Chevrolet Biscayne - historiaa ja ominaisuudet talousarvion amerikkalaisen sedan

Chevrolet Biscayne - tämä on täysikokoinen amerikkalainen tuotanto auto, joka oli valmistettu 1958 asti 1972-th. On mielenkiintoista, että tämä malli on yksi budjetin kaikkien koneiden tuottama huolenaihe "Chevrolet".

historiaa

Vuonna 1958 amerikkalainen autonvalmistaja on päättänyt nimetä nimet autonsa, joka tuolloin oli olemassa. Ja malli, joka aiemmin tunnettiin nimellä indeksi 210, nimettiin Chevrolet Biscayne.

Vuotta myöhemmin lopetti tuotannon Delray autoa. Ja koska Biscayne on tullut eniten halpoja ja vähän varustettu kone.

On mielenkiintoista, että tämä malli tuotetaan pääasiassa taksilla yrityksille. Mutta huomattava määrä autoja ostetaan ja tavallisia autoilijoita. Lähinnä ne, jotka arvostavat mukavuutta ja tilaa matkustamossa, ja ylellisyyttä päättyy, arvovaltaa ja dynamiikka yksinkertaisesti sulkivat silmänsä.

Suunnittelu ja sisustus

Chevrolet Biscayne oli helppo tunnistaa yksi pieni yksityiskohta, joka on pariksi merkkivalot takaosassa. He eivät olleet vain malleille, jotka annettiin vuonna 1959 ja 1972. Tämä malli oli käytännöllisesti katsoen ei kromia loppuun, ja se on valmistettu, jossa on pieniä kirjaimia. Kuitenkin tiettyjä yksityiskohtia ja arvostetun korkit voi ostaa maksua.

Entä mökki? Hän oli koristeltu kaikkein yksinkertainen. Verhoilu tehty vinyyli tuolilla yllään yksinkertaisia. Ohjauspyörä on myös yksinkertainen, signaalin painike keskellä. Oli mattoja kuitenkin kumista.

Ja laitteet olivat liian vaatimattomia. Kuten perusvarustus on hydraulinen ohjaustehostin ja jarrujen. Malli, jossa on 8-sylinterinen moottorit laittaa turbogidrodinamicheskuyu lähetyksen.

Muuten, sedan Chevrolet Biscayne tarjottiin kaksi- ja neliovinen suorituskykyä. Sitten, vuonna 1962, oli jopa farmari versio. Hän kesti kuusi vuotta.

tekniset ominaisuudet

On syytä huomata, että alkuvuosina tuotannon erityisen suosittu 6-sylinterinen moottori. Sitten 70-luvulla, olemme jo alkaneet tuottaa malleja V8 moottoreissa. Mutta he olivat kaikki kaasuttimen.

Tehokkain versio 427 pidettiin ensimmäinen V8. Sen tilavuus oli sama kuin 7 litraa, ja teho - 425 hevosvoimaa Asetin moottori malleissa tuotettu ensimmäisen 1967-1970. Toinen oli moottori samalla teholla, mutta 6,7 litraa.

Yleensä Chevrolet Biscayne, jonka hinta oli todella vaatimaton, valmistui hyviä powertrains. Versiot olivat 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "hevoset", vastaavasti. Muuten, oli monenlaisia paitsi moottorit, mutta myös PPC. Se tarjoaa kaksi vaihtoehtoa "mekaniikka" (pyydyksillä 3 ja 4), ja kolmen ja neljän nopeus "automaattinen". Mutta jokainen versio on takaveto. Tässä suhteessa, valinta ei ole myönnetty.

Puhuminen kustannukset. Sedan V8-moottori on tarjolla vain $ 2471.

muita seikkoja

Tämä kone, kiitos sen yksinkertaisuus ja luotettavuus, on tullut suosittu. Sen kustannukset on herättänyt kaikille. Onhan hinnat ylellisempi malleja kuten "Impala" tai Bel Air, oli yli kolme tuhatta dollaria. Ei ole yllättävää, että loppuun mennessä 60-luvun, tämä kone on rikki kaikenlaisia myyntiennätyksiä.

Erityistä huomiota olisi huomattava malli, johon korjata aiemmin mainittu 425 hevosvoiman moottori vahvistetulla jousitus ja tehokkaat jarrut.

Vuonna 1960 ryhmä alkoi vapauttaa erikoisversio suunniteltu taksinkuljettajat. Hän tuli tunnetuksi Fleetmaster. Kuitenkin auto oli jopa helpompaa kuin Biscayne. Mutta hänellä oli tupakansytyttimeen taka matkustajille, ovi käsinojat ja häikäisysuojat. Kaikkea hän oli sisällä, oli tarkoitettu kätevästi asiakkaita, eikä kuljettaja.

Yli 14 vuotta tuotannon onnistunut myymään noin 76 800 kappaletta V8-moottori, ja noin 16 700 - emäksen, I6.

On mielenkiintoista, että nyt, tämä malli on erittäin arvokasta keräilijöiden keskuudessa. Ja hinnat se on melko suuri. Jos kuitenkin käyttää sitä, meidän täytyy olla varovaisia. Ja varmistaa auton asianmukaista hoitoa. Mitään yksityiskohtia - onko generaattorit Chevrolet Biscayne tai muita osia, se on erittäin vaikea saada. Joten se on parempi tehdä ilman erittelyt.