Miksi hiki valot? Mitä tehdä auton ajovalot eivät hikoile?

Fogging ajovalot - on yleinen ongelma, joka on usein kohtaamat kuljettajien ja omistajien erilaisia ajoneuvoja. Ensi silmäyksellä tämä vika ei tunnu niin kriittinen, ja sen poistaminen on usein lykätä "loputtomiin." Mutta kaikki viekkaus ongelma on juuri siinä, että se selkeimmin ilmenee eniten sopimattomalla hetkellä. Ja se on täynnä erittäin vakavia seurauksia:

• Ensinnäkin, puutteellisten tai virheellisten valaistus polku voi vaikuttaa merkittävästi niiden turvallisuuteen;
• Toiseksi, koska kosteuden läsnäolo voi vahingoittaa lamput, joka ei ole koskaan tavalla;
• Lopuksi, kosteuden läsnäolo ajoneuvon virtalähde järjestelmä voi aiheuttaa oikosulun ja epäonnistumisen suurten järjestelmien, kokoonpanot ja osakokoonpanojen.

Kysymykset siitä, miksi hiki ajovalaisimen sisällä, mitä tehdä, jos sellainen vika ja miten päästä siitä eroon, jollei tämän artikkelin.

Syitä tiivistyminen

Auton optiikka voi huurtua sisäpuoli eri syistä. On selvää, että tärkein prosessi suorittaa kondensaatio katalyytin talletettu sisäpinnalla lampunvarjostimia. Hiukkaset vettä, sekoittamalla kuumennettua ilmaa, muunnetaan höyryksi, joka on kerrostettu pinnalle diffuusorit muodossa lauhteen. Mutta kuten syksyllä kosteutta ja ilmaa sisälle, näennäisesti sinetöi ajovalot? On olemassa useita tapoja, joilla se voi hyödyntää.

Vapautumisen kosteuden kautta takaiskuventtiili

Se seikka, että sisäosa optiikka ei ole täysin suljettu. Koska tahansa valonlähde (hehkulamppu, halogeeni tai ksenonlamppu) käsittää kuumentamalla työnsä useimmissa nykyaikaisissa autoissa valaisinyksikkö on järjestetty ns sulkuventtiilin, joka tarjoaa lähdön laajenee ulospäin, kun lämmitettyä ilmaa. Siksi vastauksena yhteiseen kysymykseen: "Jos hikoilu lamppu (" Skoda Octavia A5 ") Mitä tehdä tällaisessa tapauksessa", voit antaa suosituksen saatavuudesta erityinen takaiskuventtiili caps kattolamput. Myös, ei haittaa tarkistaa ja korjaa itse venttiiliä. Vain se tulisi tehdä äärimmäisen huolellisesti.

Vuotaminen saumojen rakoihin

Toinen vastaus kysymykseen, miksi hiki valot ja mitä tehdä, voidaan paine päittäishitsit muassa vahvistaa lampunvarjostimet auton koriin. Se, että se on täysin sinetöity valaisinyksikköä runkoon kiinnittynyt kehon mahdottomaksi. Poistamaan aukkoja erityisellä massaa. Mutta ne ovat yleensä murtamaan ajan ja menettävät kimmoisuuden. Näin ollen tilaa vnutrifarnoe syötetyn veden, joka on riittävä jopa mikroskooppisia reikiä, halkeamia tai naarmuja. Hyvin usein paineen asennuslevyn saumat löytyy Kiinassa valmistettuja autoja Neuvostoliiton "klassinen" mallit.

Kuitenkin tämä vika on erikoinen ja Venäjän autoja myöhemmin muutoksia. Esimerkiksi mitä tahansa huoltoaseman työntekijöistä valituksessa, että "hikoilu ajovalot Kalina, mitä tehdä?" Varmasti neuvoo käyttämään spray tiiviste perustuu silikonia. Tämä työkalu on helppo soveltaa, kuivuu nopeasti, ja tarjoaa riittävän korkea indikaattorit eheyttä ja vlagonpronitsaemosti.

vahinkoa kattoon

Lopuksi ongelman syy "Spotlight hikoilu sisällä mitä tehdä" voidaan murtaa tai veistetty valossa kattoon yksikön. Joskus nämä halkeamat ovat niin pienikokoisia, että niitä on mahdoton havaita ilman laitteita. Kuitenkin, se on tarpeeksi kosteutta tihkua sisälle ajovalojen yksikön ja kuumennetaan valo, hän ratkaistaan sisäpinnan katon muodossa lauhteen. Tässä tapauksessa ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla:

• korjaus lasi erityisillä tiivistysmassojen ja sen jälkeen kiillotus;
• korvaaminen katto valot uuden.

Ensimmäinen vaihtoehto on usein saatavilla vain, jos on tarvittavat tiedot, taidot ja sopivia materiaaleja ja laitteita. Toinen menetelmä voidaan käyttää yksinään lähes jokaisen auton omistaja. Mutta mitä vaihtoehtoa ei käytetä, se varmasti edellyttää jonkin verran rahoitusta.

Hiki valot "Reno Daster" mitä tehdä?

Joidenkin merkkien ja mallien autojen ajovalot huurtumista on lähes luonteenomainen vika. Tämä on lähinnä tekniset ominaisuudet kuljetinkokoonpanon. Esimerkiksi usein vuotoja ajovalot köyhille autoja, jotka ovat menossa venäläisiin yrityksiin. Eikä tämä koske ainoastaan kotimaisia automerkkejä, mutta myös varsin hyvin tunnettuja tuotemerkkejä, tunnettu laatua koko maailmassa. Kysymys siitä, miksi näin tapahtuu, tulee osoittaa hallinnan venäläisten yritysten, mutta tosiasia on.

Tässä yhteydessä on syytä mainita yhden hyvin tärkeä vivahde. Jos auton valot alkavat sumu takuuaikana auton, omistaja on täysi oikeus hakea valtuutettuun huoltoon tai valtuutettuun jälleenmyyjään vaatimusta poistaa vika maksutta. Tämä on toinen vastaus kysymykseen: "Sweat Valokeilassa" Priore "mitä tehdä?" Toistan vielä kerran - tämä pätee paitsi osalta kotimaisten merkkien ajoneuvoja. Usein tämä vika löytyy uusi suosituimpia malleja, jotka kuuluvat ulkomaisia auto. Näin ollen, jos valot ovat hikoilu uudella koneella, mitä tehdä tässä tapauksessa - on selvää. Ottaa yhteyttä myyjään.

Saat hinta ja laatu?

Rehellisyyden on huomattava, että huurtumista on paljon yleisempää autoissa budjetin merkkejä ja malleja, tarjoavat keskimäärin hintaluokkaan. Jos kysymys muotoa "hikoilee valokeilaan" Solaris "mitä tehdä" on melko yleinen jokapäiväisessä väliset keskustelut autoilijoille, haltijat luokan Bentley autojen tai "Mercedes' executive luokan, näihin kysymyksiin tuskin kuulla. Tämä selittyy useista syistä:

• Käytä tuotannon kalliimpia malleja korkealaatuisten materiaalien ja komponenttien;
• tiukka laadunvalvonta ja noudattamista valmistusprosessit;
• käyttämällä kehittynyttä teknologiaa ja innovatiivisia suunnitteluratkaisuja.

Kuitenkaan tämä ei tarkoita, että edullisia automalleja täysin alttiina huurtua ajovalot. Tässä he sanovat, kuinka onnekas. Mutta vaikka auton omistaja oli tarkoitus käsitellä tällaisia ongelmia, on olemassa useita tapoja poistaa niitä.

Mitä jos valot ovat hikoilu koneeseen?

Niin, on olemassa useita tapoja päästä eroon huurtumista autojen optiikan, riippuen aiheuttaa kondenssiveden alalla valaistuksen yksikkö. Yritä luetella tapoja ratkaista tämä ongelma, alenevassa järjestyksessä yleisimpiä syitä sen alkuperästä.

universaali resepti

Ensinnäkin on syytä mainita yleinen menetelmä, jota usein tarjotaan vastaus kysymyksiin "hiki valot tekevät." Tämä on niin sanottu "kuiva lämpenemisestä" auton ajovalot. Tämän menetelmän avulla voit päästä eroon tästä virheestä, jos se tapahtuu yhden kerran tai ajoittain. Algoritmin avulla tämä menetelmä on seuraava:

• Ensin täytyy purkaa kannessa valoyksikkö;
• sinun täytyy löysätä sipulit ja tuo ne ulos hieman pesät;
• kytke lähi valot ja lamput antaa heille vähän työtä, "lämmin";
• sammuta ja takaisin optiikan korkki valot paikalleen.

Tyypillisesti, jos on kuvattu merkki käsittelyt illalla, aamulla kondensaatio sisäpinnalle ei pitäisi olla varjostimet. Jos se vielä muodostunut, se on tehtävä lisätoimia.

Tiiveys nivelet

Ensimmäinen asia sinun täytyy huolellisesti tutkia kaikki saumat ja paikat kiinnikkeiden kireys. Tapauksessa alueilla, joilla on sen puute, halkeamia tai siruja, täytyy käyttää erityistä vedenkestävä tiiviste. Se on parasta käyttää seosta, jossa on silikonipohjaista - se on kestävämpi, tiheys on suuri, ominaisuudet, kosteudenkestävyys ja mukautuvuutta. Tällainen tiiviste nykyään löytyy helposti milloin tahansa auto osaa tallentaa. Varsin usein melko yksinkertainen ratkaisu, "hiki valoja, jotka eivät" anna erittäin tehokas päästä eroon ongelmasta.

Huomattavasti monimutkaisempaa on tilanne, jossa saumojen rakoihin ovat pienet halkeamat, jotka ovat näkymättömiä paljaalle silmälle. Havaita ne ilman erityistä optisia, elektronisia tai laserlaitteet on lähes mahdotonta. Kun kyseessä on muodostumisen mikro-vikoja vastaus kysymykseen, mitä tehdä, jos hikoilu auton ajovalojen, lähes. Mennä palvelukeskukseen tai huoltoasemalla.

Poistaminen halkeamia ajovalot

Vesi sisällä valoyksikkö voidaan syöttää katon läpi halkeamia. Nämä halkeamat ovat melko vaikea havaita. Mutta jos läsnäolo halkeamia tietenkin, ei ole tarpeen muuttaa koko katon. Voit yrittää korjata sen itse. Voit tehdä tämän, on olemassa kaksi tapaa:

• Kiillotus. Toteutettu avulla "Bulgarian" erityisellä pehmeää suutinta. Koska suuri pyörimisnopeus reuna crack, koska se oli "työtä" toisiinsa, joka tarjoaa riittävän korkea tiiviys vaurioituneen osan. Kuitenkin, ei ole mitään takeita siitä, että tärinä ja tärinä reunan halkeama ei levitä uudelleen.
• Käyttää erityisiä yhdisteitä. Nykyään markkinoilla on tarjolla runsaasti lajikkeiden tiivisteiden tiivistämiseen halkeamia, sirut ja pieniä reikiä. Tämä koostumus on läpinäkyvä rakenne, joka on riittävän korkea optiset ominaisuudet ja korkea kosteudenkestävyys. Tiivistysaine täyttää huokoset vaurioituneen osan, kuivuu nopeasti ja estää kosteuden tunkeutumista, mutta ei taittavat valoa. Keskuudessa haitat tällaisten formulaatioiden voidaan kutsua kiinni pölyä sitä, mikä vähentää merkittävästi tehokkuutta ajovalojen. Lisäksi itse tiivistemassa on suhteellisen lyhyt elinkaari.

Edellä mainitut ovat kaksi yleisintä vastaus kysymykseen "kun valot ovat hikoilu, mitä tehdä." On kuitenkin olemassa muita menetelmiä ongelman eliminoimiseksi.

Tiivistämiseksi sisätila

Usein kosteutta ja pölyä lamppu ei tunkeudu ulkopuolelta ja sisäpuolelta. Näissä tapauksissa päästä eroon tiivistymistä aiheuttaa huurtumista, on välttämätöntä suorittaa useita vakavia teoksia sulkemista sisäpuolella optiikka. Juuri tämä menetelmä useimmiten suositellaan vastauksena kysymykseen: "Hiki valokeilaan" Priority". Mitä minun pitäisi tehdä? "

Se liittyy purkamista lamput lohko, se irrotetaan auto- virtapiirin ja tiivistää kaikki teknologiset reikiä, aukkoja ja kiinnikkeet erityinen tiivisteet, tiivisteet, tai tiivistysmassat. Se on kaikkein tarkoituksenmukaista antaa kyseessä on erittäin ammattitaitoista toimintaa, jolla ei ainoastaan syvä teoreettista tietoa ja käytännön kokemusta, mutta arsenaali erikoislaitteet ja työkaluja. Tämä johtuu muun muassa siitä, että jokainen ajoneuvon malli on oma ainutlaatuinen muotoilu ominaisuuksia. Näin ollen, riippumatta tämän prosessin suorittamiseen on ongelmallista. On tarpeen perusteellisesti tietää koneen laitteen ymmärtämään sähkötekniikan ja optiikka.

Hiki valot, mitä tehdä? Folk korjaustoimenpiteitä - paras avustajat

Kotimaan auton omistajat ongelmana on sumuvalot tarpeeksi usein, keksi hänen "folk korjaustoimenpiteitä" ratkaisu ongelmaan. Esimerkiksi jotkut auton omistajat, vastaus kysymykseen: "Jos ajovalaisin on hikoilu sisäpuolelta, mitä tehdä", on suositeltavaa täyttää sisäpuolelle valoyksikössä jarrunestettä. Tällainen menetelmä voi itse asiassa olla tehokasta, mutta vain suhteellisen lyhyen ajan. Se, että jarrunestettä pystyy houkuttelemaan paitsi kosteutta, mutta pölyinen. Tämä tarkoittaa, että jos valon yksikkö on reikiä tai halkeamia sisäpinnalle katto muodostetaan täysin peittävän kalvon, joka estää valon tunkeutumisen alue. Siksi Tällaisen menetelmän on erittäin vaarallista.

Toinen yleinen neuvoja kun hikoilu sumuvalot, mitä tehdä, on suositeltavaa käyttää erikoissäkit silikonilla geelillä. Tämä menetelmä sopii tavallinen auton ajovalojen. Kuitenkin käyttää silikageeliä on varsin merkittävä haitta. Se, että tällainen koostumus, missä tahansa pakkaus- hän voi olla, on se ominaisuus laajentaa kun absorboivat kosteutta. Jos hän tulee säännöllisesti sisätilojen optiikka, turvonnut paketti silikonilla Geeli voi tulla merkittävä este oikeaan toimintaan valojärjestelmä koneen.

Misted ajovalot ovat melko vakava ongelma, se tiedetään jokainen autoilija. Ja tämä liittyy paitsi esteettinen käsitys ulkonäköä autoon, mutta myös suorituskykyä sen järjestelmiä, osia ja kokoonpanoja. Lisäksi, kondenssiveden muodostumista sisätilassa lohkon kattaa väline vaikuttaa suoraan turvallisuuteen. Toivomme, että jotkut vinkkejä ja vivahteita tässä artikkelissa auttaa autoilijoita laajentaa häiriöttömän käyttöiän auton ja tehdä matkan mukava ja turvallinen. Sen kestosta riippumatta, sääolosuhteet ja laatua tienpinnan.

Joten, löysimme tärkeimmistä syistä, miksi on kosteutta auton ajovalot.