BMW E36: viritys ja tekniset tiedot. BMW E36 Moottori

BMW E36 - tämä on kolmannen sukupolven 3-sarjan suositun Baijerin valmistaja. Ja vapauttamalla se 1990-2000-th vuodessa. Huolimatta siitä, että aikaväli on melko pieni, vuosien saksalainen yhtiö on julkaissut useita eri malleja, joista jokaisella on omat erityispiirteensä ja ominaisuuksia.

tarina

Ennen kuin puhumme tekniset ominaisuudet auto, kannattaa puhua siitä, miten hän syntyi. Sarja BMW E36 alettiin kehittää insinöörit vuonna 1983, mutta lopullinen muotoilu hyväksyttiin vasta viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1988. Mutta esitys pidettiin vuonna 1990 Euroopassa, ja jopa vuotta myöhemmin, vuonna 1991 - Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Mielenkiintoinen seikka on se, että auto on 1991 esiteltiin mallina vuonna 1992-th. On syytä huomata, että auto BMW E36 nauttinut laajaa suosiota. Juuri nämä koneet ovat luoneet erittäin vankka pohjan menestykselle - ne valmistajat jatkui edelleen tehdä autonsa vieläkin suositumpi ja myydään. Autot olivat todella hyviä, ja vuonna 1998, diesel versio BMW E36 320d voitti kisan "24 tunnin Nürburgring." Kilpailijat jäivät kauas, ja "Baijerin" puhjennut - alhaisen polttoaineenkulutuksen.

moottori

Kaikki tietävät, että auto olisi valittava ensisijaisesti sen moottorin. Moottori BMW E36 - on erillinen kysymys. Monipuolisin vaihtoehto on in-line kuusisylinterinen moottori. Sen positiiviset ominaisuudet voidaan selittää paitsi sen voima, ja enemmän ja mitä se kestävä ja häiriötön. Vaikka tietysti miinus, ja hän piilee kasvavassa öljynkulutuksen. Joskus se vie litra tuhat kilometriä. Kuitenkin, tämä ei ole mitään kauheaa ei ole uhattuna. In-luvun puolivälin korvata "325i" ja "320i" tuli "328i" ja "323i". Mitä voin sanoa 323i moottori? Ensimmäinen asia syytä huomata määrä - noin 2,5 kuutiosenttimetriä. Teho ei ole kovin suuri - vain 168 hv Mutta silti autot Tällä moottorilla varustetun tuotti kolme vuotta. Versio 328i on tehokkaampi - äänenvoimakkuus saavuttaa 2,8 cc ja teho nousi 190 hv. Muuten, enimmäisnopeus, joka kehittyy tietyllä moottorin malli on 240 km / h. Mutta tietysti tehokkain vaihtoehto on M3 - 3,2 cc, 317 hevosvoimaa, 250 km / h - tämä moottori oli menestys ja se on tuotettu päättymiseen saakka sarjassa.

M 40 - M 10 parannettu muutos

Erityistä huomiota olisi huomattava BMW E36 M40. Tämä malli, jossa on neljä venttiiliä mäntä 8 moottori, määrä joka on 1,8 litraa. Tuotanto M 40 alkoi vuonna 1987 ja kesti puoliväliin 1994. Koko tänä aikana noin 840 000 voimanlähteet tuotettiin. M 40 M 10 tilalle, ja täytyy sanoa, se oli kunnon moottori. Hänestä tuli paljon kehittyneempiä ja voimakas. Ensinnäkin, sen suorituskyky on parantunut, ja toiseksi - vääntömomenttikäyrää on muuttunut myönteisemmäksi. Kehittäjät ovat vaille huomiota ja työtä mekaniikka, se on myös parannettu. Suunnittelu on tullut pienikokoinen ja lopuksi yleisesti, tämä moottori oli edullisempaa kuin edellinen versio. Mutta moottori on toiminut mahdollisimman pitkään, hihna on vaihdettava joka 40000 km. Ja tietenkin, aika vaihtaa öljy - ja ainoastaan laatua. Moottoriin palvellut uskollisesti, sinun täytyy huolehtia hänestä.

ruumis

On jo makuasia. Jotkut valitsevat BMW E36 coupe, toinen - lyhennettyä "Compact" tai vaihtovelkakirjalainan. Kaikki riippuu henkilökohtaiset mieltymykset potentiaalinen ostaja. Jos kuitenkin puhumme suosiota, on huomattava, että tunnetuin auto on sedan. Oikeastaan se on siis autoteollisuudessa eniten. Periaatteessa keho ei aiheuta valituksia - hänellä on melko korkea korroosiosuojan. Tärkeintä - älä purista kaikkia auton nopeus on ilkeä teitä tai muuttunut jousitusgeometria, ja se ei ole kovin hyvä. Käsittely pahenee, ja se vaikuttaa paitsi kuinka mukava tuntuu kuljettaja ratissa, vaan myös sen turvallisuudesta.

Helppokäyttöisyys

Tärkeä näkökohta, että autoilijat luottavat valitessaan konetta, on kuinka mukava tai mallin toimimaan. BMW E36 on hyvät ajo-ominaisuudet, ja tämä ei ole yllättävää - jos tällainen ja tällainen erittelyt. Kone on melko luotettava, mutta jos on pieniä ongelmia (esim pelata hiljainen lohkot), niin se ei voi jättää huomiotta - tai niin pieni asia voi kärjistyä jotain suurempaa ja aiheuttaa vakavia vahinkoja. Sisätilojen mukavuus - sisällä on tilava, ja jopa monta tuntia ratsastus ei väsy kuljettajalle ja matkustajille. Kuormatila on myös helposti mahtuu useita kömpelöitä matkalaukkua. Kuitenkaan ei pitäisi ostaa mallin takana "Touring" - se ei ole erilainen kuin tarvittava kapasiteetti. Kuitenkin tämä auto näyttää varsin mallikas. Jälleen valitse elin - päättää potentiaalinen ostaja, riippuen niiden tarpeisiin. Joku tärkeä on mukavuus, kun taas toiset - arvovaltaa.

parantamalla ajoneuvojen

On syytä huomata, toinen aihe koskee BMW E36. Tuning - tämä näkökohta on huolestuttaa monia autoilijoita, riippumatta siitä, mitä autoa he eivät omista. On huomattava, että omistajat E 36 ajattelevat usein, että se on aika parantaa hänen "Iron Horse", huolimatta siitä, että tämä malli on kaikki mitä tarvitaan - ja teknisesti, että ulkoisesti. Kuitenkin haluat aina jotain enemmän. No, BMW E36 viritys voi olla hyödyllistä. Iskunvaimentimet voidaan korvata - hyvä vaihtoehto olevan niitä, jotka on tehty H & R, Bilstein B6 tai Koni Sport. Voit korvata vipuvaikutus - usein valitsemia niihin, joiden malli E 30. Tosiasia on, että niiden kuulalaakereita ei kumi, jolloin E 36 on helpompi hallita. Monet päättävät korvata stabilisaattorit kuten H & R Joten vähentää kuormitusta pyörillä. On tarpeen ottaa käyttöön ja alumiinin välilevyt. Ne ovat kalliimpia kuin teräs, mutta paljon kevyempi ja vahvempi. Ja lopuksi, älä vialla asettaa kevytmetallivanteet ja vahvistettu jarruletkut. Kaikki nämä pienet muutokset auttavat tekemään auton paremmin, lisätä tuottavuutta, suorituskykyä ja luotettavuutta.

paras valinta

Kaiken BMW omistajat ovat tyytyväisiä valintaansa, väittäen, että se on todella hyvä auto on luotettava ja riittävän suuri teho. Jotkut jopa jakaa vinkkejä - mitä mallia kannattaa valita. Tietenkin suurin autoilijoita väittää huippuluokan - on paras vaihtoehto. Muista ottaa ilmastointi ja liesi, kuten kesällä autossa ilman näitä lisäyksiä on erittäin kuuma ja talvella on eristettävä huolellisesti. On myös toivottavaa, että ajoneuvo oli vakionopeussäädin. Yleensä eivät neuvoo omistajia ottamaan minimikonfiguraatioon - se on parempi viettää suuren summan, vaan jäävät täytetty täysimääräisesti. Ilmastointi, liesi BMW E36, vakionopeussäädin, ESP, jarrut, turvatyynyt - kaikki tämä pitäisi olla autossa. Mitä todella miellyttää autoilijat - on sen helppo huoltaa. Ja täytyy sanoa, BMW tauot ovat erittäin harvinaisia. Silti luotettava valmistaja ja kuuluisa saksalainen laatu tekee näkyi.

kustannukset

Ja lopuksi, muutaman sanan siitä, kuinka paljon rahaa tulee maksaa tällaista ajoneuvoa, jos haluttiin ostaa sen. Noin 350 tuhatta ruplaa maksaa käytetyn BMW E36. Hinta on pieni, mutta on muistettava, että auto on kaupungin ja vähintään 15-vuotias. On olemassa halvempia vaihtoehtoja - kone 1997, automaattivaihteisto, jossa audiojärjestelmän jne Hyvä käytetty BMW voi ostaa alle 290000 ruplaa. Kaiken kaikkiaan tämä on hyvä vaihtoehto kuljettajia, joille tärkeintä - että auto oli luotettava, tehokas, mukava ja helppo antaa sellaisissa huolto- ja korjaustöissä. Lisäksi nämä autot näyttävät varsin mallikas. BMW E36 - hyvä yhdistelmä indikaattoreita, kuten hinta ja laatu. Ei ihme, tämä malli oli aikoinaan yksi suosituimmista ympäri maailmaa, ja on edelleen suosittu tänä päivänä.