminnan ympäristön lämpötilassa 40--45 astetta. Tässä artikkelissa puhumme tätä moottoria tarkemmin, nyt käsitellä sen soveltamisalaa, kerromme kaikki ominaisuudet yksikön ja puhua syistä yleisin erittelyt.

Soveltamisala moottorin D-260

Diesel D-260 - moottori, jota käytetään virran yksikkönä pyörillä traktorit ovat telaketjutraktoria vaihde, silppurit, sähkötyökaluja, sekä muut kuljetus- ja teknologian koneita. Moottorin tiedot laite tarjoaa pitkään toimimaan ilman suuria korjauksia, jollei vaatimuksiin käyttö- ja varastointi moottori D-260. Tämä saattaa selittää suosion asennuksen perheauto GAZ ja ZIL. Hän perusti ne tehoyksikön. D-260 - moottori monenlaisia sovelluksia.

moottorin suorituskyky

Tekniset ominaisuudet moottorin D-260 on seuraava: nelitahtinen turboahdettu, suoralla ruiskutuksella, jossa on kuusi pystysuoraan järjestetty rivi pulloja, joiden koko käyttötilavuus oli 7,12 litraa. Sylinterit toimivat seuraavassa järjestyksessä: ensimmäinen-viides-kolmas-kuudes toinen. Kampiakselin pyörimisen on myötäpäivään (oikealle) sylinterin halkaisija on 0,11 metriä, ja Stroke on sata kaksikymmentä-viiden millimetrin. Laskettu puristussuhdetta moottorin 260 on yhtä suuri kuin D-15, jonka on kehittänyt 114 kilowatin nimellisteho kampiakselin pyörimisen taajuus on yhtä kuin 2100 kierrosta minuutissa polttoaineen 220 g / kWh, paino D-260 (moottori) on 650 kg.

suuria vahinkoja

Jos moottori ei käynnisty, se saattaa johtua jakautuivat seuraavasti:

• epäonnistuminen käynnistyslaite;
• rikkoo eheyden sähköinen vika tai viallinen käämin käynnistin releen kela, avoin staattorikäämitykset;
• polttoainejärjestelmässä moottorin on ilmaa;
• rikkoutuminen polttoaineen syöttöjärjestelmä kokonaisuutena;
• kylmä kausi, veden läsnä polttoaineen ja sen jäädyttäminen;
• moottori on kylmä;
• tukkeutumisen reiät kansi polttoainesäiliön, ei riittävä puristus sylinterien;
• vaurioita venttiilin jousi;
• vialliset venttiilit.

Jos on lyhytaikainen käynnistää dieselmoottorin kanssa täytä, se johtuu yleensä seuraavista syistä:

• Vuoto polttoaineen syöttöjärjestelmä;
• pumpun vika tai todisteita saastumisesta pakokaasujen ärsytystä.

Kun läsnä on seuraavat ominaisuudet: valon pakokaasun putkesta, epävakaa moottorin toiminnasta ja puute täyden tehon, voi ilmoittaa sellaisia ongelmia kuin tukkeutumisen suodattimen hieno polttoaineen puhdistus, läsnäolo veden hienosuodatin, läsnä ollessa epätäydellinen kulkukiskon, ilmanotto paikalla putkilinjan savuava rajoitin tuhoaminen kalvon, tai osoittaa, että polttoaineen arvo ei täytä vaatimuksia.